user icon

Timo Glock: "Terugkeer in de F1 voor Nico Hulkenberg wordt erg moeilijk"

  • Gepubliceerd op 13 maa 2020 11:03
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra

Nico Hulkenberg was de afgelopen tien jaar actief in de Formule 1. De Duitser reed voor Williams, Sauber, Force India en Renault maar vond geen stoeltje voor 2020. Hij gaf aan dit geen probleem te vinden en ook wel uitkeek naar een jaartje rust, maar zou wel klaarstaan mocht hij ergens moeten invallen.

Volgens landgenoot Timo Glock gaat het een moeilijk verhaal worden voor Hulkenberg om weer terug te keren in de Formule 1. Hij is van mening dat de sympathieke Duitser zijn focus moet verleggen naar het DTM.

De voormalig Toyota-coureur zegt hierover: "Als je eenmaal uit de Formule 1 bent is het erg moeilijk om weer terug te keren. Er kloppen altijd jonge coureurs, talenten op de deur van de Formule 1 en dan zijn er ook altijd jongens die sponsorgeld meebrengen. Voor een ervaren coureur is het moeilijker om dan terug te komen in een F1-stoeltje."

Overstappen naar DTM

Glock heeft zelf goede herinneringen aan zijn overstap naar de DTM. Hij zou Hulkenberg graag in de Duitse klasse zien rijden: "Ik denk dat een grote naam als Hulkenberg, met al zijn ervaring een goede toevoeging zou zijn voor het DTM-veld. Ik zou Nico erg graag zien rijden in het DTM."

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Nico is niks speciaals... aardige persoon maar meer niet..

    • + 0
    • 13 maa 2020 - 11:06
    • Daarom heeft Nico in alle klassen voor de F1 alles gewonnen wat los en vast zit...

      Heb jij überhaupt wel eens iets inhoudelijks te melden hier op dit forum i.p.v. alleen maar lopen te trollen?

      • + 4
      • 13 maa 2020 - 11:43
    • jd2000

      Posts: 4.600

      Trollen of niet, maar hij heeft wel gelijk. Zelfs de kansen op podium heeft hij verkloot.

      • + 0
      • 13 maa 2020 - 11:48
    • Snowflake.who.else

      • + 1
      • 13 maa 2020 - 12:02
    • XaoRalas

      Posts: 406

      Hij heeft gelijk wat dit betreft. Hij was gewoon minder dan Perez met niet een klein verschil uiteindelijk. Die nul podiums zijn ook veelzeggend, aangezien hij in de Force India daar wel kansen op had, en meermaals races verpest heeft die hem daar hadden kunnen brengen. In drie gevallen zeer concreet zelfs. Hulkenberg is een prima coureur, maar uiteindelijk slechts een middenmotor.

      • + 0
      • 13 maa 2020 - 13:46
    • "Hij was gewoon minder dan Perez met niet een klein verschil uiteindelijk."

      Geen flauw idee waar je dat haalt. Onderlinge raceresultaten van 2014 tot 2016: 22 - 21 in het voordeel van Hulkenberg. Onderlinge kwalificaties werd het 36 - 23 in het voordeel van Hulkenberg (oid, als ik er eentje naast zit in mijn statistieken, dat is mogelijk). Het is dan ook meestal door die mindere kwalificaties dat Perez op een gokkende strategie werd gezet die dan goed uitpakte in de race.

      In punten haalt Hulkenberg er dan 226, Perez 238, dat verschil is dus 1 vierde plaats over 3 seizoenen. Perez mag dan wel goed zijn in het oppikken van de rare podia, Hulkenberg was minstens even goed. Of dat dan goed genoeg was om een topper in de F1 te zijn? Waarschijnlijk niet, gezien Perez zijn zwak jaar bij McLaren. Maar om Hulkenberg een pak minder te vinden, dan heb je gewoon niet gekeken.

      • + 0
      • 13 maa 2020 - 21:49
  • masf1

    Posts: 7.049

    Komende maanden zie ik Nico ook niet terug keren in de F1.

    • + 1
    • 13 maa 2020 - 11:08
  • marcio

    Posts: 2.496

    Ik vind Nico Hulkenberg een toffe peer. De meeste teams zien het blijkbaar niet zitten om met hem in zee te gaan. Hieruit kun je dus concluderen dat ze hem niet goed genoeg vinden.

    • + 0
    • 13 maa 2020 - 11:35
    • XaoRalas

      Posts: 406

      Steiner heeft wel even met hem gesproken. Hulkenberg vroeg echter dermate veel dat ze niet eens de onderhandelingsfase in hoefden te gaan.
      Maar verder heb je waarschijnlijk wel gelijk. Wordt niet gezien als een goede ontwikkelaar of iemand die goed met het team werkt. En Saward zei ook al dat Hulkenberg wel erg genoot van de lage druk bij Renault, aangezien die auto toch niet snel ging en hij wel miljoenen verdienen en 'the good life' in Monaco kon leven zonder echt een bepaalde terging te voelen wat te willen presteren of verbeteren. Komt op mij over als een arrogante dweil in de originele zin van het woord. Mensen gebruiken het om te praten over iemand die een zonnebril op heeft of een ketting draagt, terwijl deze mensen interessant genoeg de daadwerkelijk arrogante Hulkenberg een 'leuke, gezellige, lekker normale jongen' vinden.

      • + 0
      • 13 maa 2020 - 13:49

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 maa 1982 (39)
  • Geb. plaats Lindenfels, West Germany, Duitsland
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,69 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar