user icon


Video: Wedstrijdleider Masi verklaart waarom Leclerc waarschuwingsvlag kreeg

  • Gepubliceerd op 09 sep 2019 07:45
  • comments 74
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc won zondag de Grand Prix van Italië, maar dat ging niet zonder slag of stoot. De Ferrari-coureur kreeg een waarschuwing voor zijn agressieve manier van verdedigen ten opzichte van Lewis Hamilton.

Halverwege de race leek Hamilton de snellere van de twee te zijn en na een matige exit van Leclerc uit bocht 2 zag Hamilton zijn kans schoon om in bocht 4 aan de buitenkant een aanval in te zetten. Die aanval was niet succesvol, mede doordat Leclerc zich zeer breed maakte. Daarbij drukte hij de Mercedes-coureur een beetje van de baan, maar contact was er gelukkig niet tussen de coureurs.

Leclerc kreeg voor die actie wel een officiële waarschuwing van de stewards, terwijl er in het verleden voor vergelijkbare incidenten wel eens tijdstraffen uitgedeeld zijn. Na afloop van de race verklaarde wedstrijdleider Michael Masi waarom de stewards in dit geval kozen voor het tonen van de zwart-witte waarschuwingsvlag aan Leclerc.

 


Reacties (74)

Login om te reageren
  • WC MAX

    Posts: 1.940

    Ik mag die LeClerc niet zo en had Lewis de overwinning graag zien binnenhalen, maar........... ben blij dat ze nu niet meer voor elke scheet straffen.
    Goed dat ze de mannen hebben laten racen. Nu wel consistent blijven in soort gelijken gevallen die nog komen gaan en de sport wint.

    • + 8
    • 9 sep 2019 - 07:55
    • Wat heeft hij jou misdaan dat je hem niet mag?. Of je het nou leuk vindt of niet niemand komt onder Charlie uit. Ze gaan de Monegaskische warmte onder de voeten voelen.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 08:13
    • Hmmm, Leclerc en warmte?
      De afspraak tijdens de quali bij run 2 was dat Vettel van hem een tow zou krijgen. Hij koos er voor om dat niet te doen, fijne teammaat. Binotto was daar ook al niet happy mee, maar dat boeit Leclerc niet blijkbaar...

      • + 7
      • 9 sep 2019 - 08:42
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Hij heeft mij natuurlijk niets misdaan, maar ieder zijn eigen/haar voorkeur, toch?
      Ik vind het geen sympathiek ventje. Staat los van wat hij kan en laat zien op de baan.

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 09:26
    • chao

      Posts: 879

      +1 van mij.
      Vroeger was het nog een leuke gast, maar sinds hij Ferrari rijdt, minder.

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 09:56
    • Prima dat jullie hem niet sympathiek vinden maar hebben jullie daar een gegronde reden voor?. @Tuurlijk waarom zou het Charlie moeten boeien?. Die spruit bewandelt zijn pad. Dat zou iedereen moeten doen. Wat een gez**k weer over zijn karakter.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:13
    • Waarschijnlijk omdat hij de geduchte concurrent voor Max gaat worden. Ik mag hem wel, ik mag iedereen die Lewis overwinningen afsnoept!

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 10:16
    • @Speedpuppet, dat is mijn idee ook. Alles om Max te verheerlijken. Er kan beter een ramp gebeuren dan dat Charlie een race wint met al die anti-Leclercmensjes.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:20
    • waylon

      Posts: 2.162

      Speedpuppet: Wat een onnozele opmerking maak je daar Dus je mag iemand alleen omdat hij Lewis verslaat. Echt sportief

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:30
    • Dat is inderdaad sportief Waylon. Ik ben klaar met de dominantie van Mercedes, mag dat na 6 jaar?

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 10:40
    • marcio

      Posts: 2.082

      Het is mij inderdaad opgevallen dat met name fans van Max een 'hekel' aan Charles hebben. Vreemd! Heeft dat met 'angst' te maken of eerder met afgunst.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 10:41
    • @marcio, omdat Max aan Charlie een geduchte concurrent heeft, Ze hebben ongeveer dezelfde geschiedenis (behalve in de privésfeer dan). En daar hebben veel Maxfans moeite mee. Maar ja, ze hebben er maar mee te dealen. Ze komen toch niet onder de Leclercs uit. Zijn broertje Arthur timmert ook hard aan de weg voor een zitje in de F1.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:55
    • Monegaskische warmte, spruit bewandeld zijn eigen pad..... zucht, pas maar op dat je niet te nat wordt...

      • + 8
      • 9 sep 2019 - 11:16
    • ronniet

      Posts: 144

      Sjezus, je mag niet zeggen dat je iemand niet mag, maar vervolgens schijnt het wel normaal om een complete groep fans weg te zetten als een stel idioten. Netjes hoor.

      • + 8
      • 9 sep 2019 - 11:52
    • Maximo

      Posts: 5.633

      Wat mij een beetje stoort is dat het kwartje voor Leclerc altijd de goede kant op valt en dat hij al het hele seizoen erg veel ruimte krijgt en eigenlijk altijd een straf ontloopt.

      Afgelopen race vond ik dat hij te ver ging omdat het een aantal acties waren waarbij Lewis en hij op hoge snelheid reden (dus anders dan het contact tussen Max en Leclerc in Oostenrijk) en er dus zo maar zware ongelukken hadden kunnen gebeuren.

      Ik vind het ook wat vreemd dat we een week lang allemaal bedroefde en betrokken reatoes hebben gehad op het pverlijden van Huber, maar dat Leclerc zijn manier van verdedigen op hoge snelheid onder "laat ze lekker racen" zou vallen.

      Doordat Leclerc hier nu steeds mee wegkomt blijft hij het doen en kan je er op wachten tot het een keer een ernstig ongeluk tot gevolg heeft.

      Maar goed, Ferrari werd het hele weekend al gespaard, ook qua tracklimits en blijkbaar moest en zou Ferrari en hun nieuwe lieveling winnen. Voor de rest van het seizoen verwacht ik dat Ferrari hooguit om plek 3/4 mag knokken, dus ik hoop dat ze het feestje gisteren uitgebreid gevierd hebben want het kan zo tot 2020 duren voordat er weer iets te vieren valt bij hun.

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 12:37
    • Maximo

      Posts: 5.633

      Jongens doe niet zo hypocriet als iemand zegt dat ie een coureur niet mag.

      We hebben allemaal onze favorieten en andere coureurs die we liever niet zien winnen. Wie dat ontkend liegt dat ie barst of vind de F1 volgen maar een saaie bedoeling, want dat krijg je als kijkt en het niet uitmaakt wie er wint of succes heeft.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 12:39
    • Maximo

      Posts: 5.633

      Als Lewis eraf was gevlogen door Leclerc zijn “breedmaken” of geslinger in de remzone en Lewis daardoor een zwaar ongeluk had gehad en in het ziekenhuis was beland, dan had nu iedereen Leclerc verketterd en zich afgevraagd hoe die jongen een week na het verongelukken van Huber een ongeluk kon veroorzaken op zeer hoge snelheid.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 12:45
    • waylon

      Posts: 2.162

      marcio: Dus volgens jou is iedereen die tegen Leclerc is een Max fan.
      Hoe kom jij aan deze stompzinnige cijfers? Ik vind dit een belachelijke opmerking.

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 13:00
    • Het zijn vaak toch meer en deel Maxfans die Charlie verafschuwen. Maar als men zeker weet niet tot deze groep te horen hoef je niet aangesproken te voelen. Ik kan met recht zeggen dat Charlie mijn hart gestolen heeft.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:25
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Nou nou, iemand heeft hier duidelijk last van lange teentjes.

      Leclerc niet zo sympathiek vinden is heel iets anders dan anti zijn of hem zelfs verafschuwen lijkt me zo.
      Dus chill een beetje Vettelinnetje, neem anders een Ritalinnetje......

      En heel eigenaardig dat je mensen beticht van het verheerlijken van Max, terwijl je verafgoding voor Leclerc er vanaf spat. Iets met pot verwijt de ketel...?

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 22:38
  • walteij

    Posts: 442

    Leclerc maakte zich breed, hij zat voor voor Hamilton, geen contact (door goed stuurwerk van beide rijders). Wat mij betreft is dan de gegeven waarschuwing voldoende: Let op, we hebben gezien wat je deed, dit was niet netjes. Als je dit nog eens doet, zouden we zomaar een straf kunnen uitdelen.
    Keurig de limiet aangewezen door de stewards dus.

    Masi geeft ook aan dat de teams zelf voor het "Let them race" principe hebben gekozen en dat de stewards dit zoveel mogelijk willen volgen.
    Verschil tussen dit incident en Verstappen/Bottas vorig jaar was ook duidelijk, namelijk contact tussen de beide rijders.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 08:01
    • Mrduplex

      Posts: 211

      Ja maar de keer erop verremt ie zich en gaat over de weg slingeren om Hamilton te blokken. En om hem dan geen straf te geven na hem eerst gewaarschuwd te hebben is nogal dubieus

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 08:27
    • rice

      Posts: 1.815

      Mrduplex Leclerc was niet aan het slingeren, hij deed hetzelfde als wat Verstappen in het verleden vaak genoeg heeft laten zien zonder straf of under investigation. Eén keer van de lijn af gaan om te blokken om vervolgens terug naar de racelijn te gaan voor het aanremmen. Je mag volgens de regels 1 keer van je lijn afgaan, dus hij deed daar niets fout.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 09:15
    • waylon

      Posts: 2.162

      RICE: Wat heeft Max hier mee te maken?Moet je overal Max erbij halen? Leclerc Had al een waarschuwing gekregen en doordat we in Italië waren dacht hij dat hij dat nog wel eens kon doen.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 09:35
    • gp

      Posts: 3.650

      Mrduplex, ja, het was wel opvallend dat Leclerq na de waarschuwing weer een overtreding maakte en er dan weer mee wegkwam. Ik had de indruk dat ze in Monza het niet aandurfde om een straf te geven. Zeker als je de straffen van Vettel en Stroll bekijkt. Vooral Stroll was veel te zwaar.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 10:10
    • Wat een gez**k over straffen, Wel straf is niet goed. Geen straf is niet goed. Maar ja, omdat de meeste zo anti-Leclerc zijn moet hij maar gestraft worden. Maar o,o is het iemand anders is (ik noem wijselijk geen namen) staan ze op hun achterste benen. Om te kotsen!

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:36
    • Mrduplex

      Posts: 211

      Alsof iedereen hier anti Leclerc is.ben juist pro nieuwkomers,maar als het Vettel was geweest dan krijgt hij straf!het blokken van Leclerc na z'n eigen fout was vele malen overduidelijk dan Vettel z'n actie in Canada namelijk

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:47
  • Ik begrijp het als sommigen hier een dubbel gevoel bij hebben, zelf vind ik het een goede ontwikkeling dat ze tegenwoordig ook ge gevolgen van een bepaalde actie mee wegen in de 'strafmaat' ipv gewoon altijd domweg de hogere straf uit te delen en daarmee een eventuele race te vernietigen. Feitelijk had Charles een fractie meer ruimte kunnen geven en de bocht kunnen houden t.o.v. Lewis, anderzijds gebeurt zoiets split second en Lewis is wel een coureur tegen wie je je tanden moet laten zien, soort van waarschuwing zeg maar. Echt respect voor Charles dat hij onder deze enorme druk naar de overwinning wist te rijden.
    Ongekende groei maakt die jongen door, Seb Vettel heeft hij inmiddels opgevreten, dat kunnen we wel stellen, als hij volgend jaar vanaf de eerste gp op zo'n niveau rijdt dan kan hij zomaar een serieuze gooi naar de titel doen

    • + 5
    • 9 sep 2019 - 08:05
    • volledig met je eens.
      snap ook het gejammer niet van sommige forumleden die nu roepen om straffen terwijl een paar races geleden ze riepen dat ze die coureurs moeten laten racen ipv van te straffen. De stewards kozen ervoor om te laten racen. Ik zeg hulde!

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 08:41
    • Mrduplex

      Posts: 211

      Als je de afspraken negeert en Vettel geen tow geeft dan is het wel makkelijk om je pole te behouden

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 08:49
    • Leclerc trekt het terecht naar zich toe. Vettel had t verklooid. Denk je werkelijk dat Vettel t had gered? Dream on. Vettel is passé

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 09:05
    • @Mrduplex
      Ben blij hoe het gelopen is, met Vettel die vanaf pole vertrekt en vol onder druk staat van Lewis? Had geen paar ronden geduurd of de neus van zijn Ferrari stond weer tegen de rijrichting in..

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 09:20
    • Mrduplex

      Posts: 211

      @brabham,de fouten van Leclerc zijn anders ook niet op 1 hand te tellen. En als je dan de pole krijgt door teamorders te negeren dan wil ik nog wel eens zien hoe het de komende weken zich ontvouwt

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 10:49
    • Mrduplex

      Posts: 211

      De kans om de race op Monza te winnen is vandaag pole namelijk nog groter dan in monaco

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:50
    • Verschil is dat Leclerc wel resultaten boekt en Vettel het keer op keer laat liggen. Ze hadden m op basis van voorgaande jaren al niet eens keihard als eerste rijder moeten bestempelen aan het begin van dit seizoen. Van Leclerc zijn een aantal races aan Vettel opgeofferd en het heeft weinig gebracht. Dat ziet Stevie Wonder nog wel.
      Blijkbaar moet je Leclerc gewoon niet. Je reageert precies bij de verkeerde mensen ;)

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:14
    • Wat is topsport zonder fouten?. Charlie is zich eigen aan het ontwikkelen dus dan kunnen er eenmaal fouten gemaakt worden. Kop op zeg!

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 11:15
    • Mrduplex

      Posts: 211

      @brabham, nou ja dat is jouw conclusie.. maar dat is gewoon de beste zet van Ferrari geweest dit jaar, zo hebben ze alle druk van Leclerc afgehaald. Dus kan niet zien wat ze daar daar fout gedaan hebben

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 17:35
  • ze hadden nooit een straf gegeven, want dan hadden ze heel italie op zich.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 08:08
    • kuch bullshit kuch
      Net als in Oostenrijk zeker?

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 08:42
  • Die waarschuwinsvlag sloeg totally nergens op. Mag men tegenwoordig niet meer je positie verdedigen?. Of moet iedereen maar braaf opzij gaan voor die heilige Lewis ?. Hier heb ik nou spontaan een kotszak nodig.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 08:10
    • Joeppp

      Posts: 1.704

      Je mag tegenwoordig juist meer dan bijvoorbeeld vorig seizoen en helemaal de seizoenen ervoor. Dat zullen zijn vader, Jules en Hubert ook van boven beamen.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 08:26
    • Hahaha, je blijven onvoorwaardelijk bij Charlie omdat hij altijd aan ze blijft denken. Ze zullen alleen maar trots op hem zijn.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 08:31
    • MisterT

      Posts: 1.580

      Ga anders even met zijn tweeën naar een jezus leeft website.

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 08:40
    • Joeppp

      Posts: 1.704

      MisterT ik geloof dat je het sarcasme over het hoofd ziet.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 09:05
    • waylon

      Posts: 2.162

      Jij heb het anders wel over je heilige Leclerc

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 09:55
    • MisterT

      Posts: 1.580

      @Joeppp, dan geldt het alleen voor Vettellinnetje.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 11:02
  • wieNiet

    Posts: 81

    Ik ben van mening dat je zulke regels aan het begin van het seizoen moet afspreken en niet halverwege het seizoen want nu wordt de een wel bestraft en een paar races later de andere niet. Want sinds Oostenrijk mag er weer (echt) geracet worden lijkt het wel.

    Want in feite kan hier ook uit ophalen dat Verstappen vorig jaar hetzelfde incident met Bottas moest bekopen met 5 seconden straf en nu dus geen 5 sec straf zou hebben gekregen met de huidige interpretatie van de regels. Dat geeft me ook een beetje het idee dat verstappen onder een vergrootglas ligt dan andere rijders. Maargoed… zal vast onderbuik gevoelens zijn. (Hoop ik). Ik ben iig van mening dat de stewards vandaag goed bezig zijn geweest. Weinig op aan te merken. Leven en laten leven. Racen en elkaar laten racen.

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 08:40
    • elke wijziging die een verbetering is voor de sport juich ik toe, op welk moment deze ingevoerd word maakt me niet uit.
      Incident vorig jaar was trouwens niet hetzelfde, Max maakt wél contact met Bottas, toch wel een verschil.
      Begrijp trouwens het probleem niet, Max (en zijn fans) moeten een versoepeling van de regels toch ook toejuichen, juist hij is er zo een die vaak de grenzen aftast

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 08:47
    • Daar lijkt het wel op. Voor Oostenrijk liep iedereen te zeuren dat de Formule 1 te saai en te voorspelbaar is.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 08:50
    • NFS1

      Posts: 195

      Contact met bottas (Monza 2018) gebeurde omdat de man weigerde uit te wijken. Er was ruimte zat (groene uitloop) maar hij koos er voor om de lijn aan te houden en volgde minuscul contact. Ik denk dat BOT dat expres deed omdat hij moeite had met inhalen en op deze manier de joker kreeg van de wedstrijdleiding om VER te passeren.
      In dat opzicht ben ik er blij mee dat meer toegestaan is en dat (1+1=2, met de wedstrijdleiding) moeilijker door de rijders geforceerd kunnen worden. Ik denk zelfs dat LEC dit ook in zijn hoofd had zitten in Oostenrijk.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 09:28
    • wieNiet

      Posts: 81

      @P.Clemenza

      Maar wat jij een verbetering vind hoeft voor een ander niet zo te zijn. Wanneer je slachtoffer van een actie wordt, heb je altijd 2 meningen. Kijk maar naar Hamilton. Hard racen is goed, maar hij moet er geen last van ondervinden want dan is het té agressief.
      Ik vind duidelijkheid en consistentie erg belangrijk en daar ontbreekt het nu wel (deels) aan. Het verschil is dat Bottas Max aantikt en Hamilton eieren voor z’n geld kiest en zelf het gras opgaat om niet tegen Leclerc te botsen. Maar beide verdedigde op dezelfde manier en de uitkomst was anders ook hetzelfde geweest. Desalniettemin moeten ze meer versoepelen maar blijf ik erbij dat ze die duidelijkheid moeten geven voor het seizoen.

      @NFS1

      Precies, zo zie ik het ook. Zelfde actie, alleen kiest Hamilton ervoor om geen contact te hebben. Anders was de uitkomst hetzelfde geweest. En voor dezelfde actie bestaat toch zelfde straf? Of kijken ze alleen naar de uitkomst? Dat zou ergens wel heel naïef zijn.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:20
  • Dat er geen contact kwam is puur omdat Hamilton het gras instuurt om het contact te voorkomen. Leclerc liet hier minder ruimte voor Hamilton dan Verstappen vorig jaar bij Bottas. Dat er bij Bottas wel contact was is geen argument want de overtreding is hetzelfde.

    Zeg dan gewoon dat de regels nu anders zijn dan vorig jaar. Voor mij blijft nu toch weer de optie open dat er selectief gestraft wordt omdat de argumenten nooit consistent zijn. De zwart-wit vlag is een prima middel, maar niet als je het gaat misbruiken om alleen bepaalde rijders geen straf te hoeven geven.

    En misschien ben ik een beetje cynisch hier, maar ik heb zoveel inconsistentie gezien de afgelopen jaren, waarbij vooral Ferrari en Mercedes enorm vaak met overduidelijke overtredingen wegkomen, dat ik deze uitleg van Masi ook niet vertrouw.

    • + 8
    • 9 sep 2019 - 09:10
    • Ik snap niet dat je naar een incident kijkt en vergelijkt met vorig jaar. Na Oostenrijk is duidelijk dat Masi en consorten ervoor kiezen de mannen te laten racen. En misschien heeft de opmerking van Verstappen (zonder Oranje bril)
      "if this is not allowed (hard racing), then what is the point of being in Formula one?" wel geholpen dat ze hier nu voor kiezen. Het Vettel incident in Canada (met bordwissel)en de enorme kritiek op de straf zal daar ook aan geholpen hebben.

      Het gevecht van Leclerc en Verstappen op Silverstone was ook keihard en op het randje. Iedereen was enorm positief over het niet ingrijpen van de stewards. Ook ik heb daar enorm van genoten.

      Ik ben enorm blij dat ze de coureurs nu wat losser laten. Verwijzen naar vorig jaar heeft imo geen zin.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 09:55
    • waylon

      Posts: 2.162

      Billgates307: En iedereen heeft het over vorig jaar dus en steevast wordt Max er bij gehaald. Dus wat snap je niet

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:42
    • Rempedaal

      Posts: 44

      Met MustFeed eens.

      Het was Hamilton die een ongeluk voorkwam. En het ging hier om de leiding van de race. Wat zal Leclerc zich rotgeschrokken zijn van die zwart witte vlag.

      Je mag verdedigen, het mag fel, het mag gemeen, het hoeft niet lief, liever niet zelfs. Maar je mag niet je tegenstander er af beuken. Contact of geen contact vind ik echt een kul argument. Zijn actie was over de grens en daarmee wint hij de race. Gestolen wat mij betreft. (En nee ik ben bepaald geen Lewis/Mercedes fan).

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:03
    • MisterT

      Posts: 1.580

      @Billgater307, al kijk je alleen naar dit jaar dan zie je dat Max 5 seconde tijdstraf kreeg voor unsafe release (Monaco) en Leclerc dat niet kreeg maar het Ferrari team. Dat Is binnen dit jaar gebeurd en beïnvloed in mijn optiek het kampioenschap en daarmee ook het bedrag wat de teams uitgekeerd krijgen. Ik vind dat niet kunnen. Minder straffen zijn goed, maar binnen een jaar straffen wijzigen kan echt niet vind ik.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 11:05
    • MrT,
      Betreft de unsafe release heb je 100% gelijk.
      Maar dat heeft weinig te maken met gedrag van coureurs op de baan.
      Binnen een jaar regels wijzigen in het voordeel van race ethiek en fans van de sport zou jij toch ook moeten omarmen.....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 19:47
  • Jongens, we moeten niet zo zeuren. Toen er vorig jaar voor de kleinste dingen straffen werden uitgedeeld waren we daar faliekant tegen. Nu passen ze dat aan, wordt er minder gestraft en kan er harder geraced worden, is het weer niet goed.
    Vergeet niet dat Max in de rest van het jaar ook nog best eens in een paar harde gevechten kan belanden. En ook Max geeft nooit op. Gaan we dan ook weer zeuren als hij geen straf krijgt maar alleen een waarschuwing?

    • + 4
    • 9 sep 2019 - 09:47
    • Alles wat Max doet is goed maar van Charlie wordt niks geaccepteerd. En dat is nou wat ik precies bedoeld met straffen. Kom op, het is racen en we willen toch spectakel in plaats van optochten waar iedereen braaf achter elkaar rijdt.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:59
    • MisterT

      Posts: 1.580

      Minder straffen is goed, maar hoe verklaar je dat Max 5 seconde krijgt in Monaco voor een unsafe release en Leclerc niet bij een aantal races verder (Ferrari kreeg een boete?)? Als het andersom was geweest hadden jij en Vettellinnetje hier lopen kraaien.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 11:09
    • En hoe verklaar je dat Max in Amerika een stewart "mongool" noemde?. En geen onverdroten woord is erover gevallen. Als het iemand anders geweest was werd er schande van gesproken.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:18
    • waylon

      Posts: 2.162

      Vettellinnetje: Toen Max Mongool zei viel half Nederland over hem heen. Was jij zeker aan het slapen.Verder mag iedereen van mij fan zijn van wie dan ook maar wat jij soms uitkraamt valt in mijn beleving onder godsdienst waanzin met Clarles als oppergod

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 11:33
    • @waylon, dat is helemaal jouw beleving. Doe vooral wat je niet laten, maar veroordeel de Leclercfans niet alleen maar omdat jij hem niet moet.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:08
    • MisterT

      Posts: 1.580

      Vettellinnetje wat heeft dat in godsnaam met straffen op de baan te maken? reageer is inhoudelijk in plaats van met onzin te komen.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 12:34
    • @ MisterT; die unsafe releases waren niet gelijk, dat weet jij ook wel.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:19
    • Maar.....wat zei ik nou? Niet zo zeuren.........;)
      De straffen,die we heel vaak onredelijk vonden, worden nu minder snel gegeven, er wordt eerst een keer gewaarschuwd.
      Goed voor het racen. Ook voor Max dus.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:20
    • 1000% met je eens Cherokee

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 20:36
  • mediF1

    Posts: 2.521

    Fijn van die Masi dat hij zich achter een zwart wit gestreepte vlag aan het verdedigen is . Vlag prima maar voer deze dan aan het begin van een seizoen in en niet halverwegen zodat je de zelfde straf toe kan dienen voor iedereen in het zelfde jaar . Vwrstappen kreeg vorig jaar straf en ik denk als hij dit jaar met zijn RB dit had gedaan in plaats van Charles in zijn Ferrari was die vlag mooi in de kast gebleven en waren 5 seconden straf een feit geweest.

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 09:47
    • F312

      Posts: 646

      Deze vlag bestaat altijd al maar werd nog maar weinig tot niet gebruikt.
      De actie van Leclerc van tot op het absolute randje van het toelaatbare en dan alleen nog omdat het goed afgelopen is.

      Naderhand via zijn engineer nog doorgekregen dat meerdere keren van lijn veranderen ook niet meer mag. Dus blijkbaar heeft hij ook daar een waarschuwing voor gekregen.

      Verdedigen op zo'n manier dat je nog net wegkomt met alleen een waarschuwing geeft aan dat Leclerc tot op het absolute maximum is gegaan om zijn 2e GP winst binnen te halen. Ik heb er dan ook van genoten.

      In het verleden zijn er sneller straffen uitgedeeld en dat maakte de F1 dood. Ik ben dan ook blij dat er nu weer veel meer geraced mag worden en mannen ook deze felle strijd willen en durven te voeren.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:29
  • GHM65

    Posts: 385

    Ik vind dit een gevaarlijke ontwikkeling, analoog aan het verhaal van Toto, die stelt dat meer rijders over de limiet gaan rijden, vind in 'moving under breaking' niet toegestaan. Dit gaat binnenkort faliekant mis.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 11:11
    • Toto lult gewoon in zijn eigen straatje. Een van de grootste tegenstanders van al die straffen voor kleine dingen was altijd Max. Die zal hier ongetwijfeld blij mee zijn.
      En faliekant mis? Valt wel mee, zeker als ze de ogen openhouden zoals Lewis gister deed.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:25
  • DUS als Lewis Leclerc een duwtje had gegeven en met iets meer drama eraf was gegaan, had Leclerc wel een 5-seconden straf gekregen en had Lewis wellicht de wedstrijd gewonnen.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 13:03
  • WC MAX

    Posts: 1.940

    Vettellinnetje neem een Ritalinnetje...........

    Ik geef aan dat het niet mijn favoriete coureur is, dat ik hem niet zo sympathiek vind en dan ben ik in jouw ogen opeens een anti-Leclercmensje en verafschuw ik hem zelfs. Moet niet gekker worden.
    Vervolgens ook nog eens de Maxfans betichten van het verheerlijken terwijl jouw absolute adoratie jegens Leclerc er bij elke post vanaf spat.
    Vreemde conclusie trek je en iets met pot verwijt de ketel.......

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 17:07

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.816
  • Podiums 76
  • Grand Prix 95
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar