Honda en Mercedes vroegen om verbod Party Mode uit te stellen

Het is niet het verbod op party-modus, het is de invoer van de regel dat er voor kwalificatie én race met dezelfde setting wordt gereden. Daarbij maakt de FIA inmiddels uitzondering op een aantal situaties waarin wel met een andere setting mag worden gereden. Hieronder vallen:
- De ronde vanuit pits naar de startplaats
- Ronden achter de Safety Car of op VSC-snelheid (virtuele SafetyCar)
- De ereronde na de geblokte vlag
- Rondes voor en na een vliegende kwalificatieronde
- Elke andere ronde die 20 procent onder de snelste ronde in de relevante kwalificatiesessie ligt.

Verder is de inhaalknop nog steeds toegestaan, aangezien die knop vermogen uit de elektrische aandrijving haalt. Het opsparen en ontladen van elektrische energie is niet aan banden gelegd.

Ik kan me voorstellen dat Honda baalt want die hebben waarschijnlijk al 10tallen miljoenen gestoken in een eigen partymode, en dat is dan allemaal voor niks geweest.
Misschien dat Dieter dat even lappen, want ondanks wat Toto beweert denk ik wel dat het voor RBR een hele grote kans biedt... en kans in 2020 die ze anders niet hadden gekregen.

Volgens Cristiano Sponton (F***Analisi T*cnica) in de Corriere della serra is het Mercedes die er sterk op aangedrongen heeft.

""The long-awaited technical directive that will prohibit the use of the most aggressive mappings during the qualifying session on Saturday afternoon has unofficially arrived in these hours, but not in the race. Technical directive preceded by a few weeks of intense talks between FIA and engineers and a last meeting last Monday, where the federation anticipated the technical innovations by teleconference to the teams and where the timing of implementation was discussed again: there were indeed strong pressures by Mercedes to postpone everything 2021. It will enter into force from the GP of Italy , and not from that of Belgium that will take place in Spa in just over a week, to allow the engineers to complete the bench tests in preparation for the important change."

Offtopic:

Inmiddels ruim 12uur geleden sinds de finish van de Indy500, maar nog niemand tijd gehad om een artikeltje in elkaar te draaien??

Hoe graag ik ook wil dat de dominantie van Mercedes aan banden wordt gelegd, ik denk dat het een lastig verhaal is om de party mode te verbieden. Sportief gezien kan er ook weinig op tegen zijn.

De coureur heeft de mogelijkheid om de motor in verschillende standen te zetten waarbij de motor of veel vermogen produceert maar daardoor minder lang mee gaat, of minder vermogen levert en daardoor langer mee gaat. Dat is in mijn beleving een goede oplossing tussen motoren die lang mee moeten gaan en daardoor minder vermogen leveren, maar op korte momenten toch wel meer vermogen kunnen leveren, bijvoorbeeld bij inhalen of een kwalificatierondje.

Dat is voor alle teams het zelfde en het slimste team weet dit het beste te benutten. De verschillende standen verbieden zal voor alle teams nadelig zijn en het zou mij niets verbazen dat dit weinig invloed heeft op de dominantie van Mercedes.

Het verbieden van de verschillende standen kan wel een ander voordeel opleveren. Dan zouden de teams de motor altijd in de maximale stand kunnen zetten, en zit het in de rechter voet van de coureur of hij de motor wil sparen of heel even veel vermogen wil. Ik schat in dat het brein van de coureur de rechter voet niet zo nauwkeurig kan aansturen dan een computer voor het vinden van de optimale balans tussen veel vermogen en een lange levensduur. Daarmee denk ik dat de kans op ploffende motoren groter zou worden. En dat kan het spektakel wel vergroten.

Dus, misschien toch maar doen dan, dat verbod op party-stand, maar dan ook meteen alle standen verbieden.

Een korte reactie van mij wordt hier meteen geplaatst. Een lange reactie duurt een stuk langer. Ben ik hier verdacht en worden lange reacties eerst gecontroleerd?

Als je Toto moet gaan geloven, dan zijn ze nu veel sneller zonder party Mode, hij kan het altijd leuk brengen.

Regeltjes, regeltjes, regeltjes, de FIA maakt het zichzelf steeds moeilijker om ook daadwerkelijk goed te handhaven. Ben benieuwd wat in deze de daadwerkelijk de uiteindelijke uitkomst zal zijn.