user icon

McLaren Group duikt diep in het rood in het eerste kwartaal

  • Gepubliceerd op 28 mei 2020 16:57
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

De cijfers over het eerste kwartaal maken duidelijk hoe hard de coronacrisis de McLaren Group raakt. De Britse autofabrikant dook in de eerste drie maanden van dit jaar diep in de rode cijfers. De inkomsten kelderden van 284 miljoen pond in het eerste kwartaal van 2019 naar 109 miljoen pond in het eerste kwartaal van 2020.

De autoverkoop kakte ook volledig in; 307 verkochte exemplaren tegenover 953 verkochte wagens in dezelfde periode vorig jaar. Het verlies van de McLaren Group nam toe van 20 miljoen pond naar 110 miljoen pond. De autosporttak McLaren Racing noteerde in de eerste drie maanden van 2020 4,4 miljoen pond minder inkomsten, vooral te wijten aan de uitgestelde start van het Formule 1-seizoen.

De invoering van een budgetlimiet van 145 miljoen dollar in 2021 komt voor McLaren dan ook als geroepen, ook al kan het niet voorkomen dat de Britse renstal moet snijden in de organisatie. 1.200 van de in totaal meer dan 4.000 banen verdwijnen. Bij McLaren Racing raken 70 mensen hun werk kwijt, al kan de invoering van het budgetlimiet tot gevolg hebben dat het Formule 1-team het personeelsbestand verder moet inkrimpen.

Ron Dennis

Gezien de financiële ontwikkelingen bij McLaren is een bericht van Forbes over voormalig McLaren-baas Ron Dennis het vermelden waard. Journalist Christian Sylt schrijft namelijk dat McLaren de afkoopsom voor Dennis inmiddels helemaal afbetaald heeft. De Britse autofabrikant maakte vorig jaar 37,5 miljoen pond over naar Dennis. Daarmee komt het totale bedrag dat McLaren kwijt was om Dennis uit te kopen op 275 miljoen pond.

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Zal dat te maken hebben met 'n recente aankoop?

    • + 0
    • 28 mei 2020 - 17:01
    • Aiii

      Posts: 717

      Nee

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 17:13
    • Oke

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 17:17
    • zou zomaar kunnen dat RIC geen cent krijgt als die tent over de kop gaat.., zo rooskleurig zijn de berichten niet over McL

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 09:54
  • jd2000

    Posts: 5.069

    Het verlies nam toe van 20 miljoen naar 110 miljoen....... Als je het zo leest is 20 miljoen zakgeld.

    • + 0
    • 28 mei 2020 - 17:32
  • z0mer

    Posts: 2.087

    Ron Dennis zal wel weer aan de lijn hangen met zijn Chinese vrienden.

    • + 0
    • 28 mei 2020 - 17:36
    • Mette

      Posts: 623

      Niks mis met bellen met vrienden toch?

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 20:39
    • Zou wel een mooi verhaal worden als McLaren straks aan de afgrond staat en Dennis de hele boel voor een prikkie weer opkoopt.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 21:43
    • Buurman

      Posts: 1.542

      Belchinezen worden niet zo gewaardeerd volgens mij.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 22:11
    • Belchinezen met mondkapjes op zijn echt niet te verstaan...

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 08:04
  • Joeppp

    Posts: 4.658

    Ik gun het uiteraard niemand en al helemaal niet Mclaren want dat is een fantastisch team. Maar als ik het allemaal zo lees zijn ze veel te arrogant geweest en steeds van het best mogelijke scenario uit gegaan. Maar ze hebben zelf de inkomsten van Honda gestopt en moeten betalen voor de motoren van Renault. Daarnaast moest Ron Dennis weg koste wat kost en was het team rijk genoeg om geen grote hoofdsponsor nodig te hebben. De arrogantie ten top als je nu leest hoe groot de verliezen zijn, dat kan je niet allemaal afschuiven op corona. Corona legt nu wel het mis management bloot van de voorgaande jaren.

    • + 1
    • 28 mei 2020 - 18:24
    • Dan gevoel krijg ik ook een beetje en als je nog wat dieper in cijfers duikt afgelopen 2 jaar is er door investeerders ruim 550 miljoen euro in McLaren gepompt.

      We praten hier vaak over het mismanagement bij Williams maar het lijkt bij McLaren nog veel erger te zijn als we puur naar de cijfers kijken. Het verbaast mij dan ook enigzins dat ze Daniel voor de hoofdprijs binnenhalen in deze tijden.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 18:56
    • Mette

      Posts: 623

      Geen enkel team draait op de sponsoring van een motorenleverancier. En aan de ene kant, ja , ze kregen een leuk zakcentje van Honda. Maar aan de andere kant helpt het natuurlijk niet om sponsoren te vinden als je met 2 topcorreurs elke race maar half kan meerijden en als rode lantaarn het lachtertje van het veld bent. De Honda was gewoon slecht toen McLaren er mee reed.
      Nu rijden ze vooraan in het middenveld mee. Scheelt een hoop sponsorinkomens en bonussen voor de punten die ze scoren.
      En, het artikel gaat over de McLaren groep, wat veel groter is als alleen de F1 tak.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 20:39
    • Joeppp

      Posts: 4.658

      Eens dat de Honda slecht was bij Mclaren. Aan de andere kant, als je op het verkeerde moment zowel instapt als uitstapt doe je iets verkeerd. Het klopt dat het over de hele groep gaat maar er is zoveel geld bij de sport afdeling verbrand dat dat zijn uitwrking heeft op de rest van het bedrijf. Maar ik snap niet zo hoe het kan dat ze nu al zo'n last hebben van minder leveringen/ verkopen. Volgens mij zit er minimaal 6 maanden levertijd op een Mclaren en zou je er nu nog niet zoveel last van moeten hebben.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 21:19
    • Joeppp, het gaat hier over verkopen en niet de leveringen. In met name Azië is de economische impact van de pandemie al in het eerste kwartaal voelbaar. Ik ben niet op de hoogte van de verdeling van verkopen per werelddeel bij McLaren maar dit heeft zeker invloed op de cijfers van Q1 voor McLaren. Opvallend is wel dat er bij McLaren al geruime tijd geld bij moet.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 21:37
    • Joeppp

      Posts: 4.658

      A Azie, daar had ik even geen rekening mee gehouden. Betaal je dit soort auto's trouwens vooraf? Ik betaal altijd bij levering maar een Mclaren is een beetje out of my league.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 22:07
    • Joepp, in bv. de VS kopen autodealers de auto's fysiek in, dus op voorraad. Daar krijg je hem na betaling direct mee. Maar het risico van die voorraad ligt vooral bij de producent, anders zouden de dealers daar snel op de fles gaan. Het probleem ligt niet op de Europese markt, maar in de voorraden bij de dealers verspreid over de wereld.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 22:09
    • "De arrogantie ten top als je nu leest hoe groot de verliezen zijn, dat kan je niet allemaal afschuiven op corona."

      Volgens mij is Joepp een beetje wereldvreemd. 5 miljard steun voor KLM en 9 miljard steun voor Lufthansa kun je ook niet afschuiven op corona maar is puur mismanagement en arrogantie? Als een bedrijf 68% minder verkopen doet, of het nu McLaren Cars, KLM, Lufthansa, MB of de lokale bakker is, dan zal er actie ondernomen moeten worden want niemand heeft zijn bedrijfsvoering daarop ingericht. Tot zeg maar 90% van de verkopen zit je vaste lasten en kosten af te betalen, daarna kun je voor de winst verkopen.

      4,4% minder inkomsten op een budget van 50 miljoen per kwartaal (200 per jaar) is 2,2 miljoen minder inkomsten voor de renstal afgelopen kwartaal. Er staat in dit artikel niets over de verliezen van het F1 team. Dat is allemaal nog te overzien.

      Die afkoop van RD is voor de hele groep aangezien hij aandelen in de hele groep had. Waarschijnlijk is het ook nog een vestzak-broekzak verhaal. Je moet RD betalen maar die aandelen zijn naar Latifi gegaan die er weer voor betaald.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 09:24
    • Joeppp

      Posts: 4.658

      Volgens mij trekt Pietje het zich allemaal nogal persoonlijk aan als er maar een klein beetje kritiek op Mclaren is.

      • + 1
      • 29 mei 2020 - 10:10
    • Helemaal niet. Je zit al een paar dagen onzin te verkopen. En ik reageer alleen op die onzin en niet de rest wat in je berichten staat.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 10:59
    • Je haalt ook continu zaken door elkaar. Dan heb je het over mismanagement en arrogantie wat op de renstal slaat, dan mix je het met mega verliezen en ontslagen welke grotendeels voor rekening van de autodivisie komen, om er daarna nog een sausje van de afkoopsom van RD over heen te gooien welke voor de hele groep is.

      Laat gewoon de feiten bij de feiten en ga niet mixen om er een smeuig verhaaltje van te maken.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 11:11
    • Joeppp

      Posts: 4.658

      Dat zeg ik Pietje, je voelt je persoonlijk aangevallen want wat je schrijft is puur emotie. Maar als je naar de cijfers kijkt dan kan een blinde zelfs nog zien dat daar enorme fouten zijn gemaakt en dat het geen gezonde bedrijfsvoering is maar een gokpaleis.

      • + 1
      • 29 mei 2020 - 11:18
    • En weer bewijs je dat je wereldvreemd bent. Hoezo een gokpaleis? Wacht komende tijd maar even af wat de cijfers van bedrijven zijn die publiceren. Het gaat een bloedbad worden. Niemand kan winst maken als je bedrijf in lockdown zit en je meer dan 50% omzet verliest door de coronaperikelen. Dat kun je echt geen mismanagement noemen. Sterker nog, het getuigd juist van goed management om meteen knopen door te hakken om de toekomst van het bedrijf zeker te stellen.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 11:44
    • Joeppp

      Posts: 4.658

      Gaaaaap...

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 11:46
    • Montfort

      Posts: 969

      "Laat gewoon de feiten bij de feiten en ga niet mixen om er een smeuig verhaaltje van te maken."

      Nee, inderdaad!
      Want McLaren is ook volledig te vergelijken met een luchtvaartmaatschappij... ?

      • + 1
      • 29 mei 2020 - 11:46
    • In de kern zijn alle bedrijven hetzelfde; zij verkopen producten of diensten om geld te verdienen. Dus of je nou mobiliteit van a naar b verkoopt middels vliegtuigen of je verkoopt exclusieve sportauto's, het blijft hetzelfde.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 13:03
    • Montfort

      Posts: 969

      "In de kern zijn alle bedrijven hetzelfde"

      Pfff, natuurlijk, en anders zijn ze wel allemaal gevestigd op aarde, en meen je dat het zinvol is om dat te melden... ?

      Laat ik eens een quote geven over een bedrijf wat m.i. iets beter te vergelijken is met McLaren dan KLM:

      "Ferrari heeft ondanks de coronacrisis en tijdelijk gesloten fabrieken kans gezien in het eerste kwartaal 2.738 automobielen af te leveren, dat is vijf procent meer dan een jaar eerder. De nettowinst daalde echter met acht procent naar 166 miljoen terwijl de omzet met 932 miljoen nauwelijks lager was dan in dezelfde periode een jaar eerder."

      Dus niet ieder bedrijf heeft "meer dan 50% omzet verliest door de coronaperikelen". McLaren opereert in een niche markt, een markt die doorgaans niet bijzonder veel last blijkt te hebben van een recessie. Als daar ineens heel veel omzet verlies is lijkt het mij terecht om af te vragen of dat wel allemaal door de "coronaperikelen" komt.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 14:05
  • 275 miljoen om iemand eruit te knikkeren. Wat een idioterie.

    • + 1
    • 28 mei 2020 - 19:00
    • Inderdaad, ik had mij er al voor 100 miljoen uit laten knikkeren.

      Eddy.

      • + 3
      • 28 mei 2020 - 19:11
    • Hij was mede-eigenaar en had Mclaren gemaakt tot een winstgevend gebeuren wat het een aantal jaar terug nog was

      • + 2
      • 28 mei 2020 - 19:39
  • 275 miljoen pond maar?
    Nou die Ron is echt flink in zijn h*l genaaid door McLaren.
    Zo'n schijntje voor wat hij allemaal voor het team heeft gedaan!
    Hopelijk kan hij er wat mee doen tot zijn ouwe dag,maar het zal allemaal wel krap worden.
    McLaren moet zich diep en diep schamen!!!!!

    • + 2
    • 28 mei 2020 - 20:35
    • Op de paddock noemen ze hem ook wel liefkozend "voedselbank Ronnie"

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 08:30
    • Edgar

      Posts: 1.534

      Ik dacht "poor Ronnie"

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 08:53
  • Ze hebben Ron Dennis dan wel afbetaald maar wel met geleend geld. Ze hebben dus andere schuldeisers.

    • + 0
    • 29 mei 2020 - 15:49

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 1 jun 1947 (74)
  • Geb. plaats Woking, Surrey, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar