De internationale autosportbond FIA heeft een belangrijke verandering aan de sportieve reglementen voor de diverse series die onder het bewind van de federatie vallen doorgevoerd. De World Motor Sport Council is namelijk akkoord gegaan met de zogeheten safeguard clause, een clausule die het voor de FIA eenvoudiger moet maken om maatregelen te treffen om het voortbestaan van een bepaalde klasse veilig te stellen.
De bond heeft in het vervolg namelijk niet meer unanieme goedkeuring van de teams nodig. Zolang een meerderheid van de renstallen een voorstel steunt is dat al genoeg. Vanwege de uitbraak van het coronavirus moet de FIA in sommige gevallen snel en doortastend kunnen handelen. Met het verwijderen van de noodzaak voor unanimiteit valt gelijk een grote horde weg.
De FIA kan nu binnen een kortere tijdspanne en met meerderheidssteun plannen introduceren. Dit kan bijvoorbeeld een beslissende stap zijn in het proces rondom de invoering van een budgetlimiet in de Formule 1. De kleine teams dringen aan op een lager budgetplafond, maar tot nu toe stribbelden de drie topteams nog een beetje tegen. Door de nieuwe clausule is unanimiteit geen vereiste meer.
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Gisteren werd door heel Nederland Koningsdag gevierd, en dat trok ook heel veel gasten vanuit het buitenland. Ook Lan...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Goed werk, het werd tijd. De FIA zal alsnog iedereen uitgebreid de kans geven om hun mening te onderbouwen, maar soms moet er gewoon een knoop worden doorgehakt voor het grotere goed. Hoe verhoudt zich dit tot het veto van Ferrari? Het zou mooi zijn als ze daar ook niet meer mee kunnen dreigen.
Streept dit ook het veto recht van Ferrari weg?
Sorry, had nog geen reactie's gelezen ;)
Dat verrekte vetorecht van Ferrari is ook niks meer waard?
Dan zal zoiezo minstens 3 teams verdwijnen vrees ik :) zo niet zullen misschien met zo'n raar constructie werken.plafonds drastisch te plaatsen is ook niet goed. daarmee zal mercedes de team afbouwen en opdoeken. Dat ze met de FE lager kunnen werken dat is logisch, is voor mercedes ook weer interesanter. Maar hangt natuurlijk af van de details hoe de budget limiet is opgebouwd. williams beschouwd men als kleine team, maar de hoogtij jaren was het niet de kleinste... als je zelf verbrast moet de andere het fixen.. als je iets omlaag doet is beter stapsgewijs
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.027
Goed werk, het werd tijd. De FIA zal alsnog iedereen uitgebreid de kans geven om hun mening te onderbouwen, maar soms moet er gewoon een knoop worden doorgehakt voor het grotere goed. Hoe verhoudt zich dit tot het veto van Ferrari? Het zou mooi zijn als ze daar ook niet meer mee kunnen dreigen.