user icon

Brawn waarschuwt Binotto: "Dit kan een explosieve combinatie worden"

  • Gepubliceerd op 01 okt 2019 12:58
  • comments 44
  • Door: Bjorn Smit

De relatie tussen Sebastian Vettel en Charles Leclerc heeft volgens Ross Brawn alle kenmerken om 'explosief' te worden. Ferrari-teambaas Mattia Binotto staat dan ook voor de taak om daar 'zorgvuldig' mee om te gaan.

Na vier jaar naast Kimi Raikkonen gereden te hebben kreeg Vettel in 2019 een nieuwe teamgenoot bij Ferrari. De jonge Leclerc kreeg na een seizoen bij Sauber al de kans om zich bij de Scuderia te bewijzen. De Monegask heeft in zijn eerste seizoen bij Ferrari al laten zien dat hij Vettel op zijn minst goed kan bijbenen: na zestien races staat Leclerc derde in het kampioenschap, met Vettel op P5.

Werk aan de winkel voor Binotto

De afgelopen weken lijkt er wat onrust te broeien binnen Ferrari. In Singapore was Leclerc boos om het feit dat Vettel eerder naar de pits gehaald werd en door die beslissing voor de Monegask kwam. In Rusland negeerde Vettel vervolgens teamorders om Leclerc na de start weer voorbij te laten. Deze situaties illustreren volgens Brawn dat Binotto hard aan de slag moet om de situatie niet te laten escaleren.

"Vettels pitstop, gevolgd door zijn uitvallen, betekenden dat het weinig zin had om verwijten te maken, maar het is een feit dat Mattia de komende dagen werk te verzetten heeft om het vuurtje te blussen. Ferrari heeft in de afgelopen weken duidelijk veel progressie geboekt, maar het moet mogelijk nog een aantal interne problemen betreffende de balans tussen de coureurs oplossen."

'Vettel/Leclerc een potentieel explosieve combinatie'

"Enerzijds hebben ze een viervoudig wereldkampioen die nog steeds een van de beste coureurs op de grid is, ondanks een te groot aantal fouten in de afgelopen twee seizoenen. Anderzijds hebben ze met Charles Leclerc een ongelooflijk talent - je pakt tenslotte niet zes pole positions in een seizoen als je geen ster in wording bent."

"Het is een potentieel explosieve combinatie en daar moeten ze zorgvuldig mee omgaan. Natuurlijk weet Mattia heel goed hoe zo'n dynamiek kan werken, want dat maakte hij eerder mee toen hij een jonge engineer was. Nu ligt de verplichting echter bij hem om ervoor te zorgen dat het mechanisme soepel blijft lopen en zorgt voor een gezonde rivaliteit."

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Escalatie. Laat maar komen! Wij thuis voor de buis spinnen daar garen bij!

    • + 5
    • 1 okt 2019 - 13:01
    • oude ramptoerist ;-)

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:56
    • Snap ik... Als je niet op eigen kracht kan halen moet je het doen met de kruimels van anderen.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 17:09
    • “Natuurlijk weet Mattia heel goed hoe zo'n dynamiek kan werken, want dat maakte hij eerder mee toen hij een jonge engineer was”
      Mag ik vragen waar Brawn het over heeft aan mijn mede forumleden?

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 20:23
    • @Bill,
      Hij is in 1995 bij Ferrari begonnen, dus wie heeft hij meegemaakt?Berger/Alesi, Schumacher/Irvine, Schumacher/Barrichello, Schumacher/Massa, Kimi/Massa, Alonso/Massa, Alonso/Kimi, Vettel/Kimi, Vettel/Leclerc.

      Dus nee, ik zie hem ook even niet, Alonso/Massa komt nog het dichtst in de buurt qua rivaliteit en vijandigheid.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 21:53
    • @Monza,
      Ik dacht even aan Rai/Mas. Maar kon me niet herinneren dat ze zo’n heftig jaar hebben gehad. Onderling dan. 2007/2008 waren wel heftige jaren voor die twee.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 22:31
    • @Bill,
      Nee, totaal niet te vergelijken met de machtsstrijd en onderkoelde vijandigheid die we nu zien, alleen Alonso/Massa komt het dichtst in de buurt, of ze moeten Schumacher/Barrichello bedoelen, Rubens reed echt totaal in dienst van Der Meister en mocht alleen een race'je winnen als de baas het goed vond.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 22:59
    • Misschien doelt Brawn op machtsstrijd in het algemeen en is het verkeerd vertaald in dit topic. Ik kan me iig voorstellen dat Mattia menig robbertje uitgevochten heeft achter de schermen. Maar daar weet jij waarschijnlijk wel het een en ander over te vertellen ;-)

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 23:20
  • GHM65

    Posts: 482

    Ja Mattia....regel dat eens even!
    Gaat niet lukken, denk ik. Twee jankerds in hetzelfde team. Explosief mengsel, net als hun verdachte brandstof.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 13:08
    • Buurman

      Posts: 716

      Heb jij überhaupt de middelen om tot de conclusie te kunnen komen om de brandstof van Ferrari als verdacht te beschouwen? Wat een kolder.

      • + 5
      • 1 okt 2019 - 13:29
    • rice

      Posts: 1.924

      De grootste jankers zijn nog altijd de figuren die weer allerlei onzin verhalen aan het verzinnen zijn over illegale praktijken bij Ferrari....

      • + 9
      • 1 okt 2019 - 13:41
    • GHM65

      Posts: 482

      Jullie hebben gelijk. Ik had moeten zeggen dat dit door een aantal teambazen etc. uiterst voorzichtig wordt gesuggereerd ter verklaring van de enorme ontwikkeling die Fer door heeft gemaakt in korte tijd.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 16:53
    • Nou rice ..

      Vorig jaar toen de fia extra sensortjes plaatste was t feest op de lange rechte stukken ineens over bij Ferrari

      Wel zou t inderdaad raar zijn als de Brandstof ineens raketbrandstof blijkt te zijn, daar zijn regeltjes aan gebonden wat de Fia geregeld controleerd

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 16:54
    • "raketbrandstof" Wow... Jij hebt niet vooraan gestaan bij het uitdelen van de inhoud van de bovenkamer.

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 17:13
    • Dreamsofpower

      wow hoe hersenloos moet jij zijn om als wannabee Ferrari mee loop nepfan een Honda slogan in je nickname te hebben

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 18:35
    • @Dreams,
      Kerosine Jet A1 brandstof, duimen en hopen dat de FIA er niet achter komt.... ;)

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 18:40
    • Ik dus

      Posts: 771

      @buurman,
      Kom op man...
      Denk je dat de plotselinge enorme inhaalslag dan alleen gekomen is door een extra vinnetje op de wagen of zo ?
      Alweer vergeten hoe ver ze achter stonden voor de zomer ?
      .
      GHM65 mag toch overigens net zoals iedereen hier zijn/haar mening ventileren ?
      Er zijn er zoveel hier die nog wel grotere onzin verkondigen dan iets zeggen over "verdachte" brandstof bij een toch echt wel bij velen verdacht plotselinge grote tijdwinst.
      .
      Zolang de f1 regeltjes al bestaan zoeken teams de grenzen van die regeltjes op en zullen ze dingen uitproberen, ook met brandstof, die misschien niet geheel volgens de reglementen van de fia zijn.
      Een te flexibele voorvleugel, het verhaaltje over de extra olie verbranding, een verborgen tankje of bijvoorbeeld het hierboven al genoemde sensor verhaaltje, zo zijn er veel voorbeelden en als je een beetje f1 kenner bent weet je dat zelf ook wel.
      .
      Zolang de fia er niet achter komt dat er iets gebeurd wat niet mag....
      stromen de centjes gewoon binnen en is het alleen om die reden al het proberen waard...
      ook bij en door je geliefde Ferrari

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 19:29
    • Mojito

      Posts: 4.414

      @Dreams
      Ja, en jij hebt duidelijk ver achteraan in de rij gestaan toen de sociale vaardigheden werden uitgedeeld.

      Jammer joh!!!

      • + 1
      • 2 okt 2019 - 09:40
  • Race-Pace

    Posts: 224

    Bij pensioen of een move naar RB van Vettel sta ik niet vreemd te kijken. Misschien eet ik de soep te heet maar ik zie zich dit niet vormen tot iets rooskleurigs (behalve dan de auto en overall)

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 13:18
  • LimboF1

    Posts: 3.972

    Ik ben het er niet mee eens dat Vettel teamorders heeft genegeerd. Hij heeft toch overleg gepleegd bij ieder verzoek en vervolgens bleek dat hij gewoon sneller was. Hij heeft het gewoon slim gespeeld en in principe de order niet genegeerd.
    Die Vettel is een aardige gast en normaal altijd een teamplayer, totdat je hem naait.
    Dus ben erg benieuwd hoe Binotto dit gaat aanpakken. Nicolas Todt zal nu wel aanspelen dat ze Leclerc tot eerste coureur moeten gaan benoemen en denk dat Todt dit Leclerc ook beloofd heeft. Ferrari laat zich bespelen of de CEO zit onder dezelfde deken. Maar feit blijft dat Binotto toch heeft uitgesproken dat Vettel de NR 1 is en Leclerc heeft dit erkend, dus wat is er daar nu gaande?!

    • + 6
    • 1 okt 2019 - 13:30
    • John6

      Posts: 3.159

      Dit speelt er ook achter de schermen, maar Vettel laat zich niet uit het veld slaan gelukkig, we wachten af hoe het gaat aflopen.

      • + 3
      • 1 okt 2019 - 13:38
    • Vettel heeft alle strategie overboord gegooid. Het is heel wat anders om in vuile lucht datzelfde tempo te rijden, helemaal met een Ferrari. Dan verspeel je je banden. Daarom ging Leclerc er niet blind achteraan. De “schade” was toen echter al aangericht. Hij kreeg eerst de slipstream na de start om zo Hamilton voorbij te steken en in een 1-2 situatie te kunnen rijden.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 13:52
    • Dat hebben we gezien bij Red Bull wat een teamplayer Vettel was, denk dat Webber daar iets anders over denkt.
      Vettel is exit eind van dit seizoen zegt mijn gevoel.
      Ferrari zal zijn contract, dat nog een jaar loopt, afkopen en ik verwacht Hulkenberg of Ricciardo naast Leclerc volgend jaar.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:57
    • LimboF1

      Posts: 3.972

      Maar er speelde toen al iets tussen Vettel en Webber, Vettel was dat toen niet vergeten en ontstond de multi 1 2

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 14:49
    • Leclerc heeft altijd de voorkeur gehad van Binotto. Het was voor Binotto even afwachten hoe Leclerc het ging doen. Op papier was Vettel al lang klaar bij Ferrari, het moest alleen nog even rechtvaardiging vinden. Dat is nu gelukt.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:49
    • @Limbo

      Dat Multi 12 gedoe ontstond al tijdens de finale race van het seizoen daarvoor waarin de titel beslist zou worden, ging tussen Vettel en Alonso..
      De teamleiding vroeg aan Webber om zijn teamgenoot te helpen, in plaats daarvan drukte Webber Vettel richting de pitmuur met veel plekken verlies voor Vettel als gevolg.
      Vettel was dat niet vergeten, dat triggerde dat gedoe in Maleisië..
      Vettel had groot gelijk toen hij tegen alle afspraken in de overwinning van Webber afpakte, waarom zou je zo'n teammaat aan een winst helpen?

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 15:24
    • LimboF1

      Posts: 3.972

      Daar doelde ik eigenlijk ook op. Vettel vergeet niet wat iemand hem flikt en naait je gewoon terug.

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 19:30
  • henkvd

    Posts: 24

    Ferrari is offert altijd een coureur met hun strategie , niets nieuws.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 13:31
  • Hulkenberg en/of Ricciardo kunnen zich gaan opmaken voor onderhandelingen met Maranello HQ.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 13:51
    • Ricciardo kan ik me inkomen, mooie rijder die goed zou staan in het rood, moeten ze hem wel wegkopen bij Renault, Carlos Sainz, Sergio Perez, om nog een paar goede jongens te noemen die niet zouden misstaan in die 2e Ferrari

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:55
    • maar geen Hulk aub!!

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:57
    • @mr.Monza & P. Clemenza:

      Ik zat ook aan de Hulk te denken. Daniel is een buitengewoon sympathieke en capabele coureur, maar hij zit volgens mij bij Renault om iets op te bouwen en te bewijzen aan de wereld. En hij verdient natuurlijk bij Renault al een vorstelijk salaris.

      Checo terug op het oude nest zou overigens ook niet gek zijn!

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:16
    • Zie ook nog gebeuren dat Sebastian er nog een jaar blijft.
      Als ze die letterlijk wegsturen krijg je een hoop gerommel en herrie, tenzij ze hem met een hele dikke zak met geld naar huis sturen als pensioen.

      Zou wat zijn wanneer volgend jaar Charles/Ferrari het niet voor elkaar krijgt zoals destijds toen Kimi opeens weg moest. De laatste Ferrari - WK al weer 12 jaar geleden.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:08
    • destijds meende Sergio dat McLaren de juiste keuze voor hem was, dat liep helaas voor hem uit op een mislukking. Vind het wel knap dat hij zich goed herpakt heeft en bij FI is uitgegroeid tot een heel capabele coureur, eentje die klaar staat om evt spaarzame kansen te grijpen, zie zijn podiumplekken die hij gepakt heeft, dat heeft hij ( naar mijn mening ) voor op de hulk, Checo is meer een vechter

      Vraag me alleen af of de deur in Maranello achter hem definitief in het slot gevallen is..............

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:11
    • Zou kijken voor een rijder die in staat is en bereid is om als het nodig is rol van tester te vervullen en als buffer kan dienen. Ricciardo valt denk ik dan al af, die heeft nog ambities om kampioen te worden, Hulkenberg wellicht. Sainz lijkt me ook wel ok, maar weet niet of ie toch echt de strijd aan zou gaan. Zelfde geldt voor Perez

      Anders over een geheel andere boeg en Verstappen halen en echt een dream/nightmare team.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:11
    • @Brabham,
      ik zie het niet gebeuren, maar hoop het vurig joh want ben naast Ferrari fan ook nog enigszins chauvinistisch, Max Verstappen naar Ferrari...

      Maar als Charles daar rijdt dan wordt het echt een 'nightmare team' denk ik, althans voor Binotto zeker :')

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:17
    • Ja hoopte ook altijd dat ze Vettel naast Alonso zouden zetten, maar helaas.
      Denk ook niet dat ze daar aan beginnen maar gaaf zou het wel zijn.
      Denk dat Binotto binnen 1 jaar net zo grijs als Arie van Beelen zou zou zijn 😂

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 16:33
  • Vettel is de nr 1 bij Ferrari. Is duidelijk meermaals gecommuniceerd voor aanvang van het seizoen. En Vettel houd zich gewoon daaraan.

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 18:35
    • Hij was de nr1 bij aanvang van het seizoen. Hij is dat nu niet meer.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 20:20
    • Ik heb Binotto dat nooit horen zeggen.....

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 20:39
  • zorba

    Posts: 789

    Wat moet Brawn zich daar mee bemoeien,hij moet zorgen dat FIA op wieltjes loopt.Of is het Jean Todt die via Brawn vuurtje stookt om Leclerc voor te trekken (beetje zoontje helpen b.v.)

    • + 2
    • 1 okt 2019 - 19:40
    • StevenQ

      Posts: 5.281

      Brawn werkt voor Liberty, niet voor de FIA

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 20:25
  • Lec is waarschijnlijk de beste piste voor de toekomst, Alleen Ferrari zit in de maag met de 9 levens van Vet. Meermaals afgeschreven zoals na Monza, om dan terug te keren met glansprestaties zoals de outlap in Singapore of de start in Rusland.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 20:15
  • John6

    Posts: 3.159

    Ze moeten een ander voor Binotto zoeken, hij wil iedereen te vriend houden en dat kan nu eenmaal niet op zijn positie, anders weet je nu al de afloop van seizoen 2020.

    • + 0
    • 2 okt 2019 - 07:04

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.357
  • Podiums 54
  • Grand Prix 100
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar