user icon

Valtteri Bottas baalt van derde startpositie: "Moest liften na crash"

  • Gepubliceerd op 07 sep 2019 16:44
  • comments 10
  • Door: Rutger Lauvenberg

Valtteri Bottas had na het behalen van de derde plek in de kwalificatie op Monza het gevoel dat er meer voor hem in had gezeten. In zijn eerste run reed Bottas, namelijk achter de gecrashte Kimi Raikkonen en werd er al een dubbele gele vlag gezwaaid op de plek van de crash. In de aanloop naar de tweede run zat de Fin ook vast in het verkeer dat er voor zorgde dat acht coureurs te laat over start-finish reden. De Fin kreeg daarom geen kans om zijn ronde waarin hij van het gas af moest vanwege de dubbele gele vlag die gezwaaid werd, te verbeteren.

"Ja, we hadden redelijk veel pech met die gele vlag in de laatste bocht tijdens de eerste run, waardoor ik moest liften. Ik denk dat me dat de pole position gekost heeft. De tweede run was natuurlijk voor iedereen een chaos. De snelheid was in ieder geval goed. Het is altijd geweldig hier te rijden en ik ga morgen zeker te genieten," verklaarde Bottas.

De Fin kon echter van geluk spreken dat de tijd van zijn eerste run überhaupt op het bord kwam. Het leek er namelijk op dat de Fin op het moment dat de rode vlag gezwaaid werd over start-finish, maar de rondetijd van de Fin staat voorlopig nog. Het is echter de vraag of er niet in ieder geval nog gridstraffen gaan volgen naar aanleiding van de chaotische outlap ter voorbereiding op de tweede run in Q3. Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Was idd zeer jammer. Maar goed, het is wat het is.

    • + 0
    • 7 sep 2019 - 17:01
    • Stitch

      Posts: 5.424

      Tja, ze hadden met zijn allen ook met nog 5 minuten op de klok naar buiten kunnen rijden, maar ze waren allemaal aan het linkeballen, om maar niet als eerst naar buiten te gaan. Ferrari had echter de troefkaart in handen, die stonden met Leclerc al bovenaan en konden het zich eigenlijk als enigen veroorloven. Niemand wilde voorop rijden, maar daarna je gaan beklagen dat je vast zit in het verkeer is dan ook vreemd. Dat is gewoon de fout van het team, die je te laat naar buiten heeft gestuurd.

      • + 0
      • 7 sep 2019 - 20:27
  • Als er gridstraffen komen dan hooguit voor Hulkenberg en Stroll. De andere coureurs konden er niet heel veel aan doen.

    Wat een geluk voor Leclerc trouwens. Vettel reed een betere ronde maar had geen slipstream en Hamilton en Bottas hadden er waarschijnlijk ook voor gestaan als Raikkonen niet gecrasht was.

    • + 1
    • 7 sep 2019 - 17:04
    • Hamilton hoefde niet te liften want die zat pal achter Raikkonen. Mistte daardoor misschien alleen nog een klein stukje slipstream op het laatste stukje voor start/finish.
      Maar goed, Hamilton had in run 2 samen met Bottas en Vettel zeker nog een gooi kunnen doen naar de pole, dus in die zin heeft Leclerc misschien wel geluk gehad.

      • + 1
      • 7 sep 2019 - 17:10
  • jd2000

    Posts: 5.069

    Baalt van z'n derde startpositie, hoezo? Is toch wel het Maximale voor hem.

    • + 0
    • 7 sep 2019 - 17:47
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Als je het goed leest in dit geval dus niet.

      • + 0
      • 7 sep 2019 - 17:54
  • Vreemd dat Hamilton zijn tijd mag houden....hij zat achter Kimi en kreeg dus een geel te zien.

    • + 0
    • 7 sep 2019 - 18:53
    • Is dat zo? Het lijkt me dat op het moment dat geel gevlagd werd dat Hamilton al voorbij het incident was.

      • + 0
      • 7 sep 2019 - 19:17
    • Mijn inziens is een crash voor je neus meteen een teken om gas te minderen....zelfs in het verkeer doet men dat (althans in wel)

      • + 0
      • 7 sep 2019 - 19:24
    • In het verkeer kies je inderdaad voor de meest veilige optie. Dat is niet dezelfde doelstelling als racen. Wat Hamilton hier deed was vanuit zijn perspectief niet gevaarlijker dan iedere andere kwalificatieronde die hij rijdt.

      Hamilton zal dus alleen van het gas gaan als er een gele vlag uithangt. Iets anders hoeft hij ook niet te doen. Daarnaast lijkt het me dat Hamilton wel degelijk even van het gas ging als je bedenkt dat hij een volledige wagenbreedte binnen track limits bleef.

      Dus nogmaals, waarom is het vreemd dat Hamilton zijn tijd mag houden als hij geen regels heeft overtreden?

      • + 0
      • 7 sep 2019 - 23:30

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar