user icon


Rosberg: "Vettel was als een Barrichello op Spa-Francorchamps"

  • Gepubliceerd op 03 sep 2019 10:33
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Nico Rosberg is diep onder de indruk van de verrichtingen van Charles Leclerc in België, maar tegelijkertijd ziet hij dat Sebastian Vettel niet meer kon doen dan de rol van een veredelde Rubens Barrichello spelen.

Leclerc pakte op Spa-Francorchamps zijn derde pole position van 2019 en voor het eerst wist hij deze te verzilveren, want op zondag pakte hij de eerste zege uit zijn nog redelijk jonge carrière. Het was een zeer emotioneel weekend voor de Ferrari-coureur, want op zaterdag liet jeugdvriend Anthoine Hubert het leven bij een horrorcrash in de Formule 2-race op Spa.

Voor Vettel zat er in België niet anders op dan proberen in het spoor van Leclerc te blijven, maar daar slaagde de viervoudig wereldkampioen slechts ten dele in. In de kwalificatie posteerde hij zijn SF90 op de tweede startpositie, maar na een tegenvallende race eindigde hij slechts op de vierde positie. Het contrast tussen de Ferrari-coureurs is volgens Rosberg momenteel enorm.

"Leclerc rijdt zo goed dit jaar en ik denk dat dit mentaal gezien een belangrijke doorbraak voor hem gaat zijn. Het pakken van je eerste zege geeft je zoveel vertrouwen als coureur. Hij gaat dus nog een stap zetten en hij zit er bovenop, hij voelt zich gewoon zo goed in deze auto."

"En die arme Vettel was als een Rubens Barrichello tijdens die race, waarbij hij zijn teamgenoot voorbij liet en hem hielp. Het is verbazingwekkend en indrukwekkend om te zien bij een viervoudig wereldkampioen. Laten we kijken hoe het uitpakt voor Vettel, maar hij zal absoluut niet tevreden zijn. Vettel heeft het gewoon lastig met zijn Ferrari op dit moment, vooral met de nerveuze achterkant. Hij heeft daar vertrouwen nodig en dat krijgt hij niet van de auto."

Rosberg ziet Ferrari en Leclerc als favoriet voor Monza

Lang heeft Vettel niet om zich op te richten, want komend weekend staat de Italiaanse Grand Prix alweer op het programma. Rosberg verwacht dat Ferrari op dat circuit wederom de uitgesproken favoriet is, omdat topsnelheid op Monza van nog groter belang is dan in België.  De Duitser denkt na de race op Spa dat Leclerc de te kloppen man zal zijn in Italië.

"Volgend weekend is Monza, een ander hogesnelheidscircuit en dat is waar de Ferrari de beste is. Leclerc is opnieuw de absolute favoriet voor Monza, wat episch is. Met de Tifosi in Monza wordt het een enorm feest als de Ferrari snel is en ze zullen absoluut de grote favoriet zijn voor dat circuit. Het is goed voor de Formule 1 dat we daar een klein beetje verandering zien."


Reacties (15)

Login om te reageren
  • Vettel kon ook niet anders...verschil met Leclerc was te groot. Vettel deed het in die rol trouwens uitstekend.

    • + 2
    • 3 sep 2019 - 10:37
    • snailer

      Posts: 2.469

      Dat is meer dan waar. Vettel heeft de race gemaakt voor Leclerc. Groots teamwork zou ik zeggen.

      • + 3
      • 3 sep 2019 - 11:07
  • ives

    Posts: 1.209

    Ik vind dat er toch wel iets te hard op Vettel wordt geoordeeld. Hij had inderdaad niet de snelheid van Leclerc maar kon het eerste deel van de wedstrijd zeker bijblijven en vooral Hamilton achter zich houden.

    Ze zijn eigenlijk gewoon in de dummy pitstop van Mercedes gelopen, terwijl die veel te vroeg was voor hun strategie. Als je ronde 21 wil binnenkomen, ga je niet reageren op een pitstop in ronde 15, toch zeker niet als je weet dat je issues hebt met bandenmanagement.

    • + 12
    • 3 sep 2019 - 10:41
    • Akkoord met jouw analyse Ives.

      De kritiek op Vettel komt natuurlijk niet enkel na de GP van Spa het voorbije weekend. Als er over Seb wordt geschreven denk men (terecht) terug aan de seizoenen 2017 en 2018, waar kostbare fouten de overwinningen van de duitser overschaduwen.

      Toch heb ik moeite met hoe makkelijk wordt geschreven over de teneergang van Seb. Ja, hij presteerde niet naar behoren en als 4x kampioen moet je beter kunnen. Vooral 2018 was een gemiste kans en ergens begrijp ik dat velen hier aanstippen dat Seb5 hier mentaal nog niet geheel van is hersteld.

      Maar er zijn wel nuances te leggen, toch zeker als je het geheel wil analyseren.
      Belangrijkste: Ferrari zit niet in de positie om te strijden voor het WK. Je kan, voor zo'n gigantisch salaris, van Seb wél verwachten dat dit geen reden is voor het wanpresteren. Zie Alonso in 2014, die met een hok als een wagen toch onverhoopte punten pakte en geen 'gekke' dingen deed. Maar dan moet je ook kijken naar het feit dat Ferrari zich in feite toespitste op Fernando en dat Kimi eigenlijk maar "bijzaak" was als Nr2.

      Daar ligt ook meteen een gegeven waar de Scuderia met struggled. Binotto kwam en veranderde de approach door te stellen dat beide Scuderia piloten gelijke wapens, ditto aandacht dienden te krijgen. Een ongewone filosofie voor de Italianen, durf ik te stellen.

      Ook moet Vettel strijden met een wagen dat hem gewoonweg niet ligt.
      Je hebt piloten die in alle omstandigheden, met elke soort wagen goed presteren en je hebt dat soort, zoals Seb, die een op maat geschreven bolide nodig hebben om het beste uit zichzelf te halen. We zijn September en Ferrari begrijpt nog steeds niet hoe ze Seb in een betere stelling kunnen brengen, dat terwijl Charles zich een stuk comfortabeler voelt - bewijs vinden we terug in zijn prestaties uiteraard.

      2018, waar Seb dé kans verknoeide om, op z'n minst, tot de laatste ronde te strijden voor het WK heeft zeker sporen achtergelaten. Een tik in het vertrouwen. Vertrouwen in zichzelf, vertrouwen van het management in Seb - het aantrekken van Charles en de "demotie" van Kimi - meteen Seb's wens de fin te behouden denigrerend. (Nieuwe bazen, nieuwe wetten). De vermoeidheid na 4 jaar proberen, met enkele hoogtes maar veel laagtes en de verhogende druk in Maranello.

      Moet Ferrari in 2020 Charles positioneren als kopman?
      Zal Vettel als een 2de Kimi of Massa gebruikt gaan worden?

      In mijn persoonlijke opinie zou dat een kapitale fout zijn.
      Ferrari dient te mikken op haar 2 paarden. Een consensus vinden in het design van de wagen voor 2020 waarbij Charles én Seb zich wél comfortabel voelen en optimaal kunnen presteren.

      Seb, ondanks zijn missers, is een Ferrarista in hart en nieren. Zijn houdiing binnen het team is voorbeeldig en dat moeten ze koesteren. Hem als tweede pion gebruiken zal mogelijks de Italianen destabiliseren (iets wat makkelijk lijkt te kunnen bij Ferrari). Ik geloof nog steeds dat Vettel het in zich heeft om kampioen te worden. Zijn ervaring, die toch wel onderschat wordt, heeft hij nog steeds als voordeel tav Leclerc. Bovendien is deze laatste, ondanks het overduidelijke pure talent, nog niet in stelling gebracht om te strijden voor een WK - met de bijkomende groeiende druk en geheel ander verwachtingspatroon van fans, media en Scuderia management.

      Monza nadert en ik hoop in de eerste plaats op een 2de dagsucces voor Ferrari.
      En als ik geheel eerlijk moet zijn gun ik Seb een glorieus weekend. Misschien is het enige wat hij nodig heeft een overwinnig voor eigen publiek om hem te sterken in zijn vertrouwen, om anderen te overtuigen en om hem van daar uit te herlanceren in aanloop van 2020, het seizoen waar Seb zijn laatste grens dient te grijpen en waar Ferrari, 20 jaar na de mythische titel met Michael, er alles aan moet doen om alsnog een titel te behalen voor de "reset" in 2021.

      • + 5
      • 3 sep 2019 - 11:19
    • snailer

      Posts: 2.469

      Ik ben het in zoverre met je eens dat het lijkt alsof ze er in waren getrapt. Echter denk ik dat het een bewuste actie was. Zelf denk ik oprecht dat men Vettel altijd tussen de eerste Mercedes en Leclerc wilde krijgen. Het was gewoon het slimst om 'er in te trappen'. Het alternatief zou zijn geweest Vettel extreem lang door te laten gaan. In dat geval zou Vettel al helemaal een sitting duck zijn geweest voor Mercedes. Ze zijn dus behoorlijk bewust naar binnen gegaan met hem. Zo wisten ze zeker dat ze altijd voor Hamilton zouden zitten op enig moment.

      Ives, ik vind het altijd erg leuk races achteraf te ananlyseren. Jij hebt het ook gedaan. Maar heb je daarbij ook naar de geschiedenis gekeken op het gebied van tactiek bij Ferrari? Je hoeft niet eens ver terug te kijken. Dit is namelijk wat ze altijd hebben gedaan met Kimi. Kimi werd gebruikt om in de weg te rijden. Gelukkig heeft het 1 keer erg goed uitgepakt voor Kimi (zijn laatste overwinning), maar meestal heeft het Kimi veel punten gekost. Nu gold dat ook voor Vettel. Leclerc won er door. Maar Vettel verloor een podium.

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 11:36
    • LimboF1

      Posts: 3.809

      Ik denk niet dat ze direct in de dummy pitstop van Mercedes zijn getrapt, ik denk dat hij niet echt anders kon. Hij had al problemen met de banden en niet heel lang erna had hij alweer problemen met de banden.
      De banden zijn gewoon erg in het nadeel van de Ferrari, want ook Leclerc verloor tempo door de banden. Mercedes heeft gewoon teveel voordeel door de gevraagde aanpassing en Ferrari krijgt dit probleem denkelijk ook niet onder controle.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 13:17
    • Klus

      Posts: 731

      Het wordt tijd dat men eens een flinke tijdstraf geeft voor die dummy pitstops. Ze zijn al enige jaren verboden.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 20:06
  • Pappous

    Posts: 132

    Die Rosberg ontpopt zich meer en meer al een hele goede analist. Een compliment waar dat nodig is maar hij schuwt ook stevige kritiek niet. Maar wat wil je ook hij kent de sport door en door en en van binnen uit, hij weet dus heel goed waar hij het over heeft.

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 10:43
  • avda

    Posts: 108

    Rosberg heeft Hamilton nooit voorbij gelaten en geholpen... Ben absoluut geen Vettel fan, maar hij wordt nu helemaal afgebrand. Hij heeft natuurlijk heel wat domme fouten gemaakt bij Ferrari die hem wellicht een titel hebben gekost. Maar die gast is nog steeds een 4x wereldkampioen.

    • + 5
    • 3 sep 2019 - 10:59
    • Monaco 2016 (meen ik) liet Rosberg Hamilton voorbij toen het wat miezerde.
      Dat hij als 4 voudig wereldkampioen nog steeds dit soort (rookie) fouten maakt is noujuist discutabel, kritiek (voor iemand met een riant salaris die dat salaris amper lijkt te kunnen rechtvaardigen) is toch logisch, dat vind ik geen afbranden maar constateren.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 11:05
  • sailor

    Posts: 8.676

    Vettel zal nog wel goed rijden , maar hij heeft gewoon de pech dat hij zo'n enorm talent als Charles als teamgenoot heeft , die nog eens steeds beter gaat worden
    Als hij Kubica , Gasly , Kimi en nog wel wat andere coureurs als teamgenoot zou hebben , dan was er waarschijnlijk niks aan de hand geweest voor Vettel

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 11:34
  • Wanneer Ferrari dit doet is het teamwork. Wanneer MB het doet lees ik gelijk op de Nederlandse sites, dat dit de sport dood maakt.

    • + 1
    • 3 sep 2019 - 12:19
    • Dat is wat kort door de bocht. Er zijn talrijke voorbeelden waar Ferrari en het 'teamorder' gegeven door pers en publiek werden aangehaald als oneerlijk en de sport onwaardig.

      Ik denk dat er hier ander werd over geschreven omdat het overduidelijk is dat Ferrari geen andere keus had om Seb te 'gebruiken' om de hoognodige overwinning te behalen. Omdat Ferrari geen WK kanshebber is en er dus voor een dagsucces moet gestreden worden, juist op een circuit als Spa waar de Power het enige is waar de Scuderia het mee kan halen.

      En als belangrijkste argument: omdat het niet het moment was om hier te scherp op te reageren, dit na het bijzonder jammerlijke voorval met Anthoine Hubert. Alles werd wat meer gewikt en gewogen, alles werd wat relatiever. Dat een fransman (Monegask) en goede vriend van Anthoine zijn overwinning kon opdragen aan de beloftevolle F2 piloot leek ietwat voorbestemd en "juist".

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 12:35
  • Dat noemen ze ‘Spot on’.....

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 13:28
  • Sun-Tzu

    Posts: 1.864

    De vergelijking gaat wat mij betreft mank. Rubens heeft nooit een kans gekregen, maar is altijd contractueel vastgepind als 2e viool. Vettel natuurlijk niet. Ik vond Vettel dan ook meer de Raikkonen van de afgelopen jaren.

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 14:47

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.296
  • Podiums 51
  • Grand Prix 95
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar