Christian Horner: "Max zijn oma moet erg snel rijden"

  • Gepubliceerd op 10 aug 2020 08:06
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen heeft gisteren een bijzondere race gewonnen. Het F1-feestje van de 70th Anniversary Grand Prix bleek voor de Nederlander en zijn team Red Bull Racing. Ondanks dat iedereen, inclusief Red Bull en Verstappen zelf, verwacht hadden dat Mercedes met de winst er vandoor zou gaan bleek al vroeg in de race dat Verstappen een kans had.

De zoon van Jos Verstappen kon het tempo goed volgen en was in staat in dicht op Hamilton en Bottas te blijven. Door de pitstops kwam hij aan de leiding en direct na zijn eigen pitstop kon hij Bottas inhalen. Uiteindelijk won de Nederlander geheel op eigen kracht met Red Bull en Honda de vijfde Grand Prix van dit seizoen en gloort er weer een klein beetje hoop op een kampioenschapstrijd voor de rest van het jaar.

Max aan het chillen

Red Bull-teambaas Christian Horner vond de prestatie van de Nederlander geweldig en prijst ook de RB16: "Max heeft een geweldige prestatie geleverd. Het tempo in de race was hoger dan we hadden verwacht. Beginnen met de omgekeerde strategie was gedurfd en aan het begin van de race was Max gewoon aan het chillen. Het zag er gewoon gemakkelijk uit."

"Toen Mercedes een pitstop maakte kon Max wegrijden en we dachten op dat moment 'the game is on, dit kan wel eens onze race gaan worden'."

"We waren vandaag in staat om Mercedes te pakken. We moeten veel leren van deze race en vooral analyseren waar het in zit. De auto werkte fantastisch goed, ook die van Alex. Beide wagens hadden de snelheid."

Snelle oma Verstappen

De engineer van Verstappen zei over de boordradio op een moment in de race dat hij iets gas terug moest nemen en afstand van de Mercedes moest creeeren. De 22-jarige coureur was het er niet mee eens en reageerde: "Vriend, dit is de enige keer dat we Mercedes in het vizier hebben, ik ga niet als een oma rijden."

Sky Sports vroeg na afloop van de race aan Horner wat hij ervan vond: "Max zijn oma zal wel heel snel kunnen rijden denk ik! Het winnen van de 70th Anniversary Grand Prix is iets heel speciaals en het is Max gelukt."

NicoS

Posts: 16.955

Met de auto zelf was niets mis, hij moest van het team op z’n banden letten vanwege de strategie. Ik denk dat de coureur zelf het beste kan voelen hoe de banden zijn, en daar zat Max gewoon goed.

  • 12
  • 10 aug 2020 - 09:10

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.499

    Een MB is voor Max hetzelfde als een rode lap stof bij een stier, heeft Max er 1 in zijn vizier dan heeft ie een target en dan is hij niet te houden en zo hoort het. Het is toch de basis van racen.

    • + 4
    • 10 aug 2020 - 08:15
  • Weten we zeker dat Horner niet stiekem Gudrun Ure bedoelde? in de jaren 80 bekend van de serie Supergran, al reed ze liever met trikes

    https://youtu.be/VtymNiYlSD4

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 08:26
  • Max volop in de aanval en zo hoort het. Max kon het goed inschatten dat er kansen lagen. Dus geen geneuzel met gas terug nemen.

    • + 1
    • 10 aug 2020 - 08:29
  • John6

    Posts: 8.254

    Wat zei Tanabe zaterdag.

    We gaan morgen proberen om de Power-Units het maximale vermogen te geven", sloot de Japanner af.
    Is toch wel grappig dat dan alles toch samen valt, en ze gewoon heel rap waren, uiteraard ook de keuze van de banden, maar ze waren ook snel.

    • + 2
    • 10 aug 2020 - 08:29
    • @john

      Ik vond dat een opmerkelijke uitspraak. Je gaat in de race toch altijd zo hard Mogelijk Zonder dat je continu de party modus Aan hebt?

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:06
    • John6

      Posts: 8.254

      TheStijg

      Misschien reden ze toch nog steeds op safe, en dat ze meer vermogen konden geven, misschien dat er deze week iets meer duidelijkheid overkomt, het wordt weer heel warm in Barcelona, als Mercedes echt een probleem heeft met de warmte, dan kunnen ze er ook weinig aan veranderen. Is even afwachten hoe het gaat verlopen.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:14
    • Je kunt de motor pas optimaal gebruiken als de wagen dat toelaat en dat was tot dusver niet het geval. Marko heeft nu toegegeven dat ze idd het grootste probleem opgelost hebben en er nog een kleinigheidje opgelost moet worden. Nu durfde Honda het aan om de motor verder open te draaien. En zie het resultaat. Mercedes trekt meestal een gat in de eerste ronden, maar Max had hetzelfde tempo, zelfs op een compound harder.

      • + 3
      • 10 aug 2020 - 09:16
    • maxioos

      Posts: 1.843

      Er waren extra vleugels geplaatst voor meer motor koeling hoorde ik op de f1tv app. Denk dus dat vol motor vermogen zeker een deel van de winst heeft mogelijk gemaakt.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:21
    • Rimmer

      Posts: 11.675

      Het grappige is dat ze amper extra motorvermogen hebben moeten aanspreken!
      Na de stops van Mercedes ging Max in cruisestand.
      Slechts heel af en toe draaiden ze de gaskraan open maar het was vooral het bandenmanagement dat ze het voordeel gaf. Uiteindelijk hebben ze die motor helemaal niet zo zwaar hoeven te belasten wat ze weer wat extra lucht geeft voor Barcelona.

      • + 2
      • 10 aug 2020 - 09:32
    • feuniks

      Posts: 168

      @TheStijg: Ik ben ervan overtuigd dat alle motoren, inclusief die van Mercedes veel meer opengeschroefd kunnen worden. Vroeger, in de jaren 80 en 90 toen ik begon met kijken moest een motor 301 km mee gaan. Daarna kon je hem ook letterlijk weggooien. Tegenwoordig heb je 3 of 4 motoren in een jaar (afhankelijk van het aantal races). Dat zorgt ervoor dat je veel voorzichtiger met dat ding om moet gaan. Dus zul je hem nooit de volle tijd 100% aanspreken. Wat Honda hier bedoelt is dat ze denken dat je nog iets meer vermogen uit de motor kunnen halen zonder hem op te blazen. Party mode is hier trouwens een goed voorbeeld van. Dit geeft je namelijk de mogelijkheid om tijdelijk even de begrenzer iets minder te zetten, waardoor je net wat meer vermogen hebt. Dat gaat dan onherroepelijk ten koste van de motor, dus kun je het niet te lang en niet te vaak doen. Anders is de motor immers te snel stuk.
      Je gaat in een race nooit altijd zo hard mogelijk. Anders blijft er al snel niets meer heel van je auto, banden etc. Bovendien moet je rondjes gebruiken om systemen weer op te laden (Lift and coast).

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 10:55
  • sailor

    Posts: 11.131

    Had Max die benzjes even goed te pakken, leuk om te zien , was weer een geweldige show

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 08:40
  • Snork

    Posts: 18.784

    Beide RB16’s waren snel, zo ook nog steeds beide Mercedessen. Lewis en Bottas finishen achter elkaar, maar waar bleef Albon? Die zat weer een race lang in het middenveld te klooien, waar je die tweede RB16 niet wilt hebben.
    Ik schreef eerder dat het niet alleen aan Albon ligt, ben ik nog steeds van mening. Maar als die RB16 dan top presteert, dan moet Albon er wel resultaat mee boeken. Met alle respect voor het verkeer waarin hij zat, zijn team haalde hem daar al vroeg uit met een eerste pitstop, het lukt hem niet om naar voren te komen en in een race als gisteren als een luis in de pels die twee Mercedessen onder druk te zetten. Vooralsnog veldvulling en punten schrapen met de 2e coureur. Niet ok.

    • + 1
    • 10 aug 2020 - 08:42
    • Albon is gewoon geen groot talent. Redelijk issie wel, maar heel veel meer niet.

      Vergeet vooral niet dat Gasly & Albon zowat noodoplossingen waren voor STR, simpelweg omdat er niets beters voor handen was. Toen viel Ricciardo weg, en moest er halsoverkop een te licht iemand in de Red Bull en haalde ze Kvyatt ook maar weer terug.

      Red Bull moet gewoon minder eigenwijs zijn en het ook buiten eigen kweek zoeken.
      Want wie hebben ze verder klaar staan dan? Sette Camara? Dat wordt 'm ook niet kan ik je zeggen.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 08:50
    • Albon heeft in mijn ogen blijkbaar veel moeite met kwalificeren. In de race heeft hij zich wat mij betreft redelijk goed gerevancheerd. Mooie inhaalacties ondanks dat het moeilijk inhalen is op Silverstone.
      als ik cijfers moet geven begon hij met een 4 maar uiteindelijk toch een 6.5.
      Dat dat nog niet genoeg is zijn we het gelijk over eens.

      • + 3
      • 10 aug 2020 - 08:51
    • Alpha Tauri Converse Albon helaas mooi Gasly nét voor m op de baan te krijy. Dat duel heeft m echt de meeste tijd gekost. Hij reed de snelste ronde na Hamilton dus de Pace was er dit keer.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 08:51
    • sailor

      Posts: 11.131

      Het grote vers

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:01
    • Stel dat Albon en Gasly beiden bij RBR reden, dan waren Horner en Newey allang hun baan kwijt.

      • + 4
      • 10 aug 2020 - 09:09
    • De racepace van Albon was eigenlijk helemaal niet zo verkeerd en op momenten vergelijkbaar met die van Verstappen. Al is het natuurlijk lastig om te vergelijken in een race waarin iedereen banden aan het managen is.

      Als Albon iets beter had gekwalificeerd dan denk ik dat hij er afgelopen race redelijk bij had gezeten. In ieder geval genoeg om Mercedes tot last te zijn.

      Overigens was de kwalificatie ook binnen 5 tiende van Verstappen. Zo heel dramatisch is dat ook niet.

      • + 3
      • 10 aug 2020 - 09:10
    • Kubica

      Posts: 5.290

      @Stijg, stel dat jij en ik er reden was zelfs Marko als talentenscout allang weg ;)...

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:20
    • sailor

      Posts: 11.131

      Ik vind Albon maar een zwakke coureur , Ricciardo schat ik veel hoger in dan Albon, Ricciardo kon het Max soms heel moeilijk maken, de pole afpakken van Max en dat soort dingen. Ze zaten vaak lekker dicht bij elkaar , dat is bij Albon absoluut niet het geval en aangezien we Ricciardo in het algemeen niet als een buitencategorie beschouwen , weet je al genoeg over het niveau van Albon

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 10:02
    • Mustfeed..., Albon reed gemiddeld 0,75 seconde per ronde langzamer dan VER, alweer..., iedere race is dat min of meer het geval.., hoezo racepace ok? Het is gewoon ronduit slecht.
      en dan het argument dat 0,5 seconde in de kwali niet zo slecht is..., kom op zeg.., dit gaat nergens over.
      Ja een aardige kerel, en ja een Thai ook een voordeel als de medeeigenaar Van RB een Thai is en ja ook engelse roots, dus dat doet ook altijd wel goed in een Engeles gedomineerde sport, maar kom op.., als rijder performed hij toch gewoon niet. Prima voor in een Alpha of zo, maar geen materiaal voor een RBR, zoveel is wel duidelijk.
      Misschien dat je hem nog een jaar wil laten wennen? (in een topteam he.., daar moet je vanaf dag 1 gewoon staan..)

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 11:54
    • Die 0,75 per ronde is het gemiddelde over alle ronden. Maar dan ga je er compleet aan voorbij dat Albon tussen rijders zat die meer dan anderhalve seconde per ronde te kort kwamen. Dat heeft nogal een impact op de racepace.

      Ook was het starten op de harde band waarschijnlijk een voordeel voor Verstappen.

      In snelste rondetijd waren Albon en Verstappen nagenoeg gelijk. Een 1:29.477 voor Albon tegenover een 1:29.465 voor Verstappen. Beide neergezet in ronde 46.

      Na de laatste pitstop van Verstappen zat Albon volgens mij op 35 seconden van Verstappen. Uiteindelijk werden het 39 seconden. Maar Albon moest daarvoor ook nog voorbij Stroll.

      Ik zal het vanavond nog wat beter analyseren. Ik vond Albon initieel ook ver verwijderd van Verstappen, maar toen ik de race opnieuw bekeek zag ik dat de pace van Albon helemaal niet zo verkeerd was. Al had Verstappen misschien nog wat sneller gekund.

      Belangrijk voor Albon is om niet de eerste ronde door te komen als P9. Red Bull loopt niet zoveel meer voor op het middenveld, dus ze komen er ook niet zo snel voorbij zonder tijd te verliezen.

      Laat Albon maar het jaar afmaken, zet je nu een andere rijder erin dan is dat echt niet automatisch een verbetering.

      • + 3
      • 10 aug 2020 - 12:42
    • Mijn punt was dat het al 4 races op rij is.., steeds iets van 0,5-0.75 sceonde vesrchil in de ronde tijden.
      daar komt nog bovenop dat Albon juist om uit het verkeer te komen, zeer vroeg naar binnen is gehaald.
      Er kunnen best verzachtende omstandigheden zijn, maar niet over meerdere races en kwalies.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 14:17
    • Arran

      Posts: 1.472

      Albon heeft nu in een paar races laten zien hij best kan rijden, maar tijd nodig heeft, nu ook weer viel helemaal terug maar kon daarna langzaam toch weer naar voren kruipen met zelfs nette ronden tijden.

      Is dit goed... nee absoluut niet, maar er zit een stijgende lijn in, en de jongen is absoluut F1 waardig, maar heeft tijd nodig, het is geen supertalent als Max of Charles, en ik schat zelfs Lando's talent hoger in, en zie denkelijk als de McLaren echt goed gaat mee doen, hem bij Max en Charles scharen.

      Ik was bang eigenlijk RB weer zijn kille kant liet zien, en Albon die gewoon op dit moment het net niet is, ook te slachtofferen in jacht op een 2e Ricciardo (IMHO tot nu toe enige coureur die Verstappen het serieus moeilijk kon maken en opzich de ideale combo was voor RB) maar lijken nu toch meer rust te krijgen om albon rustig zich te laten ontwikkelen.

      Als Albon iets sneller word in begin van de race, en meteen er staat, net even sneller is in de Kwali, is hij wel de ideale 2e man.
      Hij is Rustig, intelligent, durft best wel risico's te nemen, kan absoluut inhalen, en lijkt iemand die zich heel goed in de rol kan schikken die RB voor ogen heeft.

      Alleen hij is een gewoon Talent, die tijd nodig heeft. Gasly wilde zicht te veel meten aan Max en wilde daarom te veel van zichzelf, en schoot daarbij in zijn eigen voet, zelfs nu zit hij nog steeds te azen, Albon is in mijn inziens een pure teamplayer, en rijd gewoon omdat hij het geweldig vind om te rijden.
      Totaal andere persoonlijkheden, en ideaal daarom voor RB als 2e man naast hun oogappeltje Max

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 14:35
  • TJ.

    Posts: 758

    Denk dat Verstappen geluk heeft gehad dat zijn autootje heel bleef. De engineer kan meer zien aan de auto dan de coureur, zoals hoe de motor zich houd, temperatuur van de banden. Als de engineer zegt dat je rustiger aan moet doen, kan je dat m.i. beter doen.
    Mooi dat het nu goed heeft uitgepakt en hij zo wordt bejubeld om zijn strijdkracht, maar volgende keer gaat het weer mis en dan is het weer huilen.

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 08:51
    • wat Verstappen deed was in mijn ogen juist cruciaal voor zijn overwinning. Als hij niet had gepusht had Merc hun stint misschien verlengd en dan is je winst van de harde band verdwenen.

      • + 9
      • 10 aug 2020 - 08:56
    • NicoS

      Posts: 16.955

      Met de auto zelf was niets mis, hij moest van het team op z’n banden letten vanwege de strategie. Ik denk dat de coureur zelf het beste kan voelen hoe de banden zijn, en daar zat Max gewoon goed.

      • + 12
      • 10 aug 2020 - 09:10
    • maxioos

      Posts: 1.843

      Ze lieten maar deel radiogesprek horen. Op Max zn onboar hoor je veel meer. Max zei direct erna, maak je geen zorgen, "i will be sensative"

      • + 2
      • 10 aug 2020 - 09:24
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Dat zeg ik thuis ook altijd tegen t vrouwtje van mij: maak je geen zorgen, "i will be sensative...

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:51
    • Verstappen zei "i'm being sensible don't worry".

      "sensible" = verstandig
      "sensative" = gevoelig

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 17:57
  • patrob

    Posts: 1.025

    Max heeft met deze boordradio ook internationaal veel zieltjes gewonnen denk ik.

    • + 3
    • 10 aug 2020 - 08:55
  • Hopelijk blijft het bloedheet. Als hij zondag wint ga ik pas hopen. Blijft zonde van die eerste race.

    • + 3
    • 10 aug 2020 - 09:02
    • Lees ik nu net hier dat Max de zoon is van Jos Verstappen? nooit geweten.....

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 09:06
    • Bottas en Max DNF/buiten top10. Lewis net dat geluk want anders zat Max al in zijn voetsporen.

      • + 2
      • 10 aug 2020 - 09:07
    • Vooruitkijkend... die races in Italië zouden ook zomaar bloedheet kunnen zijn.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:13
    • Je kunt ook zeggen, geluk bij een ongeluk dat hij in Hongarije kon vertrouwen op zijn monteurs. Maar gisteren was perfect en bieden zeker mogelijkheden voor de komende races. Al is Spanje minder intensief voor de bandjes, ongeacht de hitte.

      Ik kreeg overigens gisteren wel het idee dat het bij Mercedes niet alleen aan de bandjes lag maar dat ze ook de motoren flink moesten knijpen.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 09:14
    • NicoS

      Posts: 16.955

      @Br,
      Al zouden ze de motor hebben moeten knijpen, dan nog konden ze toch niet harder, anders waren de banden nog eerder naar de maan.
      Denk toch dat het puur de banden waren die Mercedes deze race niet onder controle had.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 10:24
  • Kubica

    Posts: 5.290

    Wat natuurlijk ook meespeelde in het voordeel van RBR was de abnormale slijtage van de banden bij MB.... Dus om nu te zeggen dat ze op vermogen mee konden komen lijkt me iets te vroeg. Maar het hele pakket heeft het voor elkaar gekregen..

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 09:18
    • Ik denk dat Mercedes de motoren moesten knijpen gisteren.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 09:20
    • BrRacing ; Ik denk dat het wel meevalt dat Merc de motoren moesten knijpen gisteren, ik denk dat het probleem met de banden door 2 dingen komt.
      1. Extra veel down-force voor de Mercs om de bochten op " rails " te kunnen rijden en 2 ; Ik denk dat het DAS-systeem in de warmte meer schade brengt dan voordeel. Die 2 samen hebben volgens mij voor de kapotte banden vorige week gezorgd en deze race weer voor problemen heeft gezorgd.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 12:07
  • '....direct na zijn pitstop kon hij Bottas inhalen' Volgens mij was het voor RBR een uitzonderlijk lange pitstop van >3s, een seconde langzamer dan gebruikelijk. Daarom kwam hij achter BOT terecht. Van de leiding aan de leiding was zeer goed mogelijk geweest.

    • + 4
    • 10 aug 2020 - 09:31
  • Blij voor Max, en ook dat hij blijft pushen binnen zijn pakket. Bij Honda zou je eigenlijk in de ziel van de Japanners moeten kijk waarom en hoe, ze hebben bij Mclaren natuurlijk heelveel gezichts verlies geleden, dat zou wel eens van doorslaggevend belang kunnen zijn dat ze nu na een goed 2019 ook nog steeds denken aan betrouwbaarheid, en nog wat minder aan zoals Marko en Max denken power, maar het zit in hun mentaliteit om het goed te doen, ze hebben een langere weg nodig, zoals op dit forum door meerdere goede schrijvers is geschreven, MB heeft 2 jaar langere tijd gehad voor ontwikkeling van hun motor.
    Ik vergis me graag, wellicht komt er af en toe nog wat spanning, want leuk was anders!

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 09:32
  • Ik lees veel dat Red Bull een goede strategie had, maar als je de boardradio hoorde was de beste strategie eigenlijk geen strategie hebben.
    Sowieso leuke gesprek tussen de pitmuur en Max gisteren.
    Hopelijk kunnen ze vanaf nu elke race de druk er bij Mercedes erop zetten. Geen strategie vooraf en knallen en zien waar het schip strandt.

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 09:37
  • Een realistische toelichting op de race van Mercedes (en de Racing Point-affaire) van de grote baas himself: www.youtube.com/watch?v=WOYG1axwLbs

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 10:27
  • arie51

    Posts: 691

    Mercedes heeft schijnbaar toch nog steeds problemen met warmte dit hebben ze al langer en geeft hoop op de toekomst, Spanje, Italië komen er aan waar het ook behoorlijk warm kan zijn. De 2 Mercedes piloten keken niet voor niets zo somber na de race ze voelen opeen druk en ook de vrij eenvoudige inhaal actie op Bottas zal ze niet gerust stellen .

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 10:40
  • Christian Horner: "Max zijn oma moet wel erg langzaam rijden"

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 10:59
  • Prachtig hoe Max ff de regie overnam van het team om die Mercedessen ff flink op hun nummer te zetten door ze gewoon maximaal op te jagen en hun bandjes nog sneller naar de Filistijnen te jagen. En alle lof voor het team dat ze zo'n enorm vertrouwen in Max hebben dat ze hem gewoon zijn eigen race hebben laten rijden. Geweldig teamwork!

    • + 1
    • 10 aug 2020 - 12:03

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar