user icon


Gasly kijkt uit naar Silverstone en Marko slijpt de messen

  • Gepubliceerd op 09 jul 2019 08:35
  • comments 124
  • Door: Tom van Hooft

Helmut Marko heeft opnieuw de messen geslepen en vertelde aan Motorsport-Total dat zijn Franse-pupil altijd op zoek gaat naar excuses als het niet loopt.

Na de Oostenrijkse Grand Prix heeft Red Bull Racing de auto van Gasly volledig uit elkaar gehaald en gekeken of zijn RB15 met een fundamenteel probleem kampt. Het grote gat tussen beide Red Bull Racing-coureurs baarde de meeste mensen in het team grote zorgen en alléén al om die reden besloot men in Milton Keynes om de auto van de Fransman te checken. Uiteindelijk bleek het RB15-chassis van Gasly niets te mankeren.

Geduld

Inmiddels lijkt het geduld van Marko op te raken. "Dit zijn dingen die Gasly vaker doet", verklaarde de Oostenrijker. "Pierre is altijd op ziek naar een fout in het chassis of de auto. Wij hebben zijn RB15 volledig uit elkaar gehaald en we zijn tot de conclusie gekomen dat er niets aan de hand is. We gaan hem nu zo goed mogelijk helpen en hij zal vanaf de volgende Grand Prix met de set-up van Max Verstappen rijden."

"Max heeft meer ervaring en daarom weet hij uitstekend wat er wel en niet met deze auto kan. Soms gaan de experimenten van Max mis, maar hij heeft wel het vermogen om alles uiteindelijk weer goed te krijgen."

"Bij Pierre is het daarentegen al vanaf het begin van het seizoen mis gegaan. Twee klappers in Barcelona op het meest verkeerde moment wat er was. Hij heeft hier en daar wat solide races gereden in vrije lucht, maar het totaalplaatje ontbreekt nog", vertelde Marko.

Vertrouwen in Silverstone

Gasly daarentegen is optimistisch, hij kijkt uit om op Silverstone te rijden. "Ik pakte hier in de GP2 de overwinning. Voor mij zal dit een speciaal weekend worden en ik ben heel blij dat ik met Red Bull terug mag keren naar dit speciale circuit: De sfeer is hier altijd geweldig", vertelde hij over de Britse fans.

"Ik kwam hier vorig jaar en was diep onder de indruk van de mensen die naar de race kwamen kijken. Na de Grand Prix van Oostenrijk hebben wij heel hard gewerkt op de kleine details. Ik wil er alles aan doen om bij de volgende Grand Prix een beter resultaat te halen."

Silverstone is een van de favoriete circuits van Gasly: "Je hebt hier zoveel ontzettend snelle bochten, zeker voor Formule 1-begrippen. Je voelt de downforce en de grip hier maximaal", sloot hij af.


Reacties (124)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.552

    en ik vrees dat hij weer in de middenmoot eindigt, laten we zeggen een plek 8-9 want ene Norris gaat hij hier niet voorbij komen! nee het is droevig maar ik denk dat het een aflopende zaak gaat worden

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 08:44
    • VT1 en VT2 reed hij goede tijden, totdat de nieuwe onderdelen weer van zijn wagen af werden gehaald in VT3.
      In Silverstone heeft hij ook de nieuwe onderdelen.
      Ik hoop voor hem dat het dan een stuk beter gaat.
      Het helpt ook niet dat hij een nieuwe, onervaren engineer heeft.
      En of het wel zo verstandig is om met Max zijn set-up te rijden?

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 09:01
    • @Pietje Bell,
      Nou kijken we al jaren F1, wanneer gaan we dan eindelijk eens begrijpen dat de tijd in vrije trainingen geen bal zegt, en geen bal uitmaakt.

      • + 5
      • 9 jul 2019 - 09:05
    • Oh, neem me niet kwalijk @Damon.
      Ik geef alleen aan dat zijn tijden mét de nieuwe onderdelen
      veel beter waren dan de tijden zonder. That's it.

      "Wanneer gaan we dan eindelijk eens begrijpen ....." 🤣🤣🤣

      • + 17
      • 9 jul 2019 - 09:19
    • jarka

      Posts: 801

      beerkuh Helemaal mee eens, meestal is dit de vooraankondiging van een besluit dat al genomen is, en alleen hele sterke prestatie in de volgende gp's kan dit nog veranderen. Helaas voor Gasly zie ik dat niet meer gebeuren als ik het goed begrijp moet hij nu zijn beste prestatie ooit gaan rijden met de instellingen zoals Max ze het lekkerst vindt rijden. In deze situatie kun je dus niet meer winnen want mocht hij door een klein wonder nu wel snel zijn dan kom je dus te kort in kennis met betrekking tot de setup van je auto.

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 09:31
    • Ik had dezelfde observatie Pietje Bell. Dat zegt zeker wat. Ik hoorde op slipstream Allard Kalff zeggen dat het voordeel in tijd van de nieuwe onderdelen nihil was. Het verschil in Oostenrijk zou deels te verklaren zijn dat Gasly niet met mode 11 zou hebben gereden. Maar de meest plausibele verklaring is een combinatie van feiten. Gasly zijn rijstijl past niet bij de auto en hij is onvoldoende in staat om dat aan te passen, want het is wel een snelle coureur. Daarnaast had hij de nieuwe onderdelen niet en een meer geknepen ICE.

      En je zou maar onder druk staan en dan een baas hebben die je beoordelingsgesprek via de media doet... Ik ben van hard en duidelijk, maar ik vind Marko een opportunistische hork.

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 09:49
    • Als ik het goed begrepen heb waren de nieuwe onderdelen er o.a. om de stabiliteit van de achterkant te verbeteren en volgens mij zat daar precies de pijn bij Gasly.
      We gaan het dit weekend zien maar als hij zich nu niet verbetert zijn er inderdaad geen excuses meer mogelijk voor Pierre.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 09:57
    • Ik deel jouw mening Pietje.

      Doordat de voorkant mega stabiel is geworden, kan Max veel later remmen en vroeg insturen. Bocht 1, 3, 6 en 10 was Max echt meesterlijk vroeg met insturen. Terwijl dat normaal gesproken banden vreet.
      Het kan zelf zo zijn dat hij daardoor er af ging in bocht 10 omdat de voorkant zo pointy was.
      De set-up van de auto is ook afhangkelijk van rijstijl. Zelfde geld voor de rembalans. remmen voor de bocht of zelfs tijdens het isturen.

      Beerkuh hij zal idd ergens tussen plek 7 en 9 eindigen. Wat hij mss wel vaker moet proberen om de zelfde bandenstrategie als Max te hanteren.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:04
    • pietjebell

      Krijgen we die weer. het ging/gaat niet alleen om Oostenrijk. hij loopt heel het jaar al keihard achter.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:21
    • @Nino Farina,

      Kalff zat er idd naast. Het was een combinatie van factoren.
      Gisteren op AMuS:

      " Das große Upgrade von Paul Ricard funktionierte beim ersten Einsatz überhaupt nicht. Zusammen mit einem neuen Frontflügel funktionierte das Paket in Spielberg plötzlich. Der RB15 hat spürbar an Abtrieb gewonnen, und schon brachte Red Bull auch die Reifen in ihren Wohlfühlbereich.
      Damit wäre wieder Honda am Zug. Im Qualifikationstrim sollen immer noch 30 PS zu Ferrari und Mercedes fehlen. Die Japaner versprechen für Spa eine weitere Ausbaustufe."

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 10:42
    • snailer

      Posts: 1.987

      In eerste instantie dacht ik dat mode 11 ook enorm had meegespeeld. Echter als je nuchter kijkt heeft dat alleen geholpen te winnen. Het verklaart niet het grote verschil naar Gasly.

      Mode 11 is 12 rondes voor het einde aan gezet, De tijden gingen gemiddeld een halve seconde omhoog. Over 12 rondes betekent dat 6 seconde. En je moet je afvragen of Max de laatste 12 rondes mode 11 heeft gebruikt.

      die halve seconde was een tandje meer per ronde, maar stel dat het 7 seconde heeft gescheeld. Op een heel rondje is dat nog een minuut.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:24
    • meister

      Posts: 1.690

      Dat was het al toen hij in de testweek twee auto's afschreef.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:55
    • Mojito

      Posts: 4.146

      Aflopende zaak worden? Is het dat dan al niet?

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 13:08
    • Typisch een karaktertrek van Fransen; die geven altijd anderen de schuld als iets niet loopt zoals verwacht. Bij Haas zit ook zo'n mieperd die over van alles en nog wat zeikt en vergeet eens goed in de spiegel te kijken. Gasly is einde verhaal als ie er dit weekend weer geen reet van bakt, ik kan me niet eens indenken dat Marko dan nog tegen 'm aan wil kijken in Hockenheim en Hongarije. En ik kan het me prima indenken, met z'n gemauw zullen de monteurs zo ook hun gedachten hebben.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 20:38
  • Politik

    Posts: 4.536

    Fijn dat Marko nog een keer toelicht wat hij van de situatie Gasly vindt.
    Want het was mij nog niet helemaal duidelijk.

    • + 2
    • 9 jul 2019 - 09:00
    • aardig van marko dat hij de druk wat wegneemt bij Gasly zodat deze lekker onbevangen kan racen!

      • + 6
      • 9 jul 2019 - 09:06
    • If you can't stand the heat, stay out of the kitchen

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 09:44
    • De titel ook: "..............en Marko slijpt de messen."

      Ja, really? Goh dat is verassend. Een messen slijpende Marko. Nee dat hebben we nog nooit eerder meegemaakt.

      Nee deze Marko doet niets anders. Als je geen flauw benul zou hebben wie John Hunter was zou je nog bijna denken dat 'The Knife Man' van Wendy Moore een biografie over Helmut Marko is.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 09:55
    • Ach Marco, samen met ene Plooij de lachertjes van de pitstraat

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 10:56
    • Mojito

      Posts: 4.146

      Voor onbevangen racen moet je niet in de F1 zijn, maar met een kart op een leuk club circuitje.

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 13:13
  • Marko op oorlogspad..... dat wordt een dansje om de totempaal, veel kleuren opmaak op het gezicht, niet te vergeten zijn muilezel met nummer RB. 15. Silverstone Helmut heeft goudkoorts als verdwaalde roodhuid steek gevaarlijk.

    • + 1
    • 9 jul 2019 - 09:02
  • snailer

    Posts: 1.987

    Dit hierboven is waarschijnlijk een samenvatting van een samenvatting van een interview. Maar zoals het hierboven staat lijkt het er op dat Silverstone de laatste kans wordt voor Gasly. Wat zal die een druk ervaren nu.
    Gasly moet boven zichzelf uitstijgen. Hopelijk lukt het hem.

    • + 1
    • 9 jul 2019 - 09:08
  • tour71

    Posts: 580

    Hahahah, "Na de Grand Prix van Oostenrijk hebben wij heel hard gewerkt op de kleine details"; auto volledig uit elkaar gehaald. Wel humor die Gasly

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 09:10
  • Ik vond hem nooit bijzonder maar dit gun ik die jongen ook weer niet.
    Wat zou hij een druk moeten ervaren.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 09:11
    • sailor

      Posts: 8.239

      Er ligt inderdaad een behoorlijk druk op die jongen , dat zal niet echt prettig rijden zijn , maar hoe ze precies daar bij Red Bull omgaan met Gasly weten we ook niet , die artikelen overdrijven het misschien ook heel erg

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 09:40
    • @Starscreamer Valt reuze mee, ut gaat hier scherp aan toe op dit forum, het volk wil brood en spelen...... daarom wordt het hier en daar wat aangedikt. Marko gaat er anders mee om wat makkelijker ook te lezen is op F1 sites. Een vervanger voor Gasly
      is niet te vinden bij RBR. Kyviat is er niet klaar voor volgens Marko, bij RBR hebben ze nog een lange weg te gaan voor een vervanger.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:10
    • Ik denk dat zijn prestaties niet zozeer het probleem zijn. Ik denk zijn prestaties icm zijn houding het probleem. RBR weet dat ze niet breed zitten talenten en dat ze nu een mindere lichting hebben, ze weten dat Gasly niet van het formaat Max is. Dus mindere prestaties waren te verwachten, de smoesjes nekt denk ik Gasly zelf.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:12
  • ik word er ook 'n beetje ziek van. ;)
    "... . "Dit zijn dingen die Gasly vaker doet", verklaarde de Oostenrijker. "Pierre is altijd op ziek naar een fout in het chassis of de auto. …. "

    Pierre doet er wel erg lang over om op stoom te komen.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 09:13
    • @gijsjan van maxeend tot wc Heb jij bij toeval mijn grijs/bruine vriend Eppo de gans gezien? Gisteren zat hij nog in de put bij het ganzenborden!

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:21
    • Mojito

      Posts: 4.146

      Pierre schijnt zrlfs dagelijks een potje dokter bibber te spelen om zijn ziekte te boven te komen.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 13:16
    • Mojito

      Posts: 4.146

      Pierre schijnt zrlfs dagelijks een potje dokter bibber te spelen om zijn ziekte te boven te komen.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 13:17
  • sailor

    Posts: 8.239

    Gasly met dezelfde set-up als Max , ik ben zeer benieuwd hoe dat verloopt

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 09:16
    • Lijkt me persoonlijk nog lastiger om je aan te moeten passen aan een set-up van iemand anders. Maar goed als hij er zelf met zijn eigen set-up naast zit zal je iets moeten proberen. We gaan het zien, ik gun het hem maar vrees het ergste inmiddels

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:02
    • Dat is echt niet de eerste keer hoor. Hij heeft vaak genoeg met de setup van Max gereden

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 11:43
    • Klopt, en dat ging ook niet denderend.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 11:51
    • VES

      Posts: 670

      Waarom laten ze Max dan niet met zijn set-up in de eerste vrije training eerst een paar ronden rijden in Gasly zijn auto om zo een benchmark te zetten en om uit te sluiten dat er geen probleem met de auto is ?

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 21:38
    • VES

      Posts: 670

      om uit te sluiten dat er een probleem met de auto is ?

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 21:45
    • Dacht ik ook al, laat Max een paar rondjes rijden en hij weet wel of er iets mis is.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 23:05
  • PWNieuw

    Posts: 306

    Wel een beetje onzinnig geklaag van Marko. Bij STR was al duidelijk zichtbaar dat Gasly heel veel moeite heeft met het inhalen, de huidige situatie is dan ook geheel naar verwachting.

    • + 3
    • 9 jul 2019 - 09:22
    • 919

      Posts: 1.519

      Precies, noodgedwongen bij Toro Rosso in de auto gezet bij gebrek aan beter, en noodgedwongen in de Red Bull gezet bij gebrek aan beter.

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 09:35
    • Blijft ook noodgedwongen in de Red Bull bij gebrek aan beter. Ik kan geen rijder bedenken die de McLaren om de oren gaat rijden.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:06
    • 919

      Posts: 1.519

      Laat Kvyat het maar weer proberen, brengt tenminste wat spektakel. Gaat ook niet altijd goed, maar ik ben er van overtuigd dat hij meer naar huis brengt dan Gasly.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:50
    • snailer

      Posts: 1.987

      Dat was zeker een dingetje in Oostenrijk. Ik vond hem vorig jaar vooral slecht in verdedigen. Maar zeker ook onopvallend in inhalen.
      Hij wist een paar goede resultaten te halen omdat hij in vrije lucht zijn rondjes wist te maken. Aan het einde van races legde hij het nagenoeg altijd af tijdens gevechten. Vaak verremde hij zich onder druk. Dat soort dingen.

      De keuze voor Gasly begreep ik niet vorig jaar. Heb het zelfs eens geschreven. Voor mij was het zo logisch te gaan voor Sainz en dan Gasly nog een jaar te laten groeien. OVerigens denk ik nu dat Sainz mentaal behoorlijk sterk moet zijn. Die wilde niets liever dan naar Red Bull, werd echter bedankt voor de moeite, maar presteert nu erg goed bij McLaren.

      Red Bull zal denken. Spijt komt te laat.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:35
    • 919

      Posts: 1.519

      "een nobody is van het internet"

      🤣
      En wat ben je zelf dan?

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 13:30
  • Och. Hij kan nu als argument aandragen dat die de setup van Max moet gebruiken en die heeft een andere rijstijl. Het zal wel weer een rondje achterstand worden

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 09:26
  • MCL34

    Posts: 235

    Toch fijn om een persoon ala Marko als talentenscout te hebben. Die ramt er voor elke race al een paar messen in de rug . Gewoon zodat hij weer wat te vertellen heeft tegen zijn media vriendjes. 1 ding snapt hij wel RB zoekt media exposure en als er iets is wat marko graag doet. De media te woord staan

    • + 2
    • 9 jul 2019 - 09:34
    • 919

      Posts: 1.519

      Er zijn mensen die beter gaan presteren onder druk, ook kan het een goede test zijn om te kijken of mensen bestand zijn tegen druk.

      Maar dat werkt niet bij iedereen zo, bij Gasly werkt dat niet, maar als je dat al ziet heeft het geen zin om de druk verder op te voeren. Marko blijkt dat niet door te hebben. Als men dan uiteindelijk terecht gaat ageren, dan is het exit, kijk maar naar hoe er met Kvyat is omgegaan.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 09:41
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      mwoahh zou jou als Mcl fan niet vreemd moeten klinken! toch? of wil jij met droge ogen beweren dat McL als een heilige met zn coureurs om is gegaan?

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 09:43
    • @Beerkuh

      Als je geen flauw idee hebt wat betreft Mclaren haar geschiedenis moet je het ook niet willen aankaarten. Je zet namelijk alleen jezelf voor lul.

      Je kan van McLaren veel zeggen en gezien de staat waarin wij tussen 2013 en 2018 verkeerden zal ik je in de meeste dingen ook zeer gelijk geven. Maar als je nat achter de oren pas sinds 2015/2016 de sport volgt kun jij je beter eerst maar even goed inlezen aangaande McLaren en de interne strijd tussen de coureurs daar. Nergens in de paddock worden de coureurs zo gelijkwaardig behandeld als McLaren. Dit is universeel bekend.

      Zo, dit moest ik even kwijt voordat ik aan mijn 2e bakje koffie van de dag ga.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 11:10
    • 919

      Posts: 1.519

      "Je kan van McLaren veel zeggen en gezien de staat waarin wij tussen 2013 en 2018"

      ?

      "wij"?

      🤭🤣

      En dan heb je het over jezelf voor lul zetten. 😆

      • + 12
      • 9 jul 2019 - 11:31
    • @MclarenWoking,

      Kan je niet wat minder denigrerend reageren aub?
      En op zo'n manier alsof je alle wijsheid in pacht hebt is ook tenenkrommend.
      Daarnaast heeft Beerkuh nog een punt ook. Of ga je vertellen dat Alonso/Vandoorne op gelijke manier behandeld zijn?

      • + 18
      • 9 jul 2019 - 11:36
    • "Je zet namelijk alleen jezelf voor lul."

      De enige die zich hier al vanaf het begin voor l*l zet ben JIJ
      @MclarenWoking!!

      Met je schofferende, denigrerende, respectloze, etc opmerkingen
      naar andere forum leden.
      Er is volgens jou hier er maar één die de wijsheid in pacht heeft
      en dat ben jezelf . Bah!

      • + 11
      • 9 jul 2019 - 11:40
    • Daarnaast is de "gelijke behandeling" van Hamilton/Alonso ook op z'n minst discutabel en al een uitgebreide discussie geweest hier op het forum.

      • + 5
      • 9 jul 2019 - 11:47
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      @MclarenWoking selectieve verontwaardiging zie ik! je staat als geen ander voor lul vriend, en voor wat het waard is ik volg de F1 al vanaf 1969 wil daarbij wel opmerken dat ik al vanaf Baby naar de circuits ging, dus dat populistische gelul van jou kan je rustig achterwege laten! met je nat achter de oren vanaf 2016!

      Een beetje scoren met kreten over Marko of RB daar heb ik gevoegelijk helemaal poep aan! je denkt dat je alles zo goed weet maar je gaat volledig mank en het erge is je je passeert vlug even de periode 2013-2018 omdat dit jou niet zo goed uitkomt in dit hele verhaal droeftoeter!

      laat ik voorop stellen dat ik in algemeenheid een liefhebber ben van de F1 en als ik dan toch een idool zou hebben dan zou dit absoluut Senna zijn, mijn all time favorite team zou McL zijn en dan met name de periode van Senna de MP4/4 de allerbeste wagen ooit. Senna omdat die charismatisch enorm was en ik hem de hand heb mogen schudden.

      zo dat gezegd hebbende schaam ik mij diep dat jij na alles wat er gespeeld heeft bij McL gewoon voorbij gaat aan het feit dat MCL helemaal niet zo'n heilig boontje is en was als jij iedereen wil doen laten geloven! over nat achter je oren gesproken, ik denk dat jij een handoek moet gaan zoeken maar eigenlijk een badlaken want dan droog je wellicht wat beter op!

      gelijkwaardig my ass, en ik refereer echt niet alleen aan Stoffel of ene Alonso die het voor elkaar kreeg om zelfs Honda buiten de deur te rossen...

      • + 9
      • 9 jul 2019 - 11:47
    • Vandoorne kon Alonso niet bijhouden. Als er slechts 1 update aanwezig was kreeg Alonso die maar dat is ook logisch wanneer Alonso presteert en je beste kans op punten pakken is. Vandoorne liep altijd achter de feiten aan. Ook in de weekenden waarin Alonso geen update voordeel had. Onzin dus allemaal en gewoon weer een gevalletje van proberen iets de wereld in te helpen wat er nooit is geweest.

      Nogmaals je moet bij jezelf ten rade gaan als zogenaamde racefan als je McLaren beticht van een nummer 1 of 2 beleid te hanteren.

      En BillGates, Ja tot aan de grand prix van Monaco kreeg Alonso de betere kwalificatie en race strategie. Toen Hamilton daar bewees sneller te zijn en dat hij de race had kunnen winnen werd besloten dat de coureurs om de race om en om keuze hadden op de lichtere brandstof-strategie. Dus kom niet proberen interessant te doen en een discussie uit te lokken als je niet zo geïnformeerd bent rondom dit onderwerp. Als je niets nuttigs te melden hebt hoef je ook niet op mij te reageren. Het is mij wel duidelijk wat jij wilt uitlokken.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 11:59
    • "zogenaamde racefan"
      "Dus kom niet proberen interessant te doen"
      "Als je niets nuttigs te melden hebt hoef je ook niet op mij te reageren"

      Zomaar een greep opmerkingen uit 1 post van onze vrolijke vriend MclarenWoking.

      Neem nog een bak koffie!

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 12:11
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      @MclarenWoking

      "Als je geen flauw idee hebt wat betreft Mclaren haar geschiedenis moet je het ook niet willen aankaarten. Je zet namelijk alleen jezelf voor lul."

      Ik ben geboren in 1963, en geloof het of niet ik ben opgegroeid op het circuit, mijn hele leven volg ik derhalve al de F1 mijn favoriet team was Mcl en in het bijzonder de Senna periode de allerbeste F1 wagen is in mijn ogen de MP4-4 ik ben een groot bewonderaar van Senna door zijn charisma en heb hem zelfs een hand mogen schudden! dus laat dat belerende toontja maar achterweg met je 2016, dat populistische gedram van je zal sommige wel aanspreken maar feitelijk zet je jezelf gruwelijk voor aap ! je vind jezelf een hele pief en dat denigrerende doet mij al helemaal niks! voor wat dat betreft staat er maar 1 voor aap en dat ben jezelf

      'Je kan van McLaren veel zeggen en gezien de staat waarin wij tussen 2013 en 2018 verkeerden zal ik je in de meeste dingen ook zeer gelijk geven. Maar als je nat achter de oren pas sinds 2015/2016 de sport volgt kun jij je beter eerst maar even goed inlezen aangaande McLaren en de interne strijd tussen de coureurs daar. Nergens in de paddock worden de coureurs zo gelijkwaardig behandeld als McLaren. Dit is universeel bekend."

      jou bekrompen geest vermijd snel de periode althans daar schuif je vlug over heen 2016-2018 omdat dit jou goed uitkomt in dit verhaal, immers van enige gelijkwaardigheid was geen enkele sprake inzake Stoffel en Alonso! ene Alonso kreeg het zelfs voor elkaar dat ze de Honda buiten de deur gezet hebben, dit is werkelijk uniek, maar van enige voorkeur zou geen sprake zijn?
      overigens ook de Periode Prost-Senna en Hamilton-Alonso was geen sprake van gelijkwaardigheid maar dit terzijde altijd heeft McL voorkeuren gehad en dat is wat mij betreft ook ok!

      in de eerste plaats ben ik fan van de f1 maar door figuren die zich opstellen zoals jij ben ik inmiddels al een stuk minder liefhebber!

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 12:14
    • Resultaat na 1 minuut Googelen ;

      'Alonso had gelijk, Ron Dennis wilde dat Hamilton het WK zou winnen' Door Hans van Brunschot Gepubliceerd op 14 February 2018

      Veel spannender dan de ontknoping van het wereldkampioenschap 2007 zullen Formule 1 seizoenen niet afgesloten kunnen worden. Kimi Raikkonen greep namens Ferrari in extremis de titel nadat McLaren teamgenoten Lewis Hamilton en Fernando Alonso elkaar te veel in de haren hadden gezeten.

      Fernando Alonso kijkt nog altijd met het nodige chagrijn terug op het seizoen 2007. De Spanjaard, de jaren ervoor twee keer wereldkampioen geworden met Renault, ging bij McLaren voor zijn derde titel op rij. Als teamgenoot krijg hij de jonge, door McLaren-opgeleide, Lewis Hamilton. Naar mate het seizoen vorderde verslechterde de relatie tussen Alonso en het team en de Spanjaard heeft altijd vermoed dat McLaren-teambaas Ron Dennis het WK veel liever met Hamilton dan met hem wilde winnen. Een lezing die nu, elf jaar na dato, bevestigd wordt door ex-McLaren-monteur Marc Priestley.

      'In het begin van het seizoen was er zeker nog geen sprake van een favorietenrol voor de een of de ander', zegt Priestley tegen Drivetribe. 'Lewis wist wel dat hij kon rekenen op de steun van Ron en de Britse pers, maar Fernando was tweevoudig wereldkampioen en werd alom beschouwd als een van de beste coureurs ter wereld.'

      'Uiteindelijk is, zoals we allemaal weten, de relatie tussen Fernando en het team volledig ingestort en vanaf dat moment wilde Ron Dennis inderdaad liever de titel winnen met Lewis. Alonso, ten minste in zijn eigen gedachtegang, zag in elke beslissing die in de tweede helft van het seizoen door Ron genomen werd bewijs dat Hamilton kampioen moest worden.'

      Uiteindelijk kwam het zo ver dat de coureurs elkaar letterlijk gingen haten wat een onherroepelijke splitsing in het team veroorzaakte. 'Ik stond er middenin', vertelt Priestley. 'Ik denk wel dat waar is dat ze elkaar op eind van het seizoen echt haatte. De monteurs klonterden samen rondom hun coureur dus er ontstonden echt twee kampen in het team. Dat is de reden dat we dat jaar het kampioenschap niet hebben gewonnen.

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 12:19
    • Haha natuurlijk jongen. Eerst iets suggereren (dat Hamilton ten opzichte van Alonso in 207 bevooroordeeld zou zijn) om vervolgens een slap tekst van een ene Hans die een nobody is van het internet over te nemen om zo iets te proberen aan te tonen en/of discussie uitlokken omdat je blijkbaar zelf weinig achtergrondkennis over de betreffende gebeurtenissen hebt.

      Niet serieus te nemen. Maar please be my guest, ga vooral door met je campagne tegen McLaren en Hamilton.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:25
    • I rest my case.
      Succes verder.
      Not.

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 12:30
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      excuses voor 2x nagenoeg dezelfde post, omdat deze schijnbaar achter een filter bleven (om welke reden dan ook) nogmaals excuses

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 12:46
    • man man wat een verhitte discussies weer hier

      en wat is die @Billgates toch een agressief mannetje hé mensen.....



      :-P

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 12:50
    • 😂😂😂

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 13:05
    • bonensoep

      Posts: 278

      @919
      Als je niet kunt presteren onder druk, dan heb je absoluut niets, maar dan ook helemaal niets inde F1 te zoeken. Marko wil karakters in de auto, geen coureurs die bij een beetje druk omvallen.

      • + 1
      • 10 jul 2019 - 01:38
  • beerkuh

    Posts: 1.552

    tja ik had niet ande4rs verwacht als dat Marko hier de boosdoener zou zijn , althans volgens een aantal, maar laat ik het nou anders stellen, stel je hebt een bedrijf en je werknemer die presteerd ondermaats heeft telkens excuses waarom hij niet presteerd en geeft telkens anderen de schuld zou je die dan ondanks een aantal gesprekken in die functie houden?

    het is zeg maar gerust erg droevig gesteld met Gasly, hij kan nog niet in de buurt komen van Max, en niemand die dat ook verwacht (op hemzelf na dan) echter vorig jaar kon ie politieke spelletjes spelen over de rug van Hartley, en nee Hartley is ook geen hoogvlieger maar laten we wel wezen in het contrast van nu is Gasly ook niet veel beter als Hartley e.e.a. blijkt wel.

    dat Marko hem de kans heeft gegeven door het plotselinge vertrek van Ricciardo zou juist Gasly vertrouwen moeten geven maar het ging al heel snel mis! in de aanloop naar 2019 verneukte hij de voorbereiding voor RB en op dqat moment begonnen de smoesjes al!

    nu na een aantal races waar je eerlijkheidshalve moet toegeven dat Max geen klote heeft aan Gasly en hij niet eens een buffer kan vormen voor Max, en verdedigend nog minder voorsteld als Bottas kan je niet anders als concluderen dat hij zijn kans gemist heeft , tuurlijk doet hij zijn best en tuurlijk wil ie wel heel erg graag maar de synergy tussen RB en Gasly is gwoon niet goed.

    je kan als excuss aanvoeren dat hij wel heel ongelukkig een andere strategie moet volgen , en op basis van vorige race ook wel een excuus aanvoeren dat de updates op de wagen van Max zaten ! maar dan nog om je oren gereden worden door de McL en Renault is wel heel beschamend en niet eens zozeer dat dat gebeurde maar meer de manier waarop!

    tja en dan zou Marko het nog gedaan hebben ook? omdat hij de belangen van RB/Honda verdedigd? ik blijf het vreemd vinden dat Marko het verweten wordt daar waar hij juist de kans gaf en nog steeds geeft aan Gasly ondanks dat hij ondermaats presteerd

    • + 8
    • 9 jul 2019 - 09:39
    • Nikos

      Posts: 221

      Marko is niet zozeer de gebeten hond omdat hij vindt dat Gasly beter moet presteren maar meer omdat hij dit week in week uit in de media loopt te verkondigen. Hou dit lekker intern.

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 09:51
    • sailor

      Posts: 8.239

      Marko moet zich ook wel realiseren dat Gasly teamgenoot van Max is geworden , en Max is zowat de beste coureur het hele veld , Ricciardo kon ook niet van Max winnen.
      Max is gewoon zo uniek , dan lukt het vaak niet om een andere coureur ook op dat niveau te krijgen en al helemaal niet om daar druk op te gaan leggen.
      Zou je Gasly naast een wat meer standaard coureur zetten , dan was het geen enkel probleem geweest, kon die heel goed meekomen , misschien zelfs vaker winnen van zijn teamgenoot

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:02
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      @sailor ik ben het hardgrondig met je eens Max is geen standaard maar dan nog! kijk even hoe Gasly verdedigd, en dan bedoel ik niet tegen de topwagens maar bijv tegen McL of Renault? ik ben me ervan bewust dat er weinig zin hebben om naast Max te staan maar mijn god een beetje beter als wat hij laat zien is toch echt niet teveel gevraagd of wel?

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:05
    • sailor

      Posts: 8.239

      Ik had zelf ook gedacht dat Gasly het beter zou doen , hij was toch echt de bovenliggende partij van Hartley , maar ja , weet ik veel wie Hartley is , achteraf las ik dat Hartley de minst talentvolle coureur ooit was is bij str , en ik ben het met je eens , het kan allemaal wel wat beter bij Gasly , hij moet wat meer in de buurt komen van Max

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:12
    • Hartley heeft in andere klasses toch behoorlijk wat gewonnen, oa lemans, dus dat is toch ook geen koekenbakker denk ik zo

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:43
    • hoogie35

      Posts: 487

      Hartly minst talentvolle coureur? hmmm, nog nooit gelezen. Ik was absoluut geen Hartly fan hoor, hoort mijns inziens ook niet in de F1, maar ere wie ere toekomt: hij is wel 2x WEC kampioen en LeMans winnaar. dat zegt ook wel wat.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 11:07
  • Als het mijn laatste F1 race zou zijn, zou ik er ook naar uit kijken.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 10:00
    • als ik Gasly was en heb het gevoel dat het deze race wéér niet ging lukken dan zou ik m'n teammaat eraf rossen, gewoon omdat het kan, go out with a bang!

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 10:14
    • En daarna naar Marko lopen en zeggen "Beter zo?".
      Omdat het kan inderdaad. ;-)

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:39
  • Het zou Gasly al enorm helpen als die Marko wat minder blijk zou geven wat betreft zijn voorkeur onder de twee Red Bull coureurs.
    Dit kon hij in de tijd van Vettel en Webber ook al niet onder stoelen of banken steken. En vorig jaar in Baku kwam de aap ook uit de mouw in hoe hij over Verstappen en Ricciardo dacht en wie zijn lievelingetje van de twee was.

    Marko is de type leraar die altijd een lievelingetje heeft.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 10:04
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      aaaah ja een beetje zoals McL dat altijd deed gelijke monniken toch? .....offfe uhhhm nou ja ik bedoel Stoffel teld ineens niet meer mee in jou beleving ......

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 10:13
    • Ben jij stiekem niet gewoon een RB fan ofzo? Je rageert alleen maar als Max of RB in het verhaal voorkomen ;)

      • + 6
      • 9 jul 2019 - 10:27
    • Onzin natuurlijk. Als er 1 team er bekend om staat dat het haar rijders, ongeacht wat, vrij laat racen is het McLaren wel.

      Kijk alleen maar naar hoeveel uit (toekomstig) wereldkampioen bestaande line up McLaren door de jaren heen heeft gekend: Senna/Prost, Alonso/Hamilton, Hamilton/Button, Button/Alonso.

      McLaren heeft er nooit problemen mee gehad om een topcoureur naast een ander topcoureur of een wereldkampioen naast een ander wereldkampioen in hun wagens te plaatsen. Ondertussen hebben we bij Ferrari honderden gevallen van stalorders gezien en bij Red Bull zijn ze voornamelijk in de persoon van Helmut Marko er ook niet vies van om de ene coureur boven de ander te promoten. Vandaar dat Gasly als een hulpje rondrijdt voor Max zoals Webber zich moest onderschikken aan Vettel.

      Bij McLaren rijdt een coureur alleen in de dienst van de ander als hij geen kans meer heeft om de titel en zijn teamgenoot nog wel in staat is om kampioen te worden. Zoals in 2008 bijvoorbeeld het geval was. Maar van een voorkeursbehandeling voor 1 coureur vanaf race 1 is bij McLaren nooit sprake geweest.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:28
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      @Woking hoe kan je nu in godsnaam met droge ogen beweren dat McL geen voorkeur had?? laat me je herrinering dan even opfrissen, elke update kwam op de wagen van Alonso , elke suggestie die Alonso aanvoerde werdt uitgevoerd, a public zeikte Alonso zijn collega af en McL sond erbij en keek er naar, de Heiluge sainz is via achterdeurpolitiek door Alonso naar voren geschoven en Stoffel werdt bedankt voor bewezen diensten ! de Periode Senna prost was verweven van Politieke spelletjes McL is nooit een haar beter geweest, wel moet ik nageven dat er andere wegen zijn om dit te bespreken en niet via de media, maar vergeet niet dat de tegenwoordige tijd alles via de media gaat! waar of niet waar als Marko nu een scheet laat dan staat het er al op voor je hem ruikt....

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 10:37
    • @McLarenWoking Hoeveel apen heeft Marko wel niet in zij mouw zitten?
      Marko's vrijwillige apentuin......... in de alpen.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:41
    • @Royalere
      Oh goh my bad! Mijn excuses dat ik even mijn zegje kom doen op een Red Bull gerelateerde artikel. Het was mij even ontgaan dat alleen jij, PallMall, JD2000 en consorten het recht hebben om te reageren op artikelen over Red Bull.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:42
    • De situatie met Alonso was natuurlijk wel een uitzondering, een unicum als je nagaat wat hij allemaal wist af te dwingen bij McLaren.
      Als je naar de geschiedenis kijkt was McLaren juist altijd een team wat hun coureurs liet racen, in de tijd van Prost en Senna al, sterker nog ze verspeelden in 2007 zelfs de titel door dit beleid.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:43
    • dat was gericht aan @Beerkuh trouwens

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:43
    • Hey Mr Woking ... je heb gedeeltelijk gelijk, maar je vergeet een aantal dingen. Ten eerste Stoffel vs Alonso, daar was toch echt sprake van een voorkeursbehandeling. Persoonlijk denk ik dat ermee te maken heeft dat Ron Dennis niet meer de scepter , en ik hoop dat dit onder Seidl wel weer anders gaat worden. Momenteel ziet het er iig veelbelovend uit.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:49
    • @BruceMcLaren

      "Hoeveel apen heeft Marko wel niet.."

      Marko heeft momenteel Max als sieraap. De sieraap wordt uitstekend behandeld. Marko schenkt al zijn energie, zorg, aandacht en tijd in zijn nieuwe favo sieraap genaamd Max. Gasly is de werkdier oftewel de werkaap. Gasly zijn taken bestaat voornamelijk uit het maken, inschenken en rondbrengen van lumbumba drankjes bij de jodelende Marko. Marko kan daarna vervolgens onder invloed van rum, en gezegend met een niet al te beste geheugen meer, de pers weer eens te woord staan over hoe Red Bull om de titel meegaat strijden, zijn energiedrankje Mercedes heeft ingehaald en hoe zijn voormalige favoriete aapje genaamd Sebastian Vettel in de Ferrari de favoriet voor de titel is.

      Ja die Marko heeft behoorlijk wat aapjes om zich heen. De een met een ander functie als de ander, dat wel weer.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:57
    • Hahahahaaa😂😂😂 @mclarenwoking.
      Grapje zeker?

      • + 4
      • 9 jul 2019 - 11:16
    • @Maxiaans
      Wat moet een grapje voorstellen? De voorkeur van Helmut Marko binnen Red Bull? Dat stuk is zeker niet als een grapje bedoeld.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 11:21
    • Volgens mij ben je geen fan van Marko :-p.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 12:15
    • jd2000

      Posts: 2.384

      Lijkt wel of heel jouw leven om herr Marko draait. Zou zeggen relax en neem je derde bakkie koffie

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 12:16
    • Ik heb nieuws voor je: Niemand, op de Max brigade na zoals Politik al eerder zei, is fan van Helmut Marko.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:21
    • Je manier om jezelf hier neer te zetten zoals je doet is lachwekkend @MclarenWoking.. dat vind ik, en zo te lezen ben ik niet de enige.. maar ga vooral zo door.
      Het is gewoon niet waar dat er bij McLaren geen voorkeur is of was betreffende coureurs.

      • + 5
      • 9 jul 2019 - 12:22
    • ´Ik heb nieuws voor je: Niemand, op de Max brigade na zoals Politik al eerder zei, is fan van Helmut Marko.´

      Hohoho ik kan ook genoeg Max en RB fans die hem af en toe maar onzin vinden uitkramen hoor, ik ben idd wel een fan van hem. Hij kan zo heerlijk bot en droog zijn. Maar dat komt niet omdat hij bij RB werkt hoor. Als het de baas van Sauber had geweest had ik hem ook gemogen.

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 12:28
    • Prachtige vent die Marko, die zorgt tenminste voor een beetje reuring in de koffie...

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 12:30
    • ''Het is gewoon niet waar dat er bij McLaren geen voorkeur is of was betreffende coureurs.''

      Oh ja, nou kom maar op met de voorbeelden waar McLaren zichzelf schuldig heeft gemaakt aan momenten zoals Oostenrijk 2001, 2002, Silverstone 2010, Hockenheim 2010, Maleisië 2013 en alle keren dat bijvoorbeeld Leclerc dit jaar is opgedragen om achter Vettel te blijven of hem voorbij te laten?

      Het frappante van allemaal is dat jullie continue mensen zoals mijzelf en iedereen die schijnbaar geen blindelingse fan Max Verstappen is zoals Dutchf1 en Politik altijd voor alles en nog wat uitmaken maar zelf geen haar beter zijn.

      Wie a zegt moet ook b zeggen dus kom maar op met de voorbeelden dat McLaren zich zoals Ferrari en Red Bull schuldig heeft gemaakt aan het bevoordelen van de ene coureur ten opzichte van de andere. Ik wacht.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:32
    • Hoho ho ‘s ff, ik ben absoluut geen blindelings Max Verstappen fan oid @MclarenWoking dus niet met die open deur aan komen zetten.
      En voor de rest lijkt het me best duidelijk dat ook het door jou geadoreerde McLaren nooit een coureur heeft voorgetrokken... have a nice day

      • + 3
      • 9 jul 2019 - 13:00
    • mordor

      Posts: 724

      @MclarenWoking Helmut heeft gewoon een neusje voor talent. Daar zou ie eens wat mee moeten doen.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 15:30
  • Kan Marko ook eens in de spiegel kijken? Gasly is mss responsible, maar Marko is accountable voor de prestaties.

    • + 1
    • 9 jul 2019 - 10:08
    • Nikos

      Posts: 221

      Klopt, het wordt tijd dat Marko de hand in eigen boezem steekt. Hij heeft het volledig verkeerd ingeschat en dat terwijl ze een veel betere optie voor het stoeltje naast Max hadden nl. Sainz. En ga nou niet zeggen dat Max en Carlos niet met elkaar konden opschieten of dat Sainz het verbruikt had bij Red Bull. Het zijn professionals en je hebt nu in 3 van je 4 stoeltjes middelmaat of nog minder zitten.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:22
    • London

      Posts: 584

      Helemaal eens Nikos. Sainz was in alle opzichten de beste kandidaat, behalve misschien qua karakters. Aan de andere kant is dat ook vaak opgeblazen want als je Sainz en Max nu naast elkaar ziet heerst er vooral respect. Ik had het wel willen zien. Sainz had het in ieder geval in zich gehad om Max te pushen, de wagen te ontwikkelen en een buffer te vormen in de race. Kijk hoe die presteert bij McLaren, is gewoon een topcoureur.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 10:36
    • beerkuh

      Posts: 1.552

      Sainz had geen interesse meer die had al een deal beklonken met McL via Alonso, buiten dat Ricciardo had mondeling al toegezegd dat hij zou blijven dus een evt dael met Sainz kon op dat moment van tafel , het management van Sainz wilde duidelijkheid omdat ze de aanbieding van McL op zak hadden... de rest is historie

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 10:44
    • Nikos

      Posts: 221

      Sainz had gewoon nog een contract bij Red Bull. Alleen als Red Bull hem geen stoeltje kon aanbieden bij het 1e team kon Sainz onder dit contract uit wat dus gebeurde omdat Red Bull voor Gasly koos.

      • + 2
      • 9 jul 2019 - 10:54
    • London

      Posts: 584

      Hoe dan ook een gemiste kans. Vind het toch jammer. Als Max er niet was geweest had Sainz hoe dan ook doorgestroomd naar RB.

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 11:41
    • @Grotestappen, "responsible" en meteen daar achteraan ook nog "accountable"? Verdomd knap taalgebruik. Petje af hoor! Maar in welk opzicht zijn Gasly's prestaties Marko aan te rekenen trouwens? Misschien begrijp ik het woord "accountable" trouwens niet eens.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:00
  • "Marko gaat zijn messen slijpen"
    Oei oei Pierre, blijf maar uit de buurt van Marko, hij snij je zo de nek overlangs.
    Ik zou niet afreizen naar Engeland als ik Pierre was.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 10:13
    • sailor

      Posts: 8.239

      Ach Marko gaat gewoon daar bij een plaatselijke grillroom werken , daarom slijpt hij de messen ;-)

      • + 1
      • 9 jul 2019 - 10:39
    • Ha, gelukkig. Ik schrok al.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 11:10
    • Mmmmmm, grillroom...
      🤤

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 13:06
  • Taures

    Posts: 837

    Gasly zorg niet goed voor de banden en hij rijdt vaak rond met een setup die hij zelf niet begrijpt.
    Hoop dat hij de auto op de baan houdt bij het overnemen van de setup van Max....

    Gasly to the Max Wij gaan het zien.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 10:23
  • Setup van max..dan gaat hij hem verslaan voor 1x

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 11:05
  • VER

    Posts: 212

    Denk toch dat ze beter Sainz in de RB15 hadden moeten zetten.

    • + 1
    • 9 jul 2019 - 11:20
  • bschuit

    Posts: 9.695

    Vrij simpel , de setup van Verstappen als basis, het uitgangspunt, dat kan, echt niet domweg als een soort verplichte race-setup.... Tenzij het Gasly goed bevalt ,maar het gebeurd zelden tot nooit in F1 dat de coureurs op exact dezelfde setup uitkomen .... Maar dat weet Marko ook wel.. Is weer van die tamelijk onbenullige pers blah blah blah

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 12:17
    • John6

      Posts: 2.848

      Volgens mij had hij al meer met de setup van Max gereden, je denkt toch niet dat hij dan opeens veel sneller gaat, super gaat verdedigen, nogmaals voor hij naar RBR ging was het al 100% zeker dat hij dik te kort zou komen, we zien het wel wat ze gaan besluiten over Gasly.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:26
    • Het zal wel zo zijn dat ze bij RBR in de garage gemerkt hebben dat ze met de feedback van Max de wagen veel meer hebben kunnen verbeteren dan met die van Ricciardo vorig jaar, en met die van Gasly tot nu toe.
      En tja, als Gasly dan mijn zijn eigen ideeën en voorkeuren ook nog eens op een rondje wordt gezet, dan is het voor Marko blijkbaar wel duidelijk.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 12:45
    • bschuit

      Posts: 9.695

      Uiteindelijk gaat echt Dr. Marko niet bepalen met wat voor een set-up Gasly de race in gaat.... Sorry hoor, dat slaat echt helemaal ergens op... Het is geen kart-race voor 6 jarigen...

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 14:49
  • Gasly heeft Marko aan de kook gekregen...

    • + 1
    • 9 jul 2019 - 12:24
  • Ik had uit een eerder interview begrepen dat Gasly, en niet voor het eerst, met de basis setup van Verstappen gaat rijden om die te gaan fine tunen gedurende het weekend. Op zich niets mis mee.
    Gasly heeft meerdere keren aangetoond dat met de snelheid niets mis is Blijft over zijn race skills, juist daar worden de kantekeningen geplaatst. Verdedigen en aanvallen lijken zijn zwakke punt te zijn, niet echt handig voor een race driver.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 12:31
  • Gasly heeft hetzelfde probleem als Bottas: inhalen danwel inhalen zonder de banden op te roken.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 14:37
  • mordor

    Posts: 724

    Als Pierre ook alle updates heeft dit weekeinde, moet hij binnen een paar tienden van Max zien te blijven, anders vress ik met grote vreze voor zijn carriere

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 15:05
  • En Sainz bekijkt de hele RBR soap rond Gasly van een afstandje en denkt: "Blij dat ik daar van af ben".

    • + 1
    • 9 jul 2019 - 17:00
  • Thuru

    Posts: 285

    Jammer dat het de 2e plek constructors niet gaat worden, dank zij Gasly die niet presteerd en wat Red Bull uiteindelijk bakken met geld kost, wat het niet binnenhaalt qua prijs.

    • + 0
    • 9 jul 2019 - 17:02

Gerelateerd nieuws



DE Grand Prix van Duitsland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

DE Grand Prix van Duitsland

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 7 feb 1996 (23)
  • Geb. plaats Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar