40
De toekomst van Mercedes in de Formule 1 staat op het spel. Over twee weken zal het bestuur van moederbedrijf Daimler bijeenkomen om een besluit te nemen over het doorgaan met het Formule 1-team.
Volgens RaceFans en Autocar is de bijeenkomst op 12 februari, twee dagen voordat de Zilverpijlen hun nieuwe bolide voor 2020 presenteren. Er moet ook op korte termijn een besluit genomen worden over de toekomst van Mercedes in de Formule 1: het huidige contract van de fabrikant met de F1 loopt eind 2020 af, dus bij een besluit om door te gaan moet nog een nieuwe overeenkomst getekend worden. Ook moet men in dat geval al op korte termijn al aan de auto voor 2021 gaan werken.
Daimler, dat sinds afgelopen jaar onder leiding staat van Ola Källenius, moet bezuinigen en naar verluidt gaat het daarbij om miljarden euro's. In 2019 maakte het merk bekend dat de winst enkele miljarden euro's lager uitvalt dan verwacht en ook werd er gesproken over het verkleinen van het personeelsbestand. Een vertrek van Mercedes uit de Formule 1 valt dus niet uit te sluiten.
De toekomst van het team, dat in de afgelopen zes jaar twaalf wereldtitels bemachtigde, staat dus op het spel. Daarbij lijkt de motordivisie van het merk niet aangetast te worden. Mercedes heeft al overeenkomsten gesloten met McLaren en Williams voor het leveren van motoren in 2021, en de samenwerking met laatstgenoemde loopt zelfs door tot 2025.
RaceFans meldt ook dat het niet onwaarschijnlijk is dat het F1-team wél op de grid blijft bij een vertrek van Mercedes. Toto Wolff, aandeelhouder en teambaas van Mercedes, en Lawrence Stroll, eigenaar van Racing Point en potentiële koper van Aston Martin, bundelen mogelijk hun krachten om het team niet van de grid te laten verdwijnen. Het team moet dan de naam Aston Martin gaan dragen vanaf 2021.
De besluit van Mercedes zal ook implicaties hebben voor de rijdersmarkt voor 2021. Bij een vertrek van de fabrikant zal Lewis Hamilton beschikbaar voor de overige teams. Gezien de forse salariseisen die de zesvoudig wereldkampioen heeft, lijkt Ferrari in dat geval een van de weinige teams te zijn dat hem op kan pikken. Eerder deze winter werd Hamilton al een aantal keer gelinkt aan een toekomst bij de Scuderia.
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Fernando Alonso start de sprintrace van morgen vanaf de derde plaats. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen liet zijn ...
Lando Norris pakte vandaag de sprintpole in de zeer chaotische Sprint Kwalificatie in Shanghai. De Britse McLaren-cou...
F2-kampioen Theo Pourchaire gaat zijn debuut maken in de IndyCar dit weekend. Op het fameuze stratencircuit in Long B...
Heel eventjes leek het er op dat Lewis Hamilton de sprintpole had gepakt in het kletsnatte Shanghai. Op het allerlaat...
Tot 12 februari? Getver Dezekantboven, dan is het toch allang warm en verschaald! ;-)
Maar eh, laten we 12 februari inderdaad eerst maar even afwachten, en kijken wat ze besluiten. En dan wellicht es reageren?
Ok... dus in 2021 rijd, volgens deze voorspellingen, Lewis bij Ferrari en bestaat Mercedes als F1 team niet meer, maar racet verder als Aston Martin F1 onder leiding van Lance Stroll met de line-up Stroll-Ocon dan? Of Stroll-Russel? En Racing Point is dan weer verkocht. Ditmaal aan pa Latifi? En dus rijd Latifi samen met Perez bij Racing Point. Williams moet dan inmiddels toch wel eens failliet danwel verkocht zijn...
Dus line-up 2021:
Aston Martin F1: Stroll - Russel
Ferrari: Hamilton - Leclerc
Red Bull (zonder Aston Martin sponsoring): Verstappen - Albon
McLaren Mercedes: Sainz - Norris
Renault: Ricciardo - Ocon
Alfa Romeo: Vettel - Giovinazzi
Honda F1 team (voormalig Torro Rosso): Honda talent - Gasly
Racing Point: Latifi - Perez
Haas: wie boeit dat nog?
Williams: failliet? Verkocht?
en dit moet allemaal in een maand of 12 gaan gebeuren ?
M@x: ik denk het wel...
Het zou een flinke schokgolf teweeg gaan brengen!
Dat het een flinke schokgolf zou zijn ben ik volledig met je eens alleen ik denk dat er gemakkelijk voorbijgegaan word aan het budget plafond van 175 miljoen waar vooral de kleinere teams op zitten te wachten .
Mercedes heeft ook een paar jaar terug laten uitzoeken hoeveel exposure men krijgt in marketing waarde voor die om en nabij de 50 miljoen die er jaarlijks in Mercedes vanuit Daimler in Stuttgart worden gestopt .
Daaruit kwam men al vrij snel tot de conclusie dat de Formule 1 de allergoedkoopste manier was om hun product aan de man te brengen . en een veelvoud aan output werd gegenereerd .
Ik zeg niet dat Mercedes doorgaat , maar er word door veel mensen hier er heel snel vanuit word gegaan dat Mercedes er zomaar de brui eraan geeft zonder echte onderbouwing , Men zal moeten bezuinigen ja , maar die 50 miljoen die men nu uitgeeft jaarlijks is peanuts vergeleken met het eventueel moeten inkopen van extra reclamespotjes en zuilen en adds etc .
@Danny
Ik had het hier over het vertrek van een fabrikant , dus in jouw geval zul je dus Honda bedoelen . en in het geval van Brawn bleef Honda nog een jaar het gros van de rekeningen betalen
Hmm, als ik simpele logica toepas is dat er eigenlijk al een traject ingezet is waarbij ik er helemaal niet van op zou kijken als McLaren straks McLaren-Mercedes F1 wordt. McLaren wil kost wat het kost weer winnen en heeft budget en Mercedes heeft veel kennis (waarvan een deel voor 2021 niet relevant meer is) en faciliteiten die niet zo 1-2-3 opgedoekt zullen worden.
Koffiedik kijken dus...?
Ik vind het allemaal niet bepaald hoopvol voor de toekomst van de F1.
Stel Stroll neemt de boel over, wat gebeurt er dan met Racing Point? En hoe rooskleurig is de toekomst van Williams als ze zo blijven presteren? Ook bij Haas beginnen negatieve geluiden te ontstaan. En zal Renault de sport trouw blijven als podia buiten bereik blijft?
Er zijn ook weinig geluiden vanuit andere fabrikanten om toe te treden, ook privé teams staan niet in de rij. Dat ondanks de komende budgetcap en reglementen om de boel dichter na mekaar te brengen.
Ik denk dat ze de sport gaan verlaten en zich op de nieuwe klasse in het WEC en de FE gaan storten. Hopelijk heb ik het mis.
Op eens is de contractverlenging van Verstappen een stuk logischer. Even op de zaken vooruitlopen, Mercedes stopt en bij Ferrari kan hij voorlopig niet terecht of hij wilt daar niet naartoe, dan blijf RBR als beste optie over.
Even offtopic. Waarom mag dat vrouwtje rechtsboven niet bij de rest van de vrouwen op de eerste rij?
Omdat ze super-lang is!
Omdat ze de zus (of broer?) van Nikkie Tutorials is.
Grappig, terwijl Wolff al heeft gezegd dat ze niet zullen aanblijven als leverancier.
"We have four teams that we supply, including ourselves," he said. "You can be only pregnant or not pregnant, not half pregnant. So, either we participate in the platform or we do not."
Pushed on the issue of staying as an engine supplier if its work teams quit, Wolff said: "I don't think anyone would decide that [to leave F1].
"But if that were to happen, it [stopping customer supplies] would be a consequence."
Mercedes stopt als team...
Stroll koopt het team over...
Gaan we weer.... die blijven gewoon. Anders hadden ze het allang bekend gemaakt. die blijven zeker tot en met 2025. elk team wat er nu op de grid staat. Ik zie er nog eerder teams bijkomen dan dat er 1 stopt.
Tuurlijk blijven ze.
Sterker nog, men is allang met de 2021 auto bezig en ook de faciliteiten zijn daarnaar ingericht.
Wolff zit nota bene al maandenlang te verkondigen dat hij graag het contract met Lewis verlengd. Dat gaat hij niet roepen als ze nu zo dicht bij een exit zijn.
Het is een beetje een sensatie artikel.
Het besluit dat over twee weken valt gaat niet over wel of niet doorgaan.
Ze zullen een besluit nemen over HOE ze door zullen gaan NA 2021.
Dus met wederom maximale inzet of gaan ze het in een ander jasje steken.
Dat ze in 2021 op de grid staan is allang met Liberty en de FIA kortgesloten.
Klopt. Op coureurs na met krankzinnige salariseisen na kost het hele F1 programma hen zelfs erg weinig geld. Hooguit enkele tientallen miljoenen aan eigen geld, wat peanuts is vergeleken met de exposure die ze ervoor terugkrijgen. De rest komt uit de TV- en prijzengeldenpot, bij sponsoren zoals Petronas en bij klantenteams vandaan. Het zou meer een keuze zijn of F1 nog wel in hun groene imago past, dan dat het een financiële reden betreft. Maar door zich nu al te committeren met motorendeals tot aan 2025 zeggen ze zelf al dat F1 dus nog steeds wel in hun plaatje past wat dus ook aangeeft dat ze sowieso wel blijven in F1.
Denk niet dat het een sensatieverhaal is. Duitse autobouwers lopen lichtjaren achter om de transitie te maken naar elektrisch. Verwachting is dat dit zo'n 410.000 ontslagen gaat opleveren. Dan is het echt niet meer te verkopen zoveel geld in een F1 team te stoppen. Anyway ik durf de weddenschap wel aan dat Hamilton die 60 miljoen op z'n buik kan schrijven.
Nee die blijven niet. Daar is een simpele reden voor die niet eens om geld draait. Het draait om winnen. Mercedes heeft de afgelopen jaren steeds voordeel gehad van hun goed werkende auto en motor. Mercedes heeft dat voordeel nu nog één seizoen en dan is het tijd voor de nieuwe formule. Dan zullen ze echt moeten gaan werken en er veel geld tegenaan moeten gooien om in diezelfde positie te komen. En Mercedes heeft er in zulke gevallen vaak een handje van om te zeggen "neuh laat maar; te duur" beste voorbeeld was hun korte episode in de rallysport waar ze eind jaren 70 op degelijkheid een aantal rally's in Ivoorkust en Argentinië wonnen, maar toen men in de jaren 80 een 300 sl tot rally wapen wilden verbouwen, schrokken ze terug toen testrijder Walter Röhrl hen meldde dat ze met de auto niet vooraan mee zouden. Twee weken voor het seizoen begon stonden Röhrl, waldegaard en vatanen op straat. Zo bot zal het nu niet gaan hoop ik maar ik vermoed dat der Vorstand het lucratiever vindt om voor een fractie van de kosten succes te boeken in de Formule E
RTL Duitsland heeft n.a.v. de geruchten om het fabrieksteam van Mercedes navraag bij de bron gedaan en daar werd gemeld dat er geen sprake is van een terugtrekking van het officiële fabrieksteam, sterker nog, die bijeenkomst op 12/2/20 zou er ook niet komen.
Wel is het zo dat er nog geen nieuw contract voor 2021 en daarna is getekend.
(Het originele artikel is te vinden op de site van RTL Deutschland)
De bezuinigingen die bij het moederbedrijf doorgevoerd moeten worden, zullen in mijn optiek nooit een reden zijn om met de F1 tak van Mercedes te stoppen.
Moederbedrijf Daimler draagt 'slechts' 10 % van de totale omzet van Mercedes F1 team bij, de rest van het budget wordt bijeen gebracht door TV gelden, prijzengeld, sponsors en marketing opbrengsten.
Eigenlijk is de F1 een relatief goedkope manier voor Mercedes om hun merk te promoten . Zeker als je bekijkt wat bijvoorbeeld Porsche en Audi investeren in het veel.minder populaire world endurance championship.
Enige reden die ik zie mocht Mercedes uit de F1 stappen, is dat hun performance met de nieuwe reglementen tegen zullen vallen.
Wolff is al voor 30% aandeelhouder van Mercedes F1 Team Lijkt me een logische stapt als Daimler het belang in de F1-team zal terugschroeven. Ik verwacht niet het een 1 keer gaat gebeuren. Wolff heeft trouwens meerdere projecten (oa Formula E) lopen waarbij zijn vrouw een belangrijke rol speelt. Wolff kan makkelijk z'n aandelenbelang vergroten en dan gewoon verder gaan met het team. Financiers van externe investeerders zullen zeer instappen. Papa Stroll heeft al heel wat in RP geinvesteerd (incl. een nega-investering in een grote fabriek voor RP). Lijkt me stug dat die dan naast een overname van AM ook nog een half miljardje in Mercedes gaat stoppen. Logischerwijs wordt Racing Point -> Aston Martin F1 Team.
Toto heeft al een rits investeerders met die andere projecten. Ik verwacht voorlopig nog geen terugtrekking van Mercedes/Daimler uit de F1.
Ondanks hun dominantie, een positie dat ze zelf behaalden en waar ik mijn petje voor afdoe, zou het jammer zijn een fabrikant van hun kaliber te verliezen. De F1 heeft dergelijke merken nodig...dus hoop ik dat ze blijven. Het is aan de concurrentie hen te verlsaan.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Rogier hier
Posts: 6.382
Ok... dus in 2021 rijd, volgens deze voorspellingen, Lewis bij Ferrari en bestaat Mercedes als F1 team niet meer, maar racet verder als Aston Martin F1 onder leiding van Lance Stroll met de line-up Stroll-Ocon dan? Of Stroll-Russel? En Racing Point is dan weer verkocht. Ditmaal aan pa Latifi? En ... [Lees verder]