user icon

Ferrari prepareert motor met 20 pk extra voor Oostenrijk

  • Gepubliceerd op 27 mei 2020 10:51
  • comments 69
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari is van plan om bij de seizoensopening in Oostenrijk met een nieuwe motor aan de start te verschijnen. De motorenafdeling van de Italiaanse renstal is sinds afgelopen donderdag weer in bedrijf en men werkt in Maranello hard aan een update van de krachtbron waarmee de Scuderia aan dit jaar begon.

"Met drie ploegendiensten per dag hoopt Ferrari een stap te kunnen zetten met de motor", stelt Gazzetta dello Sport. De Italiaanse sportkrant schrijft dat de Scuderia druk bezig is om een verbeterde aandrijflijn in gereedheid te brengen voor de Oostenrijkse Grand Prix van 5 juli op de Red Bull Ring nabij Spielberg.

De upgrade moet Ferrari 20 pk extra opleveren. Een verbeterde cilinderkop die de mix van brandstof en zuurstof optimaliseert zou hiervoor verantwoordelijk zijn. Verder richt de Italiaanse renstal zich op veranderingen aan de software en verbeteringen aan de aerodynamica, met name een smallere neus en de air intakes - de airbox achter het hoofd van de coureur.

Reacties (69)

Login om te reageren
  • We gaan het zien in Oostenrijk...

    • + 0
    • 27 mei 2020 - 10:54
    • Stitch

      Posts: 5.223

      20 PK extra, dat doe je niet zomaar in een paar weken. Die hebben doorgewerkt!

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 10:23
  • RBH2019

    Posts: 2.811

    20 PK meer dan de laatste legale motor uit 2018? Dat zet niet veel zoden aan de dijk gelukkig. Ik hoop dat ze de komende jaren erg veel last krijgen van hun valsgespeel en hun geheime deals met de FIA. Ik was ooit groot Ferrari fan, maar ben er echt helemaal klaar mee door deze vieze spelletjes.

    • + 6
    • 27 mei 2020 - 10:55
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Veroordeel je Mercedes en Redbull dan ook net zo? Of gebruik je de woorden vals spelen zo graag omdat Max het zo formuleerde?

      • + 8
      • 27 mei 2020 - 10:58
    • vPutten

      Posts: 1.612

      En ja hoor daar hebben we het eerste kabelzeikertje al.

      • + 8
      • 27 mei 2020 - 11:01
    • snailer

      Posts: 4.409

      Dat van Max is natuurlijk uit zijn verband getrokken. Het was een gedachteloze als grappig bedoelde opmerking.
      Zijn fans vonden het stoer, de pers smulde en Ferrari was genoodzaakt boos te reageren. Maar als je naar dat stukje slechte joernalistiek terugkijkt kan je duidelijk zien dat het grappig was bedoeld.
      Dom van Verstappen dat hij in de vraag van Plooi trapte, maar het is wel waarom ik ook fan van hem ben. Hij is ongecompliceerd vaak.

      En inderdaad is nooit iets bewezen. Er is alleen indirect bewijs en dat is nu eenmaal niet voldoende voor een veroordeling

      Ik denk zo dat 20 pk niet het verschil zal maken voor het wel of niet winnen van de race. Daarbij zal Honda en Mercedes ook wel een nieuwe motor hebben straks.

      • + 2
      • 27 mei 2020 - 11:04
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Waar moet ik Mercedes en Red Bull precies voor veroordelen dan Buurman? Hebben die ook een geheime deal gesloten met de FIA om hun vals spel onder de mat te schuiven? Nee hè.

      En de stelling dat er alleen indirect bewijs is, is een aanname snailer. Dat is wat WIJ weten, maar dat is niet hetzelfde als wat de teams en de FIA weten. Er kunnen letterlijk duizenden redenen zijn waarom zij meer weten dan wij.

      • + 12
      • 27 mei 2020 - 11:06
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Je houdt niet van "vals spelen" beweer je net. Je walging is zelfs dusdanig groot, dat je niet eens een Ferrari fan meer bent. Al neem ik dat Ferrari fan met een enorme korrel zout uiteraard.
      Maar als je consequent zou zijn in je overtuigingen, dan zou je ook helemaal geen Redbull fan moeten zijn. En zou je hen en Mercedes ook keihard moeten veroordelen op het vals spelen. Daar zijn ze beiden niet vies van. Maar nee, alleen Ferrari moet er aan geloven. Niet geheel ontoevallig ligt dit precies in lijn met wat Max er van vindt. Alles wat Max en Redbull betreft lijkt nogal heilig als ik jouw posts mag geloven.

      Met andere woorden, you're full of crap. Hypocriet dus.

      "Hebben die ook een geheime deal gesloten met de FIA om hun vals spel onder de mat te schuiven? Nee hè."

      Wie weet, ze zijn niet voor niets geheim.

      • + 16
      • 27 mei 2020 - 11:31
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Je mag met korrels zout nemen wat jij wilt, daar heb ik echt geen last van want ik ken de feiten over mijn eigen verleden gelukkig. Maar mij hypocriet noemen is natuurlijk onzin, want je gaat compleet voorbij aan het feit dat het een optel som is. Maar goed, jij bent zo diep in de donkere plekken van Ferrari naar binnen gekropen dat iedere objectiviteit allang verdwenen is, dus jou serieus nemen is ook gewoon niet te doen. En dat ga ik dan ook niet meer doen.

      • + 11
      • 27 mei 2020 - 11:36
    • snailer

      Posts: 4.409

      Dat wij niet alle details kennen is duidelijk natuurlijk. Maar daarom kunnen wij als fans alleen maar afgaan op indirect bewijs.
      Veel mensen beschuldigen anderen gebaseerd op berichtgeving. Ik ben daar ook ooit een keer in getrapt. Had niets met F1 te maken. Dat speelde vele jaren terug. Een meisje van een jaar of 16 werd in een weiland gevonden nabij een asielzoekerscentrum. Uiteindelijk begonnen journalisten te schrijven over een man die direct daarna uit dat centrum was verdwenen. Er was dus een potentiele dader gebaseerd op indirect bewijs. Er werd zo veel over geschreven dat de meeste mensen in mijn omgeving inclusief ikzelf dachten dat die man de schuldige was. Tot men hem arresteerde in Turkije, dna afnam en bleek dat hij het niet was. Er was indirect bewijs, maar het directe bewijs bewees zijn onschuld. Ik heb daar veel van geleerd en het heeft mij anders doen denken.

      Ik zeg dus niet dat Ferrari onschuldig is. Maar voor mij zijn ze dat wel tot het onomstotelijke bewijs is geleverd.

      Dat gezegd hebbende. Jij kan natuurlijk gewoon gelijk hebben. Maar bewijzen zijn er voor ons gewone stervelingen niet.

      • + 3
      • 27 mei 2020 - 11:40
    • @RBH
      Dan vraag ik me af waarom je uberhaupt nog naar F1 kijkt...
      Het zogezegde Ferrari/FIA motordebacle ligt dan misschien nog vers in het geheugen, maar andere teams zijn op z'n minst even "creatief" geweest in het verleden.

      • + 5
      • 27 mei 2020 - 12:10
    • BAR Honda met een dubbele brandstoftank. Honda, datzelfde merk dat Max achterin heeft. Nu kun je dus volgens je eigen woorden geen RB fan zijn zolang zij met Honda rijden.

      • + 4
      • 27 mei 2020 - 12:28
    • Politik

      Posts: 6.495

      @RBH,

      Ik adviseer je om.direct te stoppen met F1 kijken, want die selectieve verontwaardiging van je,slaat nergens op.
      Het is iets van alle tijden, ook jouw favoriete team is, net als Ferrari recent, 'onbewezen' ooit illegaal bezig geweest.

      Het is inherent aan F1.

      • + 6
      • 27 mei 2020 - 12:46
    • Mag voor jou hopen dat ze gelijk een 1 2 scoren..

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 13:19
    • Edgar

      Posts: 1.464

      Balletjes in de tank van Tyrell, Ballestre die perse Prost als winnaar van Monaco wilde ipv senna, heime banden test mercedes, spygate van McLaren, Hamilton-ly-gate, doorbuigende vleugels en chassis' van RB, allemaal grijze gebieden, valsspelen, creatief omgaan met regels etc, dat is F1 al decenia lang, decennia lang worden er al 'vieze' spelletjes gespeeld door elk team!

      • + 6
      • 27 mei 2020 - 13:37
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Een 12 scoren, Leclerc fan? Je bedoelt een 6e en een 8e plaats? Dat is wel heel ambitieus.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 13:44
    • Snork

      Posts: 10.357

      Nagenoeg elk team wat vooraan aan het strijden was, heeft wel eens iets dubieus geflikt. Paar voorbeelden:

      McLaren spygate
      Een ex. engineer van Ferrari speelt een stapeltje A4-tjes met Ferrari data door naar McLaren. McLaren moet uiteindelijk schuld bekennen en 100 miljoen boete betalen

      Watergewicht-gate:
      Begin jaren tachtig speelt een controverse rond gewicht en motorvermogen. Een deel van de teams (Ferrari, Renault) rijdt met turbomotoren, terwijl de rest van het veld het met minder krachtige Cosworth-motoren doet. Om te compenseren willen die laatste teams besparen op gewicht en daarbij krijgen ze hulp van de reglementen. Die schrijven een bepaald start- en finishgewicht voor. De Cosworth-stallen verschijnen in Brazilië aan de start met vijftig liter water aan boord. Officieel voor koeling, maar eigenlijk om aan het startgewicht te voldoen. Tijdens de race wordt het water gedumpt en dat maakt de auto lichter en sneller. Het plan werkt: Piquet (Brabham) en Rosberg (Williams) worden één en twee, maar uiteindelijk gediskwalificeerd. De Cosworth-teams vermoeden een complot van de Franse Formule 1-baas Balestre om Renault te bevoordelen. Er komt een boycot, maar die heeft weinig effect: de watertanks worden verbannen.

      En de crash-gate van Renault...
      En de lie-gate van McLaren...
      Enz enz enz.

      Daarom is de F1 ook zo vermakelijk, het hoort er gewoon bij.

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 14:09
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Dat het erbij hoort is niets nieuws, maar de optelsom en de wijze waarop gaan op een gegeven moment ook meewegen...

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 14:33
    • Snailer helemaal met je eens en wat mij betreft mogen zowel plooi als Mol vandaag nog vertrekken . Ze menen dat ze alles kunnen vragen en zeggen en daarom zou mijn voorstel zijn om een beetje kauwgum met secondelijn er in te geven net voor de start zodat hij zijn mond niet meer open kan maken als hij bij Max staat .

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 17:20
    • RBH, zoals gisteren al gezegd, je bent gewoon een fanboy. Zelfs in merkenklasses zijn teams op zoek naar "the unfair advantage" Das inherent aan auto en motorsport. Maar jij bent er steeds als de kippen bij om Ferrari tot in den treure dingen na te dragen, maar begrijpt dan blijkbaar niet dat een kerel als Newey van jouw geliefde RBR een term als "the unfair advantage" vooraan in z'n vocabulaire heeft staan. Flexwings, flex floors anyone?
      Als jij Ferrari fan was vraag ik me af wanneer je daar mee bent opgehouden en waarom. Hollandse Ferrari fan zijn is zeker nu het mooiste wat er is. Lukt 't met de Scuderia niet hebben we nog Max Verstappen om van te genieten. Je doet jezelf dus ook nog eens veel tekort.

      • + 2
      • 27 mei 2020 - 21:56
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ik ben vanaf begin jaren 90 tot en met Schumacher zo'n beetje fan geweest van Ferrari, daarna werd ik het van RB en Vettel. Ik had even hoop dat de combinatie Vettel en Ferrari weer de oude liefde zou doen opleven, maar de vlinders waren dood. Dat kan gebeuren. Het was een proces en er was ook niet 1 ding dat er toe heeft geleid. Gelukkig kwam mijn huidige favoriete coureur bij mijn nieuwe favoriete team. En qua fanboy, tja, ook dat geldt voor de helft van de mensen hier. Of het nu voor Hamilton is, of voor Ferr6of Leclerc, het is echt niet zo dat we allemaal objectief zijn nee. Maar ik kan best toegeven dat Verstappen een bullenbak is en de nodige domme fouten heeft gemaakt. Anderen blijven hun geidoleerde merk of man zelfs na overduidelijk vals spel verdedigen en dat is ook fanboy-isme.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 08:13
    • snailer

      Posts: 4.409

      Je laatste antwoord is echt een mooie, RBH.
      Zelf heb ik ook een verandering gemaakt in wat en wie ik support. Het waarom heeft daar ook invloed op gehad. Rindt heb ik vooral gesupport omdat ik vond dat hij postuum kampioen moest worden. Maar in de jaren 70 en begin jaren 80 supportte ik vooral teams. Daarbij kon ik nooit goed kiezen tussen Lot is en Brabham. Uiteindelijk werd ik vooral supporter voor rijders. Eerste was misschien Villeneuve en piquett. Daarna Senna. Altijd wel spectaculaire rijders. Nu ben ik even fan van Verstappen. Was ik in het begin ook van Leclerc. Tot die politieke spelletjes over de rug van de media ging spelen.

      Wel weer jammer dat je juist in die laatste zin weer over het grote boze Ferrari begint.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 10:58
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ik heb de oude Villeneuve helaas nooit mogen zien rijden, maar ik had wel wat met Jacques die als Indy kampioen even het veld omgooide. Mansell kon ik ook waarderen, de levensgenieter die heel hard kon rijden. Maar Senna en vooral de strijd met Prost was wel de reden waarom ik begon met F1 kijken.

      En ach, die laatste zin, vergeef het me a.j.b. Ik voel me nog steeds met terugwerkende kracht bedrogen over het feit dat ik vele uren Tour de France heb gekeken en daarna alle overwinningen van Armstrong zijn ingetrokken. Zo voel ik me ook een beetje over het merk dat ik niet meer zal noemen.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 12:03
    • snailer

      Posts: 4.409

      Dat was wel wat inderdaad. Armstrong...

      Over die tijd die je net niet hebt meegemaakt. Piquet zijn inhaalactie op ik dacht Senna in volgens mij Hongarije. SMULLEN! 1 van de mooiste ooit in f1. Als een rally auto er buitenom langs.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 12:09
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Die ga ik opzoeken! Thanks.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 12:21
    • snailer

      Posts: 4.409

      Was inderdaad Hongarije en wel 1986. Gewoon op you tube te vinden

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 12:28
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Jaaa prachtig. Ik had hem weleens in een compilatie gezien, maar het is toch anders als je dat soort dingen live ziet gebeuren.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 12:52
    • snailer

      Posts: 4.409

      Het is ook 1 moment in die race. Volgens mij hebben ze samen behoorlijk geknokt die twee.
      En daarnaast vertekent het ook juist zo'n moment of zo'n ronden lang gevecht.
      De werkelijkheid was dat in die jaren 2 tot 5 rijders in de zelfde ronde eindigden. EN dan vaker maar twee rijders dan 3, 4 of 5 rijders. Dominantie van 1 of 2 teams was toen groter dan nu.
      Dat er meer variatie in podiums was kwam vooral door het grote hoeveelheid uitvallen van auto's. Keke Rossberg is er ooit kampioen mee geworden. Race na race vielen snellere auto's voor hem weg. Als ik het goed heb en dat denk ik (fan van hem) werd Piquet 4de in de eindstand. En dat terwijl zijn Brabham in zijn handen gemiddeld de snelste auto was. Het was ook de onbetrouwbaarste wagen, die Brabham.

      • + 1
      • 28 mei 2020 - 13:05
  • Buurman

    Posts: 1.434

    Leclerc WK 2020, ik zie het al.

    • + 3
    • 27 mei 2020 - 10:57
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Haha, dan moet hij snel nog even tekenen bij Mercedes, hopen dat Hamilton stopt, hopen dat Verstappen stopt en hopen dat Vettel stopt.

      • + 2
      • 27 mei 2020 - 11:07
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Mijn reactie was met een knipoog.
      Maar vooruit ik bijt. Vettel heeft hij sowieso al in le broekzak, zo is gebleken.

      • + 3
      • 27 mei 2020 - 11:33
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Nou, de laatste 7 races van het vorige seizoen, toen ze met een eerlijke motor reden zegmaar, was Vettel echt de sterkere van de twee. Hij viel helaas twee keer uit, maar verder was Leclerc maar 1 keer beter. Dus hoe je bij die conclusie komt is me een raadsel. En Leclerc ramde Vettel ook nog van de baan. Eén seizoen een paar puntjes meer scoren betekent niet dat je iemand voor altijd in de zak hebt hoor.

      • + 8
      • 27 mei 2020 - 11:37
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Ze reden met dezelfde motor toch? Dus waarom zou 1 coureur er meer voordeel uit gehaald hebben? Kolderargument.
      En zeggen dat Leclerc de boosdoener was in Brazilië is ook onzin natuurlijk. De meningen zijn verdeeld erover. Ze zijn hooguit beide schuldig. Maar Leclerc zeker niet in zijn eentje. In jouw straatje past deze stelling perfect, dat wist ik al voordat ik je reactie las.
      Daarnaast moet je ook even niet vergeten dat Leclerc via diverse teamorders achter Vettel werd gehouden aan het begin van het seizoen. Dus die "paar puntjes meer" hadden er veel meer kunnen zijn.
      Los hiervan was Leclerc nieuw bij het team. Moest zijn draai nog vinden natuurlijk en kende de auto niet. Vettel had, ondanks Leclerc zijn talent, gewoon moeten winnen gezien zijn status en kwaliteiten. Dat dit niet gebeurd is zegt genoeg natuurlijk.

      • + 5
      • 27 mei 2020 - 11:45
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Haha, dat jij de schuld afschuift op beiden is natuurlijk ook voorspelbaar, aangezien je onmogelijk objectief blijkt te kunnen zijn over het oogappeltje. Iets met een pot en een ketel... En Vettel heeft ook meerdere keren het af moeten leggen door de beslissing op de pitmuur om Leclerc voor te trekken, dus dat vergeet je voor het gemak ook even.

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 11:51
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      En we weten niet of ze met hetzelfde kabeltje reden. Feit is wel dat de auto van Leclerc een keer voorafgaand aan een race als onreglementair is bestempeld, die van Vettel niet.

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 11:52
    • @RBH2019: Misschien moet je toch eens wat objectiever proberen te worden. Jouw voorkeur voor de ene en tegenzin in de andere rijder ligt er zo verschrikkelijk dik bovenop dat het je geloofwaardigheid in discussies totaal teniet doet. Er valt niet te discussieren met iemand die zijn eigen waarheid bedenkt.

      • + 6
      • 27 mei 2020 - 11:52
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ah nog zo'n pot en ketel opmerking van een van de minst objectieve personen hier. Hou jezelf toch eens een spiegel voor...

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 11:54
    • Joeppp

      Posts: 4.081

      Nu ben ik absoluut geen Leclerc fan maar je kan hem moeilijk Brazilië in zijn schoenen schuiven. Hij had wat meer ruimte kunnen houden maar dat had Vettel ook kunnen doen. Dit was een botsing tussen 2 iets te grote ego's waar ze echt beide fout aan hadden en zelfs Vettel iets meer dan Leclerc.

      • + 2
      • 27 mei 2020 - 12:09
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Grappig hoe @RBH2019 zijn eigen "flaws" op anderen probeert te projecteren nu.

      • + 2
      • 27 mei 2020 - 12:22
    • "Feit is wel dat de auto van Leclerc een keer voorafgaand aan een race als onreglementair is bestempeld, die van Vettel niet."

      Dit klopt pertinent niet. Leclerc had meer brandstof aan boord dan opgegeven. Dat maakt de auto niet onreglementair.

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 12:33
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      De ironie, Buurman, dat je niet inziet dat jij en anderen precies dat doen waar je mij van beschuldigt. Heel bijzonder, een soort struisvogel politiek in combinatie met cognitieve dissonantie.

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 13:11
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Bootloop. Klaar nu.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 13:24
    • Niks klaar! zit hier met bier en chips te genieten,
      wil weten hoe dit verder gaat!

      • + 6
      • 27 mei 2020 - 13:40
    • Nu alweer aan het bier? Lockdown doet je goed ;)

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 13:43
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ik had ook gehoopt op meer Clemenza ;) Waarom heb je eigenlijk een profielfoto van iemand die nooit Clemenza heeft gespeeld? En kan iemand mij uitleggen wat bootloop betekent? Het is niet in herhaling vallen, tenzij Buurman aan zichzelf refereert.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 13:47
    • Buurman

      Posts: 1.434

      Maar.... ik heb geen zin meer. :(

      En van @RBH2019 weten we toch al wat hij gaat zeggen. #bootloop

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 13:49
    • Crossfan

      Posts: 166

      @Buurman.

      In de broekzak kan ik het niet echt noemen als Vettel in 12 van de 21 races voor Leclerc finished.

      • + 5
      • 27 mei 2020 - 13:50
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Kijk eens in de spiegel Buurman :)

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 13:52
    • Snork

      Posts: 10.357

      bootloop? Weet niemand wat dat is? Is het hetzelfde als een bifluxknoepel, in de volksmond ook wel bekend onder klopdrukker.
      Duidelijk nu?

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 14:43
    • Buurman

      Posts: 1.434

      @RBH2019

      Er staat een extreem knappe man in de spiegel. Fit, sterk, gezond, jong en vol leven. De baard mag alleen wat bijgetrimd worden, maar dat laat ik het liefst door mensen doen die er voor geleerd hebben.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 15:11
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Het is wederom alsof ik mezelf hoor praten, Buurman!

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 18:29
    • Zit je je nu alweer clem(enza) te zuipen?

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 18:45
    • een biertje is toch gewoon frisdrank?

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 17:11
  • PerryB

    Posts: 183

    Ik ben erg benieuwd hoe de teams uit deze lange periode gaan komen. Ik ben benieuwd hoe de top 3 eruit gaat zien.

    • + 0
    • 27 mei 2020 - 11:40
    • snailer

      Posts: 4.409

      Dat ben ik ook, Perry. Kans is natuurlijk het grootst dat Hamilton het weer wordt. Maar ik mag hopen op wat meer spanning.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 12:06
  • WC MAX

    Posts: 2.532

    20 PK? Ik kijk er niet raar van op als het er straks 50 blijken te zijn. Ferrari heeft wel vaker wat moeite met het duiden van de juiste cijfertjes.....
    Ben benieuwd wat ze gevonden hebben in die weken van totale lockdown dat ze zomaar even 20 pk weten te vinden.
    Niet dat het wat uitmaakt overigens, mocht ook de FIA het niet weten, dan zal er aan het einde van het seizoen wel een "met de benen op tafel" gesprekje plaatsvinden en klaas is Kees.

    • + 2
    • 27 mei 2020 - 12:09
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    euh....met welke motor zouden ze dan gaan rijden? De "illegale" motor of een oude versie van bijv 2018?
    Dit roept toch wel enigszins vraagtekens op...

    • + 0
    • 27 mei 2020 - 12:14
  • mmm 20PK meer hoe zullen ze het dit keer doen xD

    • + 0
    • 27 mei 2020 - 12:46
    • te beginnen met een grotere carburateur en een Leovince uitlaat

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 13:44
    • Polini Evo cilinder met uitgefreesde poorten. En niet te vergeten Malossie vonkies.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 15:29
    • Snork

      Posts: 10.357

      Afgevlakte cilindertjes, uitgeboorde sproeiers en nieuw vet op de ketting.

      • + 1
      • 27 mei 2020 - 16:38
  • SkipperF1

    Posts: 5

    Kabeltje nu links om de sensor ipv rechtsom

    • + 2
    • 27 mei 2020 - 14:14
  • onetimer

    Posts: 593

    De reacties zijn vermakelijker dan het bericht zelf.

    • + 1
    • 27 mei 2020 - 15:00
    • Snork

      Posts: 10.357

      Zo is het meestal hier, toch?

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 16:39
    • welk bericht?

      • + 4
      • 27 mei 2020 - 16:48
    • onetimer

      Posts: 593

      True, maar het gaat er nu wel heel erg kinderlijk en smerig aan toe.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 17:07
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ach, het is gewoon een beetje vermaak tijdens een intens suffe tijd, niet teveel achter zoeken hoor.

      • + 0
      • 27 mei 2020 - 18:39
  • Ik denk dat Ferrari dit seizoen geen enkele overwinning of pole position gaat halen dit seizoen, tenzij ze weer truukjes gaan toepassen zoals vorig jaar.
    Ik beschouw mijzelf nog altijd Ferrari fan maar dit is mijn eerlijke gevoel.

    • + 1
    • 27 mei 2020 - 19:15
    • snailer

      Posts: 4.409

      Als ik me de long run van Leclerc tijdens de laatste testdag voor de geest haal, dan denk ik dat het allemaal wel mee valt. Deed niet veel onder voor Mercedes, FI en Red Bull.
      Eerst maar eens zien of ze weer mogen over een tijdje.

      • + 0
      • 28 mei 2020 - 13:20

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar