user icon
user icon

Williams: "Nissany moet aan de bak om toekomstig F1-zitje veilig te stellen"

  • Gepubliceerd op 20 jan 2020 16:55
  • comments 13
  • Door: Bjorn Smit

Roy Nissany maakt volgens teambaas Claire Williams kans op een toekomstig zitje bij Williams. Wel zal Israëliër zijn werk als ontwikkelingscoureur en zijn werk in de Formule 2 goed moeten uitvoeren.

Afgelopen week kondigde Williams aan dat Nissany in 2020 de test- en ontwikkelingscoureur van het team is. Hij mag daardoor een aantal keer zijn kwaliteiten laten zien tijdens vrije trainingen en in de simulator. Afgelopen december kreeg Nissany al de kans om de bolide van Williams aan de tand te voelen tijdens de bandentest in Abu Dhabi, waarbij hij in twee dagdelen 79 ronden reed.

Naast zijn werk voor Williams zal Nissany in 2020 racen in de Formule 2, hoewel nog niet bekend is voor welk team hij zal uitkomen. Nadat hij in 2018 al een seizoen op dat niveau gereden heeft, zegt Williams dat zijn F2-campagne in 2020 het begin moet zijn voor zijn echte reis richting de Formule 1. De plaatsvervangend teambaas van Williams sluit niet uit dat Nissany toekomstig kanshebber op een zitje is.

"Je kan kijken naar Roy's geschiedenis in de autosport. Hij heeft een aantal jaar geleden een seizoen Formule 2 gedaan, en dit jaar wordt de start van zijn echte F2-campagne, de laatste stap richting de Formule 1. Hij moet dat proces doorstaan, want we moeten zien waar hij staat tijdens zijn F2-seizoen. We moeten zien hoe hij zijn werk doet dat we van hem vragen tijdens de vrije trainingen en simulatorsessies", vertelde Williams aan Sky F1.

Nissany 'moet echt aan het werk' in 2020

Nissany heeft slechts zes superlicentiepunten, dus de Israëliër zal in 2020 de top 3 van het F2-kampioenschap moeten bestormen. Williams benadrukt dan ook dat er nog niet gesproken kan worden over kansen in 2021. "Het is veel te vroeg om al te denken aan mogelijke kansen voor hem in 2021. We weten allemaal dat de F1 een zware business is. Slechts 20 coureurs halen het. Hij zal echt aan het werk moeten om te komen waar hij wil komen."

Komend seizoen maakt Williams in de Formule 1 gebruik van de diensten van George Russell en Nicholas Latifi. Russell begint aan zijn twee seizoen in de Formule 1, terwijl Latifi zijn debuut gaat maken. Eerder op maandag onthulde de Canadees dat hij dat doet met startnummer 6, een verwijzing naar thuisstad Toronto.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Nou... als 'ie de racegenen van pa heeft moet 'ie wel meer dan aan de bak.

    • + 1
    • 20 jan 2020 - 17:30
  • Claire weet zelf heel erg goed dat dit nooit gaat gebeuren. Die Nissany is gewoon niet goed genoeg, goed voor het sponsorgeld maar meer gaat het niet worden. Het is voor Williams overleven maar blijkbaar mag dit ten koste van alles gaan en dus ook je geloofwaardigheid.

    • + 1
    • 20 jan 2020 - 17:56
    • Aiii

      Posts: 644

      Is gewoon een teken dat het water ze zo hoog aan de lippen staat dat het dit doen of verzuipen is.

      • + 0
      • 20 jan 2020 - 18:45
    • Tja , dit is weer een jaartje centjes binnengehaald, maar dat gaat ze waarschijnlijk
      niet nog een jaar lukken op deze manier .

      • + 0
      • 20 jan 2020 - 22:24
    • Inderdaad, ze toveren steeds slechtere coureurs uit de hoed lijkt het wel. Nissany haalde in 2018 welgeteld 1 puntje in de Formule 2. Hij werd daarmee 22e in het klassement. De enige coureurs die nog lager eindigden dan Nissany waren TickTum (reed maar 2 races en haalde 1 keer de finish) en Kari (reed slechts 4 races en haalde 1 keer de finish). En wat misschien nog wel schrijnender is, is dat Nissany de laatste 2 weekenden werd vervangen door Mehri, en Mehri haalde vervolgens in alle 4 de races punten en stond zelfs nog op het podium.

      Hij loopt nu ook al 10 jaar lang te harken in de autosport zonder ook maar enige indrukwekkende resultaten. Heeft dus ook helemaal niks te zoeken inde F1. In vergelijking met Nissany is Stroll een super talent.

      • + 0
      • 21 jan 2020 - 00:12
  • StevenQ

    Posts: 5.921

    Williams moet aan de bak om niet meer te hoeven bedelen om geld bij 3e rangs paydrivers

    • + 4
    • 20 jan 2020 - 18:44
  • Zucht, wat een tent begint Williams te worden zeg. No offense, maar het lijkt meer op de tijden van ISO Marlboro en Wolf Williams, bijna full circle terug bij af.

    • + 0
    • 20 jan 2020 - 21:18
    • Begin er voor te vrezen dat het stilaan einde verhaal is, zou erg zijn na Lotus en Brabham begin jaren '90, nog een iconische stal weg :/

      Vorig seizoen was het al niet om aan te zien, ik denk niet dat het beter zal zijn dit seizoen, men mag hopen maar ik denk van niet

      • + 0
      • 21 jan 2020 - 05:55
    • Ik denk dat het dit seizoen nog een verhaaltje uitzitten wordt voor Williams, ambities reiken momenteel niet verder dan de begroting sluitend maken in afwachting van de nieuwe reglementen. Men hoopt dat ze met de budgetcap weer de aansluiting kunnen vinden met het middenveld.

      • + 0
      • 21 jan 2020 - 08:13
    • wat trouwens allemaal nog veel erger is (vind ik dan als F1 fan) dat de tijden zo veranderd zijn dat Williams in de hoogtijdagen met een budget van 35/40 miljoen en een renstal die niet meer dan een paar honderd man telde met overmacht de titel won, en tegenwoordig door de topteams het 10-voudige (!) wordt stukgeslagen, gaat dus nergens meer over, en om nou te zeggen dat de wow-factor van F1 evenredig hard is gestegen, dacht het niet..
      Niet voor Williams (ben nooit Williams fan geweest) maar zou toch graag terug willen naar die tijd

      • + 0
      • 21 jan 2020 - 09:21
    • P Clemenza, helemaal met je eens. De sport is helemaal "verkracht" door het financiële wapengekletter. Teams zoals Williams maar ook McLaren gaan nooit meer de topteams worden zoals dat 20 jaar geleden het geval was. Dit is misschien deels aan hen zelf te rekenen maar in mijn ogen ook het financiële geweld van de autofabrikanten, zelfs Renault heeft hier last van.

      • + 0
      • 21 jan 2020 - 11:10
    • P. Clemenza... De waarde van 35/40 miljoen toen is na alle inflatie ook niet meer te vergelijken (nog maar te verzwijgen hoe de wereld is verandert) het gaat er meer om hoeveel meer de topteams (procentueel) te besteden hebben dan de kleinere teams.... En die verhouding is niet verandert alleen is williams afgegleden naar de teams met de kleine budgetten.... Williams had in die tijd in verhouding met hun grote sponsors ook gewoon een groot financieel voordeel ten opzichten van de concurrentie...

      • + 0
      • 22 jan 2020 - 20:08
  • mordor

    Posts: 960

    laat mij niet lachen

    • + 0
    • 21 jan 2020 - 01:38

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IL
  • Geb. datum 30 nov 1994 (25)
  • Geb. plaats Tel Aviv, IL
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar