user icon
user icon

Video: Heftige crash van Jos Verstappen tijdens Grand Prix België 1996

  • Gepubliceerd op 25 aug 2019 16:16
  • comments 22
  • Door: Brick van Boxtel

In 1996 reed Jos Verstappen bij het team van Arrows zijn tweede volledige seizoen in de Formule 1. Na zijn debuut in 1994 bij het topteam van Benneton reed Verstappen in 1995 voor het kleine Simtek. Dat avontuur zat er na drie uitvalbeurten en een twaalfde plek in de eerste vier races alweer op, aangezien het team failliet ging. Daarna stond Verstappen senior pas weer in 1996 aan de start van een Grand Prix.

Verstappen en Arrows kenden in 1996 echter geen goed jaar. Het team kampte met problemen qua betrouwbaarheid en een slechte Hart-motor. In 1996, tijdens de Grand Prix van België, beleefde Jos Verstappen één van de zwaarste crashes uit zijn Formule 1-loopbaan. Op hoge snelheid schoot de nu 47-jarige Nederlander van de baan. Verstappen bleek ongeschonden en kon zelfstandig uitstappen. Na een kort bezoek aan het ziekenhuis in Luik, mocht Verstappen weer naar huis.

In onderstaande video beelden van Verstappen en zijn zwaar gehavende auto na de crash:

Reacties (22)

Login om te reageren
  • StevenQ

    Posts: 5.904

    Tom Walkinshaw wilde absoluut niets meer in die auto investeren wat resulteerde in onder andere deze crash met een afgebroken stuurstang.

    • + 1
    • 25 aug 2019 - 16:52
    • Kennie

      Posts: 2.525

      Verstappen kwam de ronde voor deze crash de pits in om mede te delen dat zijn gaspedaal bleef hangen. Hij werd weer de baan op gestuurd. Een ronde later dus gebeurde dit. Dankzij de hoge cockpitranden heeft Jos deze klap overleefd.

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 18:20
    • spiff6

      Posts: 80

      Misschien beetje zieke kronkel in mijn hoofd; was senna niet verongelukt, waren daardoor die cockpit randen niet (versneld) ingevoerd, was Max er waarschijnlijk nooit geweest...
      Ik herinner me trouwens dat hij de ronde ervoor kwam klagen omdat hij iets hoorde of voelde wat los zat in de auto. Maar wellicht ging dat inderdaad over het gaspedaal?!
      Om weer op senna teug te komen; rond diezelfde tijd moesten f Williams en p head voor het gerecht komen om te zien of zij als verantwoordelijke konden worden gezien voor zijn dood. Heb me altijd afgevraagd waarom walkinshaw zich niet hoefde te verantwoorden. Zeker na die pitstop 1 ronde eerder.

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 18:58
    • Trulla

      Posts: 1.355

      De verhoogde cockpit randen hebben niets met Senna zijn crash te maken, maar alles met Hakkinen zijn crash in 1995.

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 19:11
    • Radstake

      Posts: 1

      @Trulla, en Sauber was the first in 1994 after the crash of Karl Wendlinger: www.reddit.com/r/f(...)en_they_were_still/

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 19:43
    • spiff6

      Posts: 80

      Dat lijkt mij sterk trulla. Neem an dat je Australië bedoelt? Dat was de laatste race van 95. Dat was dan een bijzondere rappe besluitvorming!! 3 maanden later reden de nieuwe wagens alweer! Lijkt mij sterk dat alle teams op zo'n korte termijn het ontwerp nog konden aanpassen.

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 19:57
    • Kennie

      Posts: 2.525

      Die verhoogde cockpitranden hadden te maken met de crash van Wendlinger in Monaco 1994. De race ná Imola ging het bijna weer fout. Sauber maakte toen op eigen initiatief al verhoogde cockpitranden (heel dun en met weinig resultaat). Halverwege 95 nam de FIA dit over voor 96 en verbeterde het aanzienlijk.

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 23:27
  • Dat was t jaar erop toch dat ze gruwelijk geinvesteerd hadden voor Arrows begrippen en een draak van een auto bouwden?

    • + 0
    • 25 aug 2019 - 18:05
    • emcee-p

      Posts: 144

      Dat was inderdaad in begin 1997, toen haalden ze kersverse kampioen Damon Hill over om te komen sturen bij Arrows. Op zich geen hele slechte wagen, alleen de motoren van Hart en de algemene betrouwbaarheid was niet al te best.

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 18:28
    • spiff6

      Posts: 80

      97 gingen ze lekker inderdaad. Wellicht mentaal geholpen door de aanwezigheid van de op dat moment wereldkampioen Hill, maar meer nog door de banden oorlog. In Hongarije (dacht ik) bijna zelfs de race gewonnen!

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 18:32
    • spiff6

      Posts: 80

      Emcee waren dat geen Yamahas??

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 18:34
    • StevenQ

      Posts: 5.904

      97 was inderdaad Yamaha

      • + 0
      • 25 aug 2019 - 19:01
    • Optisch leek Arrows begin '97 een upgrade te hebben gehad, regerend WK in de wagen, aardige livery met veel sponsoring, Yamaha motoren (al gold dat niet zo als succes)
      Seizoen zelf was niet veel bijzonders, herinner me nog dat Hill tijdens de opwarmronde in Melbourne al uitviel, eerste van vele uitvalbeurten, toch bijna een overwinning voor Arrows in Hongarije

      • + 0
      • 26 aug 2019 - 09:35
  • Heel in de verte zie wat voor enorme klap het was.
    www.youtube.com/watch?v=k3Ot5E5o-rQ

    • + 1
    • 25 aug 2019 - 18:29
  • Joeppp

    Posts: 2.613

    Mooie tijden op rtl5. Olav Mol die nog normaal commentaar gaf en een pitreporter met kennis van zaken. Geen sensatie zoeken maar gewoon weergeven op wat er gebeurd. Ach ja, vroeger...

    • + 2
    • 25 aug 2019 - 18:36
    • Ouwe l*l! ;)

      • + 1
      • 25 aug 2019 - 19:37
    • Edgar

      Posts: 1.338

      @Joepp,

      wat je zegt, de Mol van nu is een karikatuur geworden en Kalff was een meer dan gewaardeerde verschijning in de pits die ook nog een bijzonder goed Engels sprak, inderdaad.....vroeger, zucht..

      • + 1
      • 26 aug 2019 - 06:06
    • Kalff was idd een goede pitreporter maar had natuurlijk al veel ervaring en kende de F1 wereld goed doordat hij jaren samen met John Watson de F1 verzorgde op de Engelstalige Eurosport

      • + 0
      • 26 aug 2019 - 09:21
  • Mooie beelden ook..

    • + 0
    • 25 aug 2019 - 19:00
  • Gelukkig dat ze toen die hoge cockpit randen hadden.
    Anders had het net zo slecht met Jos kunnen aflopen als met Ratzenberger in 1994

    • + 0
    • 26 aug 2019 - 09:44
  • mrclkrkhfs

    Posts: 1

    ik was/stond daar het was idd een megacrash. en al zolang geledenman wat gaat de tijd snel..!

    • + 0
    • 26 aug 2019 - 10:02
    • Het Marcel, volgens mij is je toetsenbord kapot. Er missen wat klinkers in je gebruikersnaam ;)

      Welkom overigens

      • + 0
      • 26 aug 2019 - 12:35

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar