user icon
user icon

Fernando Alonso: "Dakar was moeilijker dan ik dacht"

  • Gepubliceerd op 19 jan 2020 15:22
  • comments 16
  • Door: Brick van Boxtel

Tweevoudig Formule 1-wereldkampioen Fernando Alonso, die zijn eerste Dakar-rally op de dertiende positie eindigde, zei dat hij tevreden was met zijn eerste deelname aan het event. Op vrijdag, na de finish van de race in Qiddiya in Saoedi-Arabië, vertelde hij: "Ik ben heel blij en heel trots om hier te mogen staan, het is de moeilijkste rally ter wereld en om de race te finishen, en vooral omdat het de eerste keer was, was niet gemakkelijk", verklaarde de meest opvallende deelnemer van deze editie van de Dakar, waarbij hij racete bij Toyota.

“Ik had een goed team om me heen, een onbreekbare auto en een bijrijder met veel ervaring. Uiteindelijk waren we waarschijnlijk competitiever dan we in het begin dachten.” Fernando Alonso eindigt ruim achter de winnaar, zijn landgenoot Carlos Sainz (Mini). De Dakar van de dubbele wereldkampioen in de Formule 1 wordt gekenmerkt door zijn tweede plaats op de achtste etappe, achter de Franse Mathieu Serradori, maar ook door zijn ontdekking van de moeilijkheden van het rally-racen, met het verlies van een wiel op de tweede dag en een spectaculaire dubbele koprol in de tweede week.


Alonso verliet eind 2018 de Formule 1, mede doordat hij daar geen kansen op succes zag. Hij ging op zoek naar de Triple Crown van de autosport, waarvoor zeges bij de Grand Prix van Monaco, de Indy 500 en de 24 uur van Le Mans nodig zijn. Monaco won hij in 2006 en 2007, terwijl hij in 2018 en 2019 Le Mans won. In twee deelnames aan de Indy 500 bleef succes nog buiten bereik. “Nu moet ik de Indy 500 winnen. Dit is de prioriteit, de Triple Crown. Het is binnen een paar maanden en daar ben ik op gefocust”, zei hij.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Hij had de Dakar een ienie mini onderschat.

    • + 0
    • 19 jan 2020 - 15:39
    • Snork

      Posts: 6.305

      Bij was niet mini-tieus voorbereid.

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 19:22
    • Hihihihihihihihi..

      Hett is blauw en ruikt naar ienie mini?





      De vinger van Pino

      • + 0
      • 20 jan 2020 - 14:58
  • Ik ben afgehaakt met lezen na de eerste zin;
    "....Fernando Alonso, die zijn eerste Dakar-rally op de dertiende positie eindigde na een aan het einde,..."
    Neemt er dan echt helemaal niemand de moeite om het verhaaltje na te lezen alvorens het online te gooien?
    Waarom zouden wij dan wél die moeite moeten doen?

    Overigens erg netjes dat hij zijn eerste Dakar al meteen helemaal heeft uitgereden.
    Voor vele meervoudige deelnemers is dát überhaupt al een nimmer gerealiseerd einddoel.

    • + 1
    • 19 jan 2020 - 16:20
    • RBH2019

      Posts: 1.530

      Het lijkt ook zienderogen achteruit te gaan. Dit gaat op een gegeven moment clicks en hits kosten. Het is echt niet zo moeilijk om even het concept door te lezen. Of even 4 ogen erop los te laten.

      • + 1
      • 19 jan 2020 - 16:43
    • Kevin

      Posts: 4.489

      Dat gebeurt niet alleen hier hoor. Zie het ook vaak bij grote media zoals NOS of NRC.

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 16:53
    • niet dagelijks in meerdere berichten.

      • + 1
      • 19 jan 2020 - 23:39
    • @kevin: ik ben erg benieuwd waar je dat ziet bij de NOS of NRC, ik lees/volg ze beiden maar zie dat zelden tot nooit. Heb je een voorbeeld?

      Kwaliteit van de stukjes is inderdaad bedroevend geworden. Blijkbaar boeit het ze zo weinig dat ze ook na meldingen van gebruikers geen enkele actie ondernemen.

      • + 1
      • 20 jan 2020 - 10:09
    • @Honda, Nu moet ik je laatste opmerking toch even onderuit halen want het is in de tussentijd aangepast.
      En ik heb dit al bij verschillende andere topics mogen ontdekken.
      Kennelijk is er iemand die de maandagochtend gebruikt om alle reacties door te lezen en de moeite neemt om de verhalen aan te passen.
      Ikke grote blij!

      • + 1
      • 20 jan 2020 - 11:16
    • @Diszaidup Dat is inderdaad netjes. Ik doel er eigenlijk vooral op dat het blijkbaar niet mogelijk is om het de eerste keer gewoon goed te plaatsen. Het achteraf aanpassen lijkt mij meer werk dan het na het schrijven eenmaal controleren om de grote fouten eruit te halen.

      • + 0
      • 20 jan 2020 - 12:49
    • Oh, dat ben ik helemaal met je eens hoor.
      Ik stoor me er dan ook mateloos aan.

      Maar ik dacht het ook netjes te vinden om niet alleen op te merken als het weer eens niet goed was gegaan, maar ook eens te vermelden als er wél iets aan de fouten was gedaan.

      • + 1
      • 20 jan 2020 - 12:53
  • StevenQ

    Posts: 5.661

    Een onbreekbare auto was het zeker als je 2 keer bij een crash over de kop kan slaan en nog steeds de rally kan finishen.

    • + 0
    • 19 jan 2020 - 17:10
    • Snork

      Posts: 6.305

      Mijn XC60 is dan serieus kaduuk.

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 19:23
    • Zo’n ouwe 240 daarentegen had t easy overleefd 😂

      • + 1
      • 20 jan 2020 - 10:39
  • Istie mooi het snot voor de ogen gereden door een nederlandse keukengigant die pas in 2004 ergens zijn eerste stapjes in de autosport maakte en er vervolgens vol voor is gegaan en gigantisch is afgevallen.
    Zonder dolle, ik denk dat hij nu nog niet de helft weeg van wat hij toen woog.

    Hulde Bernard ten Brinke!!!
    (Maakt diepe buiging)

    • + 0
    • 19 jan 2020 - 22:12
    • Kantekening, Bernhard heeft Bribus verkocht en heeft nu meerdere andere ondernemingen waar hij de scepter zwaait.

      Bernhard is 42 en verslaat jonkie Alonso

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 23:31

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar