user icon
user icon

Toto Wolff vertelt over geruchten over overgang naar Ferrari

  • Gepubliceerd op 04 dec 2019 10:11
  • comments 14
  • Door: Brick van Boxtel

Toto Wolff, de CEO van het Mercedes Formule 1-team, ontkende recente geruchten dat hij mogelijk naar Ferrari zou verhuizen. Eerder gaf huidig Ferrari-teambaas Mattia Binotto al aan geen interesse te hebben in de manier van het leiden van het team, zoals de teambaas van het Duitse Mercedes dat doet.

Geruchten gingen in de paddock rond dat Lewis Hamilton in 2021 naar Ferrari zou verhuizen. Dat kwam aan het licht toen de Brit met de Ferrari-leiders rond de tafel ging zitten. Het gerucht gaat echter dat Wolff met Hamilton naar Ferrari zou kunnen verhuizen. Ferrari heeft op dit moment in Binotto een teambaas, maar de Italiaanse media zijn niet erg positief over de man. De Italianen zouden daarom graag bij hun trots een goede teamleider zien, zoals Toto Wolff.

Ferrari geweldig merk, maar niets voor Toto

Maar Wolff ontkent het gerucht volledig. "Ferrari is een geweldig merk, maar wat ik met Mercedes heb gedaan, is iets speciaals. Het is, denk ik, niets voor mij."

Wolff, die de Duitse Auto, Motor und Sport over dit gerucht vertelde, voegde eraan toe: "Ze (Mercedes) gaven me het vertrouwen om aandeelhouder van het team te zijn. Daarom kan ik hier als ondernemer zijn, wat ik dus wil." Mercedes zal volgend jaar doorgaan met de huidige line-up. Sinds het hybride tijdperk is het merk onverslaanbaar gebleken over een heel seizoen gezien.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 6.046

    Het huzarenstukje wat Mercedes sinds 2014 heeft laten zien kan nauwelijks overtroffen worden, ongelooflijk knap hoe Wolff het team op dat niveau heeft gekregen en gehouden, met name dat laatste. Maar het managementmodel van Wolff past denk ik niet bij de Ferrari cultuur. Wolff zou er beter aan doen om na 2020 het stokje over te dragen en een geheel andere rol in de F1 op te pakken. Een stap richting FIA zou ik wel snappen, hoewel hij dan wel in een geheel andere omgeving terecht komt met accenten op hele andere aspecten dan nu bij Mercedes.

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 10:19
    • Stitch

      Posts: 4.730

      Wolf kwam in een gespreid bedje. Het team opbouwen had immers Ross Brawn al gedaan.

      • + 3
      • 4 dec 2019 - 10:27
    • walteij

      Posts: 587

      @Stitch
      Zo kun je ook zeggen dat Brawn in een gespreid bedje kwam, omdat het team immers al opgebouwd was door Honda....

      Wolff heeft het team volledig naar zijn wensen kunnen vormen en opbouwen. De juiste mensen op de juiste plek en ook de medewerkers op hun waarde schatten en hun waarde erkennen.
      Er zijn in de afgelopen jaren ongetwijfeld medewerkers naar andere teams vertrokken, maar geen van allen met lelijke roddels of omdat ze ondergewaardeerd warden.

      • + 7
      • 4 dec 2019 - 10:36
    • Mojito

      Posts: 4.542

      @Walteij
      Nee, want in dat geval zou je moeten zeggen dat BAR het team heeft opgebouwd!

      En ook dat eigenlijk niet omdat je dan weer zou moeten zeggen dat Ken Tyrrell het team heeft opgebouwd!

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 10:49
    • Stitch

      Posts: 4.730

      Bij Honda kreeg men de zaak niet aan de praat omdat een gedegen orgranisatie, die nodig was om alles punten met elkaar te verbinden, daar destijds miste. Brawn heeft toen ook gezien dat de Honda motor niet het gewenste effect teweeg kon brengen en heeft, toen Honda zich toen terugtrok, Mercedes aan boord gehaald, en door zijn uitvinding, de dubbele diffuser, het kampioenschap gewonnen. Helaas hadden ze niet het geld om alle goede mensen aan boord te houden. Daardoor moest hij opnieuw beginnen. Dat wederopbouwen van het team werd mogelijk nadat Mercedes het team van hem volledig overnam (ook de verdienste van Brawn, en hij heeft met Schumacher als ontwikkelingscoureur de auto perfect opgebouwd. Toen Wolf, Lauda en Hamilton aan boord kwamen, was het team al zover ontwikkeld, dat er meteen een kampioenswaardige auto stond. Mede door het clevere onderhandelen en een auto te bouwen naar voorschriften die hij er bij het toenmalige Concorde Agreement doorkreeg, hadden ze toen ineens een grote voorsprong op alle concurrenten. Een voorsprong die nu pas ingelopen lijkt te gaan worden door Ferrari en Red Bull. Hij heeft er nog een jaar zelf de vruchten van geplukt. Nadat het eerste kampioenschap binnen was is hij vertrokken. Met Wolf en Lauda waren er teveel kapiteins op een schip. Maar ja, zowel Wolf, Lauda. Paddy Lowe ( die daarna zwaar door de mand gevallen is bij Williams, waar bleek dat hij geen team kan opbouwen), en ook Lewis hebben allen de vruchten van het werk van Ross Brawn en MS geplukt en kwamen in een gespreid bedje.

      • + 4
      • 4 dec 2019 - 11:25
    • Brawn heeft helemaal niets opgebouwd.....hij kon die Honda voor 1 dollar overnemen, wist daar in de 1e helft van het seizoen toen de basis te leggen voor Button zijn titel. In de 2e helft van het seizoen was het redden wat er te redden viel....omdat er niet genoeg geld was.
      Daarna heeft hij de boel snel doorverkocht. Maar hij heeft niet opgebouwd waar Mercedes op kon voor borduren.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 12:34
    • walteij

      Posts: 587

      @mojito
      Dat dus :)

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 13:33
    • Pappous

      Posts: 558

      Als je je alleen wat oppervlakkig op wat cijfertjes baseert zou je kunnen denken dat Brawn weinig heeft opgebouwd. Maar voor wie wat verder kijkt dan zijn neus lang is en ook meeneemt wat er achter de schermen is gebeurd kan niet anders dan concluderen dat Brawn wel degelijk een de wieg van Mercedes van nu heeft gestaan.

      • + 4
      • 4 dec 2019 - 14:29
    • Als er nu iets is wat Ferrari hard nodig heeft dan is dat wel het managementmodel van Wolf........

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 14:57
    • ringo

      Posts: 2.609

      Ross brawn met zijn ervaring bij benneton & ferrari de basis gelegd de eerste mercedessen vertoonde met MS ook vele kuren. Maar voor wolf is het gewoon petje af om bepaalde structuren the managen en the handhaven...Met wolf & lauda aanboord was het natuurlijk ook iets als ying en yang ene controlleerd de andere...dat is met verdwijnen van lauda wat verdwenen dus ben benieuwd of ze de niveau hoog kunnen houden..

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 21:51
  • Kubica

    Posts: 3.360

    is zijn neus nu weer een stukje langer?

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 12:00
  • AUDI_F1

    Posts: 1.421

    Silly Season 2021 is begonnen. Hoop dat ze Verstappen straks ergens betrappen dat ie met Toto Wolff aan het praten is. Dat geeft zo'n lekkere geruchten.

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 12:14
  • Pappous

    Posts: 558

    Een team opbouwen is één ding, een team jaren achtereen aan de absolute top houden is een heel ander verhaal. Echt een prestatie van formaat wat Mercedes/Wolff hier neergezet hebben.

    • + 1
    • 4 dec 2019 - 12:17
  • Pappous

    Posts: 558

    Afgelopen nacht had ik een wat vreemde droom, of toch niet? De tijd zal het ons leren of dromen altijd bedrog zijn.

    Uitslag kampioenschap F1 2021
    3. Hamilton/Ferrari
    2. Verstappen/Mercedes
    1. Vettel/RedBull

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 17:23

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar