Zak Brown: "Fragiele Formule 1 dreigt vier teams te verliezen"

"Misschien wordt het ook wel tijd dat e.a. naar "normale" financiële proporties gaat."
exact! is er straks nog iets positiefs overgebleven naar alle ellende. Die buitenproportionele budgetten hebben geen enkele meerwaarde voor de actie op de baan, dat is waarvoor we kijken

De hoogste kosten voor het runnen van een team zijn de transportkosten en reis/verblijf. Kosten kunnen in hoge mate beperkt worden door minder races en dichter bij huis blijven. Maar dat wil de sport niet. Het moet juist meer en verder.

Het is allemaal een kwestie van vraag en aanbod. Als een coureur 40 miljoen verdiend verdient zijn werkgever er het 5 voudige van alleen al door die coureur aan te nemen. Het is logisch dat als het economisch minder gaat er minder sponsoren zijn of afzet markt waardoor de waarde van een coureur afneemt.

Juist!

Laat dat dan in elk geval nog als voordeel uit dit immense nadeel voortkomen.

In dat opzicht kan de sport dit best als lesje in nederigheid gebruiken. Echter ben ik bang dat alles na deze crisis heel snel weer terug naar 'business as usual' van voor de crisis gaat.

Het korten van de salarissen van de coureurs simpelweg omdat men 'wat' meer verdient dan een 'gemiddelde' is een typische maatregel om, met alle respect, het klootjesvolk tevreden te stellen. Pure symboolpolitiek.

Zelfs een Schumacher, die in zijn Ferraritijd aan basissalaris +/- €80 miljoen verdiende kostte Ferrari niets. Sterker nog, hij leverde zelfs meer op! Die €80 miljoen kwam namelijk jaarlijks rijkelijk weer terug in de vorm van reclame, inkomsten rechten, merchandise etc. Om nog maar niet te spreken over het feit dat een toptalent vaak ook meer punten scoort in een kampioenschap en ook op zo'n wijze de inkomsten (aanzienlijk) kan verhogen.

Het enige valide argument dat ik kan vinden in het korten van de salarissen van de (top)coureurs is het creëren van meer winst in het bovenstaande verhaal, wat voor een gezondere financiële situatie kan zorgen van het team. Helaas heeft dit ook een negatieve keerzijde. In deze situatie is het opbouwen van een topteam, het aantrekken van de beste rijders, ingenieurs etc. en met name het behouden van deze mensen op de langere termijn ook veel lastiger. Dit brengt dus weer meer kans op verval en dus onzekerheid met zich mee in een toch al onzekere werkwereld. Het simpel korten van wat salarissen is dus lang niet zo eenvoudig als dat het wellicht doet denken....

Salarissen van de coureurs vallen buiten deze budget cap. Ook ik vind 30-40 miljoen bezopen, maar als men het er voor over heeft waarom niet? En het is nog lang niet bezopen als sommige voetballers en basketballers, ijshockeyers en honkballers. Naar mijn idee moet gaan naar een budget cap van bijvoorbeeld 100 miljoen met uit dat budget maximaal 5% per rijder. Daarnaast staat het een rijder dan vrij om zich suf te verdienen met privé sponsoren.

Als ze nu 150 miljoen als limiet doen maar inclusief rijders salarissen?

Kleine teams hebben dan, als ze het hebben, meer geld over voor ontwikkelingen en grote teams gaan hoogstwaarschijnlijk minder betalen om toch nog wat geld over te houden.

De F1 genereerd te weinig inkomsten voor een topsport. Nog nooit dit geneuzel gehoord bij de Fifa, Nba enz. Maar goed, word aan gewerkt niet door meer te genereren maar door minder uit te geven. Vraag me af hoelang zo een model werkt aangezien er over een aantal jaar wederom teams zijn die de 100 mil. niet kunnen opbrengen. Toekomst van de F1 is helaas nog altijd wankel na zeker 10 jaar eraan sleutelen waarbij het DNA van de sport steeds verder verdwijnt.

Jack Brabham bouwde z'n eigen bolide, in een schuurtje en won niet alleen de drivers- maar ook constructors championship. En dat waren verdamme spannende tijden om naar de F1 te kijken.

ze halen dat er ook uit he.... door zo'n rijder krijgen ze enorm veel binnen dus het is wel rechtvaardig in verhouding. Naast dat.... de budgetten waar jij het om hebt zijn diegene die in top teams rijden niet de mindere teams die vaker ook een betaalde hebben.... Met dat gezegd, is zoveel geld idd belachelijk, maar er is een reden voor

Aldus de ware F1 fan..

Slaat toch helemaal nergens op! Weet je hoeveel Mclaren betekend heeft voor de F1 in al die jaren. Volgens mij snap jij er geen zak van.

Ergens kan ik deze reactie wel begrijpen. Ik heb McLaren altijd een warm hart toegedragen, maar sinds Zak Brown daar de plak zwaait is mijn sympathie heel wat minder geworden. Zeker heel die verafgoding van Alonso en het fnuiken van de carriere van Vandoorne heeft een erg nare bijsmaak. Heb wel het gevoel sinds Seidl er is ze terug het goede pad gevonden hebben.

@Moonlandmenace, dus omdat je 1 persoon binnen een organisatie niet mag, hoop je (letterlijke bewoording Messi) dat er 1 team minder is en honderden mensen op straat staan?

@MR Marly, ik heb nergens gezegd dat ik hoop dat ze omvallen, want dat zou een ramp zijn voor de F1. Ik heb enkel aangegeven dat ik wel begrijp dat mensen met andere ogen naar McLaren kijken sinds de Amerikanen het er voor het zeggen hebben.
Ik ken de heer Brown niet persoonlijk, dus of ik hem mag kan ik niet zeggen. Maar bepaalde beslissingen die in recente jaren genomen zijn kunnen toch wel als discutabel beschouwd worden. Sinds er een teambaas is die wat meer beslagen is (Seidl), gaat het gelukkig terug de goede richting uit.
Ik hoop oprecht dat alle teams deze crisis overleven, al vrees ik ervoor.

En weer een briljante assist van wie anders!

Goh... wat draag jij de F1 een warm hart toe.

Ben jij op een voetbalforum niet beter op je plek?

Echte voetbal fan mentaliteit, afgunst en haat naar de andere partijen. Helaas overgewaaid naar de Nederlandse F1 community. Jammer... Ongewilde effect van Max in de F1.

@Moonlandmenace: Ik snap wat je zegt, maar Vandoorne's carrière het putje in geholpen? Kom op zeg, Stoffel heeft in al die races vrijwel niets laten zien waarvan men dacht 'die komt er wel'.

@arie: ben ik het niet helemaal mee eens. Alonso had alles in de macht qua materiaal.

Stoffel heeft in de GP2 heel veel van zich laten zien. Daar is hij heel dominant geweest toen hij kampioen werd. Natuurlijk had hij een goede auto in de GP2, maar dan moet je het nog wel even doen.

@MoonlandMenace Je hebt het erover dat ze het afgelopen seizoen sneller zijn? Dat is op basis van wat er daarvoor gebeurd is met de auto en de mensen erachter. Daar heeft Seidl helemaal niets mee te maken gehad.

Het lijkt hier tegenwoordig meer op politiek dan een race forum. Vooral links overheerst. Is dit niet ook gewoon een politieke zet van zak brown. De meeste in de reacties zijn het er mee eens want het vele gekd uitgeven draagt niet bij oonde actie oo de baan zeggen ze dan. Het is geen formuke 2 concept. Ik zie graag de strijd oo de.limiet van alles dus ook het bedrag dat er aan uitgegeven wordt.

F1 verdwijnt sowieso. De vraag is alleen nog wanneer.

Dan het liefst over een jaar of 40

Natuurlijk.blijft de formule 1.