user icon


Ferrari introduceert op Monza derde specificatie van krachtbron

  • Gepubliceerd op 04 sep 2019 12:08
  • comments 19
  • Door: Bjorn Smit

In navolging van Mercedes, Renault en Honda zal Ferrari ook een nieuwe update voor haar krachtbron introduceren. De derde specificatie van deze motor zal in Italië gebruikt worden door Charles Leclerc en Sebastian Vettel.

Ferrari pakte afgelopen weekend op Spa-Francorchamps haar eerste zege van 2019. Dat deed het team met de 'oude', tweede specificatie van de krachtbron. Motorleveranciers Renault, Mercedes en Honda kozen er wel voor om in België de nieuwste versie van hun motor te introduceren, maar Ferrari deed dat dus nog niet. Wel zal de Scuderia dat dus doen voor de thuisrace op Monza, zo kondigde teambaas Mattia Binotto aan.

"Monza is een circuit waar we met hoge gemiddelde snelheden rijden, met lange rechte stukken en stevige remzones. Ook rijden we met een pakket met weinig downforce. Dit weekend zijn we van plan om onze derde krachtbron te introduceren. In België zagen we dat we alles tot in perfectie uit moeten voeren om te kunnen winnen en ons doel is om exact dat te doen in Monza. Er is geen ruimte voor fouten."

Domenicali houdt vertrouwen in Vettel

Leclerc was in België verantwoordelijk voor de eerste Ferrari-zege in ruim twaalf maanden. Vettel kon op Spa niet anders dan de tweede viool spelen en dat was enigszins opvallend voor een viervoudig wereldkampioen als de Duitser. Toch denkt voormalig Ferrari-teambaas Stefano Domenicali dat Vettel zich terug zal knokken in het onderlinge duel met zijn jonge teamgenoot.

"Monza gaat een zeer belangrijk weekend worden voor Ferrari en ik ben ervan overtuigd dat we een agressieve Vettel zullen zien", vertelde Domenicali aan radiozender Rai. "Ik zie geen coureur die afstand van de troon gedaan heeft. In plaats daarvan verwacht ik een zeer sterke wereldkampioen te zien."

Domenicali was tevens onder de indruk van de manier waarop Leclerc zijn eerste F1-zege binnen wist te halen, minder dan 24 uur na de dood van jeugdvriend Anthoine Hubert. "Veel coureurs zijn snel. Maar in Charles herken ik de mentale superioriteit en de helderheid van geest van een door de wol geverfde coureur. Hij doet me sterk denken aan Niki Lauda."


Reacties (19)

Login om te reageren
  • Pappous

    Posts: 132

    "Ik zie geen coureur die afstand van de troon gedaan heeft. In plaats daarvan verwacht ik een zeer sterke wereldkampioen te zien."
    Daar kun je nu bij lange na niet meer op teren, dat was in een heel andere tijd en met een auto die toen superieur aan alles en iedereen was. Zo ongeveer wat we nu van Mercedes zien en in het verleden al veel vaker met andere merken is voorgekomen.

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 12:26
    • F1jos

      Posts: 698

      Vergelijkingen zijn meestal appel met peren.

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 12:30
    • Die RBR was maar 2 jaar echt dominant, en bij lange na niet zo dominant als Mercedes...

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:00
    • Trelas

      Posts: 484

      Is dat zo? Ik kan het me heel anders herinneren, volgens mij had Alonso de eerste keer dat Vettel kampioen werd een goede kans om ook kampioen te worden, echter eindigde Alonso niet 1ste, 2de of 3de maar veel verder terug, waardoor hij net punten tekort kwam om kampioen te worden...

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:04
    • dat klopt @Trelas, zowel Alonso als ook Webber waren nog kanshebber

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:13
    • LimboF1

      Posts: 3.809

      Het waren inderdaad 2 jaren dat ze dominanter waren als de rest, maar biet te vergelijken met de dominantie van Mercedes.
      Daarbij waren Vettel en de auto in die jaren een perfect huwelijk, hij kon door zijn manier van rijden echt een verschil maken. Maar zijn manier van rijden heeft wel weer voor problemen gezorgd toen de v6 kwam. En denk nog wel dat hij hier in kleine mate last van heeft. De doseren van het gas en overstuur is iets wat niet in Vettel’s voordeel werkt.

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 13:23
    • Niks is te vergelijken met de dominantie van Mercedes in dit V6 hybride tijdperk.. Red Bull met Vettel niet en ook Ferrari met Schumacher daarvoor niet.. Mercedes gaat vrees ik volgend jaar ook nog dominant zijn, dat wordt dan alweer het 7e jaar op rij, nog nooit vertoont in de F1..

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 17:05
  • Ik dacht eigenlijk dat dit een gridstraf op zou leveren, maar blijkbaar heb ik het mis..

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 12:34
    • NicoS

      Posts: 10.385

      het is hun derde motor, en dan volgen er nog geen straffen.

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 12:41
  • Gunstig , slijten die banden nog harder.. ;)

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 12:36
  • Dat wordt een 1-2 dus zondag. In welke volgorde is alleen nog de vraag.

    • + 0
    • 4 sep 2019 - 14:12
    • Rimmer

      Posts: 6.396

      Meestal eerst 1 dan 2.
      Anders zou het een 2-1 zijn maar dat is lastig met de puntentelling.

      • + 7
      • 4 sep 2019 - 14:25
    • 😂😂

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 14:49
    • Ik zal het lot een beetje tarten en de goden verzoeken:
      Leclerc op 1

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 14:51
    • de koning van de rechte lijn snelheid, Lance op 1

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 14:59
    • Lance gaat meteen na de pitstraat rechtsaf de oude kombocht in 😃

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 16:25
  • De Ferrari liep op het rechte stuk 10km/h harder dan zowel het Mercedes Team als het Red Bull Racing team. Met die nieuwe spec zal het er vast niet minder op worden. Op Monza weinig langzame bochten. Ik verwacht dat Alfa en Racing Point zich ook vooraan komen melden.

    • + 1
    • 4 sep 2019 - 14:23
    • Bedoel je niet Haas ipv Racing Point? Als je de Ferrari motoren zou bedoelen tenminste.

      • + 1
      • 4 sep 2019 - 14:32
    • Dat hoeft niet alleen aan de motor te liggen, dat komt ook omdat ze minder downforce (en dus drag) hebben..

      • + 0
      • 4 sep 2019 - 17:05

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.296
  • Podiums 51
  • Grand Prix 95
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar