Ferrari introduceert op Monza derde specificatie van krachtbron

  • Gepubliceerd op 04 sep 2019 12:08
  • comments 19
  • Door: Bjorn Smit

In navolging van Mercedes, Renault en Honda zal Ferrari ook een nieuwe update voor haar krachtbron introduceren. De derde specificatie van deze motor zal in Italië gebruikt worden door Charles Leclerc en Sebastian Vettel.

Ferrari pakte afgelopen weekend op Spa-Francorchamps haar eerste zege van 2019. Dat deed het team met de 'oude', tweede specificatie van de krachtbron. Motorleveranciers Renault, Mercedes en Honda kozen er wel voor om in België de nieuwste versie van hun motor te introduceren, maar Ferrari deed dat dus nog niet. Wel zal de Scuderia dat dus doen voor de thuisrace op Monza, zo kondigde teambaas Mattia Binotto aan.

"Monza is een circuit waar we met hoge gemiddelde snelheden rijden, met lange rechte stukken en stevige remzones. Ook rijden we met een pakket met weinig downforce. Dit weekend zijn we van plan om onze derde krachtbron te introduceren. In België zagen we dat we alles tot in perfectie uit moeten voeren om te kunnen winnen en ons doel is om exact dat te doen in Monza. Er is geen ruimte voor fouten."

Domenicali houdt vertrouwen in Vettel

Leclerc was in België verantwoordelijk voor de eerste Ferrari-zege in ruim twaalf maanden. Vettel kon op Spa niet anders dan de tweede viool spelen en dat was enigszins opvallend voor een viervoudig wereldkampioen als de Duitser. Toch denkt voormalig Ferrari-teambaas Stefano Domenicali dat Vettel zich terug zal knokken in het onderlinge duel met zijn jonge teamgenoot.

"Monza gaat een zeer belangrijk weekend worden voor Ferrari en ik ben ervan overtuigd dat we een agressieve Vettel zullen zien", vertelde Domenicali aan radiozender Rai. "Ik zie geen coureur die afstand van de troon gedaan heeft. In plaats daarvan verwacht ik een zeer sterke wereldkampioen te zien."

Domenicali was tevens onder de indruk van de manier waarop Leclerc zijn eerste F1-zege binnen wist te halen, minder dan 24 uur na de dood van jeugdvriend Anthoine Hubert. "Veel coureurs zijn snel. Maar in Charles herken ik de mentale superioriteit en de helderheid van geest van een door de wol geverfde coureur. Hij doet me sterk denken aan Niki Lauda."

Rimmer

Posts: 13.317

Meestal eerst 1 dan 2.
Anders zou het een 2-1 zijn maar dat is lastig met de puntentelling.

  • 7
  • 4 sep 2019 - 14:25

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Pappous

    Posts: 846

    "Ik zie geen coureur die afstand van de troon gedaan heeft. In plaats daarvan verwacht ik een zeer sterke wereldkampioen te zien."
    Daar kun je nu bij lange na niet meer op teren, dat was in een heel andere tijd en met een auto die toen superieur aan alles en iedereen was. Zo ongeveer wat we nu van Mercedes zien en in het verleden al veel vaker met andere merken is voorgekomen.

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 12:26
    • F1jos

      Posts: 5.297

      Vergelijkingen zijn meestal appel met peren.

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 12:30
    • Die RBR was maar 2 jaar echt dominant, en bij lange na niet zo dominant als Mercedes...

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:00
    • Trelas

      Posts: 1.143

      Is dat zo? Ik kan het me heel anders herinneren, volgens mij had Alonso de eerste keer dat Vettel kampioen werd een goede kans om ook kampioen te worden, echter eindigde Alonso niet 1ste, 2de of 3de maar veel verder terug, waardoor hij net punten tekort kwam om kampioen te worden...

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:04
    • dat klopt @Trelas, zowel Alonso als ook Webber waren nog kanshebber

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:13
    • LimboF1

      Posts: 6.407

      Het waren inderdaad 2 jaren dat ze dominanter waren als de rest, maar biet te vergelijken met de dominantie van Mercedes.
      Daarbij waren Vettel en de auto in die jaren een perfect huwelijk, hij kon door zijn manier van rijden echt een verschil maken. Maar zijn manier van rijden heeft wel weer voor problemen gezorgd toen de v6 kwam. En denk nog wel dat hij hier in kleine mate last van heeft. De doseren van het gas en overstuur is iets wat niet in Vettel’s voordeel werkt.

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:23
    • Niks is te vergelijken met de dominantie van Mercedes in dit V6 hybride tijdperk.. Red Bull met Vettel niet en ook Ferrari met Schumacher daarvoor niet.. Mercedes gaat vrees ik volgend jaar ook nog dominant zijn, dat wordt dan alweer het 7e jaar op rij, nog nooit vertoont in de F1..

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 17:05
  • Ik dacht eigenlijk dat dit een gridstraf op zou leveren, maar blijkbaar heb ik het mis..

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 12:34
    • NicoS

      Posts: 20.765

      het is hun derde motor, en dan volgen er nog geen straffen.

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 12:41
  • Gunstig , slijten die banden nog harder.. ;)

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 12:36
  • Dat wordt een 1-2 dus zondag. In welke volgorde is alleen nog de vraag.

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 14:12
    • Rimmer

      Posts: 13.317

      Meestal eerst 1 dan 2.
      Anders zou het een 2-1 zijn maar dat is lastig met de puntentelling.

      • + 7
      • 4 sep 2019 - 14:25
    • ??

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 14:49
    • Ik zal het lot een beetje tarten en de goden verzoeken:
      Leclerc op 1

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 14:51
    • de koning van de rechte lijn snelheid, Lance op 1

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 14:59
    • Lance gaat meteen na de pitstraat rechtsaf de oude kombocht in ?

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 16:25
  • De Ferrari liep op het rechte stuk 10km/h harder dan zowel het Mercedes Team als het Red Bull Racing team. Met die nieuwe spec zal het er vast niet minder op worden. Op Monza weinig langzame bochten. Ik verwacht dat Alfa en Racing Point zich ook vooraan komen melden.

    • + 1
    • 4 sep 2019 - 14:23
    • Bedoel je niet Haas ipv Racing Point? Als je de Ferrari motoren zou bedoelen tenminste.

      • + 1
      • 4 sep 2019 - 14:32
    • Dat hoeft niet alleen aan de motor te liggen, dat komt ook omdat ze minder downforce (en dus drag) hebben..

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 17:05

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (38)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar