Honda vindt maas in de wet en verbreekt zegels van MGU-H en turbo Kvyat

  • Gepubliceerd op 22 jun 2019 13:33
  • comments 11
  • Door: Bjorn Smit

Honda heeft de zegels verbroken van de nieuwe MGU-H en turbo in de bolide van Daniil Kvyat. Hierdoor heeft hij in vrije training 3 zijn vierde exemplaar van deze onderdelen gebruikt, waardoor toekomstige gridstraffen voor deze onderdelen niet 10, maar 5 plaatsen betreffen.

Kvyat zou de Grand Prix van Frankrijk hoe dan ook vanaf achteraan op de grid aanvangen. De Toro Rosso-coureur wisselde voorafgaand aan de race zijn verbrandingsmotor, MGU-K, Energy Store en Control Electronics. Voor alle onderdelen kwam hij boven de limiet, waardoor hij 40 plaatsen gridstraf zou krijgen. Daarvoor start Kvyat hoe dan ook vanaf de laatste plaats.

Toekomstige gridstraffen Kvyat lager door actie

Honda heeft echter besloten om de verzegeling van de turbo en de MGU-H met opzet te verbreken. Normaal gesproken zit die verzegeling erop, zodat team niet tussen de races door kunnen sleutelen aan de krachtbron en er dingen aan kunnen vervangen. Honda heeft de verzegeling echter niet gebroken om veranderingen aan de motor door te voeren, maar simpelweg om de toekomstige gridstraffen lager uit te laten vallen.

De verzegeling van de turbo en de MGU-H werd verbroken bij Kvyat, maar voor aanvang van de derde vrije training moesten die onderdelen opnieuw verzegeld woorden. Een maas in het reglement stelt dat de Rus hierdoor technisch gezien zijn vierde turbo en MGU-H in gebruik heeft genomen tijdens VT3.

Ook met deze onderdelen zit hij hierdoor boven het maximum aantal toegestane exemplaren, wat ertoe leidt dat Kvyat ook voor dit vergrijp teruggezet wordt naar de laatste plaats op de grid. De Toro Rosso-coureur zou echter al van die positie vertrekken, dus extra last heeft hij daar niet van. Wel plukt hij er vruchten van als hij dit seizoen nogmaals nieuwe motorcomponenten moet gebruiken, want nu krijg hij hiervoor nog maar vijf plaatsen straf in plaats van tien.

Dan is er toch wel iets aan de hand hoor.
Maar goed....weten andere motorenleveranciers dat ook meteen.

  • 2
  • 22 jun 2019 - 13:45

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Dan is er toch wel iets aan de hand hoor.
    Maar goed....weten andere motorenleveranciers dat ook meteen.

    • + 2
    • 22 jun 2019 - 13:45
    • waarom? ze halveren hiermee de straf voor de volgende vergrijpen. Mercedes en Ferrari zullen niet veel hebben aan dit trucje. Meer dan een slimmigheidje is het ook niet hoor, dus maak je vooral niet druk. En wie weet dicht de FIA het maasje wel direct en is Kvyat uiteindelijk de enige met dit voordeeltje.

      • + 2
      • 22 jun 2019 - 14:26
    • Maak ik mij druk dan? Geef net als jij mijn reactie.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 15:02
  • Maar wel slim !

    • + 1
    • 22 jun 2019 - 13:49
    • Wat koop je er voor wanneer de concurrent het ook weet...tis pas slim als zij het juist niet weten.

      • + 1
      • 22 jun 2019 - 13:52
    • Snork

      Posts: 22.539

      Het was dus slim, maar vanaf nu niet meer.

      • + 1
      • 22 jun 2019 - 14:01
    • In de praktijk werkt het trucje alleen als je 1 a 2 onderdelen vervangt. Bij 15 plekken straf is het sowieso achteraan starten. Indien je met alle onderdelen over de grens bent, kun je beter de hele PU wisselen dan een paar onderdelen. Straf is hetzelfde.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 14:16
    • Het is noodzaak, slim is als je dat niet nodig hebt.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 14:28
    • @dreamsofpower: het was nu geen noodzaak, maar later in het seizoen wel. Alleen tellen de 4e mgu-k en turbo dan als nummer 5.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 14:40
    • @DutchF1, het zou niet slim zijn om het niet te doen op de manier zoals Honda het deed. Of het dan wel of niet slim is om het wel te doen mag ieder voor zich bepalen.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 18:08
  • Pfffffffffffffffffffff, echt erg...

    • + 0
    • 22 jun 2019 - 17:59

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 194
  • Podiums 3
  • Grand Prix 93
  • Land Rusland
  • Geb. datum 28 apr 1994 (32)
  • Geb. plaats Ufa, Rusland
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar