<< Naar nieuwsoverzicht

Dochteronderneming Penske koopt IndyCar Series en circuit Indianapolis

Gepubliceerd op 04 nov 2019 15:33
5
Door: Bjorn Smit

De IndyCar Series en Indianapolis Motor Speedway hebben een nieuwe eigenaar. Penske Entertainment Corporation, een dochteronderneming van Penske, heeft voormalig eigenaar Hulman & Company overgenomen.

Het zal komend jaar een opvallend gezicht zijn: het vier auto's tellende IndyCar-team van Penske zal volgend jaar racen in de klasse waarvan de dochteronderneming de eigenaar is. Penske Entertainment Corp. maakte de deal maandagmiddag wereldkundig middels een persbericht, waarin ook aangekondigd werd dat Roger Penske en Tony George en Mark Miles van de Hulman Company later op maandag om tafel gaan over de verkoop.

"De directie van Hulman & Company kondigen de verkoop van het bedrijf en bepaalde dochterondernemingen aan. Deze worden verkocht aan Penske Entertainment Corp., een dochterbedrijf van Penske Corporation, verkocht. Daaronder vallen onder andere de Indianapolis Motor Speedway, de NTT IndyCar Series en Indianapolis Motor Speedway Productions (IMS Productions)", staat in het uitgebrachte statement.

Penske heeft in de loop der jaren haar activiteiten fors uitgebreid, zowel op als naast de circuits. Naast het IndyCar-team heeft Team Penske ook auto's rijden in de NASCAR en de IMSA, terwijl er door een samenwerking met Dick Johnson Racing ook in de V8 Supercars gereden wordt. Daarnaast bezit Penske Corporation motorbouwer Ilmor, evenals een uitgebreid logistiek platform naast de racerij.

ScuderiaSjonno

Posts: 1.816

Nou volg ik de Indy Car series niet, maar vind dit toch wel een interessante ontwikkeling. De dochteronderneming van een team koopt de race klasse in zijn geheel dus... Inclusief een circuit waar in deze competitie gereden wordt naar ik aanneem? Hebben de Amerikanen nooit gehoord van het begrip _... [Lees verder]

3
4 nov 2019 - 18:13

IndyCar Nieuws

Reacties (5)

ScuderiaSjonno

Posts: 1.816
Nou volg ik de Indy Car series niet, maar vind dit toch wel een interessante ontwikkeling. De dochteronderneming van een team koopt de race klasse in zijn geheel dus... Inclusief een circuit waar in deze competitie gereden wordt naar ik aanneem? Hebben de Amerikanen nooit gehoord van het begrip _belangenverstengeling_ en hoe kijken andere teams hier tegenaan?
- + 3
- 4 nov 2019 - 18:13
- pixel
  
  Posts: 708
  IndyCar is heel veel kleiner dan de F1. Ter indicatie: Het seizoen start in april nadat de NBA is afgelopen en eindigt voordat de NBA weer begint in oktober. Dat noemen ze “channel filler”. Behalve de Indy 500 is IndyCar volgens mij niet meer dan dat.
  
  Er zal wel contractueel bepaald gaan worden dat de bedrijfstakken van Penske gescheiden moeten blijven, maar dit zal echt geen headlines halen.
  + 0
  
  4 nov 2019 - 18:35
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  Ik zat hier ook aan te denken... gaat dit alleen om commerciele belangen of kopen ze ook invloed op regelgeving etc. Penske Cars VS everyone else lijkt me niet langer eerlijk
  + 0
  
  4 nov 2019 - 18:37
Lexx

Posts: 803
Ik denk eigenlijk dat de andere teams hier niet veel problemen mee zullen hebben. Indycar is toch meer een klasse waar veel gelijk is, en met Penske zit er in elk geval een eigenaar die het beste voor heeft met de sport.

Overigens heeft Penske ook een schokbrekerbedrijf gespecialiseerd in het maken van schokbrekers voor de racerij. Veel F1 teams maken hier volgens mij gebruik van.
- + 0
- 4 nov 2019 - 19:01
SuperMax

Posts: 58
Hmm. Stel Ferrari koopt F1 op. En Ferrari is opeens 1 seconde per rondje sneller. Dag F1 ....
- + 0
- 5 nov 2019 - 06:40

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00