user icon
user icon

Binotto verwacht veto niet in te zetten bij onderhandelingen reglementen 2021

  • Gepubliceerd op 12 okt 2019 11:41
  • comments 9
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

De deadline voor het tekenen van de reglementen voor 2021 begint nu echt te naderen. Ferrari-teambaas Mattia Binotto is hoopvol dat er 'een goed compromis' komt en verwacht dat de Scuderia haar veto niet in hoeft te zetten.

Nadat het tekenen van de reglementen in juni nog met vier maanden uitgesteld werd om deze verder te kunnen verfijnen, moet het deze maand wel gaan gebeuren. De teams, de FIA en de Formule 1 moeten akkoord gaan met het pakket nieuwe reglementen, dat de sport zowel op technisch, sportief als financieel vlak flink laat veranderen. Eerst moeten de teams echter nog tot een compromis komen.

Komende week wordt volgens Binotto een belangrijke week, zo vertelde hij tijdens de persconferentie. "Op 16 oktober is er een meeting met de FIA en de F1 die volgens mij heel belangrijk gaat zijn, omdat het de laatste is voor het eind van de maand en het moment dat we gaan stemmen. Er zijn op dit moment nog veel open punten en gesprekken gaande, dus het is lastig te zeggen hoe het eruitziet na al deze discussies."

"Er is een verschil in belangen tussen de teams onderling, de teams en de F1 en de teams en de FIA, maar als Ferrari zijn we van plan om onze rol te spelen", vervolgt Binotto, die voor Ferrari een belangrijke rol weggelegd ziet. "We geloven dat Ferrari een belangrijke stem heeft in de gesprekken door wat Ferrari voor de F1 betekent, maar er bestaat geen twijfel over dat er nog veel punten aangepakt moeten worden."

Binotto hoopvol over compromis

Ferrari heeft nog altijd de beschikking over een veto om eventuele veranderingen tegen te houden, maar Binotto wil die liever niet inzetten. "Wat betreft het veto denk ik, zoals ik in Sochi al zei, dat het erg jammer zou zijn als we die moeten gebruiken. Dat moet niet het geval zijn. We hebben een goede en open discussie met de betrokkenen en ik ben hoopvol dat we uiteindelijk het juiste compromis gaan vinden."

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Verbaast mij niks als ze het weer uitstellen. Verwacht er niet veel van. Allemaal eigenbelang en draaikonten in dat wereldje.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 11:49
  • Rimmer

    Posts: 7.591

    Het is ondoenlijk om als team, waar zo enorm veel geld en belangen mee gemoeid zijn, je huid slecht te verkopen ten voordeel van de concurrentie.
    Daarom zullen er hoe dan ook punten blijven die voor Mercedes belangrijk zijn. Er zullen punten blijven die voor Ferrari onbespreekbaar blijven. Datzelfde geldt voor RBR en in hun kielzog nemen ze de satelliet teams mee. Renault zal ook in haar eigen straatje moeten praten anders komt dat succes er nooit meer.
    Tot nu toe hebben alle teams zich, in woord althans, min of meer constructief opgesteld.
    Toch is daar nog niks mee bereikt.
    In de komende laatste vergadering zullen er knopen doorgehakt moeten worden en dan zullen de teams pas echt vóór hun eigen belang gaan opkomen.
    Dan is daar nog de FIA en heb je Liberty.
    Binotto spreekt keurig en zeer correct uit dat hij het in goed overleg wil oplossen maar in feit zegt hij ook: “wij hebben een veto dus luister naar ons want we willen hem liever niet inzetten maar doen het wel als het moet”
    Ik ben ook bang dat er in de laatste vergadering niks bereikt gaat worden. Hooguit wat algemeenheden maar niks ingrijpends.
    Alle teams buiten de top 3 zullen de grootste verliezer zijn vermoed ik met Renol als grootste verliezer.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 12:22
    • RBH1

      Posts: 443

      Ik ben het helemaal met jou eens.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 16:33
  • RBH2019

    Posts: 2.148

    Het mooie van een veto is dat je het eigenlijk nooit echt hoeft te gebruiken, want het feit dat je het hebt is al een enorm drukmiddel om jou tegemoet te komen. Dus hoe dan ook, ook al zet Ferrari het nooit in, is het een oneerlijk instrument.

    • + 1
    • 12 okt 2019 - 12:28
    • Per directo afschaffen, het vetorecht van Ferrari is niet meer van deze tijd.

      • + 2
      • 12 okt 2019 - 12:41
    • Snarf058

      Posts: 151

      Eens, maar waarschijnlijk zijn ze wel content met de mogelijk nieuwe regels. Waarbij de aero een kleinere rol en het motorvermogen een grotere rol toebedeeld krijgen.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 12:52
    • @Snar: ik las dat er maar 4 teams akkoord zouden gaan met de nieuwe 2021 regels.
      De topteams (buiten Mclaren) stemden in een referendum tegen...
      Ik weet niet wat er van waar is - was een tweet dat meermaals op mijn tijdlijn voorbij kwam.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 14:40
    • @ schwantz34 ...dat kunnen ze niet afschaffen. Als ze dat zouden willen spreekt Ferrari daar hasr veto over uit.......

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 15:04
  • jd2000

    Posts: 3.663

    Het is discutabel het vetorecht van Ferrari. Desalniettemin geloof ik niet dat het Ferrari veel voordeel heeft opgeleverd.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 16:01

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (50)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar