Magnussen woedend door 'bullshit'-tijdstraf die hem P8 kost

  • Gepubliceerd op 29 sep 2019 16:38
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Kevin Magnussen kan zich totaal niet vinden in de beslissing van de stewards om hem een tijdstraf van vijf seconden te geven voor het niet op de juiste manier terugkeren op de baan in de tweede bocht.

In Rusland kwam Magnussen als achtste over de finish, maar die positie verloor hij door de tijdstraf aan Lando Norris. De negende positie restte voor de Haas F1-coureur. Magnussen reed toen hij terugkeerde op de baan tussen de tweede rijen met borden door, waar hij helemaal links van beide rijen had moeten blijven. Naar eigen zeggen werd hij door het van de baan gaan zelf al genoeg gestraft.

"Ten eerste verloor ik de positie daarbij. Daarnaast verloor ik veel extra rondetijd omdat ik tussen de bollards door ging. Ik miste er eentje", vertelde de geïrriteerde Deen na de race aan onder andere GPToday.net. "Je moet de auto stilzetten en heel scherp naar links sturen om ze allebei te halen. Ik begrijp het als je gewoon rechtdoor gaat, maar ik had zoveel meer snelheid dan toen ik op de uitloopstrook terechtkwam."

"Ik had teveel snelheid. Ik probeerde slechts mijn auto onder controle te houden en me op de bollards te richten. Ik wist dat ik moest halen wat ik kon halen. Toen verloor ik de positie en nog veel meer tijd. Ik had de hele ronde viezigheid op mijn banden , waardoor ik extra tijd verloor. Uiteindelijk was ik beter af geweest als ik Perez had laten gaan, op de baan was gebleven en achter hem was gaan rijden."

'Coureurs willen op natuurlijke manier straf krijgen'

Magnussen voegde eraan toe dat coureurs liever op een natuurlijke manier gestraft willen worden. Tevens denkt hij dat de tijd die hij verloor door zijn fout voldoende was om geen straf te krijgen van de stewards. "Ik ben al op een natuurlijke manier gestraft en dat is zoals we het willen. Ik miste niet beide bollards. Ons was verteld dat je beide bollards moet nemen als je beide oranje kerbs mist."

"Ik miste er anderhalf, maar het is een grijs gebied. Ze hadden de keuze en kozen voor een straf. Ik denk dat ik vandaag hard gepakt ben, zonder twijfel. Dit is bullshit. Deze tweede bocht is een slechte bocht, het slaat nergens op. Leg er gewoon grind neer. Ik ben geen veiligheidsexpert, maar wat er vandaag gebeurde is dat ik de bocht miste en door veel viezigheid in de uitloopstrook ging. Ik verloor veel tijd en werd gestraft voor mij eigen fout."

Verbaasd dat hier bijna iedereen pro straf is? Het klopt toch wat hij zegt en imo is ‘een natuurlijke straf’ zoals hij t hier noemt precies hoe t zou moeten zijn. De straf voegt niets toe, alleen maar irritante bemoeienis.

  • 2
  • 29 sep 2019 - 21:39

Reacties (15)

Login om te reageren
  • DJJeffHax

    Posts: 688

    Die borden staan er niet voor niets.
    Doordat Mazepin en Aitkin zich hier ook niet aan hebben gehouden, had dit tot gevolg de crash van Matsushita.

    • + 1
    • 29 sep 2019 - 16:51
    • CTRA

      Posts: 4.053

      Aitkin wel, maar Mazepin niet.

      Aitkin deed het prima en Mazepins gedroeg zich als een idioot.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 16:56
    • DJJeffHax. Magnussen ging om het laatste bord heen maar niet de eerste... hij hield zich dus aan de regel door op de gestelde plaats terug te keren op de baan. qua terug keren op de baan deed hij het goed. Had een zwart/wit vlag moeten zijn ipv direct een tijdstraf.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 17:05
    • CTRA

      Posts: 4.053

      Nee, je moet langs beide, dus heeft hij niet aan de regels gehouden.

      Gewoon simpele overtreding die hij had kunnen voorkomen en dus ook heel simpel de bijbehorende straf.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 17:12
    • Hij raakte toch ook een oranje broodje? dan zou je er maar 1 hoeven te nemen. De situatie is daarnaast compleet niet te vergelijken met F2. Hij hield zich aan het doel. Het is een discussiepunt om te zeggen of hij om twee moest of om 1 omdat hij half over dat broodje ging, maar hij hield zich aan het doel van deze pijltjes en dat is veilig terug keren.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 17:23
    • CTRA

      Posts: 4.053

      Doel van de pijltjes is om beide heen te rijden.
      Dat hij over een broodje heen rijd doet niet ter zake.

      Duidelijke afspraken, duidelijke straffen.

      Hij had alle mogelijkheid om er omheen te rijden.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 17:28
    • De straf is in mijn ogen veel te hard. hij verliest sws tijd door dit gehannes. komt veilig de baan terug op en krijgt straf... ja in mijn ogen is dit gewoon te hard.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 17:33
  • Kevin

    Posts: 5.299

    Regels zijn heel duidelijk, hij had om beide bordjes heen moeten rijden. Ja, hij verliest tijd. Dat krijg je als je de bocht niet haalt. Hij moet blij zijn dat er geen grind ligt.

    Ben sowieso wel klaar met Magnussen in de F1.

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 18:06
    • RodyF1

      Posts: 386

      Want?

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 18:45
    • Kevin

      Posts: 5.299

      Magnussen houdt een stoeltje bezet die een talent beter dan hij zou kunnen hebben. Op het circuit is het een coureur die geen respect heeft voor de regels en andere coureurs. Het gaat vaak net goed en nog vaker net mis. Als je dan ook nog kijkt wat een attitude hij heeft naast het circuit, ben ik blij als hij weg is. Gewogen en te licht bevonden —> next.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 22:26
    • Gewogen en te licht bevonden? Bagger auto's onder zn kont waar die af en toe best leuke dingen mee doet. Was bij McLaren op bekende banen op regelmaat sneller dan Button en opgeofferd voor Alonso die een ervaren teammate wou.
      Nee hij is geen Hamilton en ook geen Vettel... maar te licht voor F1? T kan mij niet schelen of iemand een attitude heeft of juist de engel hemzelf is buiten de baan. Feit is bij Magnussen: hij rijdt vel... maar heel veel vleugeltjes of lekke banden gebeuren niet om hem heen maar wel bij zijn teammate. En welk talent is er nou echt dat niet binnen komt door hem? Mick is te jong, de Vries is te oud met te weinig F1 ervaring om als talent te beschouwen (Kvyat is net zo oud)...

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 23:05
  • Verbaasd dat hier bijna iedereen pro straf is? Het klopt toch wat hij zegt en imo is ‘een natuurlijke straf’ zoals hij t hier noemt precies hoe t zou moeten zijn. De straf voegt niets toe, alleen maar irritante bemoeienis.

    • + 2
    • 29 sep 2019 - 21:39
    • Kevin

      Posts: 5.299

      Als je dit niet bestraft gaan de coureurs hun eigen regels verzinnen. De regel om om de borden heen te rijden is er met een reden. Als de ene coureur wel de lange route om de borden heen neemt, en de andere coureur niet omdat hij vindt dat hij al genoeg is gestraft, is de straf voor het missen van de bocht niet gelijk voor iedere coureur.

      Je neemt deel aan een sport. Op donderdag wordt je uitgelegd wat de regels zijn. Daar kun je aangeven dat je het er niet mee eens bent. En op zondag moet je je houden aan wat is afgesproken.

      Als je een stop & go penalty krijgt, maak je er ook niet zelf een drive through van omdat je de straf te zwaar vindt.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 22:31
    • tja moeilijk @wieler, ik ben sowieso niet pro-straffen, maar als je regels instelt zul je ze moeten handhaven ook, ik begrijp de reactie van Kevin want het is natuurlijk super zuur, hij ging als de brandweer gisteren

      • + 1
      • 30 sep 2019 - 08:20
  • PWNieuw

    Posts: 649

    Vreemd dat bij eerdere overtredingen de voorgaande races mensen het hier hadden over racen en nu het Magnussen/Haas betreft het opeens weer regels zijn regels is.

    • + 0
    • 30 sep 2019 - 09:28

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar