user icon
user icon

Penske ambitieus met Indianapolis: "Kunnen we hier Formule 1 laten rijden?"

  • Gepubliceerd op 05 nov 2019 10:12
  • comments 23
  • Door: Bjorn Smit

De IndyCar Series en Indianapolis Motor Speedway zijn sinds maandag in handen van Penske. Roger Penske heeft grote plannen met het circuit en hij hoopt stiekem dat de Formule 1 een terugkeer kan maken in Indiana.

De Formule 1 is sinds 2017 in handen van het Amerikaanse Liberty Media. Zij maakten al snel duidelijk dat zij graag de aanwezigheid van de sport in de Verenigde Staten willen uitbreiden met in ieder geval een tweede race. Het Circuit of the Americas staat al op de kalender en vanaf 2021 moet daar een race rond het Hard Rock Stadium in Miami aan toegevoegd worden.

Ondanks het principe-akkoord dat de Formule 1 met het Hard Rock Stadium sloot, is het nog verre van zeker dat de race ook echter doorgang kan vinden. Bewoners en gemeenteraadsleden zien de komst van de Formule 1 namelijk helemaal niet zitten. Er lijkt nu echter een nieuwe gegadigde te zijn voor de organisatie van de tweede Amerikaanse Grand Prix en dat is een oude bekende.

Penske onderzoekt extra mogelijkheden voor Indy

Het blijkt namelijk om Indianapolis Motor Speedway te gaan. Dat circuit is sinds gisteren in handen van Penske Entertainment Corp., een van de bedrijven van Team Penske-eigenaar Roger Penske. De Amerikaan kocht tevens de IndyCar Series, maar hij lijkt ervoor open te staan om de mogelijkheden te verkennen de Formule 1 terug te halen naar Indianapolis, waar de Formule 1 tussen 2000 en 2007 al eens te gast was.

"We moeten een aantal dingen proberen", vertelde Penske maandag. "Ik ben bereid om een risico te nemen. Zonder risico's levert het ook niets op. Omdat er meer fanzones zijn willen we mogelijkheden toevoegen, dus waar kunnen we dit voor gebruiken? Kunnen we hier een 24-uursrace organiseren? Kunnen we de Formule 1 hier laten rijden? Wat zijn de andere dingen die we kunnen doen? Dit is een geweldige aanwinst."

Lees ookFormule 1 bereikt principe-akkoord met Hard Rock Stadium voor GP in Miami

Reacties (23)

Login om te reageren
  • onetimer

    Posts: 530

    3 races in de VS wordt echt te veel. COTA moet blijven en dan een tweede race liever op Indy. Er ligt al een baan met historie en zo te leven zit op een paar mensen na niemand op een race in Miami te wachten.

    • + 1
    • 5 nov 2019 - 10:16
    • Gamert

      Posts: 596

      Cota moet blijven? Op basis waarvan als ik vragen mag? Ik hoop dat indy terug komt en cota verdwijnt.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 10:28
    • Gooi een Amerikaanse motor in die Haas. waarom moet Amerika 2 races hebben ze brengen totaal niets naar de sport alleen Netflix en een man met een voorvleugel als snor. Ik snap dat Amerika een grote inkomsten bron is maar Amerikanen zijn chauvinistisch als de pest zolang er een Fransman in de haas auto rijdt en er een Italiaanse motor in wordt gehangen hebben de Amerikanen niets om trots op te zijn.

      Gooi een Amerikaan achter het stuur en onder de motorkap dan komen die Amerikanen vanzelf wel.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 10:33
    • Beri

      Posts: 2.758

      Miami gaat niks worden met alle tegenstand die er is. Al wordt er geroepen dat Liberty hier een verplichting toe heeft richting Stephen Ross. Dit omdat hij zich terug trok uit de biedingen om de Formule 1 over te nemen in ruil voor de garantie dat Miami een F1 race zou krijgen.

      Aannemelijk zou zijn dat Miami niet doorgaat en dat er een tweede race gaat komen. Op Indy zou een goede keuze zijn. De races zaten altijd vol en er was schijnbaar een goede sfeer. De baan zelf is niet al te slecht en het blijft een bijzondere baan om op te racen. Ik zou het aanmoedigen.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 10:39
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @GetInThere
      In grote lijnen eens. Alleen ligt het niet zo eenvoudig!

      Om er een Amerikaanse motor in te hangen moet er wel een Amerikaans autoconcern geld in willen steken een F1 waardige motor te ontwikkelen.

      Voorts is een Amerikaanse coureur in die Haas zetten ook makkelijker gezegd dan gedaan. Eerst moet zo'n coureur met de benodigde licentiepunten beschikbaar zijn. Ten tweede moet die dan zelf ook nog willen! En laat daar de schoen nou vaak wringen, want Amerikaanse coureurs rijden liever in de Indy of Nascar omdat ze er A competitiever mee kunnen doen en B meer dollars kunnen binnenharken.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 10:48
    • @Gamert, smaken verschillen natuurlijk, maar ik vind COTA een waanzinnig circuit. Sfeertje is altijd goed en naar mijn mening zien we er vaak leuke races.

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 10:53
    • Smitters

      Posts: 32

      "een man met een voorvleugel als snor" hahaha
      @GetInThereLewis dank je!

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 10:58
    • Joeppp

      Posts: 3.126

      Er ligt een amerikaanse motor in de haas tenminste als ze op het huidige Fiat blok Chrysler plakken.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 10:59
    • @GetInThereLewis,
      Misschien dat Tesla wil instappen zodra de F1 volledig elektrisch is ;)
      Verder eens, de VS is een enorme markt waar veel te winnen is voor LM en F1, maar als ze de populariteit van F1 daar werkelijk een boost willen geven dan is er noodzaak aan een Amerikaanse coureur..
      Haas is een aardig teampje maar ik mis de echte Amerikaanse uitstraling, beetje matte bedoeling, een show livery, grote Amerikaanse merknamen op de wagen en een Amerikaan achter het stuur. Snap niet dat haas daar geen project van heeft gemaakt om zo'n coureur te binden en evt op te leiden ofzo

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 11:03
    • meister

      Posts: 2.462

      Qua tijdzone is het voor Europa ideaal.
      In Nederland behaalde het hoge kijkcijfers, zal in de rest van Europa niet anders zijn.

      De zondag is vaak druk voor veel mensen en uit gaan overdag geniet dan de voorkeur.
      In de avond is men thuis en heeft tijd voor de tv.

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 11:27
    • snailer

      Posts: 3.732

      Van mij mogen er 5 races komen in de VS. Zolang de circuits maar boeiende races bieden. Kunnen de Australie en nog wat van die file circuits dumpen.

      Maar dat is puur mijn mening natuurlijk. Overigens zou ik het zelfde zeggen indien het Rusland, Canada, Brazilie of welk land dan ook zou betreffen.

      Als de F1 prachtige races kan bieden dan is groei gegarandeerd.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 12:58
    • d@nny

      Posts: 2.213

      Gamert, Cota moet weg? Op basis van wat sl ik vragen mag? Ik hoop dat COTA blijft en Indy niet komt. Kan me weinig positiefs voor de geest halen mbt de racen op Indy.

      Ben het verder eens met snailer, maakt me in principe geen malle moer uit waar de racen zijn en hoeveel races een land heeft, zolang het maar goede races zijn!

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 13:51
    • @mojito
      Natuurlijk is het niet zo makkelijk zoals ik het net benoemde maar F1 is voor het grootste gedeelte marketing en dan kunnen Amerikanen als de beste, gene haas kan met al zijn connecties heus wel een Amerikaans joch begeleiden (lees hypen) Iemand hier onderaan het draadje kwam nog met het mooie ieder een sticker van Chrysler op de Ferrari motor te plakken een paar showcases in America en je hebt de mensen hun interesse.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 14:18
  • Van mij mag de IMS terug op de kalender, het deel op de oval icm dat infield vond ik best aardig

    • + 1
    • 5 nov 2019 - 10:51
    • Michelin ook.

      • + 2
      • 5 nov 2019 - 11:56
    • Ahhh aaahh ik krijg flashbacks naar 2005 aahh...

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 12:50
    • Hamilton vs Alonso 2007: heerlijke race! Twee Macs die elkaar op de banking het leven zuur maken aan het front!

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 13:01
  • bob192

    Posts: 1

    Als er dan toch een race in de VS bij moet komen zie ik liever dat ze naar Watkins Glen gaan. Heb dat altijd zo'n gaaf circuit gevonden.

    • + 0
    • 5 nov 2019 - 12:18
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Te gevaarlijk voor F1 maatstaven denk ik.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 12:57
  • Rijden op de Brickyard is natuurlijk als affiche fantastisch en de race in 2007 was heel goed. Maar COTA is een circuit van de absolute buitencategorie. Dus dan maar een tweede GP in de States. Ik ben voor. Er zijn een aantal GP's die wat mij betreft subiet van de kalender afgegooid kunnen worden.

    • + 1
    • 5 nov 2019 - 13:00
    • ik ben absoluut US minded, vaak geweest op verschillende plekken, fantastisch land wat eigenlijk met meerdere gp's op de kalender moet staan.
      COTA vind ik qua lay-out een mooie baan, helaas halen die mega uitloopstroken wel wat charme weg.
      Door de jaren heen fraaie plannen gehoord van Ecclestone die helaas nooit van de grond zijn gekomen, New York, Las Vegas...
      Miami zou ook een perfect decor zijn voor een gp

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 13:23
    • Sotchi en Melbourne zouden van mij bijvoorbeeld mogen wieberen

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 13:24
  • Ik zou het fantastisch vinden. Ik ben er in 2002 en 2006 geweest en de sfeer was super gaaf. Als het er van gaat komen, ga ik er zeker nog een keer naar toe.

    • + 0
    • 5 nov 2019 - 13:23

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar