user icon
user icon

Overleg tussen technische mannen van de Formule 1-team omtrent de veiligheid van de bolides na Formule 2-crash op Spa

  • Gepubliceerd op 09 okt 2019 13:46
  • comments 7
  • Door: Brick van Boxtel

Formule 1-teams onderzoeken hoe ze de veiligheid van het chassis kunnen verbeteren na de megacrash op het circuit van Spa Francorchamps waarbij Formule 2-coureur Anthoine Hubert om het leven kwam. Juan Manual Correa herstelt momenteel van een operatie van zeventien uur in Londen om zijn rechterbeen te redden na de megaklapper.

Andy Green de technische man van het team van Racing Point vertelde dat de teams samen gaan zitten om het chassis nog sterker te maken. Vroeger waren de bolides niet veilig, maar naar een aantal ongelukken is de veiligheid hoog op het lijstje te komen staan. De chassis van tegenwoordig zijn redelijk veilig, zo zagen we vorig jaar bij een zware klapper van Marcus Ericsson op Monza. Andy Green vertelde over de bijeenkomst tegen Wheels24. "We zijn uitgenodigd om de voorschriften met betrekking tot de sterkte van het chassis te analyseren," vertelde Andy Green, de technische baas van Racing Point.

Technische werkgroep komt bijeen

Green zei dat de grootste veranderingen zullen worden aangebracht voor 2021, maar voegde eraan toe: "Iedereen weet wat er al voor 2020 kan worden gedaan. Het onderwerp zal worden besproken tijdens de volgende vergadering van de technische werkgroep," voegde hij eraan toe.

Hij zei echter ook dat bij incidenten zo ernstig als de crash van Hubert-Correa, er een limiet is aan wat kan worden gedaan omdat "de betrokken G-kracht absoluut enorm was".

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Als ze maar van de baan afblijven.
    Als er doden of gewonden vallen dan is dat erg, maar ga de sport nou ook niet ineens voor watjes maken, aub.
    Je geeft boksers toch ook niet kussentjes om elkaar mee te slaan?
    Of ze moeten de coureurs een knop geven om rondom airbags te laten afgaan ofzo. Het interessante aan de sport is dat het ook gevaarlijk kan zijn. Als je dat weghaalt dan kijkt er straks helemaal geen hond meer naar.

    • + 3
    • 9 okt 2019 - 13:54
    • Eh bokshandschoenen?

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 15:52
    • @Niels Nou ja je begrijpt wat ik bedoel. En bovendien, het schijnt dat met de invoer van bokshandschoenen de sport juist dodelijker is geworden. Met blote vuisten was de kans op breuken in de handen veel groter, dus sloeg men veel minder hard dan toen er handschoenen werden ingevoerd.
      Maar een kussengevecht dat is natuurlijk echt stoer :P

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 15:58
    • Zeker haha. Het was ook een grap😀

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 16:01
  • Het constante gevaar wat op de loer ligt is een van de dingen die racerij zo intens maken...haal je dat weg dan blijft er weinig heroisch meer over.
    Een coureur is een moderne gladiator die zijn leven in de waag legt....halen ze dat aspect weg dan is het snel klaar met de F1..

    Het huidige format is al veel en veel te klinisch...innovatie is verdwenen...grote verschillen in techniek en design is helemaal weg...alleen onderhuids is er een beetje verschil maar voor de rest is het eenheidsworst.

    Zo is het ook gesteld met de kalender keuze en waar men op welke tijd rijd....circuits die veel op elkaar lijken...altijd maar plannen buiten de gevarenzone qua klimaat.
    Elk jaar moeten ze de circuits in een tombola gooien en zodoende een kalender boetseren.....
    Geef disigners en engineers de vrije hand om een auto te maken...ik wil grote verschillen zien per team....X-Wings....V10....6-wielers..hoge neus ..lage neus etc etc

    • + 2
    • 9 okt 2019 - 14:15
  • Paar dagen geleden ook al zo'n topic. Statistisch kan zo'n horrorcrash eens in de zoveel tijd voorkomen. Voor de rest ligt het probleem vooral op de uitloopstroken die als verlengde van de racebaan worden gebruikt. kleine grindbakken zijn wellicht een optie, maar dan wel natgespoten. Paar jaar geleden was er een heftige crash in de F3 door een stofwolk van het grind.

    • + 0
    • 9 okt 2019 - 14:23
  • Gewoon laten racen en niet zo zeuren.

    Ze kiezen er zelf voor een weten wat de risico's zijn.
    Als ik klim in de bergen accepteert ik ook de risico's. Anders kunnen we met z'n alleen beter thuis blijven.

    • + 0
    • 9 okt 2019 - 14:33

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar