user icon


Carey pleit ook voor introductie niet-fossiele brandstoffen in Formule 1

  • Gepubliceerd op 13 aug 2019 13:59
  • comments 47
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 gaat in de toekomst mogelijk nog meer letten op duurzaamheid. CEO Chase Carey stelt dat er nadrukkelijk gekeken wordt naar de introductie van niet-fossiele brandstoffen in de sport.

Op dit moment wordt in de Formule 1 nog gereden met fossiele brandstoffen, die door de oliebedrijven speciaal voor de Formule 1-teams ontwikkeld worden. Als het aan Carey ligt, zal dat in de toekomst verleden tijd zijn. Op die manier moet de sport een schoner en duurzamer imago krijgen. De eerste stap daarvoor werd volgens Carey al gezet met de introductie van de V6-turbomotoren in 2014.

Eerder dit jaar pleitte Renault-teambaas Cyril Abiteboul ook al voor de introductie van niet-fossiele brandstoffen in de Formule 1. Op die manier kan de sport volgens de Fransman beter aansluiting vinden bij de ontwikkelingen die momenteel op de openbare weg doorgevoerd worden. Carey is het daarmee eens en stelt dat eind dit jaar meer duidelijk zal worden over de factor duurzaamheid in de Formule 1.

"De hybride krachtbron was een ongelooflijke stap voorwaarts wat betreft de efficiëntie qua brandstof, terwijl het vermogen behouden bleef. We werken nu agressief met de olie-industrie aan synthetische brandstoffen, biobrandstoffen, brandstoffen op waterstofbasis. Tussen nu en het eind van het jaar zal je zien dat het duurzaamheidsvraagstuk steed meer naar voren komt en een centraal onderdeel van ons verhaal wordt."


Reacties (47)

Login om te reageren
  • Niet verkeerd. Prima weg die ze willen inslaan.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:05
    • ringo

      Posts: 2.342

      Ben daar wel pro voor, Is wel in algemeen belang. Zie het ook niet zo zitten met die electrische wagens. Denk dat prima op ethanol kan gereden worden, En voor de olie maatschappijen ook een goed project kan worden voorbereiding van ombouw van heel die wezen.hybride heeft hier denk wel toekomst in, dan full electrisch

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 16:07
    • Helemaal voor. Laat ze dan wel beginnen met al die vrachtwagens, vliegverkeer, brommers langs de baan en nog veel meer. Die enkele F1 is waarschijnlijk schoner dan mij Cossie.. (Maar goed ik fiets meer dan ik met die auto rijd) 馃槈

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 23:48
  • 1,2,3 laat de anti duurzaamheids groene linkse hobby reacties maar binnen komen:p

    • + 1
    • 13 aug 2019 - 14:07
    • Is GL niet juist pro duurzaamheid?

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 14:36
    • BromBrom

      Posts: 41

      nee, zonnepannelen en windmolens zijn alles behalve duurzaam.

      • + 1
      • 13 aug 2019 - 16:53
    • ap

      Posts: 888

      Is duurzame energie wel zo duurzaam? Kijk naar afval van een tesla is maar voor aantal % recyclen de rest de accu’s kunnen ze nog niets mee!

      • + 1
      • 13 aug 2019 - 17:13
    • Sun-Tzu

      Posts: 1.809

      De grootste vijand van het klimaat is niet zo zeer hoe wij aan onze energie komen, maar wel de hoeveelheid die wij nodig hebben. Met andere woorden, de als maar extreem groeiende wereldpopulatie is veruit het grootste probleem. Helaas is er zelden iemand te vinden die zover durft te kijken, laat staan er een gesprek over aan durft te gaan.

      We kunnen dus nog zo groen worden als we willen. Ook met de meest groene techniek kunnen we de boel blijven overvragen

      • + 1
      • 13 aug 2019 - 17:34
    • Het grootste slachtoffer van het 'klimaat' zijn wij, de mens!! De aarde zal zich altijd herstellen!! Ons planeetje heeft al veel meer meegemaakt dan wat fijne stofdeeltjes en een beetje plastic dat ligt rond te waaien.
      Duurzame energie is in de eerste plaats een economische zet. Zoek op : 'Het verdrag van Rome', opgericht in 1978.. Je mond valt er van open. Maar je moet wel willen lezen en zelf nadenken natuurlijk.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 19:11
  • En dan ook meteen een leverancier i.v.m. de kosten.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:08
    • Ik heb nog een fles bio ethanol staan waar ik de barbecue mee op gang help .
      Mogen ze voor een prikkie ophalen. ;-)

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 14:20
    • Ik zou er meteen een slaatje uit slaan! Doe het in mooie flessen met mooie "Spielberg" stikkers en Carey trapt er vast in. Klinkt nog Duits ook.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 14:28
    • Dat neigt naar een Schindler's List. ;-)

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 14:47
    • Wij hebben hier op het werk een Schindler's Lift;)

      • + 2
      • 13 aug 2019 - 15:12
    • Daar zou ik in ins(tr)appen , want die werkt vast niet . ;-)

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 17:05
  • Tifoso

    Posts: 2.819

    Wel opvallend dat het weer van Renault komt. Zijn ze straks eindelijk bij, lopen ze weer een enorme achterstand op omdat de motorformule verandert.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:12
    • Lijkt me eerder dat ze voorlopen op een niet fossiele brandstof motor. Die zullen wel wat op de bank hebben staan waar ze een soort ala Mercedes 2014tje willen doen.

      • + 2
      • 13 aug 2019 - 14:15
    • Tifoso

      Posts: 2.819

      Dat dachten ze ook toen we gingen naar de V6 hybride. Feit is dat Renault minder uit geeft aan de ontwikkeling van de motoren dan de andere fabrikanten waardoor ze in het begin altijd achter lopen.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 14:19
    • Trelas

      Posts: 469

      In het begin?

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 15:16
  • Kubica

    Posts: 2.979

    Zolang spektakel gegarandeerd blijft .... Als ze trouwens opschieten en het er voor volgend seizoen al doordrukken, heeft Zandvoort een probleem minder ;)

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:15
  • VES

    Posts: 770

    Formule 1 op waterstof = Formule E
    Formule 1 op Ethanol dan ???
    Bij Ethanol komt er bij verbranding veel minder CO-2 vrij. Maar liefst 40 tot 60% minder dan bij benzine, afhankelijk van welke grondstof word gebruikt. Ethanol heeft een 32% lagere verbrandingssterkte dan benzine, waarmee met 1 liter ethanol dezelfde afstand kan worden afgelegd als met 0,68 liter benzine. De overige prestaties van de motor zijn hetzelfde of soms beter dan bij benzinemotoren.
    Dan wordt tanken tijdens de race tactisch en noodzakelijk.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:27
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      Formule E rijd op accu's, niet op waterstof

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 15:28
    • Waterstof is voeding voor een elektromotor dat is wat VES hier probeert te zeggen denk ik. Vandaar waterstof = FE. Het enige verschil is dat je niet vooraf hoeft op te laden maar dat je middels de waterstof de elektromotor van power voorziet.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 15:36
    • VES

      Posts: 770

      @StevenQ Jij hebt opgelet op school !

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 17:45
    • VES

      Posts: 770

      De aandrijving is elektrisch, dus het zelfde als elektrische auto’s. (Tandartsboor geluid)
      Waterstofauto’s zijn auto’s met een elektromotor die een speciale brandstofcel heeft. Hierin wordt de waterstof met behulp van zuurstof uit de lucht omgezet in water. Bij dit proces komt elektriciteit vrij en hiermee wordt de accu bijgeladen en zo de elektromotoren van de auto aangedreven

      Zoals BenettonB194 ook al uitlegde ;-)

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 17:57
  • Ik zie niet in waarom ze niet zouden kunnen overschakelen naar ethanol.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:40
    • Reden ze al tijden mee bij de ChampCar en IndyCar. Prima totdat het in de brand vliegt.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 15:12
    • Bij brand ook gunstiger. Die bende kan je met water blussen. Alleen de vlammen zie je niet goed. Ethanol is ook gunstiger met een turbomotor trouwens. Alleen risico dat Raikkonen zn drinkinstallatie erop aansluit.

      • + 1
      • 13 aug 2019 - 16:08
    • Pitstop ooit gezien van die monteur die in brand staat? Niemand ziet het want de vlammen zijn onzichtbaar.

      • + 1
      • 13 aug 2019 - 19:15
    • Diszaidup

      Posts: 431

      Nachtraces zijn de oplossing voor de moeilijk zichtbare brandjes.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 21:56
    • tour71

      Posts: 621

      bij tanken speciale brandmensen met infrarood aug-reality brillen klaarzetten, zien ze precies waar er brand is

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 05:53
  • Joeppp

    Posts: 1.592

    Daar zijn ze in Saudie Arabie niet blij mee.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 14:41
    • Die sjeiks hebben andersom ook geen medelijden met ons hoor !

      • + 1
      • 13 aug 2019 - 14:56
    • De volledige kunststofindustrie is gebaseerd op aardolie. De Saudies hebben nog afzetmarkten genoeg!

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 19:17
    • tour71

      Posts: 621

      komt die reace in arabie er toch niet bij

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 05:54
  • Mooi. De brandstofmotor zal nog wel even relevant blijven. Met name ook wanneer ontwikkelingen van synthetische of andere niet fossiele brandstoffen een vlucht nemen. Formule 1 kan daar op deze manier een bijdrage aan leveren. Juist door aanjager te zijn voor duurzame innovatie. Positieve ontwikkelingen dus.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 15:22
    • Arie54

      Posts: 2.079

      Dream on, F1 draagt helemaal nergens toe bij. Is gewoon een verdienmodel.

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 21:39
  • VER

    Posts: 223

    Het initiatief van een alternatieve brandstof zal denk ik van de brandstof leveranciers zelf moeten komen.

    • + 1
    • 13 aug 2019 - 15:35
    • Ik dus

      Posts: 695

      Arie54

      "We werken nu agressief met de olie-industrie aan synthetische brandstoffen, biobrandstoffen, brandstoffen op waterstofbasis."

      Siemens zit wereldwijd met hun materiaal in zowat elke wagen.
      Goolge maar eens op "siemens" en "waterstof" om te zien wat hun visie en straks ook onze toekomst is... en die van de f1 ;)

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 00:16
  • Arie54

    Posts: 2.079

    Tja, ze gaan dus de strijd aan met de F-E en de hele autoindustrie die volledig inzet op elektrisch?

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 16:22
  • Hein

    Posts: 44

    Dwaas. Ook geïndoctrineerd door de fascisten van de groene khmer.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 16:23
  • mediF1

    Posts: 2.470

    En dat met het buget wat ze in gedachte hebben , ga je gang zou ik zeggen . Denk dat de beste optie is om de F1 op kernenergie te laten draaien hoeven ze maar 1 keer in de 10 jaar te tanken .

    • + 2
    • 13 aug 2019 - 17:02
    • mediF1

      Posts: 2.470

      Budget

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 17:05
    • Geven ze nog licht ook, in 't donker! ;)

      • + 0
      • 13 aug 2019 - 19:18
  • maxioos

    Posts: 1.642

    Puur PR. Niets meer en niets minder.

    Als je echt om het milieu zou geven dan stopte je gewoon want die vlieg uren en vrachttransporten zijn zo veel meer schadelijk (Als je die controle propaganda al geloofd in 1e plaats).

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 19:57
  • VestAan

    Posts: 150

    Het is alleen heel.jammer 'duurzame' brandstoffen van planten worden gemaakt die helmaal.niet duurzaam worden verbouwd (er wordt bijvoorbeeld regenwoud gekapt plantaardige olie te produceren). Verder zorgt het nog voor een groter tekort van leveniddelen.

    • + 0
    • 13 aug 2019 - 22:17
  • johan12

    Posts: 10

    Fossiele brandstof.
    Misschien is dit interessant, iets waar ze het nooit over hebben.
    dvdwier.wordpress.(...)/olie-in-overvloed/

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 08:25

Gerelateerd nieuws



HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar