user icon


Overzicht: Red Bull zet vol in op zachte banden in Singapore

  • Gepubliceerd op 10 sep 2019 13:34
  • comments 37
  • Door: Bjorn Smit

Pirelli heeft onthuld welke selectie van de bandencompounds de teams hebben gemaakt voor de Grand Prix van Singapore. Red Bull Racing zet daarbij vol in op de zachtste compound.

Over ruim anderhalve week staat de nachtrace op het stratencircuit van Marina Bay op het programma. In een eerder stadium kondigde Pirelli al aan dat het voor de derde keer in 2019 de zachtste bandencompounds beschikbaar stelt voor de teams: de C3's, C4's en C5's. Eerder werden deze compounds alleen gebruikt in Monaco en Canada.

De teams moesten vervolgens aangeven hoeveel setjes ze van iedere compound wilden hebben en de bandenleverancier heeft nu bekendgemaakt wat deze keuzes geworden zijn. Opvallend genoeg kiezen de drie topteams allemaal voor een ietwat andere strategie. Red Bull Racing heeft voor liefst tien setjes C5's gekozen, evenals Renault en Racing Point.

Ferrari en Mercedes zijn iets terughoudender in hun bandenkeuzes. Ferrari neemt desalniettemin negen setjes softs mee, terwijl beide coureurs ook de beschikking hebben over drie setjes mediums en een setje hards. De Mercedes-coureurs hebben daarentegen een setje softs minder tot hun beschikking, maar krijgen daar wel een extra setje harde banden voor terug. 

Overzicht bandenselectie GP Singapore

 


Reacties (37)

Login om te reageren
  • Waarom geen 1 - 2- 10 en 2 -1- 10? Kan de ene de hard testen en de andere de medium.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 13:55
    • Dat was dan inderdaad ook een optie geweest.
      Nu hebben ze oftewel geen nieuwe medium voor de race of wel een nieuwe maar dan zonder data.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 13:58
    • Nikos

      Posts: 252

      Ik denk dat RBR er vanuit gaat dat je met S-M geen 1 stopper kunt doen. Verder veel softs voor de qualy runs, pole is hier het halve werk.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 14:21
    • JV

      Posts: 1.479

      Of ze testen die medium in het eerste deel van fp1 met het setje dat ze extra krijgen.

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 14:23
    • JV, setje extra in FP1????

      ze krijgen 1 set extra van de zachtse compounds voor Q3

      de regels zijn dat ze van elke compound 1 set moeten pakken en dan naar keuze aanvullen tot 12 sets waarbij de 13e set voor Q3 extra op de banden balans komt.

      daarbij moeten er elke FP sessie en de set van Q3 op het einde van de betreffende sessies weer ingeleverd worden dacht ik

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 15:33
    • JV

      Posts: 1.479

      Previously one set of 'prime' only tyres was used for the opening half hour of FP1. This set came from the seven sets of primes available over a weekend. Now, one set of the 10 chosen by the team/driver can be used for the first 40 minutes. It means they have the option of running whichever of the three compounds available.

      Kiek is ff naar de laatste regel hierboven.
      En die regel bestaat al een paar jaar hoor.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:11
    • JV

      Posts: 1.479

      En daarvoor was het dus de "prime tyre".
      Dat is dus niet perse de soft.
      Zie deze uitleg welke op de FIA site staat.
      Prime tyre
      Of the two tyre compounds nominated by the official tyre supplier for use at each Grand Prix, the prime is the compound that is in theory best suited to that particular circuit's characteristics. Normally harder than the option tyre.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:17
    • Maar dat is dan wel één van de gekozen sets toch

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 18:27
    • JV

      Posts: 1.479

      @pallmall
      Ja dat is een van de door Pirelli geselecteerde compounds.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 19:22
    • Maar geen extra set dus. Ze moeten een set naar keuze gebruiken (van de 10 extra sets, naast de de drie verplichte sets) en deze moet binnen 40min bij Pirelli ingeleverd worden.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 20:53
    • Maar goed, Kiekis heeft gewoon gelijk in deze. Dat extra setje banden voor q3 is in het leven geroepen om te voorkomen dat alle coureurs de eerste helft van q3 binnen blijven staan. Waar jij het over hebt is dat ze voorheen, voor de vrije banden keuze, tijdens FP1 een set gebruikte primes binnen 40 minuten in moesten leveren en dat is sinds de vrije banden keuze veranderd naar een set naar keuze (maar wel uit de gekozen sets) oftewel geen extra set.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 21:03
    • JV

      Posts: 1.479

      Het is een EXTRA set die ze BUITEN bovengenoemde banden keuze krijgen.
      Voor de rest klopt jouw verhaal maar daar ging het niet over..

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 21:08
    • JV

      Posts: 1.479

      Teams get an extra set of tyres to use in the first 40 minutes of free practice 1 on Friday mornings. However, Williams didn't hand the set back in time at Spa, claiming they had been confused by the timing of a red flag.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 21:10
    • Je schrijft het zelf al;

      Now, one set of the 10 chosen by the team/driver can be used for the first 40 minutes.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 22:05
    • From the ten remaining sets :
      iii) One set, which each competitor must nominate prior to the start of P1 (or may re‐ nominate with the consent of the FIA technical delegate), may only be used during the first 40 minutes of the session.

      Rechtstreeks uit de FIA regulations.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 22:13
    • Om het niet nodeloos ingewikkeld te maken, die extra set zit al in hun banden keuze.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 22:15
    • JV

      Posts: 1.479

      @pallmall.
      Je hebt gelijk het is een van de gekozen sets.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 14:37
    • Sportief JV,

      ik kwam wellicht wat drammerig over, was niet de bedoeling

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 15:11
    • JV

      Posts: 1.479

      Geeft niet hoor.

      Kiekisnl kwam wat drammeriger over maar die zat er ook naast.

      Geeft ook niets.

      Fijne avond nog.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 20:17
  • Op deze manier blijft er voor RB wel heel weinig ruimte om andere compounds te testen tijdens de VT’s. Maar goed ze zullen hun redenen wel hebben.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 13:56
    • FP1 rijden ze op de witte en wellicht een quali run op de rode.
      FP2 rijden ze op de gele en een setje rood
      FP3 rijden ze 2 setjes rood

      Q1 1x rood
      Q2 wellicht geel en rode als backup
      Q3 2x rood

      als ze Q2 op geel doorkomen hebben ze voor de race nog 2 nieuwe rode en starten op geel.
      zal dus waarschijnlijk wel een 2 stopper worden geel-rood-rood
      of rood-geel-rood.

      we gaan het zien :-)

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:36
    • In dat geval zou het nog onlogischer zijn om 2 setjes harde te hebben, aangezien ze die dan dus niet in de race zouden gebruiken. Dan was het logischer geweest om 2 setjes medium te hebben zodat er op 1 set een long run gedaan kan worden tijden de VT.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 16:00
    • En in jouw scenario hebben ze geen nieuw setje medium meer voor de kwalificatie. Als ik dit zo zie gaan ze gewoon op de rode kwalificeren, en een 1 stopper doen. Oftewel rood-wit.

      Maar goed, we gaan het zien inderdaad.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:03
    • Pipo

      Posts: 4.612

      Vergeet niet dat de harde band dit jaar, de soft is van Vorig jaar.
      Dus ik zou het niet gek vinden als de harde band veel gebruikt gaat worden in de race.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 12:19
  • Mis gewoon WEER de kleurtjes van vorig jaar , het was zoveel duidelijker... ipv alles maar hard,medium of zacht te noemen. Maar ja ...

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 14:27
    • Je bent niet de enige. ;-)

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 14:29
    • Want je had er heel veel aan gehad om te weten dat ze de hyper, ultra en super mega gebruiken?
      Nee zo is het goed wmb

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 14:44
    • @Pallmall,
      de ene wagen doet het beter op de C5 en de andere weer op de C3.
      Nu kun je aan de kleur niet zien welke het is, want de C3 bv kan
      wit, geel of rood zijn.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 14:50
    • Bovenaan het plaatje staat gewoon de compounds
      C1 (hardste) tot C5 (zachtste)
      Dit weekend:
      C5 (paarse ultrasoft 2018)
      C4 (rode supersoft 2018)
      C3 (gele soft 2018)
      De banden zijn dit seizoen iets harder dus de hypersoft is vervallen.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 14:58
    • Pietje B
      Als je een kleur kunt onthouden, dan kun je toch ook wel een nummertje onthouden?

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 15:01
    • Tja, Pietje, ik moet nu voor het racen op vrijdag begint eerst weer
      dit bericht van Pirelli opzoeken en onthouden welke kleur
      elke compound heeft. Vorig jaar zag je dat in één oogopslag.

      Trouwens jouw rijtje klopt van geen kant Pietje.
      C5 is de Hyper en C4 is de ultra.
      Kun je dat na 13 races nog niet onthouden?! Hahaha.
      De Supersoft doet niet meer mee.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:12
    • Zal jouw geheugen even opfrissen. Van de Pirelli site:

      C4. "This is closest to the 2018 ultrasoft and it works well on tight and twisty circuits. It has a rapid warm-up and huge peak performance, but the other side of this is its relatively limited overall life. However, the improved consistency of this year’s compounds should mean that the softer rubber is capable of more versatile use."

      C5. "The softest 2019 compound is the heir to the universally-popular hypersoft: the fastest compound that Pirelli has ever made. This tire is suitable for all circuits that demand high levels of mechanical grip, but the trade-off for this extra speed and adhesion is a considerably shorter lifespan than the other tires in the range. Getting the most out of it will be a key to race strategy."

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:33
    • De supersoft zit niet meer in het assortiment dacht ik.
      C1 hard. C2 medium. C3soft. C4 Ultra. C5 hyper

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:04
    • Ik had ook een veel betere band met de veel overzichtelijkere kleurtjes van vorig seizoen, om over m'n schoonmoeder nog maar te zwijgen.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:05
    • Het zijn veel meer variabelen Pietje. Het is niet eens zo dat de ene wagen het perse goed doet op een bepaalde compound aangezien dat ook weer sterk afhankelijk is van het type circuit en asfalt.

      Ik merk in elk geval dat het nu voor mijn omgeving een stuk simpeler is en dat het voor mezelf makkelijker is om te zien welke compound iemand eronder heeft na een pitstop. Vorig seizoen waren een aantal compounds slecht te onderscheiden.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:06
    • Pietje B
      Wat zeur je nu, je weet het zelfs beter :-)
      Dat nummertje is dus geen probleem.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:18
    • Snork

      Posts: 4.831

      Als ik bovenstaande discussie lees, geloof ik dat ik de drie kleurtjes toch makkelijker vind.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 22:17


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar