user icon

FIA verstuurt nieuwe richtlijnen na gesjoemel van Ferrari

  • Gepubliceerd op 10 jun 2020 11:10
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft op 4 juni een drietal nieuwe technische richtlijnen naar de teams verstuurd, zo meldt F1-Insider.com. De nieuwe reglementen zijn bedoeld om gesjoemel met de brandstoftoevoer te voorkomen. In de paddock zijn de nieuwe richtlijnen bekend komen te staan als de 'Ferrari-regels', schrijft F1-Insider.com.

Dit is een verwijzing naar hoe Ferrari in 2019 de regels omzeilde met de aandrijflijn. Officieel is nooit aangetoond dat de Scuderia vorig jaar vals speelde met de brandstoftoevoer, maar de geheimzinnige schikking die de Italiaanse renstal trof met de FIA verraadt dat er in elk geval iets aan de hand was. Ook het feit dat de plotselinge topprestaties halverwege het seizoen even plotseling weer inkakten is een teken dat Ferrari iets gedaan heeft wat eigenlijk niet mocht en door de mand is gevallen.

De details van de schikking zijn echter nog altijd niet bekend, zodat er niets met zekerheid over gezegd kan worden. De overige teams verbazen zich hierover. Renault, McLaren en Red Bull Racing hebben reeds meermaals laten weten dat ze het hier niet bij laten zitten en de onderste steen boven willen hebben. Mercedes verzette zich in eerste instantie ook tegen de regeling tussen Ferrari en de FIA, maar stelt zich nu neutraal op.

Nieuwe richtlijnen

De FIA treedt hoe dan ook op. De drie nieuwe richtlijnen omvatten een extra sensor voor de brandstoftoevoer, een verlaging van het olieverbruik naar drie deciliter per 100 kilometer om te voorkomen dat motorfabrikanten olie in de verbrandingskamers injecteren om de performance te verbeteren en een meer precieze controle van de data die uit de brandstoftoevoermeters afkomstig is. De FIA wil niet nogmaals in de positie komen dat iemand de regels omzeilt en zichzelf vervolgens uit die benarde situatie weet te praten omdat de bond zonder bewijzen zit.

Reacties (35)

Login om te reageren
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Gesjoemeld zal er altijd door wie dan ook worden. Aaan de FIA de opdracht het op te sporen, te bewijzen en te bestraffen.

    • + 1
    • 10 jun 2020 - 11:22
    • ringo

      Posts: 3.346

      mercedes stelt zich neutraal waarschijnlijk iets onder hun eigen hacjhe te verstoppen

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 17:07
  • Is 0,3 liter per 100km weinig voor een F1 motor?

    • + 0
    • 10 jun 2020 - 11:28
    • snailer

      Posts: 4.413

      Ooit heb ik een auto gehad die 1 liter olie nodig had op 1000km. Dat was volgens de specs binnen de norm. Maar het een caravan er achter schoot het verbruik er wel overheen. Dus minder km's voor een liter.

      Denk dat een F1 auto wel hogere belastingen heeft. In ieder geval hoeven ze niet bij te tanken met een liter voor een race.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 11:35
    • Ja das weinig. Volgens mij mochten ze voorheen 5 liter gebruiken. Ik zou alleen al 5 liter verbranden vanwege het gewicht.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 11:53
    • 1 Liter op 1000km? En dat noemen ze binnen de norm?
      Ik heb ooit een auto helemaal opgereden en het begaf nadat het zover was dat er 1 liter op 500km bij moest.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 23:00
    • amigob

      Posts: 80

      Moet je maar eens aan VW (VAG) TFSI eigenaren vragen, het internet staat er vol mee 1 liter op de 600km ( OK dat is iets minder) is geen uitzondering en als de auto buiten garantie is ben je de l.l. Motor moet helemaal uit elkaar om nieuwe zuiger veren te monteren.

      • + 0
      • 11 jun 2020 - 10:35
  • snailer

    Posts: 4.413

    Ik hoorde ook dat er 1 was die toevoegingen aan de brandstof zou moeten verminderen. Denk aan Ferrari. Die beweerden dan 20% van de performancewinst uit de shell brandstof kwam. Er speelde ook zo iets met de brandstof van Red Bull.

    Hoe dan ook. Goed dat men de mogelijkheid tot sjoemelen blijft beperken.

    • + 0
    • 10 jun 2020 - 11:29
  • RBH2019

    Posts: 2.811

    Voor iedereen die nog ontkent dat Ferrari heeft vals gespeeld: je treft geen schikking als je auto aan de regels voldoet. Zo simpel is het. /thread

    • + 7
    • 10 jun 2020 - 11:55
    • Ik ontken het nog steeds want ik weet het niet net zo min als dat jij het weet. Ik denk zelf dat Ferrari in een grijs gebied heeft gewerkt wat tot deze schikking heeft geleid.

      • + 6
      • 10 jun 2020 - 12:19
    • Ik ben het met je eens Scud, grijs gebied en waarschijnlijk moeilijk te bewijzen maar wel zeer aannemelijk

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 12:33
    • ik bedoel gelijk daarna waren ze veel langzamer.... sooo....

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 13:11
    • Beetle

      Posts: 1.227

      @RBH2019, je schikt in de industrie vooral als je niet wilt dat bepaalde gegevens, oplossingen en dergelijke in de openbaarheid komt. Iets met intellectueel eigendom. Ik weet het, das een moeilijk woord voor iemand met tunnelvisie zoals jij, maar zoek het eens op

      • + 3
      • 10 jun 2020 - 13:40
    • Bedrijven treffen vooral schikkingen om reputatieschade te voorkomen en omdat ze op die manier geen schuld hoeven te bekennen.

      Ook is het zo dat bij een schikking beide partijen invloed hebben op de uitkomst terwijl bij een rechtszaak de uitkomst voor beide partijen onzeker is.

      De samenleving is in elk geval altijd de grote verliezer in het geval van een schikking aangezien de details nooit naar buiten zullen komen.

      • + 4
      • 10 jun 2020 - 15:13
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Wat een onzin Beetle, je kunt prima bedingen dat dingen niet in de openbaarheid komen als dat bedrijfsgevoelige gegevens zijn. Misschien moet je eens rechten gaan studeren in plaats van anderen beschuldigen van tunnelvisie.

      • + 4
      • 10 jun 2020 - 15:25
    • Volgens mij waren er vooral een aantal mensen die van mening zijn dat er geen keihard bewijs is en dat er daarom geschikt is ipv gestraft. Das heel wat anders, en daar verandert niet veel aan.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 17:09
    • In dat geval had Ferrari dus gewoon kunnen ontkennen en was er helemaal geen reden tot een schikking geweest.

      Maar goed, hier is alles al over gezegd lijkt me en ieders standpunt is zo langzamerhand wel bekend ;)

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 17:40
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Nee PallMall, dat betekent dat niet. Rechtbanken doen met grote regelmaat uitspraken over zaken waarin bepaalde informatie besloten blijft, dat wil alleen zeggen dat het publiek het niet te zien krijgt maar uiteraard de rechtbank wel. En dergelijke informatie lekt zelden tot nooit uit. Sommige mensen hebben echt nul benul van hoe de wereld in elkaar stee5, man man man.

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 19:29
    • Beetle

      Posts: 1.227

      Tja, RBH, blijkbaar ben jij daar een goed voorbeeld van.

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 20:49
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Haha, jij staat niet eens open voor de feiten. Wat een zielig en lachwekkend persoon ben je Beetle.

      • + 2
      • 10 jun 2020 - 21:03
    • Het was een reactie op Brabham RBH, had ik misschien even duidelijk erbij moeten zetten.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 23:11
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ah excuus PallMall!

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 23:21
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Tja Beetle als je de absolute waarheid van (volgens hemzelf dan) RBH2019 niet wil aannemen dan toont hij al snel zijn zwakke karakter door je een zielig en lachwekkend persoon te noemen.

      • + 2
      • 11 jun 2020 - 00:29
    • Arie54

      Posts: 3.632

      Er is (behalve Ferrari) niemand die het ontkent, het is alleen de FIA die het niet kan bewijzen. En daar ging het om, je bent pas schuldig als het bewijs geleverd wordt. En dat is dus nooit gebeurd.

      • + 1
      • 11 jun 2020 - 10:20
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Precies Arie54 maar dat is voor sommigen die enkel maar in hun eigen waarheden geloven maar heel moeilijk te begrijpen.

      • + 0
      • 11 jun 2020 - 10:54
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Er is maar 1 waarheid, en die ontkennen is echt dom. Over feiten kun je niet van mening verschillen. Daarnaast is het natuurlijk onzin om te stellen dat iemand zonder bewijs niet schuldig is. Het is geen strafrechtelijk principe. Iemand die een moord heeft gepleegd is sowieso schuldig, of hij nu op grond van de wet wordt veroordeeld of niet. Trek die koppen uit het zand en laat wat licht schijnen over de duisternis van de beperkte blikken die jullie aanhouden.

      • + 1
      • 11 jun 2020 - 11:43
    • @PallMall:
      Als men dreigt verder te gaan graven verandert dat standpunt van totale ontkenning wel. Zoals je zelf ook al aangaf ergens hier boven. Meestal zijn beide partijen niet heel erg zeker van een sterke uitkomst voor hunzelf en schikt men om risico te voorkomen.

      • + 0
      • 11 jun 2020 - 11:52
    • Arie54

      Posts: 3.632

      @RBH2019: Dat kun je wel degelijk. Het 'strafrecht' van de FIA is gebaseerd op bewijsvoering, en het bewijs hebben ze nooit kunnen leveren.

      • + 2
      • 11 jun 2020 - 12:47
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Arie, dat weet je niet. In de praktijk worden vaak schikkingen getroffen om duizenden andere redenen dan gebrek aan bewijs. Zoals bijvoorbeeld een lange kostbare procedure willen voorkomen waarvan de uitkomst op voorhand ongewis is... Een schikking betekent niet dat er geen bewijs is. Sterker nog, het betekent dat er wel bewijs is, want anders is er nul reden voor een partij om te schikken.

      • + 0
      • 11 jun 2020 - 13:41
  • LimboF1

    Posts: 4.726

    Ik hoop dat ze de regels eens goed hebben opgesteld en de grijze eruit gefilterd zijn. Want ze moeten niet vergeten dat de mensen vindingrijk zijn. De link met de brandstofsensor is met Ferrari, maar de olie leg ik meer bij Mercedes. Dus om het Ferrari regels te noemen is ook raar.

    • + 1
    • 10 jun 2020 - 13:25
  • John6

    Posts: 5.098

    Ik vond zelf mooi moment na 7 poles in Austin dat ze niet meer vooruit te branden waren, en toen kwam Max Dat krijg je als je stopt met vals spelen. Leuk moment om niet meer te vergeten. Dit verhaal is nog lang niet teneinde, ook al zouden ze dat wel willen.

    • + 5
    • 10 jun 2020 - 14:37
  • De FIA doet zijn best op de regels scherp te krijgen en het grijs gebied te verkleinen. Dat is heel goed. Maar in de realiteit verschuift alleen maar het grijze gebied en zoeken teams naar andere oplossingen. Dat is zolang de F1 bestaat onderdeel van het spel. De sport is altijd al geweest de snelste auto bouwen binnen de regels die daarvoor zijn, en dan is het logisch dat je probeert hoever je kunt gaan met de interpretatie van de regels. Het is pas vals spelen als het duidelijk is dat je de regels overtreedt.

    • + 0
    • 10 jun 2020 - 15:03
    • F1jos

      Posts: 842

      List en bedrog staat hoog in het vaandel van de F1.

      • + 1
      • 10 jun 2020 - 15:31
  • Welk gesjoemel?

    • + 1
    • 10 jun 2020 - 18:47
  • Arie54

    Posts: 3.632

    Ach, F1 is net als atletiek of wielrennen. Alsmaar weer mogelijkheden zoeken om tijdens een dopingcontrole niet betrapt te worden. Of zijn we hier zo naïef om te denken dat geen enkel ander team iets probeert uit te spoken?

    • + 1
    • 11 jun 2020 - 10:24

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar