Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"

  • Gepubliceerd op 01 mei 2024 17:22
  • comments 26
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat zorgt voor ergernis. Het is duidelijk dat men niet tevreden is, en Ralf Schumacher stelt dat Mercedes nog maar gedeeltelijk een topteam is.

Mercedes gooide voor dit seizoen het concept om in de hoop de strijd aan te kunnen gaan met Red Bull Racing. Niets is minder waar, want Mercedes presteert slechter dan ooit. Het aangekondigde vertrek van Lewis Hamilton helpt ook niet mee, maar bij Mercedes proberen ze de moed erin te houden. Toch is het duidelijk dat men allesbehalve tevreden is, en dat is niet het beeld waarop men had gehoopt.

Oud-coureur Ralf Schumacher is enorm kritisch op het team van Mercedes. De Duitser wordt in gesprek met Sport Bild gevraagd of Mercedes nog een topteam is, zijn antwoord is duidelijk: "Dat zijn ze nog maar voor een gedeelte. Ze hebben één van de beste motoren in de Formule 1, misschien wel de beste. Maar ze kunnen niet winnen, omdat ze problemen hebben op andere gebieden zoals in de aerodynamica. Daarom is hun klantenteam McLaren momenteel beter. Dat is trouwens niet de fout van Daimler CEO Ola Kallenius. Toto Wolff is er verantwoordelijk voor dat alles werkt."

Beetje makkelijk dit altijd.

2019 en 2020 gewoon dominant gewonnen, toen was Lauda ook al overleden. 2021 een kiezelharde strijd en nipt 2e. Daarna compleet nieuwe regels en dan wijst de geschiedenis uit dat er vaak een wisseling van de wacht optreed.

Vervolgens alsnog 3e en 2e worden. Dat ge... [Lees verder]

  • 17
  • 1 mei 2024 - 18:17

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Die Sherlock heeft er echt kijk op!

    • + 0
    • 1 mei 2024 - 17:55
    • Hij herkent t van zijn tijd bij Toyota en Williams.

      • + 0
      • 1 mei 2024 - 18:11
    • Ik verwacht alleen een iets inhoudelijker niveau van een oud-F1 coureur dan chef open deuren.

      • + 1
      • 1 mei 2024 - 20:35
  • Ralf moet de laatste tijd wel erg vaak zijn mening ventileren over het Mercedes team.

    • + 1
    • 1 mei 2024 - 18:08
    • Maximo

      Posts: 9.046

      Eens, geen idee waarom ie er zo de pik op heeft, maar vorig seizoen waren ze samen met Ferrari het tweede team op de grid, dus een topteam. Dit seizoen gaat komende GP’s een nieuwe fase in als de eerste grote upgrades eraan komen, wie weet strijden ze later in het seizoen wel weer met Ferrari om plek 2.

      • + 1
      • 1 mei 2024 - 18:15
    • beerkuh

      Posts: 3.492

      @maximo ! Ik heb wel een idee! Hij kan nog steeds slecht verteren dat z’n neefje niet de kans krijgt! Dat doet de Schumachers nogal pijn

      • + 1
      • 1 mei 2024 - 18:25
    • De top snelheid eind 2021 van Mercedes kwam niet van de motor maar door de getweekte achtervleugel waar het onderste deel van naar beneden bewoog op hoge snelheid wat de drag verminderde. The FIA heeft het nagelaten om een TD uit te vaardigen…

      • + 2
      • 2 mei 2024 - 07:36
    • SennaS

      Posts: 6.415

      Misschien met vraag en antwoord te maken

      • + 0
      • 2 mei 2024 - 09:51
  • Mercedes mist het cement wat Lauda toevoegde. Sinds zijn overlijden, en Toto in zijn ééntje de kar moet trekken, is het machtige Mercedes in rap tempo afgegleden tot een bull rammelende stenen in een porpoisende kruiwaggel!

    • + 3
    • 1 mei 2024 - 18:09
    • Beetje makkelijk dit altijd.

      2019 en 2020 gewoon dominant gewonnen, toen was Lauda ook al overleden. 2021 een kiezelharde strijd en nipt 2e. Daarna compleet nieuwe regels en dan wijst de geschiedenis uit dat er vaak een wisseling van de wacht optreed.

      Vervolgens alsnog 3e en 2e worden. Dat gemis van Lauda valt wel mee. Niet qua persoon heh, begrijp me niet verkeerd want het was een fenomenale man.

      • + 17
      • 1 mei 2024 - 18:17
    • Ik snap ook niet waar het idee van komt dat Lauda het team rechthield. Het was uberhaupt het eerste team waar Lauda werkte dat succesvol was (na zijn carrière als rijder uiteraard).

      Bij Ferrari werd hij aan de kant geschoven en zijn carrière als teamleider bij Jaguar was helemaal een lachtertje. Met als kers op de taart het moment dat hij beweerde dat een aap met die auto kon rijden, om zelf op de baan te gaan en de wagen geen twee ronden lang in de juiste richting te laten wijzen.

      Lauda zal zeker zijn nut gehad hebben in het team, maar volgens mij wordt zijn rol schromelijk overschat.

      • + 8
      • 1 mei 2024 - 18:32
    • Mercedes heeft cement in de vorm van een enorme zak geld en torenhoge ambities. Daarnaast zijn hun motoren meestal super goed. Als ze Max weten binnen te hengelen zijn ze wat van plan daar.

      • + 1
      • 1 mei 2024 - 19:16
    • Op het moment dat gasten als swansie met Lauda op de proppen komen moet ik altijd een beetje grinniken.

      Weten alles van Mercedes én Lauda.

      De napraters zeg maar...

      Feiten hou ik van.

      Feit is dat Mercedes na het verbieden van de party mode, na de ingreep eind 2020 met betrekking van de vloer niet meer de dominante factor is in de F1.

      Mensen met ook maar een beetje kijk weten dat de RBR van 2021 beter was.

      • + 6
      • 1 mei 2024 - 20:32
    • Dat klopt inderdaad wel. Mercedes stuurde Bottas er mot vol motorvermogen op uit om voor Hamilton te testen hoe ver hij ermee kwam. Daarna werd er in de slotserie van het seizoen meermaals een nieuwe krachtbron ingelepeld, zodat Lewis ondanks gridstraffen toch nog een aanval kon uitvoeren op de titel. Ik had daar grote moeite mee, omdat dat meer geld kostte dan de overschrijding door RB van de budgetcap. In feite was het oneerlijk, maar wel binnen de regels. Als Mercedes geen extra krachtbronnen gebruikt had, was de titel eerder uit zicht geweest.

      • + 10
      • 1 mei 2024 - 22:16
    • Snork

      Posts: 19.074

      Silverstone!
      Zonder die crash was het kampioenschap voor AD’21 al beslist zijn.

      • + 5
      • 2 mei 2024 - 02:16
    • Dat krachtbronnen geneuzel is sowieso erg vervelend. Er wordt kennelijk met twee maten gemeten namelijk. Welke wagen dan ook, 100% overcapaciteit qua motor, aërodynamica of chassis gaat het verschil niet maken. Net zoals dat 100% de coureur het verschil niet maakt. Het is altijd een balans. Een dominante motor werkt alleen als deze in balans is met eerder genoemde, en vice versa.

      Dat ‘1000pk meer’ is popiejopie geleuter en irritant, omdat het enkel geroepen wordt wanneer de niet ‘favoriete’ coureur niet wint. Het gaat altijd om de coureurs, het zou om de teams moeten gaan. Deze maken namelijk het verschil, niet die ene bestuurder.

      • + 2
      • 2 mei 2024 - 03:05
    • SennaS

      Posts: 6.415

      het nieuwe concept en hun absurde versie daarvan heeft ze genekt. Die achterstand haal je niet in en al helemaal niet als een concurrent vals speelt met cateringbudgetten.
      In 2021 met een mindere auto, in principe het wk binnen gehaald, echter competitie vervalsing ten top, niet voor niks de meest controversiële wk ooit en koppen gerold.

      • + 1
      • 2 mei 2024 - 09:55
    • Maar als je maar één race met je motor hoeft te doen in plaats van bijvoorbeeld vijf praat je wel over hele andere afstellingen en ook veel meer power. Je kunt een blok dat langer mee moet gaan niet ongestraft volledig op scherp zetten. Lewis reed zo het hele veld voorbij met die tactiek en hield zicht op de titel. Dat hij dat kan uitvoeren is logisch met zijn staat van dienst. Het was gewoon super slim, maar mislukte uiteindelijk nipt.

      • + 2
      • 2 mei 2024 - 10:55
    • Snork

      Posts: 19.074

      SennaS, er zijn psychologen waar je mee kan praten over post traumatische syndromen. Sterkte man.

      • + 0
      • 2 mei 2024 - 14:10
    • @Cyril: wat dat betreft wordt het weer tijd om naar ongelimiteerde motoren te gaan, kwalificatie banden, speciale brandstof...

      Waren mooie tijden 😉

      Die race setup regel je gewoon bij de warm up zondagochtend.

      • + 2
      • 2 mei 2024 - 16:27
    • Van mij mag het. Graag zelfs! En het tanken terug zou ook leuk zijn.

      • + 2
      • 2 mei 2024 - 17:21
    • Gewoon bio ethanol als bij de Indycars en gas erop! Weg met die accu's!

      • + 1
      • 2 mei 2024 - 18:47
  • Tsak

    Posts: 64

    Het wordt tijd dat Max verder gaat in z'n ontwikkeling en gaat ontdekken of hij een team kan helpen ontwikkelen, zoals Ralf z'n broer ooit heeft gedaan. Voor Max ligt hier nog een uitdaging of hij intellect heeft een subtopper een topteam te krijgen. Als gesteld wordt dat hij overcapaciteit heeft met z'n brein, inmiddels ruim 10 jaar in deze wereld vertoeft en zaken naar zijn hand kan zetten, dan bezit hij al belangrijke eigenschappen. Krijgt hij het voor elkaar, dan is het echt een van de grootste ooit.

    • + 4
    • 1 mei 2024 - 18:46
    • GILH

      Posts: 1.450

      Uhh.. sorry het is geen alwetend orakel.. hij kan goed sturen, maar ook Verstappen is geen autobouwer of ingenieur. Er zitten daar gasten die meer van Aerodynamica weten dan dat Verstappen van Racen heeft.

      • + 0
      • 1 mei 2024 - 23:21
  • Krijgt Mick geen kans Ralf?

    • + 0
    • 1 mei 2024 - 19:01
  • Wat is dat: een “gedeeltelijk topteam”?

    Je bent wél een topteam, of niet. Ik geloof er zelf niet in dat je gedeeltelijk een topteam kunt zijn.

    • + 0
    • 2 mei 2024 - 09:20

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 30 jun 1975 (48)
  • Geb. plaats Hurth, West Germany, DE
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar