user icon


Honda hoopte op meer tijdens seizoensstart met Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 04 jul 2019 11:49
  • comments 36
  • Door: Bjorn Smit

Honda had zich meer voorgesteld van het eerste seizoensstart met Red Bull Racing. De Japanse motorleverancier zag echter dat Mercedes in de winter een grotere stap heeft gezet dan zij zelf hadden verwacht.

Na drie lastige seizoenen bij McLaren en een opbouwjaar bij Scuderia Toro Rosso durfde Red Bull het aan om Renault de deur te wijzen en motoren af te gaan nemen bij Honda. De samenwerking werd afgetrapt met een podiumplaats in Australië en de probleemloze reeks werd in Oostenrijk voltooid met een eerste zege van Max Verstappen. Desondanks had Honda meer verwacht, zo vertelde Masashi Yamamoto aan Motorsport.com.

"We hadden een betere start van het seizoen verwacht. Mercedes heeft zich verbeterd en vertoont geen zwakke plekken. Ze hebben een goed chassis, een goede motor, goede coureurs en een goed management. Het is allemaal nagenoeg perfect. We hadden eigenlijk niet verwacht dat Mercedes zich zo veel zou verbeteren. Dat was niet in lijn met onze verwachtingen."

Door seizoensstart kwam zege in Oostenrijk toch onverwacht

Mede doordat Mercedes zo sterk oogde tijdens de start van het seizoen, had Honda ook weer niet verwacht dat men in Oostenrijk zou winnen. Dat vertelde Toyoharu Tanabe. "In de afgelopen races zagen we een zeer sterk Mercedes. Er waren momenten dat we de strijd aan konden gaan met Ferrari, maar in Oostenrijk presteerden wij het sterkst. Daar ben ik een beetje verrast over."


Reacties (36)

Login om te reageren
  • Aan het begin van het seizoen verwachtte Honda slechts een kleine pk achterstand te hebben maar dat bleken er tientallen te zijn.
    Enihe manier om dichterbij te komen is door grotere stappen te nemen dan de rest

    • + 2
    • 4 jul 2019 - 11:55
    • Dat Mercedes in Australië met een chassis upgrade kwam van
      1 seconde per ronde, had niemand verwacht (behalve Ho Ping Tun),
      die het al gehoord had.
      Ze schijnen nu in Duitsland met een nog grotere upgrade van het chassis te komen. Nou dan kan de rest wel inpakken.
      Bron: Een zeer betrouwbare insider op het Technical forum.

      • + 8
      • 4 jul 2019 - 12:07
    • Jij gebruikt denk ik je duim teveel als bron ;)

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 13:34
    • @Royalere,

      jij zeurt constant om een bron of een stuk tekst en hebt dan nooit het fatsoen om daar vervolgens (normaal) op te reageren.
      Nu kom ik uit mezelf met een bron en dan zuig ik al weer iets
      uit mijn duim?!
      Oh, wacht. Jouw idool wordt bedreigd. Nu snap ik 'm.

      • + 6
      • 4 jul 2019 - 14:14
    • Het is idd bullshit wat je zegt ehmm Mr NoBullshit.

      Honda kreeg de opdracht om Red Bull Racing op 0,3 sec van Mercedes te brengen. wat ongeveer neer komt op 40pk. Daarmee zou de achterstand qua vermogen met 40% worden gereduceerd. Daarna was het plan om het gat aan het einde van het seizoen gedicht te hebben. Tot op heden heeft Honda geleverd wat ze beloofd hebben.

      Waar niemand op gerekend had is dat Red Bull niet de beste auto zou hebben. Wat voorgaande jaren wel het geval was. Of Red Bull heeft zijn huiswerk niet goed gedaan of Mercedes is boven zichzelf uit gestegen. beetje van beide denk ik.

      +1 voor Pietje Bell en natuurlijk wat Royare al aangaf "thumbs up"

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 14:17
    • d@nny

      Posts: 1.632

      En daar maak jij je niet schuldig aan Royalere?

      Eerst geloof je mij niet wanneer ik zeg dat er Fire Marshalls om de wagen van Verstappen stonden na de race en nu uit je kritiek op Pietje Bell? Je hoeft het niet te geloven natuurlijk maar sabel niet iedereen neer als jij besluit een verhaal niet te geloven.

      PS mijn reactie komt als gevolg van jouw volgende comment:

      ROYALERE


      Posts: 8.560
      Haha. Het wordt steeds leuker. ´Brandblussers om de wagen heen. bij die andere wagens zag je ze niet´. LOL

      Ik zie het allemaal wel. en geloof het pas als Max/Honda/Horner het zegt.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 14:17
    • @Grotemond Honda heeft al meerdere malen aangegeven afgelopen maanden dat de achterstand op de Merc en Ferrari motoren groter is dan verwacht over de winter.

      Verzin ik dus niet hier, is gewoon een feit. Dat RedBull daarnaast ook nog een minder chassis (had) moge duidelijk zijn en is bevestigd door oa Max zelf.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 15:59
    • Ai, Pietje. Een nog sneller Mercedes. Daar zit ik niet op te wachten....

      Ik had mijn hoop gevestigd op Ferrari en Red Bull, dat ze nu eindelijk de dominantie van Mercedes zouden kunnen doorbreken...

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 16:28
    • Ik ook @mv, maar het zat er aan te komen, want ze hebben al een tijd niets bijzonders aan de wagen veranderd.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 16:31
    • Laat maar eens een artikel zien waar staat dat ze het met een grotere achterstand begonnen dan ze op gehoopt hadden.

      Het plan is en blijft om aan het einde van dit seizoen op gelijke hoogte te komen met Mercedes. Dan blijft dat achterstand op Ferrari (20pk).

      Het artikel gaat trouwens over de resultaten van het team Red Bull Racing en niet direct over de motor van Honda. Als Red Bull een gelijkwaardig chassis als Mercedes had gebouwd hadden de zaken er heel anders voor gestaan.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 16:35
    • @NoBullshit,

      Het klopt niet wat je zegt over de achterstand aan het begin.
      Honda heeft in het begin gezegd dat RBR er voor moest zorgen
      dat ze de ontbrekende 0.3 sec achterstand op Merc en Fer
      met het chassis goed moesten gaan maken.
      Helaas bleken ze een slechter chassis te hebben dan
      dat ze verwachtten voor 2019.

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 17:07
    • mediF1

      Posts: 2.500

      Royalere . De Honda krachtbron.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 17:18
    • @Pietje Ik hoop dat het nieuwe Merc chassis ze juist wat meer kinderziektes gaat brengen, zodat we nog wat meer (dan verwacht) spannende races te zien gaan krijgen. Een upgrade werkt niet altijd even goed als verwacht hé ;)

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 17:26
    • @Pietje jij beweert dus dat de achterstand slechts 30pk was en de verwachting van Honda etc uitkwam? Nee kerel, Max geeft al maanden aan dat ze flink tekort kwamen op de rechte stukken, hij noemde soms zelfs een seconde in de interviews. Lijkt mij dus meer dan die 30pk die verwacht werd maar ik heb vertrouwen in Honda en dat blijft voorlopig zo.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 20:44
    • @Nobullshit,

      Het chassis was vanaf het begin al slecht in de bochten en jij weet, neem ik aan, dat als je slecht uit de bochten komt je tijd verliest op de lange rechte stukken?
      Maar goed, blame it all on Honda.
      Ik weet wat Honda en Max gezegd hebben over het tekort van de motor en het chassis.
      Max vroeg slechts om een klein beetje meer vermogen, dan zou alles er al anders uit gaan zien nu ze het chassis heel langzaamaan een beetje op orde hebben.
      Daar komt ook nog eens bij dat Honda na de winterstop geen significante vermogenswinst heeft geboekt en kijk maar eens waar ze nu staan tov Ferrari en Mercedes.
      Zou dat kunnen als het gat na de winterstop groter dan 20-30 pk zou zijn geweest? Honda kan niet toveren.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 21:38
    • Ik heb van een betrouwbare bron,,, Een neef van een kennis,, die zn tante heeft een zoon , en de vader van die zoon heeft een collega die een Honda grasmaaier heeft, En die man weet dat Honda nog problemen heeft , met name het starten schijnt nog niet zo goed te gaan... Hij moet er ook altijd heel hard aan trekken....

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 00:37
  • Wij ook....

    • + 1
    • 4 jul 2019 - 11:59
    • Casejunkie

      Posts: 28

      Persoonlijk had ik verwacht dat ze misschien zelfs verder terug zouden vallen. Wat ik niet verwacht had is dat ze qua chassis een stap achteruit hadden gezet. Maar goed, eens kijken wat de komende races gaat worden en wat voor stap ze echt hebben kunnen zetten.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 12:19
    • Wij ook... MAAR DE EERSTE WINST IS BINNEN!! JOEHOEEEE STRAATFEEST!!

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 12:52
  • Diszaidup

    Posts: 578

    Niet echt een reële verwachting van de Japanners...
    Na 3 seizoenen stijf achteraan rijden met McLaren, en een opstart fase bij een nieuw team (RBR) is iedere vooruitgang al een pluspunt.
    Het was immers voor alle partijen een grote gok, ondanks het wederzijdse vertrouwen in elkaar.
    Daarom denk ik dat iedere finish waarbij niet als laatste werd geëindigd al een pluspunt is.
    De punten die ze binnen sprokkelen is al zeer fijn.
    Daarna is het gevecht rondom de middenmoot al boven verwachting.
    Dat men daarnaast ook nog boven rivaal Renault staat is al een feestelijk moment te noemen.
    Om maar niet te spreken over het feit dat men overduidelijk als derde team na de (buitengewoon snelle) Mercedessen en Ferrari's staat, want dat is al gewoonweg briljant.
    De podium plaatsen zijn eigenlijk al een sprookje te noemen maar dat men nu ook GP's wint is toch bovenaards onwerkelijk!
    Ik hoop dus dat ze niet op hun lauweren gaan rusten omdat ze deze prestatie al hadden verwacht, maar dat ze kneiterhard door ontwikkelen om de aansluiting van Verstappen op Bottas en Hamilton te blijven behouden en zelfs voorbij te streven tegen het einde van het seizoen.

    • + 4
    • 4 jul 2019 - 12:17
    • @Dizideup, een beetje ambitie hebben lijkt me niet fout. Honda en Red Bull horen bij de top. Niet achteraan het veld.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 13:39
    • Diszaidup

      Posts: 578

      Ambitie is iets anders dan verwachtingen, toch?
      Ik hoop dat ze de ambitie hebben om nog dit seizoen wereldkampioen willen worden maar mijn verwachtingen (en waarschijnlijk ook van Honda én RBR) zijn helaas anders.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 15:31
    • Als de ambitie hoger is dan de verwachting, wordt het gevaarlijk. DAN stop je ermee. Dwz, je wil wel maar je weet dat het waarschijnlijk nooit gaat lukken.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 17:08
    • Diszaidup

      Posts: 578

      Dan noemen ze dat officieel "doelstellingen" toch?
      Niks mis mee, lijkt me.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 18:33
  • Zo zie je maar, het zijn de omstandigheden en het juiste package aan materiaal icm de goede coureur op het juiste moment, als die allemaal samenkomen heb je een winnaar. Hier kan men verder op borduren. Maar iedere race is anders, andere samenstelling van de baan, luchtkwaliteit, weersomstandigheden etc. etc. RBR gaat absoluut de goede kant op maar er is nog een lange weg te gaan voor het kampioenschap.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 12:20
  • Ik denk dat de sprong van afgelopen weekend misschien meer met de geheimzinnige nieuwe voorvleugel te maken had, dan met de motor van Honda.
    En als je kijkt naar wat Toro Rosso eruit haalt, dan valt dat ook niet mee.

    • + 3
    • 4 jul 2019 - 12:50
    • Niet gezien hoeveel sneller de rondetijden na de banden wissel waren, toen Max meer motorvermogen mocht gebruiken?
      Toen zat nog steeds dezelfde nieuwe vleugel erop.

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 12:59
    • Nou het was alleen bij Max dat de motor op de limiet mocht gaan dus vandaar het verschil.
      Dus motor en de vleugel maakte het verschil.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 13:02
    • Ik dus

      Posts: 723

      Het is natuurlijk maar de vraag of de andere 3 met de honda motor ook "standje 11"
      hebben gebruikt.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 13:19
    • Snork

      Posts: 4.825

      Zeker niet. Het had alleen zin voor Max op dat moment.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 13:22
    • MisterT

      Posts: 1.570

      En ook al gebruiken ze dat standje, ik vind het stuk voor stuk zeer matige coureurs.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 14:47
    • d@nny

      Posts: 1.632

      @ JAn Almere,

      Wat maakte de voorvleugel van MAx zoveel anders en reed hij er het hele weekend mee?

      Ik heb twee foto's bekeken van beide wagens maar kan optisch (op die twee foto's) geen verschil zien.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 14:55
    • Een vleugel ka bij 10 pk extra een heel ander effect geven.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 17:09
    • manuel

      Posts: 2.888

      Wat ook een verschil maakt is het feit dat Mercedes alleen maar negatieve reclame krijgt door al die overwinningen. Dus zogenaamd wat koelings problemen doen wonderen. Iedereen is zo naief….

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 17:32
  • sailor

    Posts: 8.675

    Helmut nog veel meer

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 13:37
  • Ohh dus die Jappen stonden te huilen van teleurstelling in Australie met de podiumplaats van Maxi...

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 00:32

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar