FIA neemt met clausule de noodzaak voor unanimiteit weg

  • Gepubliceerd op 24 apr 2020 17:01
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft een belangrijke verandering aan de sportieve reglementen voor de diverse series die onder het bewind van de federatie vallen doorgevoerd. De World Motor Sport Council is namelijk akkoord gegaan met de zogeheten safeguard clause, een clausule die het voor de FIA eenvoudiger moet maken om maatregelen te treffen om het voortbestaan van een bepaalde klasse veilig te stellen.

De bond heeft in het vervolg namelijk niet meer unanieme goedkeuring van de teams nodig. Zolang een meerderheid van de renstallen een voorstel steunt is dat al genoeg. Vanwege de uitbraak van het coronavirus moet de FIA in sommige gevallen snel en doortastend kunnen handelen. Met het verwijderen van de noodzaak voor unanimiteit valt gelijk een grote horde weg.

De FIA kan nu binnen een kortere tijdspanne en met meerderheidssteun plannen introduceren. Dit kan bijvoorbeeld een beslissende stap zijn in het proces rondom de invoering van een budgetlimiet in de Formule 1. De kleine teams dringen aan op een lager budgetplafond, maar tot nu toe stribbelden de drie topteams nog een beetje tegen. Door de nieuwe clausule is unanimiteit geen vereiste meer.

RBH2019

Posts: 5.985

Goed werk, het werd tijd. De FIA zal alsnog iedereen uitgebreid de kans geven om hun mening te onderbouwen, maar soms moet er gewoon een knoop worden doorgehakt voor het grotere goed. Hoe verhoudt zich dit tot het veto van Ferrari? Het zou mooi zijn als ze daar ook niet meer mee kunnen dreigen.

  • 3
  • 24 apr 2020 - 17:35

Reacties (16)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 5.985

    Goed werk, het werd tijd. De FIA zal alsnog iedereen uitgebreid de kans geven om hun mening te onderbouwen, maar soms moet er gewoon een knoop worden doorgehakt voor het grotere goed. Hoe verhoudt zich dit tot het veto van Ferrari? Het zou mooi zijn als ze daar ook niet meer mee kunnen dreigen.

    • + 3
    • 24 apr 2020 - 17:35
    • Quovadis

      Posts: 253

      inderdaad RBH, hoewel de budgetverlaging toch eerst goed besproken moet worden zodat het een win-win voor alle partijen is voor de langere termijn, hoop ik ook dat eindelijk dat Veto Recht van Ferrari tot het verleden gaat horen.

      • + 1
      • 24 apr 2020 - 17:46
    • Dit is een noodmaatregel en overruled hiermee het veto van Ferrari. Dat vetorecht wordt hierdoor niet afgeschaft, het is alleen nu niet hiertegen te gebruiken.
      Niet dat Ferrari het vetorecht ooit gebruikt, maar nu kan het dus ook niet.

      • + 1
      • 24 apr 2020 - 18:02
    • Yves02

      Posts: 161

      @Cherokee misschien dat ik het artikel verkeerd begrijp of dat dit artikel uit zijn verband getrokken is uit een ander artikel. Maar waar maak je uit op dat dit een noodmaatregel is?

      • + 2
      • 24 apr 2020 - 18:13
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Ja, maar zolang die Todt de baas blijft...

      • + 1
      • 24 apr 2020 - 22:06
    • RBH2019

      Posts: 5.985

      Het mooie van vetorecht is dat je het nooit hoeft te gebruiken omdat er mee dreigen al voldoende is. Dus dat Ferrari het nog nooit heeft gebruikt zegt niets. Hoe vaak ze ermee gedreigd hebben wel.

      • + 2
      • 24 apr 2020 - 22:17
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Gewoon zoals het in feite altijd zou moeten zijn.
    Een sportbond behoort altijd het laatste en beslissende woord te hebben.

    • + 3
    • 24 apr 2020 - 20:01
  • Streept dit ook het veto recht van Ferrari weg?

    • + 1
    • 24 apr 2020 - 20:05
    • Sorry, had nog geen reactie's gelezen ;)

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 20:21
  • Dat verrekte vetorecht van Ferrari is ook niks meer waard?

    • + 1
    • 24 apr 2020 - 20:19
    • ringo

      Posts: 3.633

      hun vetorecht is eruit stappen.... dan gaat de F1 nog harder kelderen. zolang er niks getekend is kunnen ze zo wegzijn mercedes even goed.

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 22:24
  • ringo

    Posts: 3.633

    Dan zal zoiezo minstens 3 teams verdwijnen vrees ik :) zo niet zullen misschien met zo'n raar constructie werken.plafonds drastisch te plaatsen is ook niet goed. daarmee zal mercedes de team afbouwen en opdoeken. Dat ze met de FE lager kunnen werken dat is logisch, is voor mercedes ook weer interesanter. Maar hangt natuurlijk af van de details hoe de budget limiet is opgebouwd. williams beschouwd men als kleine team, maar de hoogtij jaren was het niet de kleinste... als je zelf verbrast moet de andere het fixen.. als je iets omlaag doet is beter stapsgewijs

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 22:23
    • RBH2019

      Posts: 5.985

      Zonder verdwijnen er meer teams en met komen er misschien nog wel nieuwe teams voor in de plaats. Ik denk dat het wel losloopt met het vertrekken van teams.

      • + 1
      • 24 apr 2020 - 22:25
    • ringo

      Posts: 3.633

      je kan ook stap te vergaan... degradatie is al lang gezet... de toegang tot te sport te bemoeilijken.... Fe is momenteel veel toegankelijker dus interesanter

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 23:12
    • RBH2019

      Posts: 5.985

      Toegankelijkheid is natuurlijk niet het enige criterium. De F1 is om tientallen redenen nog steeds interessanter. Maar ook om genoeg redenen niet.

      • + 1
      • 24 apr 2020 - 23:34
    • ringo

      Posts: 3.633

      het is ontwikkeling techniek , verslavende industrie is weggevallen is nog lang niet simpel om grotere namen goed te strikken... omdat F1 ook slecht bereikbaar is ook naar de jeugd...over 10 jaar zal het zoiezo weer moeten inkrimpen.

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 23:41

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar