Jos Verstappen heeft 'goede hoop' voor kansen Max Verstappen in 2020

Natuurlijk, het staat op internet, dus dan is het waar...

Ja, mensen zouden maar kunnen denken dat de oudste Verstappen de bandentest gaat doen.

Dat zou pas mal zijn!

Twee? Jos heeft recentelijk nóg een kind gekregen. De allerjongste! ;-)

Die allerjongste gaat de bandentest zeker niet doen!

Had Max toen hij nog een baby was niet ook een formule 1 band als bijtring?

Ik hou het ook voor gezien tot ergens Maart,fijne feestdagen en een goed 2020.

Jij (en alle anderen) ook! Fijne dagen!

Idem ook van mij aan jullie. Fijne dagen en tot eind februari.
Wanneer de wintertesten weer beginnen. ??

Je kan er ook voor kiezen om door te blijven ouwehoeren over de F1. Hangt allemaal af van de artikelen die voorbij komen. In ieder geval aan iedereen die voor nu het even voor gezien houdt:
Mooie feestdagen en tot ergens eind februari/maart!

Ik blijf hier.

Of jullie het goedvinden of niet.

Damon , ik geef je helemaal gelijk.
Die komkommertijd in de formule 1 boeit mij heel weinig.
Ik wil de mensen die deze site mogelijk maken ook een compliment geven , ga zo door !
Wens iedereen mooie feestdagen en een gezond 2020

Tot maart

als @Ouw-sjagerijn blijft, dan blijf ik ook nog even...
bovendien zijn komkommers heel gezond

Zijn zeker gezond Clemenza, en je kunt ze naderhand ook nog op eten......

Staat Bottas er dan ook weer met een nieuwe baard?

Je neemt net afscheid van het forum en gaat gewoon vrolijk door.

Ja, en wellicht ook wel met een nieuwe vriendin.

@Damon Hill

Bottas laat zich kaal scheren en zal met een getatoeëerde traan verschijnen.

@P. Clemenza

2019: overgangsjaar
2020: tussenjaar
2021: leerjaar
2022: ...?

@Damon,
Bottas heeft een echte ZZ-top baard, rijdt iedereen aan gort, en na de race trapt hij de nummer 2 en 3 op het podium finaal in elkaar, dat is de nieuwe Vallteri, gaat compleet los die gast..

Als Bottas 4e wordt, pakt hij z'n motorzaag en jaagt iedereen v/h podium af.

Betrouwbaarheid was dit jaar geen issue. De motor moet nog wat sneller en het chassis moet wat minder baan afhankelijk zijn.

@rbh2019 klopt helemaal, als dat in orde is, kan Max zelf het verschil maken door meer uit zijn materiaal te halen en natuurlijk constant zijn, kijk naar Lewis.

Dat is ook het geheim om een paar tiende sneller te worden, dat kan jaren duren.We moeten afwachten.

"Het aantal circuits waar RB het (traditioneel) goed doet is simpelweg te weinig om voor het kampioenschap te kunnen gaan."

Daarom is men volgens Horner nu ook bezig met een wagen die het op veel meer circuits goed zal gaan doen. Heeft iets met de rake te maken.

"Daarnaast komt de Honda simpelweg nog tekort.."

De RB16 zal uitgerust worden met een volgende Honda spec
die veel meer vermogen heeft dan de huidige, daarnaast is vooral
het hybride gedeelte enorm verbeterd.
Afwachten waar de concurrentie mee komt.

@ Pietje
Hoop doet leven en ja Honda zal met een nieuwe spec aan de start van het seizoen verschijnen. Echter vlak Merc niet uit. Die hebben sinds Spa geen update (op motorisch vlak) meer geïntroduceerd en nog was er afgelopen race een behoorlijk gat.
Daarnaast (zoals je zelf al zegt) staat Merc tussen Spa en start 2020 ook niet bepaald stil, dus daar verwacht ik ook weer een nieuwe spec met bijbehorende sprong voorwaarts.

Ik zou het graag anders zien Pietje, maar ben er toch echt weer bang voor dat Merc simpelweg weer het beste (overall) pakket heeft in 2020.

@WC Max,

Ik ben daar niet zo bang voor. Als Max een foutloze ronde had gereden,
had hij 0,2 sec achter Lewis gezeten.
Het chassis van Mercedes is echter beter in bepaalde bochten.
RBR komt met een ander concept, zodat ze in alle soorten bochten
beter zullen worden . Of hen dat lukt gaan we pas in februari zien. :-((

@WCmax,
Mercedes pakte de winst in de laatste sector, de sector met veel haakse bochten.
De motor is in die sector juist minder doorslaggevend dan het chassis.
Mercedes is op dit soort banen met veel haakse bochten in z’n element.
De sectoren waar topsnelheid en vermogen van belang waren, was de RBR/Honda niet minder.
De focus ligt hier zo vaak alleen op de motor, maar het chassis is van veel groter belang.
Op het ene circuit doet de ene auto het beter, op een ander circuit heeft de andere auto weer een voordeel.
Motor vermogen is zeker belangrijk, maar het chassis nog meer, anders hadden alle teams wel dichter op elkaar gezeten. Williams en Racing Point hebben ook een Mercedes motor onder de kap liggen, maar zijn ver verwijderd van de top....ra ra waar zit het grote verschil? Niet in de motor, want die is grotendeels hetzelfde.
Ik snap niet dat mensen zich alleen blindstaren op de motor, er is zoveel meer aan een F1 auto waar misschien nog wel meer snelheid te winnen is.

@ Nicos en Pietje

Door mensen zoals jullie verschijnt er een zonnetje achter de donkere grijze wolken :-)

Ik ben er in mijn aanname vanuit gegaan dat RB zeker de laatste rae over het beste chassis beschikte en dus verloor op motorvermogen.
Jullie geven aan dat niet RB maar Merc het beste (allround) chassis heeft.
Dan ligt de bal voor 2020 dus bij Newey en zijn team.
Als de Honda echt zo goed is als jullie beweren (dus nagenoeg evenwaardig aan Merc) , dan ziet het er voor 2020 idd goed uit.

"... dat niet RB maar Merc het beste (allround) chassis heeft.
Dan ligt de bal voor 2020 dus bij Newey en zijn team."

Precies!