user icon

Verstappen: "Auto is beter dan Ferrari, maar wordt lastig als je op rechte stukken seconde verliest"

  • Gepubliceerd op 20 jun 2019 14:42
  • comments 35
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing en Honda komen met een upgrade naar de Grand Prix van Frankrijk, maar Max Verstappen tempert de verwachtingen. Hij zegt dat er nog grote stappen nodig zijn om mee te kunnen doen om de winst.

Verstappen krijgt op Paul Ricard de beschikking over de derde specificatie van de Honda-motor van 2019. Honda kondigde al aan dat er een vermogenswinst mee behaald wordt, maar dat het gat naar Ferrari en Mercedes daarmee nog niet gedicht is. Wel hoopt Red Bull door de introductie van een aantal nieuwe onderdelen op de RB15 het gat richting de top wederom te verkleinen.

Verstappen stelt echter dat hij geen wonderen verwacht van de upgrade, maar weet wel dat alle kleine beetje kunnen helpen. "Geen belachelijk grote dingen, maar alle kleine beetjes helpen. Op allebei de fronten kunnen we nog grote stappen zetten. En dat moeten we ook doen om bij Ferrari te blijven. Onze auto is beter dan die van hun, maar als je op het rechte stuk een seconde verliest, wordt het lastig."

Verstappen haalt voor gevoel maximale eruit

Dit seizoen is Verstappen nog niet in de positie geweest om een Grand Prix te kunnen winnen. In Monaco had hij een kleine kans op de zege, maar Lewis Hamilton inhalen bleek onmogelijk en door een tijdstraf viel hij zelfs van het podium. Desondanks baalt de vijfvoudig Grand Prix-winnaar niet van de situatie, omdat hij naar eigen zeggen zelf het maximale eruit haalt.

"Natuurlijk wil je winnen, maar je kunt ook voldoening halen uit het feit dat je zelf optimaal presteert. Als we stappen vooruit zetten, wordt het vanzelf kleurrijker. Ik heb in ieder geval geen stress over mijn toekomst. Ik heb altijd gezegd dat ik dit een interessant project vind en beleef er veel plezier aan. De tijd zal uitwijzen hoe het verder gaat, maar ik lig er niet wakker van."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Moondust

    Posts: 605

    Ik vind Max toch altijd heel stabiel, realistisch en volwassen overkomen. Kan hem nauwelijks betrappen op gekke opmerkingen. Hij richt zich op zichzelf, klaagt weinig, doet zijn ding naar beste kunnen en maakt het niet mooier dan het is.

    • + 7
    • 20 jun 2019 - 14:48
    • MRDude

      Posts: 37

      Stuk betrouwbaarder als Marko of Horner.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 15:17
    • Rimmer

      Posts: 8.331

      Max zit inmiddels op het niveau van Michael.
      Hij rijdt zijn races zoals Michael en hij draagt het team zoals Michael. Net als Michael is er geen team dat hem niet zou vastleggen als die mogelijkheid er was.
      Kwestie van tijd voordat het grote oogsten gaat beginnen. Jos mag trots zijn en ik weet zeker dat Michael en Todt met veel plezier zijn verrichtingen volgen vanuit het Zwitserse familiekasteel.

      • + 2
      • 20 jun 2019 - 16:06
    • Ja...met veel plezier kijkend hoe netjes hij probeert te blijven al rijdend op een nietszeggende (voor RB) 5e plaats.

      • + 4
      • 20 jun 2019 - 16:22
    • dus? dutch. Je kan alleen met plezier kijken als er iemand wint voor welke rijder/team je bent? nu begrijp ik wel gelijk dat je een Mercedes fan bent.

      • + 7
      • 20 jun 2019 - 17:42
    • Typisch DutchF1: "al rijdend op een nietszeggende (voor RB) 5e plaats". Er zijn nu 7 races gereden en Max is precies één keer op de 5e plaats geeindigd. te vergelijk LeClerc met zijn Ferrari is het pas 2 keer gelukt hoger dan de 5e plek te rijden. Jij kan makkelijk uitdelen omdat jou idool in verreweg de beste wagen rijdt.

      • + 5
      • 20 jun 2019 - 21:13
    • Dat zal Max fijn vinden Rimmer, dat jij hem vergelijkt met Schumacher, NO!

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 00:36
  • Toch wel duidelijk ook een por richting Honda, dat ze wel een slag hebben gemaakt, maar dat het nog lang niet genoeg is.
    Hoop dat de updates het totaal pakket wel beter maken, en dat het weer spannend wordt met Ferrari.

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 14:58
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Dat waren letterlijk de woorden van Honda, dus er is geen por.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 15:16
    • Zou wel raar zijn dat ze ineens 53pk + de update +15pk van Mercedes er ineens bijkrijgen. Gewoon realistisch

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 16:38
    • Wanneer is het wel tijd dan voor Honda om aan te klampen? De kans dat Honda zich echt kan meten is klein. Japanners zijn niet meer zo machtig op gebied van technologie als ze ooit waren.

      • + 2
      • 20 jun 2019 - 17:57
  • Snork

    Posts: 10.733

    Hij lijkt een antwoord te geven die past in een strategie die voor hem is uitgestippeld. Hij vind het project met Honda “interessant”, hij “beleedt er plezier aan”. Komt op mij over als iemand die het so far so good vindt, maar ook andere opties heeft en dus er ook niet wakker van ligt.

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 15:26
    • Lefkol

      Posts: 715

      Snork jij werkt toch niet toevallig bij astro tv op RTL 5?

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 19:24
    • Snork

      Posts: 10.733

      Lefkol, waar doel je op?

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 20:30
  • 2018: We verliezen 7 tienden seconden op het rechte stuk
    2019: We verliezen een seconde op het rechte stuk

    Niet echt goede PR voor Honda. Maar iedereen dacht dat de rek in de Ferrari motor er wel een beetje uit zou zijn met deze reglementen inclusief mijzelf. Maar Ferrari heeft echt een monster van een motor op dit moment. Als Hulkenberg de 372 aan kon tikken in 2017 ben ik echt benieuwd hoe hard dit ding zou kunnen met minimale vleugel. Die rijdt dat record aan flarden.

    • + 2
    • 20 jun 2019 - 15:29
  • F312

    Posts: 768

    Oeps, de eerste scheurtjes in de loyaliteit richting Honda ontstaan...
    Tenminste als ik de kop van dit artikel moet geloven.

    • + 2
    • 20 jun 2019 - 15:34
    • Snork

      Posts: 10.733

      Nee, geen scheurtjes. Max steunt het project volledig.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 15:40
    • Dat lijkt me wat voorbarig. Maar het lijkt vanuit dit artikel er wel op dat er nu alleen naar Honda gewezen wordt. En niet naar het geheel van auto-motor. Een kleine draai is het dus wel.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 15:45
    • StevenQ

      Posts: 6.903

      De Ferrari is gewoon bizar goed op de rechte stukken, zelfs sneller dan Mercedes

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 17:23
  • Azuli

    Posts: 166

    Als je zoveel tijd verliest is de Ferrari natuurlijk de betere auto.

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 15:48
    • Precies! En ook MB verliest tijd op de rechte stukken maar MB maakt dat meer dan goed.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 15:54
    • Inderdaad.

      Op basis waarvan concludeert Max dat de auto beter is dan Ferrari???
      Benieuwd naar zijn onderbouwing, waarvan ik denk dat die er niet komt

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 16:04
    • Monaco en de bochten snelheid (spanje). Of hij beter is weet ik niet maar veel verschil zit er niet tussen.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 18:09
  • Ik dus

    Posts: 950

    @wachtwoord...
    Wijs mij nu eens aan , waar vind jij dat het artikel roept dat het aan alleen aan Honda ligt ?
    Er wordt wat ik lees nergens alleen naar Honda gewezen als enige "schuldige" van de huidige situatie,
    niet in het artikel, niet door Max, niet door wie dan ook bij RBR ,
    Dus dat wat je schrijft klopt niet, volgens mij dan tenminste.
    Het citaat staat er echt in dus ik denk dat je iets verkeerd gelezen hebt...of niet gelezen hebt...
    Citaat:
    " Op allebei de fronten kunnen we nog grote stappen zetten."
    Einde citaat.

    • + 2
    • 20 jun 2019 - 16:14
    • @Ik dus
      Ach, het verbaast me dat er nu wordt gesproken over de auto die beter zou zijn dan de Ferrari. Dat is een uitspraak die ik nog niet eerder hoorde en in mijn ogen dus zegt dat het snelheidsverschil aan de motor ligt.
      Je hebt gelijk, in dit artikel wordt niet expliciet gezegd dat het aan Honda ligt. Ik bemerk alleen een verschil met eerdere berichten. Niet een groot verschil, maar wel een verschil.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 17:18
    • Hij zegt toch letterlijk dat de auto beter is, maar ze op de rechte stukken een seconde verliezen. Nouja, om een auto snel te laten gaan op een rechte lijn heb je eigenlijk maar één ding nodig: De motor. Dusja, ook ik zie het als een klein steekje naar Honda.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 20:01
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ferrari is vooral zo snel op de rechte stukken omdat ze downforce missen, ze raken vaak meer kwijt in de bochtige gedeeltes dan ze goedmaken op de rechte stukken.
      In dat geval is de RedBull inderdaad beter.
      Die seconde komt niet alleen op het conto van de Ferrari motor, maar ook door het gebrek aan downforce.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 22:40
    • Dus door hun auto slechter te maken, wordt hij beter? Dat zou wel erg knap zijn. Ferrari is alleen minder goed in de langzame bochten, zoals ze zelf ook al heel dikwijls aangegeven hebben.

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 23:33
  • Politik

    Posts: 6.587

    Als Max zegt dat hun auto beter is dan de Ferrari en tegelijkertijd stelt dat ze op het rechte stuk een seconde verliezen, dan is er maar één conclusie mogelijk; de Honda PU heeft nog een heel groot gat te dichten richting de concurrentie.

    Ondanks dat de verwachtingen voor 2019 stiekem toch wel erg hoog waren, wordt er in ieder geval al tijden over een 'overgangsjaar ' gesproken, om vervolgens begin 2020 klaar te zijn om de strijd voor het kampioenschap aan te gaan.
    Maar met een seconde tijdsverlies op de rechte stukken, zie ik dat niet gebeuren.

    Wat nog zou kunnen natuurlijk, is dat de vertaling van het intervieuw niet klopt.
    Oh wacht.....;)

    • + 3
    • 20 jun 2019 - 17:40
    • Ik dus

      Posts: 950

      Gezien de resultaten van Ferrari in voorgaande wedstrijden kan je niet zeggen dat die wagen echt goed is, ze bereiken hun plekken eigenlijk alleen maar door een hoge eindsnelheid waar zelfs mercedes enig moeite mee heeft.... en dat is alles... de wagen is dus ...prut....
      Dit gezegd hebbende...

      " is er maar één conclusie mogelijk "
      Dus jij vind dat het snelheidstekort alleen maar door de PU van Honda komt in plaats van een aerodynamisch tekortkoming van de RBR wagen van dit jaar ?
      Of heb ook jij het artikel maar half gelezen ?
      Citaat uit het bovenstaande artikel:
      "Wel hoopt Red Bull door de introductie van een aantal nieuwe onderdelen op de RB15 het gat richting de top wederom te verkleinen."
      En waarop gaan we wachten ?
      O wacht...dat citaat was natuurlijk ook een stuk verkeerde vertaling van een interview... ;)

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 19:18
    • Lefkol

      Posts: 715

      Politik, ook jij wist dit begin van het seizoen al...in de periode dat 80% van de forum leden riepen dat Honda een beest van een motor had gebouwd en RBR maar moest proberen om al deze pk kwijt te kunnen haha.
      Toch prachtig dat je het altijd zo politiek correct brengt

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 19:37
    • Politik

      Posts: 6.587

      Haha Lefkol,

      Het is de toon die de muziek maakt hè ;)

      Maar dit was inderdaad dik te verwachten. Een dergelijk groot verschil in vermogen loop je niet zomaar even in.

      In Canada was al.goed zichtbaar dat Honda flink, maar dan ook heel flink tekort kwam en nu geeft Max het zelf ook toe.

      Er is nog een lange weg te gaan.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 20:33
  • "Onze auto is beter dan die van hun, maar als je op het rechte stuk een seconde verliest, wordt het lastig."

    Gut zeg, en ik maar denken dat een motor een onderdeel was van een auto.

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 20:00
    • Daar denkt Fred F heel anders over...

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 20:39
  • Wat voor onzin kraait Mad Max? Gebaseerd op welke feiten? RB heeft geen enkele pole gepakt en Mad Max straat achter 1 Ferrari in het klassement. Op basis waarvan deze stomme uitspraak?

    • + 0
    • 21 jun 2019 - 06:23

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar