user icon

Manager Verstappen ziet tweede seizoenshelft rooskleurig in na zege in Duitsland

  • Gepubliceerd op 29 jul 2019 09:15
  • comments 151
  • Door: Bjorn Smit

Op de helft van het seizoen 2019 heeft Max Verstappen al twee zeges binnen. De Red Bull Racing-coureur twijfelt zelf over zijn kansen op een wereldtitel, maar met de huidige vorm denkt manager Raymond Vermeulen dat successen ook na de zomerstop blijven komen bij Red Bull.

Na zijn knappe zege in Oostenrijk hield Verstappen ook zijn hoofd koel tijdens een knotsgekke Duitse Grand Prix op Hockenheim. De Nederlander startte slecht, maar wist in wisselende condities kalm te blijven en, op een spin na, foutloos rond te rijden. Dat bracht hem uiteindelijk de tweede zege van 2019, en hij verkleinde het gat met Lewis Hamilton naar 63 punten.

Verstappen twijfelt over titelkansen

Na de race werd Verstappen gevraagd of hij nog gelooft in de wereldtitel, maar de zevenvoudig Grand Prix-winnaar betwijfelt dat. "Ik weet het niet. Ze staan mijlenver voor in het kampioenschap. Het gat is meer dan twee overwinningen en Mercedes is nog steeds het dominante team volgens mij. Vandaag was het erg listig op de baan en het was ook niet hun dag."

Vermeulen looft het teamwork van Red Bull Racing in Duitsland en refereert daarbij onder andere naar de problemen bij Mercedes. "We moeten nog steeds een kleine stap zetten. Als je echter kijkt naar Silverstone, dan hadden we tweede kunnen worden en pole position kunnen pakken, dus we staan een stuk dichterbij. Je kon zien dat er zelfs bij Mercedes paniek kan zijn met de pitstops, maar voor ons was alles perfect. Complimenten dus aan het team."

"We weten wat er bij Red Bull in de pijplijn zit en was er in de pijplijn van Honda zit, dus we gaan met zeer veel vertrouwen richting de tweede helft van het seizoen. Ik denk dat we daarin zeer sterk zullen zijn", ziet Vermeulen het rooskleurig in voor de tweede helft van 2019.

Vertrek bij Red Bull lijkt nu uitgesloten

Een maand geleden was er nog sprake van het eventueel lichten van een ontsnappingsclausule in het contract van Verstappen, maar daarover is het nu stil. "Je weet hoe dat gaat", zegt Vermeulen tegen Formule 1. "Deze business draait om prestaties, dus iedereen heeft ontsnappingsclausules. Iedereen wil op het hoogste niveau acteren. Wij hebben altijd gezegd: 'wij zijn hier erg blij, maar we willen winnen'. Dat doen we nu ook."

Reacties (151)

Login om te reageren
  • Voor het eerst dit seizoen zat ik het ook te denken.
    Als het zo is als het lijkt, en RBR heeft het chassis op orde, dan kan er nog van alles.

    • + 2
    • 29 jul 2019 - 09:19
    • Dan heb je nog wel iemand nodig die de punten voor de Mercedes boys weg kaapt!!

      • + 9
      • 29 jul 2019 - 09:28
    • @Grotestappen,
      Die stond gister op het podium en als ze slim zijn (en dat zijn ze bij RB) zit hij in Spa in dat stoeltje......

      • + 20
      • 29 jul 2019 - 09:36
    • Ja Ferrari is wel nodig. En kan ook zijn dat die juist de plekken van Max gaan afsnoepen.
      Maar het lijkt de laatste maand i.i.g. aanzienlijk spannender te te zijn geworden.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:39
    • Ik hoop het ook, maar even realistisch. Mercedes kwalificeert nog steeds op pole. En zolang ze geen fouten maken zijn ze iedere race voorin te vinden. Gasly is nog niet 1 keer voor een Mercedes gefinisht en ik verwacht ook niet dat hij snel punten weg gaat halen bij Hamilton.

      Wil Verstappen voor Hamilton finishen in het kampioenschap dan moet hij hem vanaf nu zo ongeveer iedere race verslaan en waarschijnlijk het grootste deel van de races winnen. Mercedes heeft nog steeds 9 van de 11 races gewonnen, dat het nu compleet om zo slaan is niet heel aannemelijk. Zowel Hamilton als Mercedes zijn daar te sterk voor.

      • + 11
      • 29 jul 2019 - 09:41
    • Kunnen wellicht, maar zullen betwijfel ik. Chaos-races als gister zullen er niet zoveel komen, het verdere seizoen. 2e plek is realistischer. Punten weghalen bij Mercedes? Je doelt op Gasly en dat zal 'm inderdaad niet gaan worden. Bottas gooit vaak genoeg z'n eigen glazen in, al dan niet met hulp van de Hamilton ondersteunende tactiek bij Merc. Vettel verprutst het wel weer het voor zichzelf, maar daarbij helaas ook vaak gelijk voor een ander, en anders verkloot z'n team het wel. Blijft LeClerc over. Zelfde team, maar heeft iets te bewijzen t.o.v. Max en is er - in potentie- denk ik ook wel sterk genoeg voor. Dan de doorontwikkeling bij RB: zal allemaal wel, maar staan de andere teams stil dan?
      Anyway, kampioen worden dit seizoen lijkt me weinig realistisch, maar hopen mag natuurlijk altijd.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 09:45
    • VES

      Posts: 820

      Als Mercedes zich dan net als op de hockenheimring blijft gedragen als een team uit een ver verleden, ga ik er ook in geloven :-)

      Tweet?s=21

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:50
    • RBRFIRST

      Posts: 437

      Mee eens. Hoe blij ik ook ben hoe het nu gaat bij RBR, moeten we wel allemaal een beetje realistisch blijven. Ik zie Mercedes en Hamilton echt niet zo 1 2 3 62 punten voorsprong inleveren in het resterende seizoen. Het zou mij erg verbazen als dit wel het geval zou zijn. Ook al zou Max na de zomerstop ineens een dominerende RB15 onder zijn kont hebben, dan nog is het maar de vraag of Ferrari of de tweede bolide van RBR de nodige punten weet af te troggelen van Hamilton. En die kans is naar mijn idee erg klein.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 09:50
    • maximist

      Posts: 817

      Dan maar hopen dat Ferrari punten van Mercedes gaat afsnoepen.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 10:26
    • MisterT

      Posts: 1.659

      Ik sluit en aan bij Mustfeed, sprankeltje hoop is mooi maar het lijkt me een lastig verhaal.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 11:49
    • VES

      Posts: 820

      Als Max 2e wordt in het kampioenschap door vanaf nu met een gelijkwaardige auto meer races te winnen dan Hamilton.
      Dat zal dan de glans van het kampioenschap voor Hamilton doen verbleken, en zal iedereen Max als de ware kampioen van 2019 zien.

      • + 4
      • 29 jul 2019 - 12:11
    • Er kang veel dit seizoen. Feit is dat Max en het team erg consistent zijn tot nu toe. Mercedessen ook het momentum gaan verliezen. Hamilton lijkt onder druk minder sterk. Ferrari kan Max ook nog helpen om punten van Mercedes af te snoepen. Al met al kan het een nog mooier seizoen worden dan dat het nu al is. De volgende race zal belangrijk worden. Hoe gaan de teams de zomerstop in?

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:53
    • Ik denk dat er sowieso wel een pole position in zit. In de kwalificatie zit Max er ook steeds korter op en dat is pas echt bemoedigend.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 15:29
    • Fanboy1

      Posts: 1.821

      Wk van ham verbleken?
      Ros is toch ook niet als wk verbleekt omdat hij met minder poles en overwinningen dan ham wk is geworden?

      • + 0
      • 30 jul 2019 - 01:04
  • Breakaway

    Posts: 223

    Zou super zijn maar gaat hem niet worden.
    Maar het kan evengoed wel spannend worden nog.
    3 top races achter mekaar! Benieuwd naar Hongarije.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:21
  • Dale U

    Posts: 810

    Als Lewis constant blijft, zal het niet lukken, had RB deze auto en engine 11 races geleden al gehad, hadden ze helemaal meegedaan.

    • + 7
    • 29 jul 2019 - 09:21
    • M@X

      Posts: 537

      Belooft sowieso iets voor 2020 ;-)

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:58
    • Snork

      Posts: 5.697

      Lewis is heel constant, vooral als hij de race leidt. Maar als het ritme verstoord wordt, zie je hem stoeien. Die verstoring komt meer en meer vanuit RBR en Ferrari, de druk staat erop.

      • + 9
      • 29 jul 2019 - 10:24
    • Realistisch gezien is Merc nog steeds de snellere auto, met een betere kwali en een betere start.

      Dan komt het tweede euvel van Red Bull en dat is een matige Gasly. Stel dat red bull nou echt sneller is op Hungaroring. Dan moet een red bull een 1-2 scoren. Maar Gasly doet dat niet.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:44
  • supersiem

    Posts: 31

    Theoretisch kan het nog altijd. Dus waarom niet? Dan zouden het richting het einde nog dure punten kunnen worden die hij door Vettel verloren heeft op Silverstone....

    • + 3
    • 29 jul 2019 - 09:22
    • MisterED

      Posts: 177

      Dat zijn sowieso dure punten.

      • + 5
      • 29 jul 2019 - 09:27
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      En die Monaco punten ook, nu Leclerc wegkomt zonder straf voor de unsafe release.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 12:35
  • sailor

    Posts: 8.981

    Dat denk ik nog niet , maar het is wel veelbelovend voor volgend seizoen , als ze dan meteen zo goed uit de startblokken knallen , dan geef ik ze een hele goede kans

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:27
    • Arrows F1

      Posts: 902

      Afgelopen jaren meestal vanaf het begin achter te lopen en na de zomerstop goed mee kunnen doen. Vorig jaar had Ferrari een vormdip na verkeerde upgrades, misschien mercedes nu aan de beurt met verkeerde upgrades? De Ferrari was dit weekend op het droge een klasse apart. 5 rondjes meer en Vettel zou volgens mij hebben kunnen winnen of flink zijn ingelopen op verstappen.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:31
    • M@X

      Posts: 537

      Eens! Voordeel is dat er heel weinig verandert qua reglementen.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 09:59
    • Denk niet dat Vettel had kunnen winnen. Zoals Max al aangaf reed hij op reserve.

      • + 4
      • 29 jul 2019 - 10:01
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Arrows, Vettels achterstand werd alleen maar groter...

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:16
    • Eens, maar vervelend is elke keer als het weer een beetje begint te draaien bij RBR , dan doet Newey een stapje terug... om vervolgens weer te moeten ingrijpen omdat het weer iets minder gaat.
      En ik betwijfel of Newey zich er nog een hele winter full-time mee gaat bemoeien.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 14:53
    • Newey had er zelf ook hoofdbrekens over om dit chassis aan de gang te krijgen , en Newey was er van de winter gewoon bij betrokken maar kon niet voorzien dat het zon drama in het begin zou zijn met de banden

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 16:47
  • GHM65

    Posts: 505

    En zo is het. Merc heeft te lang op 'cruise control' mogen rijden. Het gevecht komt nu naar hen en ze maken fouten. Ik vind dat niet meer dan normaal en laten we eens kijken hoe de verhoudingen zijn in Hongarije.
    Een aantal races geleden werd ik voor gek verklaard toen ik voorzichtig aangaf dat het seizoen nog lang niet voorbij was. Dan maar gek, ik hoop dat RB en Fer doorgaan met druk zetten op het tot voor kort onaantastbare Merc. Het wordt nog een mooie 2e seizoenshelft dan.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:28
    • RBRFIRST

      Posts: 437

      Hongarije is ook voor Mercedes een kans om te winnen. Ze zijn nu op elk circuit goed. Dus we mogen naar mijn idee wel hopen, maar zeker is nog niets. Kijk als Max de pole weet te pakken op Hongarije, dan kan je naar mijn idee pas zeggen dat RB15 gelijkwaardig is aan de Mercedes.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:56
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En dan nog zijn ze niet gelijkwaardig...in ieder geval, niet met de quali mode.
      Dat ze op de Hugaroring de pole kunnen pakken staat daar los van, omdat de quali mode daar veel minder belangrijk is.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:36
    • De Mercedes heeft nog steeds een voorsprong als het op downforce aan komt. Wat bedoel je met het seizoen voorbij? ik denk dat Mercedes het WK gaat winnen, maar dat Ferrari en RBR nog wel de nodige overwinningen gaan pakken.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 16:31
    • Fanboy1

      Posts: 1.821

      Mer heeft een quali beest in de auto zitten en bottas kan er ook wat van.
      Ik denk dat ric al een paar poles gepakt had in die rbr, netals de voorgaande jaren.
      Max is m.i. geen quali beest maar meer een racer en daar heb je net zoveel dan wel meer aan in de race.
      Maar een paar poles helpen wel enorm mee.

      • + 0
      • 30 jul 2019 - 01:10
  • Weer zo'n "wat als" opmerking en dat is dus niet gebeurd. Hier zijn ze in de F1 erg goed in.
    Een kampioenschap lijkt me zeer onwaarschijnlijk dit jaar, maar misschien kan hij Bottas wel pakken. Zou ik knap vinden.

    "pole position kunnen pakken"

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 09:32
    • Volgens @DutchF1 is Bottas pakken onmogelijk. EN die heeft er verstand van. Dus..

      • + 3
      • 29 jul 2019 - 10:42
    • Bottas moest toch Max pakken van zijn team? ;-)

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 10:49
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.068

    Het kan uiteraard altijd nog raar lopen in een seizoen, maar normaal gesproken mag je er vanuit gaan dat Hamilton van de resterende 10 races er nog wel zeker 3 wint (even laag ingeschat). Stel dat Max in die 3 races 2e wordt en Hamilton niet de snelste ronde pakt, dan loopt Hamilton bij elkaar 7x3=21 punten uit.
    Daarmee moet Max in de resterende races 21+63=84 punten goedmaken.
    Stel Max wint die andere 7 races met ook telkens de snelste ronde, dan zijn dat 7x26=182 punten.
    Hamilton zou met dit scenario 10 GP's winnen in het seizoen en Max 9, waardoor Hamilton Max tot in punten gelijk zou kunnen laten komen.
    Hamilton heeft dan nog maar 182-84=98 punten nodig in de 7 races die hij niet zou winnen.
    98/7=14 punten per wedstrijd. Daarmee heeft Hamilton dus naast 3 overwinningen aan alleen maar 3e plaatsen al genoeg.

    Uiteraard kan er van alles gebeuren, zoals ook een DNF bij Hamilton, maar het bovenstaande geeft wel al aan hoe groot de marge is. Daarnaast moeten we de rol van Bottas ook niet vergeten. Wanneer Max echt een bedreiging gaat vormen, zal Mercedes vast weer op 1 paard gaan wedden en dan gaat Bottas gewoon weer 2e viool spelen. Zeker als Hamilton in Hongarije wint, dan staat Bottas ook praktisch alweer 2 overwinningen achter Lewis qua punten.

    Al om al gaan we het zien. Maar mocht Max nog kampioen worden, dan moet het bij Mercedes en Hamilton wel echt als een kaartenhuis in elkaar gaan storten. Oo basis van de afgelopen jaren lijkt mij dat heel sterk.

    • + 14
    • 29 jul 2019 - 09:33
    • RBRFIRST

      Posts: 437

      @Sun-Tzu idd. Sommige mensen lopen wel heel erg hard van stapel. Theoretisch gezien is alles mogelijk. Maar realistisch gezien onmogelijk.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:01
    • M@X

      Posts: 537

      Mooie rekensom en mee eens. Wat Max hierover zei is ook meer realistisch, maar hopen mag!

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:01
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Voorlopig heeft Hamilton 23 races op rij in de punten afgesloten. Een paar DNFs zou het wel een stuk spannender maken, maar ik heb er een hard hoofd in.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:25
    • Je weet niet hoe Mercedes het onder druk gaat doen. Als die pitstop van gisteren een voorbode is kan het nog leuk worden. Max WK gaat volgens mij ook niet gebeuren dit jaar, maar kan nog leuk(er) worden.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 13:04
    • Stel dat RB/Honda het voor elkaar krijgt om voor Mgp te kwalificeren, dan gaan ze het wel moeilijk krijgen. Mgp is snel zolang het in schone lucht rijdt en vrij baan heeft. Daarna krijgen ze het moeilijk. Dan kan er nog wel wat gebeuren.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 15:08
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.068

      Mercedes heeft de afgelopen 2 seizoenen meerdere malen onder druk gestaan en aangetoond dat het toen slechts incidenteel kraakte. In ieder geval minder dan de concurrentie. Dat geeft dus geen grote hoop voor Max.

      Gisteren was dan ook wel een optelsom van heel veel uitzonderlijke dingen die mis gingen. Hamilton heeft aangegeven nog nooit zo ziek te zijn geweest tijdens een raceweekend. Dat zullen we maar moeten geloven. Aannemelijk is dat dat zijn concentratie dan op zijn minst ietsjes heeft beïnvloedt. Hamilton maakt vervolgens een voor hem zeldzame fout vlak voor de pits, op het moment dat er net grote twijfel is of men op slicks of op inters moet gaan rijden. Anders gezegd, de fout van Hamilton kwam op het meest ongelukkige moment mogelijk. De kans dat dit nog 5 keer gaat gebeuren is nihil, zoniet 0. Geeft ook geen grote hoop voor Max.

      Enig voordeel voor Max is dat Red Bull en hij de wind behoorlijk in de rug hebben en gezien de achterstand niet veel druk hebben. Maar dat laatste gaat weer toenemen wanneer Max meer en meer zou inlopen.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 15:25
    • Als het moet gaan ze de tweede plaats van Bottas idd opofferen voor de WK titel van Hamilton. Het enige wat Verstappen kan doen is zoveel mogelijk punten pakken en hopen dat anderen punten van Bottas af snoepen.
      Dan kan hij idd nog tweede worden in het kampioenschap.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 16:36
  • En waarom was Max weer zo slecht gestart? Was het zijn fout? Op Ziggo liet Doornbos zien dat het hele rechter (voor de kijker links) rijtje het slecht deed, maar Max helemaal.
    Niets voor hem in principe.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 09:34
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Natte deel van de baan...

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:41
    • Was er zo'n groot verschil met de andere kant dan? Hij ging ook aardig dwars.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:47
    • Kubica

      Posts: 3.315

      Ze zaten allemaal vast achter Max aan die rechterkant?

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:00
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      De andere kant van de baan lag de racelijn waar net 20 auto's meerdere rondjes met de wet banden overheen waren gereden. Die wetbanden verplaatsen honderden liters water. Dus ja dat verschil is enorm. En dwars gaan op een natte baan met weinig grip is ook heel normaal.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:04
    • RBH1

      Posts: 413

      Startten aan de natte kant vd baan, vuile kant vd baan, in 1 t/m 5 wheelspin, had je anders verwacht dan?

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:13
    • Het viel gewoon op dat het de RB's waren die verreweg het slechtst weg kwamen. De andere wagens op de rechterkant deden het beter.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 11:01
    • Hemex

      Posts: 990

      Als iedereen dat wist, waarom is dIe helft van het veld dan tijdens de Safety Car niet aan de rechterkant gebleven om dat gedeelte droog te rijden?

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 11:13
    • @RBH1 en @RBH2019

      Grosjean, Perez, Hulkenberg en Leclerc kwamen beter weg dan Max en Gasly, en die zaten ook aan de natte kant.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 11:15
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Tja die hebben ook een minder krachtige motor. Neemt niet weg dat de verklaring gewoon ligt in het feit dat het de natte kant van de baan was.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:38
    • @RBH2019

      Wat ik probeer duidelijk te maken, is dat de rijders die ik noem (Grosjean, Perez, Hulkenberg en Leclerc) aan dezelfde kant startten.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 15:17
    • @Kubica

      Sommigen gingen er dan ook langs en anderen werden opgehouden.

      "Ze zaten allemaal vast achter Max aan die rechterkant?"

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 15:19
    • Als je de beelden bekijkt gaan beide bulls dwars bij de start. We hebben bij veel starts dit jaar gezien dat de bulls te veel wielspin hebben bij de start.
      de overige rijders aan de kant van Max hadden een beter start dan beide bulls, maar het klopt dat de race lijn allen beter zijn gestart.

      De start is wel iets waar ze samen met Honda aan moeten werken.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 17:02
  • gerbenf1

    Posts: 38

    Man man man iedereen weer hoop.
    Denk je nu echt dat mercedes het wk gaat verliezen?
    Volgend weekend staan ze er echt wel weer.
    Puur mazzel deze wedstrijd voor verstappen anders was ie gewoon 5de gefinished achter mercedes en ferrari.

    Puur de imstandigheden die hem de einst bezorgde.

    • + 3
    • 29 jul 2019 - 09:36
    • Nou dan snap jij het echt niet. Verstappen kwalificeerde als 2e, vóór Bottas en de race pace is op zondag vaak ijzersterk. Als je niet ziet dat ze in aan het lopen zijn op Mercedes en op sommige banen al beter zijn dan Ferrari heb je echt een bord voor (en nee niet naar Gasly kijken, dat is geen maatstaf).

      Met name het snikhete Hongarije kan weer nadelig zijn voor Mercedes door de koelingsproblemen (zie Oostenrijk) en vanaf Monza komt Honda met de nieuwe spec.

      Daarmee zeg ik niet dat Max wel even de titel wint, die kans is gewoon alsnog heel klein.... maar jij doet alsof Red Bull nog steeds best of the rest is, en dat is gewoon complete onzin. Ze zitten er gewoon bijna helemaal bij.

      • + 12
      • 29 jul 2019 - 09:41
    • Nou.. nou "iedereen"? Valt mee hoor als je alle berichten goed leest.

      En leg eens uit waarom Max mazzel heeft gehad en anderen kennelijk pech?

      • + 4
      • 29 jul 2019 - 09:42
    • Misschien gad Max juist pech (bij de start)...

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 09:43
    • sailor

      Posts: 8.981

      Tuurlijk hielpen de omstandigheden mee , Mercedes had dan waarschijnlijk weer gewonnen , maar ja , dit soort wedstrijden horen er ook gewoon bij , deze overwinningen zijn niet minder mooi of minder belangrijk en laten we eerlijk zijn , deze wedstrijd hadden we als kijker ook weer nodig ,lekker spannend , en een verrassend podium , in plaats van die haast standaard dubbelslag van Mercedes

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:44
    • * had. Het GAD komt bij ons het huisvuil ophalen en zoveel rotzooi verspreid ik ook weer niet.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 09:45
    • Pure mazzel. Beetje pedaaltjes indrukken. Beetje sturen. Beetje pitten. Beetje weg rijden na de safety car. Beetje spinnen en heel blijven. Beetje opletten.

      • + 8
      • 29 jul 2019 - 09:53
    • jd2000

      Posts: 2.904

      Als je naar de stand kijkt dan besef je dat deze uitslag niets met geluk heeft te maken. Dit is gewoon er staan als de kansen er zijn.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 10:09
    • @Damon heb zo het idee dat jij het niet snapt!

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:15
    • @TheStijg begint een gewoonte te worden van Max om zich terug te laten vallen op de positie waar hij start. De polepositie heeft Max niet nodig.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:24
    • Snork

      Posts: 5.697

      Bruce, Damon zegt het precies juist. Eén toevoeging, Ferrari is er ook heel dicht bij. De top-3 teams gaan een broeiende tweede seizoenshelft in.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 10:27
    • Bruce leest nooit naar wat ik typ en is het bij voorbaat altijd oneens, puur omdat ik het ben.
      Of wil Bruce soms ineens gaan ontkennen dat Honda gigantisch aan het inlopen is?

      • + 4
      • 29 jul 2019 - 10:38
    • Hoop doet leven. Het is goed als iedereen dat heeft.
      Maar je scheert wel even iedereen over een kam Gerben. Er zegt helemaal NIEMAND dat ze denken dat Mercedes het WK gaat verliezen. Echt NUL mensen. Dat is zeg maar het tegenovergestelde van iedereen. Tegen wie heb je het nou eigenlijk?

      • + 5
      • 29 jul 2019 - 10:49
    • @Damon dat was op een reactie van @gerbenf1 waar ik het niet eens mee ben.

      @Snork heeft de klok horen luiden, maar weet niet waar de klepel hangt....

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 11:07
    • @BRUCE McLAREN

      Cynisme of meen je dat?

      "@TheStijg begint een gewoonte te worden van Max om zich terug te laten vallen op de positie waar hij start. De polepositie heeft Max niet nodig."

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 11:19
    • waylon

      Posts: 2.194

      En nu maar hopen dat Vettel niet weer Max van de baan rost. Al dit niet was gebeurdhad Max veel meer punten gehad Ja ik weet het ALS

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 11:43
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Ik hoor alleen maar zure geluiden en geen argumenten van Bruce. Beetje jammer.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 12:39
    • De extreme koelingsproblemen van Mercedes behoren tot het verleden! Ze hebben voor de Gp van Duitsland een nieuw aero pakket meegenomen waarbij de achterklant minder nauw is. Ze zijn doordoor iets langzamer maar hebben dat bij de bargeboards wel weer rechtgetrokken want daar is best veel veranderd.

      Enige waar ik GerbenF1 gelijk in geef is dat het WK gewonnen gaat worden door Lewis Hamilton, maar zijn overige opmerkingen zijn echt nergens op gebasseerd.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 17:07
    • Fanboy1

      Posts: 1.821

      Sterker nog, ik denk dat fer hier de beste papieren hadden.
      Ze hadden in de quali pech, ze waren op pole koers gelet op de trainingen.
      Zie alleen maar naar vettel die van P20 naar p2 rijdt en lec kwam met rasse schreden dichterbij op max.
      Mer heeft zich zelf uitgeschakeld en lec ook. Max had met zijn pirouette geluk daar waar lec en ham pech hadden en bovendien heeft het rbr team topwerk geleverd netals Max

      • + 0
      • 30 jul 2019 - 01:21
  • Grappig genoeg kreeg ik hoop na Oostenrijk, daalde die hoop na Silverstone en nu krijg ik wel weer hoop.
    Met name op zondagen wordt die race pace alsmaar beter en als Honda er nog een update tegenaan gooit wordt het pas echt leuk.

    Waar het eigenlijk vanaf hangt is of Hamilton 1 of 2x een DNF gaat krijgen, want dan wordt het ineens interessant. Als Hamilton altijd in de buurt van Verstappen blijft finishen schiet het niet op.

    Ik hoop dat het gaat lukken, voor Max zelf én voor mijn portemonnee!

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:39
    • Verstappen moet wel nog 2x achterin starten en verliest dan normaal gesproken weer punten. Het wordt dus extreem lastig, maar zeg nooit nooit idd. Als Hamilton 1 zwakte heeft, is het wel de paniek die hij krijgt als het even niet mee zit

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:42
    • Ja joh??

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:16
    • Fanboy1

      Posts: 1.821

      Zwakte? Dat hebben de afgelopen jaren wel gemerkt na een achterstand.

      • + 0
      • 30 jul 2019 - 01:23
  • Vergeet niet dat Bottas en Hamilton gewoon op één en twee reden voordat het misging.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:41
    • Goed punt.
      Er moet ook gewoon echt iets mis gaan bij Mercedes. Als in 3 keer uitvallen. Niet aannemelijk, maar goed. Het kan

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 14:09
    • Wat ging er mis dan? Lewis ging van de baan en maakte er zelf een potje van. Hij had zelfs mega veel mazzel dat hij nog verder kon rijden.

      Volgens mij is iedereen wel van de baan geweest.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 17:11
  • Kwalificatie pace nog niet goed genoeg. Ferrari en RB snoepen vaak punten af. Mercedes gaat niet snel kapot. Lewis maakt tot gister geen foutjes en zie dat ook de komende tijd niet.
    Het lukt alleen als Merc de komende twee GPs DNF krijgt en Max wint. Dan komt er druk op de ketel.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 09:42
    • @Marnoldi, stiekem komt er al een heel klein beetje druk op het team. Nog niets ergs, maar een heel klein beetje. En dat kan meer worden. Een klein beetje meer. En dan? Misschien ergens een foutje? Of meer foutjes? Kaan allemaal. Hoeft niet.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 13:16
  • Of you no longer go for a kier in the door you are no longer a F1 manager

    • + 3
    • 29 jul 2019 - 09:42
    • M@X

      Posts: 537

      Hahahaha nice!

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:03
    • Hahaha

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 14:10
  • RBH2019

    Posts: 1.324

    Het is redelijk ondenkbaar, het is wiskundig nog wel mogelijk maar dan moet Verstappen 9 of 10 races winnen en Hamilton meerdere keren buiten het podium komen. Héél onwaarschijnlijk dus.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 09:43
    • M@X

      Posts: 537

      Ja of 2 keer uitvallen idd. Maar Max is zelf erg realistisch. Hij wilde er ook eigenlijk niet veel over zeggen volgens mij, maar ja dan is de persco zo snel afgelopen. Leuke persco wel!

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:04
  • Volgens mij te vroeg om over een titel te praten. Dan zou er eerst nog wat winst op gebied van performance moeten komen, en daarnaast moet Lewis nog een paar keer pech hebben.

    Mocht Max binnen de 25 punten komen over een paar races en de snelheid van RedBull op Mercedes niveau liggen, dan kun je er misschien eens over praten. Lijkt me vooralsnog wat te vroeg om deze woorden uit te spuwen.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:44
    • Als Max voor de laatste race binnen 25 punten zou staan zou het op zich al heel vet zijn

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:44
    • Al 84 reacties op dit topic alleen al, inclusief die van jou. Dat betekent dat het niet te vroeg is om er over te praten, want dat bepalen de mensen en de journalisten zelf. Het is wel te vroeg om het als serieuze mogelijkheid te zien, dat dan weer wel.
      En Sinterklaas. Dat is ook nog wat vroeg om nu al over te praten.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 14:15
    • touche Tieske... Mooie comment. Hope you are right :)

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 20:32
  • Rimmer

    Posts: 6.704

    Komt wel goed.
    Ferrari is al een paar weekenden ijzersterk ook dit weekend zouden ze weer volop meedoen.
    Reken maar dat het voorin druk gaat worden en dan kan Mercedes zo maar een aantal punten laten liggen.
    RBR en Honda hebben beide nog een aantal grote updates voor de boeg en gezien hun traditioneel enorme ontwikkelings tempo in de tweede helft van het seizoen kan Max er zomaar nog eens 6 bij winnen.
    Hongarije, Singapore, Mexico, Japan, Brazilië, VS etc allemaal Verstappen banen.
    Als Seb en Charles icm een getergde Bottas (verliest zijn zitje) punten wegkapen bij Lewis dan kan alles.
    De laatste race met minder dan 25 punten achterstand kan al voldoende zijn voor Max.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 09:54
    • masf1

      Posts: 5.877

      Ferrari ijzersterk?met foutjes maken ja.

      • + 3
      • 29 jul 2019 - 10:08
    • F1jos

      Posts: 724

      Volgens Marko nog 3 erbij en onlangs verklaarden ze hem voor gek.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 14:49
  • Niet doen Max, sluit de titel nog maar niet uit.... het is valse hoop waarmee Max mee opgezadeld wordt.

    Het is dat jullie dat weten.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 09:55
  • masf1

    Posts: 5.877

    Jammer vind ik dat Ferrari teveel punten heeft laten leggen,het had alleemaal wat dichter op elkaar kunnen staan,en helaas heeft Max helemaal niets aan Gasly.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 09:57
  • AirJan

    Posts: 1.146

    Laten we eerst gewoon eens even genieten van de afgelopen 3 races. Voor Oostenrijk waren de vooruitzichten dat dit het saaiste F1 seizoen ooit zou worden met bijna alleen maar 1-2's voor Mercedes.
    Net op het moment dat de meeste liefhebbers het wel geloofden voor dit seizoen en voorzichtig aan andere bestedingen voor de zondagmiddag gingen denken zijn we nu al 3x getrakteerd op uiterst vermakelijke races (en voor de mensen met een gekleurde/chauvinistische bril op Oranje succes).

    Ik hoop dat Vettel ook weer de 'oude' is na zijn geweldige race/resultaat van gisteren en de rest van het seizoen ook weer voor de podiumplaatsen kan gaan. Zou toch heerlijk zijn als we de rest van het seizoen minstens 3 verschillende teams om de zege kunnen zien strijden (ik hoop tegen beter weten in dat McLaren ook nog aansluit).

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 10:00
  • Lijkt me lastig verhaal. Dan zou RBR ineens echt sterker moeten zijn dan de rest. En Ferrari zou dan ook Mercedes voorbij moeten gaan qua prestaties om genoeg punten af te pakken van Lewis. Vooralsnog lijkt het daar niet op.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 10:04
    • masf1

      Posts: 5.877

      Klopt laatste 3 races Max 2x 1ste,dan ben je toch vrij sterk lijkt me.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:06
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      2x 1e en Silverstone had 2e of 3e plek geworden zonder Vettel.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 10:20
    • Ze zijn zeker wel sterker. Maar als alleen Max voor Mercedes rijdt. En de marge is maar klein. Dus ook Mercedes zal gewoon wedstrijden blijven winnen. Dan ga je Lewis niet meer inhalen. Er moet echt een verschuiving plaats vinden in het voordeel van Max en in het nadeel van Mercedes. Ook ten opzichte van Ferrari.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:29
  • Even Bleekemolen vragen.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 10:12
    • niet geheel ondenkbaar, dat er van hoger af echt wel iets gemanipuleerd word.
      het heeft er alle schijn van dat zowel Liberty als de FiA achter de schermen er alles aan doen om de suprematie van Mercedes te doorbreken, Ferrari schakelt op zijn italiaans zichzelf uit, dus het moet van RedBull komen.

      Het kan nog hoger gespeeld zijn, de man met 4 auto's op de grid heeft de vuist op tafel geslagen, of je regelt het maar, of ik trek de 2 redbull teams uit de sport na 2020, zeg het maar.
      Dietrich Mateschitz is geen kleine jongen waar je makelijk nee tegen zegt.

      Mercedes heeft zijn jaren of glory binnen en niets te willen, 2 auto's minder en een leverancies minder? dat is op te vangen.
      Maar 4 auto's van de grid? dat is 20% van de grid, een vijfde.

      Bleek is oud, maar niet seniel, hij heeft echt wel zijn bronnen anders zou hij zoiets nooit durven zeggen, hij zit tot over zijn oren in de racerij en is afhankelijk van sponsoren etc, het is echt geen flapuit die zomaar effe wat roeptoetert.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 23:54
    • Dat vind ik mooi gevonden, zo niet bedacht eerlijk gezegd. Ben benieuwd! Er zijn boven wat wij allemaal weten via internet vast nog meer krachten actief waar wij als leken gewoonweg niets van weten, wie weet ooit in een boek. Ik kan er wel van smullen.

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 11:41
  • Nee helaas, Wel zuur dat RBR zo slecht gestart is nu! Lewis gaat echt niet nog een paar keer de schlemiel van de dag uithangen. Daar hoeven we niet op te rekenen.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 10:13
    • masf1

      Posts: 5.877

      Als Lewis een paar keer buiten het podium komt,gaat het opeens heel hard.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:16
  • NicoS

    Posts: 10.742

    Ik heb eerder gezien dat ene Vettel na de zomerstop alle races won voor RBR.....maar dat scenario zie ik niet gebeuren helaas. Daarvoor is Mercedes gewoon te sterk, zeker met Hamilton.
    Nee, het hoogst haalbare is de tweede plek, en dat is zeker niet onmogelijk met de vorm waarin Verstappen en RBR op dit moment verkeren. Dat zou op zich al een fantastische prestatie zijn, maar dromen mag natuurlijk altijd....;)

    • + 5
    • 29 jul 2019 - 10:17
    • Mee eens, denk ook dat 2e het hoogst haalbare is.
      Er vergeten ook nog een hoop mensen even heel makkelijk dat Ferrari nog een klap beter was dit weekend (trainingen). Zonder de mechanische hommeles had dit weekend er heel anders uit kunnen zien.

      Ik hoop iig dat RBR Kvyat in de RB15 zet na de zomerstop. Dat zou Verstappen kunnen helpen naar die 2e plek. Verstappen heeft nu 0,0 rugdekking.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 10:58
  • Uitgaande van een logisch scenario wordt Max 2e. Het gat naar Mercedes is kleiner geworden. Dus zal Bottas regelmatig opgeofferd worden. Maar wat is logisch in de sport? In een knotsgek scenario gaat Hamilton er een keer af met Vettel of Leclerc en ligt de strijd open. Gisteren maakte Hamilton onder druk fouten. Was dat eenmalig? En stel dat we de zomerstop ingegaan wordt met een overwinning van Verstappen in een heet Hongarije? Peter Windsor mag Max nog onvolwassen vinden maar Max heeft het laatste jaar minder fouten gemaakt dan Hamilton terwijl de laatste een betere auto heeft en minder op de limit hoeft te rijden. Onder druk en niet op een veilige eerste plaats rijdend maakt Hamilton helemaal niet een super sterke indruk. Kortom, de kans dat Hamilton de titel pakt is groot. maar onvoorziene scenario’s kunnen de strijd weer openbreken.

    • + 3
    • 29 jul 2019 - 10:25
    • Fanboy1

      Posts: 1.821

      Huh welke fouten heeft ham nog meer gemaakt dan?
      Van verstappen weten we.

      • + 0
      • 30 jul 2019 - 01:32
  • sailor

    Posts: 8.981

    Als Mercedes 2 coureurs van het kaliber Bottas zou hebben , dan gaf ik Max een goede kans , maar ja, ze hebben ook Lewis... Lewis die Mercedes ook dit jaar weer aan de titel zal helpen , die heeft net als Max dat beetje extra

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 10:29
    • masf1

      Posts: 5.877

      Lewis die gisteren totaal de weg kwijt was,let maar op als de druk te hoog wordt krijgen we nog mooie races.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 10:35
    • sailor

      Posts: 8.981

      Nou Lewis rijdt ook eens een puddingwedstrijd , poe poe , nu is het ook meteen gedaan met Lewis...

      • + 4
      • 29 jul 2019 - 10:50
    • Het anti Lewis gedrag is tenenkrommend. Had vanmorgen de radio opstaan en daar wordt Lewis ook belachelijk gemaakt.
      En DAT is precies waar ik van kots. Doen als Max een God is en doen alsof Lewis een of andere prutser is.

      Max en Lewis zijn beide geweldig. En dit keer had Lewis een offday, de eerste keer in een paar jaar. Nou nou, poe poe inderdaad.

      Het is jammer dat de gemiddelde NL F1 fan (die zichzelf amper fan mag noemen) niet van andere dingen kan genieten, zoals de mooie races van Vettel, Kvyat, Stroll en en Albon. Het gaat altijd alleen maar over Verstappen en andere rijders worden altijd uitgekotst, met name Hamilton.

      • + 5
      • 29 jul 2019 - 11:27
    • masf1

      Posts: 5.877

      Ik ben benieuwd als Lewis meer druk krijgt,de laatste jaren heeft hij weinig last van gehad,dan win je ook makkelijk en nu heeft veel meer druk van Max en soms een Ferrari.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:07
    • Ach Damon, Vettel werd ook uitgekotst ;-).

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:21
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Ik vind Hamilton sinds zijn debuut al een fenomeen op de baan en een verschrikkelijke vent daarnaast. Dat mag. Dat maakt mij en vele anderen geen nep fan van de F1. Wie ben jij trouwens om de definitie van fan te bepalen? Je gebruikt de True Scotsman fallacy.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:46
    • @Damon; helemaal gelijk. Maar ik kots ook van Hamilton die stelselmatig Max goed vind maar duidelijk Leclerc hoger heeft zitten. Terwijl Max hem (samen met Vettel als hij niet bezwijkt) het hem het meest lastig maakt.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 13:06
    • d07

      Posts: 581

      @Damon Hill

      Volledig mee eens. Persoonlijk heb ik ook niets met Hamilton, maar hij is een van de allerbeste coureurs allertijden, dat ziet iedereen met een beetje verstand van de Formule 1 wel.

      Sorry MclarenWoking dat ik je begrip steel nu, maar de ''oranje brigade'' wordt per overwinning van Max erger en erger. Alleen Max kan autorijden, de rest kan er geen zak van. Max die in een Mercedes minimaal 1 seconde sneller zou zijn dan de rest, Vettel en Stroll die maar een 'matige' race hebben gereden.. en zo zijn er een tal van voorbeelden.

      Hamilton veegt al sinds 2007 in nagenoeg elke regenrace de vloer aan met het hele veld. al 12(!) jaar lang dus. En nu kan Hamilton opeens niet meer rijden in de regen, na 1 foutje? Doe normaal.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 13:59
    • @Damon, dat Hamilton en Verstappen naast dezelfde meetlat gelegd worden is logisch. Het F1 is een competitie. Dat dit met respect hoort te gebeuren is logisch. Maar kan jij je bewering dat Hamilton hier belachelijk wordt gemaakt onderbouwen? En wat hebben andere, inderdaad ook mooie duels in het midfield hiermee een verband? Ga jij bepalen waar een echte fan over schrijft? Waar is je objectiviteit in deze?

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 14:41
    • Fanboy1

      Posts: 1.821

      D07
      Het isde moeite niet eens waard om in te gaan op die negatieve reacties over ham.
      Hij kan er niks meer van na zo’n loterij en de vorige race was hij ook aldus ziggo de aller beste.
      De man was ook ziek en is niet zo gek dat je een steekje laat vallen.
      Fer had hier pole moeten pakken en de wedstrijd winnen dan was lec de beste coureur van het veld volgens de vele teletekst fans.

      • + 0
      • 30 jul 2019 - 01:38
  • Gamert

    Posts: 572

    Dus op een circuit die speciaal aangepast is voor RBR. Hebben ze een overwinning en in Duitsland in de regen maar dat komt meer door blunders van de competitie. Niets is onmogelijk maar lijkt me sterk.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 10:40
    • Als je zelf die blunders niet maakt, dan win je toch terecht? Het was vooral een kwestie van z min mogelijk fouten maken.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 11:23
    • AirJan

      Posts: 1.146

      Beetje kort door de bocht om de overwinning op de blunders van de anderen te gooien. Heb je gezien hoe makkelijk Verstappen wegreed aan de kop tussen de safetycars door? Hij samen met Vettel echt wel een klap beter dan de rest gisteren hoor.

      • + 3
      • 29 jul 2019 - 12:05
    • Dus op een circuit die speciaal aangepast is voor RBR? Help me even...

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 12:22
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hij denkt dat Spielberg Oostenrijk DE baan is voor RB en dat ze daar heel veel voordeel hebben.
      Hij vergeet even dat ze op Silverstone ook de 2e plek hadden gepakt, als Vettel niet in de fout was gegaan.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 12:53
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Maar ik ben subjectief en Gamert is de objectieve gast...ik zal het dus wel fout hebben. ;)

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 12:55
    • @Gamert

      Ook ik snap dit niet. Graag je onderbouwing.

      "Dus op een circuit die speciaal aangepast is voor RBR. "

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 13:11
  • jd2000

    Posts: 2.904

    Opportunisme viert hoogtij in deF1. Ferrari is snel in de testsessies en hebben dan de beste auto. Renault en Haas zouden gaan uitmaken wie best of the rest zou worden. 3 races geleden moest Max nog weg bij RB. Zou het al een wereldprestatie vinden als hij Bottas nog voorbij kan gaan.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 10:45
    • En Hamilton reed als een oud wijf en is dus op z'n retour!
      Oh ja: Kvyat gaat natuurlijk Gasly vervangen (alhoewel ik dat laatste niet durf uit te sluiten).

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 11:25
  • Politik

    Posts: 5.112

    Mwah, ik beschouw gisteren vooral als een incident, waar een hoop fout ging, een hoop de verkeerde kant opviel.
    RB en Max hadden hun zaakjes wel.goed voor elkaar en wonnen daardoor verdiend de race en buiten dat hebben ze de afgelopen weken hele grote stappen gemaakt waardoor ze.ook konden profiteren.

    De wake up call komt voor Hamilton precies op het goede moment. De zomerstop doet hem traditiegetrouw erg goed, waarna hij vaak weer messcherp achter het stuur kruipt.
    Laten we met zijn allen gaan hopen op mooie gevechten de 2e seizoenshelft, zoals de laatste 3 races, waari we dik verwend zijn.

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 10:46
    • masf1

      Posts: 5.877

      Oostenrijk was ook een incident,Silverstone zonder incident was ook een incident,en gisteren was ook al een incident.

      • + 3
      • 29 jul 2019 - 10:48
    • AirJan

      Posts: 1.146

      En 21 incidenten samen noemen we een heel seizoen.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 12:07
    • Politik

      Posts: 5.112

      @Masf1,

      Net zoals de 5 titels van Hamilton,allemaal incidenten.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:38
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      De 5 titels en 80 overwinningen van Hamilton waren ook een incident. Hoop geluk door in de juiste auto te zitten op het juiste moment. Kan er niet meer van maken. Af en toe een briljante race, maar ook dat waren incidenten. Hoop pech bij de tegenstander nodig gehad sommige seizoenen.

      • + 2
      • 29 jul 2019 - 12:50
    • Politik

      Posts: 5.112

      @RBH2019

      😂😂😂

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 13:53
  • Je weet het nooit. In 2007 stond Kimi met 2 races te gaan 17 punten achter, omgerekend dus naar nieuwe punten 42.5 punt. Zeker met nog een gekke race ertussen kan de wereld heel anders uitzien en zeker als er 3 teams voor de zeges strijden wordt met punten gesmeten

    • + 1
    • 29 jul 2019 - 10:47
  • Hopelijk ... Aangezien Ferrari er niet in slaagt de Mercedes een halt toe te roepen moeten we onze hoop maar bij Verstappen leggen ...

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 10:57
  • Straks,, als Mercedes alles wint tweede helft van het seizoen , zal er ongetwijfeld door Toto nog wel is aan gerefereerd worden , dat Hockenheim een goede wake-up call was voor Mercedes en ze (het hele team) beseffen dat er keihard gewerkt moest worden, etc, etc, blah, blah, blah...

    • + 2
    • 29 jul 2019 - 12:14
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      En de komende races is Verstappen natuurlijk zwaar favoriet in de ogen van Mercedes.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 12:52
  • Illym3ns

    Posts: 109

    Je moet er staan op het juiste moment. En dst was nu het geval. In racetrim lijken Ferrari en RBR niet veel te verschillen. Mercedes is echt nog te goed. Hongarije is een goede kans voor Max. Daar moet hij er ook echt staan. Een DNF van Hamilton of puntloos weekend is er nodig om het nog spannend te kunnen maken. Boven Bottas gaat hij wel uitkomen. De “ijzersterke magische opgestane Bottas” zit gewoon weer op eigen niveau. Maar goed, Max zou weinig enthousiast worden van de 2e plaats. Heel benieuwd naar de 2e helft van dit seizoen.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 12:41
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk enthousiaster dan de 4e plek.

      • + 1
      • 29 jul 2019 - 12:58
  • scheppie

    Posts: 96

    Alles kan natuurlijk :) Als RB vanaf nu het snelste team is gevolgd door Ferrari dan gaat het hard met de puntjes. Deel 2 van het seizoen zijn ook wat meer banen die de RB goed liggen,..al scoren ze dit jaar ook goed op snelle banen. We gaan het meemaken. Ik ben allang blij dat we de laatste 3 wedstrijden leuke races hebben gezien en dat mercedes de dominantie aan het verliezen is.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 14:16
  • Een knotsgekke regenrace winnen is natuurlijk geen graadmeter. Hopen mag maar of het realistisch is. Mercedes is absoluut sneller dat gaan ze niet zomaar dichten dit seizoen. Daarnaast heeft Ferrari de meeste power als ze auto en banden op orde krijgen zoals RB dan is maar de vraag wie er als 2e team gaat eindigen.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 17:28
    • Ferrari zal die 2e plaats vast wel binnenharken in het wcc, maar dat ligt volledig aan Gasly, en zeker niet aan Max, RBR of last but not least Honda.

      En gezien de enorme stappen die er zijn gemaakt, en blijkbaar nog aankomen, te beginnen met een nieuw chassis in Hongarije, denk ik dat Max heel veel kans maakt om 2e te worden achter Hamilton in het rijderskampioenschap.

      • + 0
      • 29 jul 2019 - 21:00
  • Laatste 3 races? Verstappen de meeste punten behaald, namelijk 72.
    Laatste 3 races? Hamilton 34 punten minder behaald.

    komende 2 races in dezelfde stijl als de afgelopen 3? dan staat Verstappen boven aan de wk-lijst, dus mijlen ver voor? ja, in de races voor de afgelopen 3.

    Max kaapt zelf de meeste punten weg bij Mercedes, als Crashly beter had gepresteerd dan had RedBull nu met afstand het tweede team kunnen zijn achter Mercedes en had de voorsprong van Mercedes misschien zelfs kleiner geweest, waarom? Met een Ricciardo als teammaat had Oostenrijk een 1 2 finish kunnen zijn, maar Gasly kreeg de gang er maar niet in en werd zelfs op een ronde gezet.

    enige reden waarom Gasly tot einde van het seizoen mag blijven zitten? niemand wil naast Max nu halverwege in het seizoen instappen en een Badoertje/Fisichella doen.

    Kvyat is stoïcijns genoeg om na dit seizoen zich voor te bereiden op de RB16 voor 2020 zonder zich gek te laten maken door Max naast hem, het is een Rus.

    Albon zou stukgaan, maar komt er wel denk ik, Gasly eruit en in 2020 krijgen we een Japanner op de grid bij ToroRosso uit de Honda stal, Honda wil heel graag een japanse coureur op de grid brengen aangedreven door hun motor, bij RedBull zelf zal niet gaan zonder eerst zich te bewijzen bij ToroRosso, zoals dat ook gegaan is met de PU van Honda, laat maar zien wat je kan en wat je doet.

    • + 0
    • 29 jul 2019 - 23:41
  • Fanboy1

    Posts: 1.821

    En laten we hopen dat mer vanaf nu niet meer doorontwikkelt waar ze bekend om staan in de tweede helft van het seizoen.
    En ham meestal n topvorm is.

    • + 0
    • 30 jul 2019 - 01:00

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar