user icon

Exclusiviteit Formule 1 volgens Hamilton oorzaak dat mensen zich minder in sport herkennen

  • Gepubliceerd op 04 jul 2019 08:53
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

De exclusiviteit van de Formule 1 zorgt ervoor dat fans zich minder makkelijk kunnen herkennen in de sport in vergelijking met andere sporten. Dat zegt vijfvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton.

Hamilton is in 2019 hard op weg naar de wereldtitel: na negen races staat hij 31 punten voor op teamgenoot Valtteri Bottas. De Mercedes-coureur denkt echter dat fans soms moeite hebben om zich te kunnen herkennen in de Formule 1, omdat de sport niet voor iedereen de beoefenen is. "Er zijn er maar 20 van ons op de wereld en er is niemand in het publieke domein die in kunnen stappen en de auto kunnen besturen zoals wij."

"Als ik ga basketballen, kan ik me even LeBron James of Steph Curry voelen. Soms tennis ik en speel ik een bal precies in de hoek, waardoor ik me Roger Federer voel. Je kan niet in een F1-auto stappen en een ronde rijden zoals ik dat doe en zeggen 'ik voelde me net Lewis Hamilton'. Het is lastiger om te herkennen en de nuances, verschillen en het randje waarop we rijden te zien."

Beeld naar buitenwereld boeit Hamilton niet

Hamilton bevestigde dat het hem niet uitmaakt hoe de buitenwereld naar hem kijkt en of hij wel of niet presteert. "Het maakt mij niet echt uit. Dat bedoel ik niet negatief, maar mensen hebben gewoon andere meningen. Dat vertelt mij niet of ik het goed of slecht doe. Dat weet ik zelf wel. Ik weet hoe ik presteer en of ik nog potentie in mij heb. Ik ken het geweldige werk in het team en of ik het niet zo goed doe in een weekend."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Hmm, ik denk dat het meer de enorme afstand tussen de fans en de heren coureurs en teams is. Waar je 15 jaar geleden op sommige circuits nog wel eens de pitlane op woensdag in kon is alles nu hermetisch afgesloten. Alleen met een F1 Experience van een rooitje of 5 kom je nog een beetje in de buurt en mag je een rondje over de baan om het gepeupel wat maar € 400 voor een ticket heeft betaald te bekijken. En dat is alleen weggelegd voor degenen die het zakelijk aanschaffen en kunnen afboeken natuurlijk.
    F1 mag wel wat meer een voorbeeld aan Indy Car nemen. Op meerdere gebieden denk ik..

    • + 3
    • 4 jul 2019 - 09:01
    • walteij

      Posts: 1.478

      Hier heb je zeker wel een punt.
      Een rondje door de pitstraat lopen is voor de gewone bezoeker niet mogelijk. Daar moet je (dik) voor betalen. De coureurs zijn vrij onbereikbaar voor en na de race, alleen als je (wederom) bij betaald, krijg je toegang tot de paddock en kun je met wat geluk wat coureurs zien.

      Dit is trouwens al lange tijd hoor, in 1999 werkte ik bij een sponsor van de Arrows van Jos Verstappen, 1 iemand van onze afdeling kreeg een VIP reis naar Spa aangeboden (helaas was ik dat dus net niet). Hij heeft daar toen echt de complete tour gehad. Toen hij vroeg wat dit zou kosten als hij het zelf zou betalen, kreeg hij als antwoord dat hij dan minimaal 2 maandalarissen apart mocht leggen.
      Sindsdien is de F1 alleen maar duurder, exclusiever en minder benaderbaar geworden.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 09:14
    • London

      Posts: 707

      Helemaal eens. Ik heb een collega die helemaal gek is van Indycar. En niet eens vanwege de wagens, hoeeel de Indy500 natuurlijk een groots spectakel is, maar vanwege het feit dat je de coureurs kan benaderen en je dichtbij kan komen. Voor 300 euro ofzo hrb je daar een pas waarmee je tijdens de trainingen in de 'pits'kunt lopen. Aan iedereen zijn handtekeningen te vragen. Daar heerst veel meer het besef dat het mogelijk wordt gemaakt door de fans en dat ze daarom aandacht verdienen.

      Tel daarbij op dat er geraced kan worden met die wagens en niet steeds wordt gestraft, en ineens is het niet meer relevant dat de wagens 10 seconde langzamer zijn.

      Als F1 de positieve punten van Indycar zou overnemen zou ik dat zeker toejuichen. Kleinere verschillen, betaalbaardere tickets en een ervaring waarbij de fan dichterbij kan komen.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 09:15
    • GHM65

      Posts: 554

      Eens, ik zat op Spa thv Bus Stop (of zoiets) en zag alleen coureurs aanremmen voor de chicane om daarna aan het zicht te worden onttrokken door grote Rolex schermen. Veel geld voor weinig waar en te weinig beleving. Voor de rest herken ik me zeker niet in Lewis, hoeft ook niet, maar meer in coureurs die zichzelf blijven en dat idee en gevoel heb ik bij Lewis niet zo.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 09:26
    • Hmmm, Ik ben eerder in Spa toch gewoon in de pitsstraat geweest met mijn "bronze ticket"?
      Daar heb ik mooie herinneringen én foto's aan overgehouden.
      Ik kon rondom en zelfs ín de auto's foto's maken.
      Heb ook bij Ferrari op de pitwall foto's kunnen maken van de vele data schermen in het kleine tentje.
      Prachtige detail foto's van de vleugels, banden en de monteurs aan het werk bij ieder team.
      De coureurs heb ik echter ook alleen voorbij zien komen op volle snelheid op de baan, dus wat dat betreft ben je inderdaad beter af bij de Indycar of iets dergelijks.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 11:11
    • Mrduplex

      Posts: 633

      Wie gaat er ook naar Spa? een van de mooiste circuits, maar waardeloos voor de toeschouwers.. Daar zie je gewoon geen ... Er zijn veel betere circuits om heen te gaan

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 11:16
    • d@nny

      Posts: 2.569

      Op Donderdag kan je toch gewoon een pitwalk doen (wellicht voor maximaal 5,000 personen) met wat voor een kaart dan ook.

      Nadeel hiervan is dat je wel al op Donderdag aanwezig moet zijn op het circuit.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 14:07
    • Ik kwam afgelopen Vrijdagochtend op Assen bijna de hele crew van het Ducati Moto GP team tegen die net uit een bus stapten, en die waren ondanks mijn Schwantz34 petje niet te beroerd om ff met mij op de foto te gaan. Topgasten! ;)

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 18:02
  • Casejunkie

    Posts: 28

    Ik ben het niet helemaal met Hamilton eens op dit punt. Genoeg mensen die autosport beoefenen. Alleen niet in een F1 wagen maar dat is niet meer dan logisch. En er zijn ook nog eens heel veel soorten van autosport ook: Circuit rijden, rally, driften, karten, behendigheid enz.

    • + 1
    • 4 jul 2019 - 09:09
    • Maximo

      Posts: 6.782

      Lewis is duidelijk van een andere generatie dan Max en Norris.

      Tegenwoordig kan iedereen zich even Max, Norris, of Lewis voelen in een racegame en nog sterker, als je er goed in bent kan je thuis achter je computer zo maar ineens tegen de echte Max en Norris racen.

      Hoe zo afstand tussen de sporters en de fans?

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 10:50
  • sailor

    Posts: 10.473

    Veel mensen volgen nu eenmaal liever een sport waar de atleet het verschil maakt en niet het materiaal

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 09:12
    • @Sailor; klopt helemaal. En als je dan ook nog zoveel mogelijk afstand creëert tussen de coureurs en de fans, tsja, dan roep je het over jezelf af. Het argument dat wij, het plebs, ons moeilijker kunnen identificeren met Formule 1 omdat wij niet in staat zijn die auto's te besturen vind ik kolder; ik heb ook niet het idee dat ik Messi ben als ik een Barca shirtje met zijn naam en nummer 10 aanheb tenslotte..?

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 09:22
    • amx151

      Posts: 265

      Nagek op de kop sailor .

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 12:18
    • amx151

      Posts: 265

      Hamilton deed denigrerend over de indy car een tijdje terug...(2017)
      Ik hoor een indy car piloot nog zeggen : Hamilton zou beter zwijgen want 2de worden
      in een kampioenschap met 2 wagens is ook niks om fier op te zijn.

      • + 4
      • 4 jul 2019 - 12:23
  • arone

    Posts: 133

    Er is gewoon veel veranderd in 15 jaar tijd. Neem social media, daar lees je direct van je fans wat ze van je vinden. Waar dat vroeger alleen door journalisten gebeurde.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 09:24
  • 919

    Posts: 1.821

    De exclusiviteit is juist hetgeen waar de Formule 1 de aantrekkingskracht vandaan haalde, piloten die onmenselijke prestaties leveren qua reactievermogen en op onvoorstelbare snelheid met elkaar de strijd aan durven op het randje van de dood. Juist het onvoorstelbaar achten van het zelf besturen van een ontzagwekkende Formule 1 bolide was de aantrekkingskracht.

    Mensen zijn niet gek, ze krijgen tegenwoordig alles mee van hoe de Formule 1 in elkaar steekt en dat men de sport verlaat is niet zo gek aangezien er 10 tallen redenen te bedenken zijn waar het aan schort in de F1.

    Gister ook al het bericht dat er gestopt moet worden te roepen dat de F1 saai is. Natuurlijk is het niet saai als je elke 2 weken achter het stuur kruipt. Het perspectief van een fan is Hamilton echter vreemd, hij heeft al minimaal 12 jaar geen Formule 1 race gezien voor de buis.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 09:41
  • Niet mee eens, vroeger was F1 nog veel exclusiever , zeker als je er deel van uitmaakte... Dat zal zelfs in deze tijd juist goed scoren, zo,n status... , kijk naar de verafgoding van super-sterren tegenwoordig, feitelijk wil iedereen er een beetje bijhoren....

    • + 1
    • 4 jul 2019 - 10:13
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Die man is uitgegroeit tot 1 grote fantast meer wul ik er eigenlijk niet over zeggen want dat is hij nu ook weer niet waard.

    • + 2
    • 4 jul 2019 - 10:38
    • Rimmer

      Posts: 8.458

      Ik kan dus een bal in de hoek slaan en mij Federer voelen.
      Ik kan een bal door de ring gooien en mij Lebron James voelen.
      Ik kan een bal in het net schieten en mij Ronaldo voelen.
      Ik kan in een kart maximaal over het circuit scheuren maar mij dan geen Max voelen. Toptennisser, topbasketballer of topvoetballer kan namelijk iedereen worden maar coureur? Nee dat is slechts voor de goden weggelegd of liever gezegd voor Lewis.
      Ik kom zelf uit de sloppenwijken van Zwolle dus waarom zou ik het niet kunnen? Verdorie.

      • + 5
      • 4 jul 2019 - 11:54
  • erikworld

    Posts: 927

    Kan merken dat Lewis nooit in de simulator zit, alle jeugd zit toch op op play station F1 te spelen, dan ben je toch even Lewis Hamilton?

    • + 3
    • 4 jul 2019 - 12:23
  • gaat meer om het verschil en dat er in basis bijna nooit gevechten zijn voor de winst en podium

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 12:25
  • erikworld

    Posts: 927

    Volgens mij ligt het meer aan het feit dat in vele landen F1 minder toegankelijk is doordat het achter decoder zit. F1 is tegenwoordig erg ingewikkeld , dan heb je media nodig die dat kunnen uitleggen zoals bij ons Olav Mol en Ziggo die veel uitzend zoals ook Formule 1 café. Het is een kwestie van regelmatig volgen anders raak je de draad kwijt maar het moet je dan wel makkelijk aangeboden worden. Daarnaast heb je betrokkenheid nodig door favoriet te zijn van een coureur of team. Niet elk land heeft deelname bij F1 en daarmee betrokkenheid voor de fans in dat land.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 12:30
    • Een nieuwel fan die ziggo kijkt haakt , of gelijk weer af ,, of denkt ,waar blijft nou Jantje Smit, en waarom geven Bassie en Adriaan commentaar bij de F1 race op zondag....

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 00:44
  • Genieten van iets is m.i het allerbelangrijkste. Als iedereen in zijn leven in zijn hobby's en liefhebberijen het topniveau zou nastreven dan waren er al gauw geen hobby's meer en keken we alleen nog TV en videeo.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 12:34
  • twslex

    Posts: 570

    Hoeveel van jullie hebben ooit de racing experience gedaan?
    Wat lewis denk ik probeert te zeggen is, is dat F1 in zijn optiek niet zo beleeft kan worden door de fans zoals hij dat mee maakt in de cockpit.
    Ik denk dat alleen maar: geef iedere fan een dag racing experience en je zal veel begrip krijgen dat het allemaal toch wat moeilijker is dan het lijkt.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 13:53
    • d@nny

      Posts: 2.569

      F1 is geen sport laat dat duidelijk zijn, F1 is slechts een klasse in de autosport. Het is wat mij betreft dan ook een lul verhaal van Hamilton, een jochie van een jaar of 14 kan zich op een kart net zo goed even Max voelen wanneer hij een perfect (voor hem) rondje rijdt. Hij beoefend op dat moment namelijk autosport.

      Ik denk dat je fans als te dom neerzet wanneer je denkt dat ze nu al niet begrijpen dat F1 moeilijk is.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 14:12
    • twslex

      Posts: 570

      Helaas dit afgelopen weekend zo'n moderne f1 fan onzin horen uitkramen. "Als Vesrtappen nu in een merc zou rijden had die al lang gewonnen, dat was een commentaar na 3 ronden."

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 20:52
    • JM_K

      Posts: 932

      Helemaal met je eens twslex.

      Dat Kun je idd namelijk nooit weten.

      • + 0
      • 16 jul 2019 - 01:40

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.411
  • Podiums 100
  • Grand Prix 125
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar