user icon
user icon

Nyck de Vries: "Heb met aantal Formule 1-teams gesprekken gehad"

  • Gepubliceerd op 01 okt 2019 10:48
  • comments 44
  • Door: Bjorn Smit

Nyck de Vries zal in november beginnen aan zijn avontuur als Formule E-coureur van Mercedes. Een zitje in de Formule 1 zat er niet in voor de Formule 2-kampioen, maar hij onthulde wel een aantal gesprekken gehad te hebben met teams.

De Vries wist zaterdag op overtuigende wijze de titel in de Formule 2 binnen te halen. De coureur van ART Grand Prix startte in de hoofdrace op het Sochi Autodrom van pole position, waarna hij gedurende de race amper onder druk kwam te staan en er met de zege vandoor ging. Dat was voldoende om kampioen te worden. De Vries zal niet naar de Formule 1 promoveren, maar is desondanks blij met de stap naar Mercedes in de Formule E.

"Ik heb verschillende gesprekken gehad, maar er was gewoon te weinig beweging. Iedereen bleef min of meer zitten waar hij zit. Natuurlijk is de Formule 1 de droom, maar in de huidige situatie was dat niet realistisch. Dan denk ik dat dit met grote afstand de beste stap voor mijn carrière is. Ik ben heel erg dankbaar voor deze kans bij Mercedes. De Formule E is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de grootste klassen naast de Formule 1, waar zeven of acht autofabrikanten bij betrokken zijn."

Een van de redenen dat De Vries tevreden is met zijn volgende werkgever, is dat hij zich fabriekscoureur van Mercedes mag noemen. "Mercedes heeft vier auto's waarmee ze over de hele wereld racen: twee in de Formule 1 en twee in de Formule E. Eentje daarvan bezet ik. Daarnaast was ik afgelopen jaar al in dienst bij Mercedes als simulatorcoureur en die rol zal ik ook komend jaar weer bekleden."

'Geen garanties voor promotie naar F1'

Dat hij als F2-kampioen niet de stap naar de Formule 1 kan maken zorgt niet voor frustratie bij De Vries: "De afgelopen vijf jaar is de kampioen steeds gepromoveerd naar de Formule 1 en afgelopen jaar zelfs de top 3. Er is echter geen garantie en daar was ik me van bewust. Daar heb ik geen controle op, dus ik kan me daar niet druk om maken", vertelde de Nederlander in Peptalk op Ziggo Sport.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Mikeen

    Posts: 72

    Realistische kijk van 'm. Had het hem wel gegunt, zeker na zo'n succesjaar voor hem.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 10:56
    • Is het een gek idee om te stellen dat er een FIA-team in de Formule 1 zou moeten zijn die elk jaar de kampioenen uit de F2 en een andere klasse (FE, W-Serie, etc.) standaard een zitje aanbieden? En al hebben ze elders al een stoel, dan de nr.2 uit die klasse?

      • + 3
      • 1 okt 2019 - 12:45
    • Patrace

      Posts: 2.057

      @Rogier: Het is een nobele gedachte, maar het lijkt me geen haalbare situatie.
      Dat zou de FIA zo'n enorme bak geld kosten én je hebt een grote kans op belangenverstrengeling. Degene die de regels bepaalt heeft immers ook een team.
      Dus wat gebeurt er bij een conflict: dan moet de FIA bepalen of het eigen team een bepaalde straf krijgt waar vervolgens mogelijk een grote financiële consequentie aan hangt. Dat lijkt me niet wenselijk.

      • + 3
      • 1 okt 2019 - 12:50
    • Nick imponeert mij niet dus ik snap wel dat teams zeggen: we zijn vol. Ik schat het potentieel van Nick in op niveau van Wehrlein. Goed maar niet uitstekend.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:20
    • @Rogier Ik zou willen zeggen: oftwel FIA moet zorgen dat er 11 of 12 of 13 teams in F1 op de grid kunnen verschijnen.
      Dit wordt al jarenlang door velen geroepen. Dan kunnen coureurs als De Vries het ook eens proberen.
      In de huidige situatie snap ik het allemaal wel. Nyck is gewoon niet echt beter dan wat er nu staat, dus waarom zouden ze 'm nemen?

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:49
    • @commando

      Nou, volgens Kees van de Grint heeft De Vries meer talent dan Albon. Niet dat die echt indruk op mij maakt, maar die rijdt wel F1.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 16:11
    • AUDI_F1

      Posts: 1.457

      @Commando Hou toch eens op het het gezeik dat de Vries niet goed genoeg is. Hij is met uitstek de beste rijden dit jaar in de F2. Vorig jaar was ie ook niet eens slechter dan Albon en ik denk dat ie hoge ogen zal gooien in de F1. En oh ja als we het over banden management gaan hebben, dat heeft ie dit jaar perfect onder controle gekregen.

      • + 0
      • 2 okt 2019 - 10:57
  • Jammer voor de jongen, echter wel begrijpelijk. Teveel seizoenen erover gedaan en vorig jaar 3 gepromoveerd. Doet niks af aan ze prestatie, alleen het verkleind wel de kansen. Fabrieksrijder bij Mercedes FE is gewoon een mooie stap, hoewel de FE nog niet het meest attractieve is het wel de sport met toekomst.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 10:57
  • Hij heeft gesproken met McLaren: “bedankt voor je diensten”, Mercedes: “doe je best in de simulator” en Williams: “Nog een paar miljoen erbij en je hebt een zitje”

    • + 3
    • 1 okt 2019 - 11:06
    • AUDI_F1

      Posts: 1.457

      Ja, Williams weet dat Latifi het geld wel mee gaat brengen.

      • + 0
      • 2 okt 2019 - 10:59
  • d@nny

    Posts: 1.794

    Jammer dat ie niet rechtstreeks naar de F1 gaat (vervanger van KUB bijvoorbeeld) maar dat hij als fabriekscoureur van Mercedes onder contract staat is een mooie prestatie. En wie weet wat zijn carriere gaat zijn bij goede prestaties in de FE.

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 11:09
    • AUDI_F1

      Posts: 1.457

      Misschien mag ie ook nog een keer in een Mercedes een vrije training doen, of een banden test.

      • + 0
      • 2 okt 2019 - 11:00
  • ringo

    Posts: 2.717

    Als F2 kampioenen ook een gegarandeerd 20 miljoen sponsor bedrag mee kreeg , dan was er zo een plek voor hem :)

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 11:24
  • Gewoon vreemd dat hij geen test of zitje aangeboden krijgt.

    Zijn er meer die er langer over deden en vorig jaar zat hij er kort op bij de top.
    Gewoon niet de goede ingangen via de juiste mensen of finacien.

    Zeer slechte zaak!

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 11:24
    • d@nny

      Posts: 1.794

      Test zou standaard moeten zijn voor de kampioen in mijn ogen.

      • + 5
      • 1 okt 2019 - 11:32
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Meer die er langer over deden dan 3 jaar?

      Ja, Maldonado bijvoorbeeld en Jolyon Palmer deed er ook 3 jaar over

      maar of dat nu echt een succes werd.

      En hij HAD echt wel de goede ingangen want hij was al sinds zijn kart tijd McLaren junior rijder maar die hebben hem laten gaan terwijl ze nu Norris en eerder Vandoorne en Magnussen wel een kans gaven.

      maar kennelijk vond McLaren Nyck dus minder dan Norris, Vandoorne en Magnussen

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 11:35
    • d@nny

      Posts: 1.794

      Maldonado is dan wel weer een GP winnaar :-) En de Vries werd in zijn eerste jaar Formula 3.5 derde in het kampioenschap en versloeg Latifi (genoemd bij Williams) ruim.

      Vandoorne en de Vries hebben slechts 1 jaar tegen elkaar gestreden en dat was in 2012, het eerste jaar van de Vries in de autosport, Vandoorne (kampioen dat jaar) versloeg de Vries ruim maar de Vries eindigede bijvoorbeeld wel weer ruim boven Ocon (eerste jaar autosport) en Gasly (tweede jaar autosport)

      Magnussen was eerder dan de Vries, die reed al Formula 3.5 toen de Vries zijn debuut in de autosport maakte. Er is dus geen keuze voor Magnussen geweest tov de Vries door McLaren.

      De keuze was echter wel Norris of de Vries. Dat ze voor Norris hebben gekozen is niet zo gek, maakte indruk in zijn debuutseizoen in F2 en zijn Manager is Zak Brown.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:24
    • d@nny

      Posts: 1.794

      Maldonado is dan wel weer een GP winnaar! :-)

      Maar Mclaren heeft echt niet Magnussen, Vandoorne, de Vries of Norris allemaal langs dezelfde meetlat gelegt.

      Magnussen kwan te vroeg en reed al Formule 3.5 toen de Vries zijn debuut in de autosport maakte. Nooit een keuze tussen die twee geweest voor Mclaren naar mijn mening.

      Vandoorne heeft slechts 1 jaar tegen de Vries gereden volgens mij. In 2012 werd Vandoorne kampioen en versloeg de Vries in zijn eerste jaar in de autosport ruim. Wel versloeg de Vries op zijn beurt weer Gasly en Ocon dat jaar. Maar toch geen echte keuze tussen deze twee naar mijn mening.

      Norris en de Vries is wel een directe keuze geweest en het lijkt me logisch dat Mclaren Norris boven de Vries heeft gekozen. Norris maakte indruk in zijn debuutjaar F2 (en eerdere jaren) en zijn manager, Zak Brown, is de CEO van Mclaren Racing. En wellicht is het ook nog handig dat hij Engelsman is bij een team als Mclaren maar dat is meer een gevoel als een feit.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:46
    • d@nny

      Posts: 1.794

      Sorry, dubbele reactie, eerste reactie bleef hangen in een filter (??)

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:47
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Maar Nyck zat al bij McLaren in het junior team toen Magnussen wel de kans kreeg, Nyck is ook maar 2 jaar jonger dan Magnussen

      en ik zeg ook nergens dat er een keuze was tussen Nyck en die anderen maar dat die 3 McLaren junior coureurs WEL een kans kregen van McLaren zelf en Nyck niet.

      Nyck zat ik het Mclaren junior team vanaf 2010, Magnussen ook vanaf 2010, Vandoorne vanaf 2013 en Norris pas vanaf 2017.

      dus Mclaren zal best wel een reden hebben dat ze Nyck geen kan hebben gegeven(ook nooit een test) en hebben laten gaan.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:38
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      en in 2016 in de GP3 was Nyck teamgenoot van Ocon en Albon in de GP3

      Ocon werd kampioen, Albon 2e en Nyck 6e.

      dit is voor Nyck ook in totaal zijn 8e jaar in de autosport.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:41
    • d@nny

      Posts: 1.794

      En daar heb je weer helemaal gelijk in Steven (dat Nyck in 2016 verslagen werd)

      Keuze was wellicht niet de beste woordKEUZE :-) van mij.

      Het maakt toch niet uit hoe oud je bent maar meer waar je staat in je autosport carriere. Dat MAG maar twee jaar ouder is zegt mij nietzoveel, hij werd door Mclaren opgepikt toen hij al twee jaar autosport ervaring had. Stoffel had al drie jaar autosport ervaring voordat hij door Mclaren werd opgepikt. Dan ben je in principe ook al dichterbij de F1.

      De Vries heeft er natuurlijk ook gewoon lang over gedaan als je kijkt naar andere talenten. Echter vindt ik wel dat de Vries als kampioen van de F2 ten alle tijden een test in de F1 moet krijgen.

      Verder, Grosjean werd in zijn vierde jaar pas kampioen en heeft toch ook een leuke F1 carriere. Maar anderen die kampioen zijn geworden hebben dan weer geen kansen gehad (Leimer, Valsecchi)

      Kortom, het is maar net welke kant he dubbeltje opvalt en hoeveel plekken er zijn te verdelen in de F1 op het moment dat een talent zich aandient.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 16:52
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Dan ben je dichterbij?

      Nyck werd opgepikt toen hij nog kartte en heeft jarenlang alle kansen gehad van McLaren inclusief 3 jaar Formule Renault 2.0 toen hij ook pas in het 3e jaar kampioen werd.

      de anderen die wel de kans kregen wisten dus duidelijk McLaren meer te overtuigen van hun talent.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 17:36
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      En Magnussen kreeg in 2012 al een test van McLaren,toen hij 20 was dus en debuteerde toen hij 21 was.

      Vandoorne was toen hij 22 was al testcoureur van McLaren en debuteerde toe hij 23 was.

      Norris testte in 2017 al voor McLaren en maakte zijn debuut op 19 jarige leeftijd.


      Nyck heeft zelfs nog nooit een test gekregen van McLaren in al die jaren dat hij onderdeel was van hun junior team, ook niet in de periode dat Ron Dennis het nog voor het zeggen had.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 17:47
    • Silfen

      Posts: 212

      @StevenQ: Leclerc ipv Ocon. Ocon reed al in 2015 GP3. Leclerc won in 2016 de GP3 en in 2017 de F2.

      In 2017 eindigde de Vries wel boven Albon en bijvoorbeeld zijn vervanger bij McLaren Sette Camara.

      Maar het grootste probleem van De Vries is het feit dat hij na drie jaar nog steeds moeite heeft met zijn banden goed houden.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 22:13
  • Aiii

    Posts: 583

    Formule E is gewoon een mooi zitje. Zeker daar bij Mercedes, waarvan je weet dat er een gedreven team zit. Bovendien een raceklasse waar je je kan meten met toptalent, meer talent dan in elke andere klasse dat niet de F1 is, in ieder geval.

    Ik hoop op veel Nederlandse successen in de FE, net als in de F1. Wat een luxe voor ons Nederlandse fans na al die jaren met alleen achterhoederijders.

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 11:34
    • VestAan

      Posts: 195

      De teambaas van Nick ziet er in ieder geval wen stuk beter uit dan die van Hamilton en dat zal zelfs Toto zelf ook beamen.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 12:46
    • Silfen

      Posts: 212

      @VestAan: Susie Wolff is teambaas van het Venturi team, niet het Mercedes Formule E team.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 22:15
  • tour71

    Posts: 695

    Wanneer je bij FE mercedes laat zien dat je goed, bent, ligt een zitje in de f1 gewoon binnen handbereik.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 11:51
    • Patrace

      Posts: 2.057

      Uiteindelijk zou dat zomaar kunnen.
      Als er weer wat verschuivingen zijn in de F1 en men zoekt naar een actieve racer met voldoende punten, dan komt Nyck automatisch in beeld.

      Raikkonen zal na volgend seizoen toch een keer denken aan stoppen, lijkt me. En ook Vettel zou zomaar kunnen stoppen. Dan kan de rijderscarrousel zomaar in beweging komen en wie weet welke deuren dan opengaan.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 12:58
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Want er zijn al coureurs vanuit de FE (terug) gekomen naar de F1?

      het is eerder zo dat de FE momenteel vol zit met coureurs die niet goed genoeg waren voor de F1

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 13:20
    • Arie54

      Posts: 2.495

      Nee, want per 2025 stopt Mercedes met de F1.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 13:39
    • wibi

      Posts: 3.828

      en vanaf nu tot die tijd (20250 zal Mercedes niet veel meer doen voor ontwikkeling van die motor.. kost ook geld hè?

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 14:33
  • In dat zelfde gesprek vertelde hij dat Latifi volgend jaar voor 100% in de Williams zit.

    Dit komt rechtstreeks uit peptalk ;)

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 11:55
  • MaxRaw

    Posts: 71

    Niemand die hem de kans geeft, ik had eigenlijk verwacht dat RB hier op zou springen, of zou er een contract bepaling zijn geweest bij Mercedes dat er geen actie is geweest?
    Ik denk dat de Combi Nick en Max wel eens een hele had kunnen zijn, het was in iedergeval nooit minder geweest dan dit jaar met Gasly en Albon.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 17:33
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Iemand die 24e is en in zijn 8e jaar autosport en zijn 3e jaar F2 de titel pakt in een zeer matig veld is gewoon geen F1 waardig toptalent.

      Mclaren heeft hem sinds 2010 in het young driver program gehad maar verleden jaar laten gaan, dat doen ze niet zonder reden.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 17:50
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Nyck is 24 en word in februari al 25, bijna de helft van het F1 veld is jonger en heeft veel minder tijd in andere klasses nodig gehad.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 18:18
    • Tis goed steven, nu weten we wel dat je altijd al gelijk had. Blij? Snoepjes kunnen we helaas niet geven, plusje wel. Asjeblieft

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 19:45
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Op je teentjes getrapt omdat ik niet iedere Nederlandse coureur de hemel in prijs maar beoordeeld op hun cv?

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 20:13
    • Nee, iedereen heeft recht op zijn mening. Ik vind dat je alleen steeds dezelfde plaat opnieuw en opnieuw en opnieuw en opnieuw en opnieuw en opnieuw blijft afdraaien als ook maar iemand iets positiefs durft te posten.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 21:24
    • En ik heb inmiddels geleerd dat je niet reageert op nuances en maar gewoon opnieuw en opnieuw enz. enz. hetzelfde post,.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 21:24
    • En ik heb geleerd dat je daar blijkbaar ook meerdere posts achter elkaar voor moet gebruiken om heel duidelijk je punt te maken. Dus dankje voor de waardevolle les

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 21:25
    • Prettige avond verder ;)

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 21:26
    • StevenQ

      Posts: 5.686

      Als ik een post zou maken met alle feiten zou die behoorlijk lang worden en eeuwig in het filter blijven hangen, en als iets feiten zijn blijf ik die inderdaad herhalen bij iedereen die vind dat Nyck wel F1 waardig is, want dat is OOK een plaat die nogal blijft hangen.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 21:44

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar