user icon

Honda: "We hebben een upgrade voor de motor van Max Verstappen"

  • Gepubliceerd op 19 jun 2019 11:13
  • comments 67
  • Door: Danny Sosef

Komend weekend rijdt Max Verstappen met een nieuwe motor van Honda in Frankrijk. De zogeheten Spec3 versie van de Honda-motor is een upgrade waarbij er aanpassingen zijn gemaakt aan de ICE en turbocharger. Niet alleen Max, maar ook teamgenoot Pierre Gasly en Toro Rosso-coureurs Alex Albon en Daniil Kvyat krijgen beschikking over de nieuwe motor.

Honda maakt zich op voor een drukke periode met veel races in korte tijd. Komend weekend is de Grand Prix van Frankrijk, de week erna is de Grand Prix van Oostenrijk. Twee weken daarna is de Grand Prix van Engeland en hierna volgen na een pauze van twee weken de Grands Prix van Duitsland en Hongarije achter elkaar.

Vermogenstoename Honda-motor

In de voorbereiding van Honda op de Grand Prix van Frankrijk maakt men duidelijk wat er is gewijzigd en ook dat er meer vermogen beschikbaar zal zijn. Toch is er ook enige terughoudendheid en heeft het Mercedes nog niet kunnen evenaren.

Technisch directeur Toyoharu Tanabe van Honda: "De wijzigingen ten opzichte van de vorige specificatie hebben vooral betrekking op de ICE en de turbocharger. In dit geval hebben onze ingenieurs van de R&D-afdeling van Sakura, Japan, nauw samengewerkt met andere afdelingen binnen Honda, met name de afdeling voor de ontwikkeling van vliegtuigmotoren. Hun werk en dat van ons heeft veel gemeenschappelijke technische kenmerken. Zo is onze 2018-update van de MGU-H, die de betrouwbaarheid van de MGU-H aanzienlijk heeft verbeterd, het resultaat van onze samenwerking met hen. Bij de productie van deze Spec 3 PU hebben we de turbocharger geactualiseerd dankzij de kennis en technologie van de aeromotorafdeling op het gebied van aërodynamisch ontwerp, in samenwerking met turbocharger-fabrikant IHI."

"Onze testbankgegevens laten een vermogenstoename zien ten opzichte van de vorige versie van onze PU (Power Unit), maar we weten dat we de cijfers van Mercedes en Ferrari nog niet hebben geëvenaard. Maar het is een stap in de goede richting en we zullen onze ontwikkeling gedurende de rest van het seizoen voortzetten, waarbij we een beroep doen op de middelen van het hele bedrijf."

Reacties (67)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.558

    Lekker gewerkt. Gewoon rustig doorgaan met ontwikkelen en nieuwe dingen blijven brengen. Komt goed.

    • + 2
    • 19 jun 2019 - 11:18
    • Stitch

      Posts: 5.332

      Gezien het feit dat men bij Red Bull nu al elke nieuwe update ook daadwerkelijk inbouwt, duid erop dat men dit jaar nog als een testjaar ziet, om een inhaalslag te kunnen maken.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 12:15
    • Nouja testjaar, ze willen gewoon die eerste Honda overwinning binnen halen denk ik.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 12:40
    • Snork

      Posts: 11.877

      Stitch, elke update is hard nodig om aansluiting te houden. Ferrari werkt aan grote aanpassingen nu ze het lek boven hebben. Die gaan nog een stap voorwaarts maken. Red Bull kan niet achterblijven. Motorisch is er nog een gat en qua chassis weten we allemaal dat het beter kan en moet.
      Dus los van een ontwikkelingsjaar is het nu hard nodig om verbeteringen zsm te implementeren.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:14
    • Kubica

      Posts: 4.084

      RBR heeft altijd geroepen dat dit een inleer/overgans/testjaar is en dat het er volgend jaar echt om moet gaan. Alleen Marko en een groep optimistische Max fans riepen af en toe wat anders....

      • + 5
      • 19 jun 2019 - 14:39
  • meister

    Posts: 2.673

    Ik zou ook even shoppen bij afdeling grasmaaimotoren.
    Ik heb dat ding al 15 jaar en altijd is het starten en lopen nooit een hickup en altijd voldoen power in het hoogste gras.

    Maar serieus, de vliegtuig afdeling?

    • + 9
    • 19 jun 2019 - 11:18
    • masf1

      Posts: 7.051

      Rolls Royce doet ook in vliegtuigen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 11:20
    • jd2000

      Posts: 4.954

      Zo gek is dat niet om te gaan shoppen bij de vliegtuigafdeling als het gaat om betrouwbaarheid.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 11:21
    • Je ziet ze vliegen.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 11:25
    • RBH2019

      Posts: 3.455

      Een F1 auto is een soort omgekeerd vliegtuig, dus ik zie het wel zitten.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 12:02
    • Mm, mijn Honda grasmaaier had na tien jaar een verbrande zuiger, en een verrotte maaibak , hoop dus niet dat ze op de grasmaai afdeling hebben lopen shoppen voor de RB onderdelen... LOL

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 12:37
    • @masf1 en Rolls Royce Motor Cars ltd en Rolls Royce ltd hebben al sinds 1971 niets meer met elkaar te maken. In 1980 is het aan Vickers verkocht en na een heel debacle voor VW group heeft BMW in 1998 het recht op het merk gekregen om er auto's mee te bouwen en na onderhandelingen is dit in effect gegaan in 2003 (tot die tijd was het nog onderdeel van de aankoop van VW).

      Rolls Royce limited bouwd o.a. vliegtuigmotoren maar geen vliegtuigen. Honda bouwd zowel vliegtuigen als vliegtuigmotoren...dus helemaal vergelijkbaar is het zeker niet....helemaal omdat zowel BMW als RR niets meer in de F1 doen....

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 12:54
    • sambal

      Posts: 1.001

      De Honda HA-420 Honda Jet...lichte straalvliegtuig, bedoelt als privé jet.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:13
    • Snork

      Posts: 11.877

      De vliegtuigafdeling duidt op de hoek in het Honda bedrijf wat zich bezig houdt met turbines. En aangezien een turbo ook een turbine is, kan je denk ik wel begrijpen waarom die afdeling erbij getrokken wordt.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:16
    • Hahaha, ik moest er ook even om lachen. Maar wie weet zien we max binnenkort over de baan vliegen, en dat in de zin des woords.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 16:48
    • Tussen aerospace en F1 is wel vaker kruisbestuiving, Honeywell bijvoorbeeld is een grote speler op de aerospace markt, maar is ook actief binnen de F1 als bijvoorbeeld leverancier van turbo chargers.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 18:33
    • Drunt

      Posts: 429

      Haha briljant meister!! Lig dubbel hier, mooi zo na n k dag op de zaak :)

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 19:13
    • RBH1

      Posts: 558

      Wat dacht je van de 4 takt bromfietsen afdeling, ik had vroeger een ss50 die was niet kapot te krijgen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 20:50
    • Vallie

      Posts: 168

      Sorry hoor. Maar als je moet lachen dat ze ook de vliegtuig afdeling gebruikt hebben, heb je er niet veel van techniek begrepen. Vliegtuig/straaljager technologie is kan zeer nuttig zijn voor een goede motor. Van lichter en sterker materiaal, technieken voor efficiëntie, beter brandstof verbruik tot ontwikkelingen in betere koeling en duurzamer materiaal etc etc...
      Dus nee. Zo gek is het inderdaad niet. Het is juist vreemd als je dat raar of verbazend vind in mijn opzicht. Het zou me verbazen als de meeste teams geen engineers hebben uit de vliegtuig industrie. Juist om die reden.

      Een mooi voorbeeld voor van technologie'n die in totaal andere branches word gebruikt zijn de technologie'n ontwikkeld zijn voor de Apollo missie. Mede door de Apollo missie kon ik 5 minuten na mijn cataract operatie weer zien met mijn linker oog. Ik zag alleen maar schaduwen met dat oog. en nu hoef ik zelfs geen bril meer te gebruiken voor dat oog. Me hele lens is eruit gehaald binnen 15/20 minuten, en een nieuwe kunstmatige lens is er voor in de plaats terug gezet.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 01:03
  • Alexander Albon krijgt geen nieuwe motor ivm gridstraffen. STR wil niet beide coureurs
    vanaf de achterste plaatsen laten starten.

    • + 7
    • 19 jun 2019 - 11:33
    • Snork

      Posts: 11.877

      En wellicht willen ze ook één op één vergelijkingsmateriaal hebben om te verifiëren hoe de spec-3 vs. spec-2 presteert. Helpt ook om testbankdata te verifieren met trackdata.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:19
  • TDM5

    Posts: 21

    Potverdorrie Honda, we willen harde cijfers horen ?.
    Voor de rest lekker zo doorgaan, benieuwd naar de grote volgende upgrade . .

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 11:41
    • walteij

      Posts: 1.521

      Harde cijfers, net als Renault die bij iedere motor upgrade er 60pk bij beloofde, maar waar uiteindelijk niets waar van bleek.
      Nee, wat mij betreft gewoon zo blijven, we hebben een performance upgrade in deze componenten, maar we zijn nog lang niet waar we willen zijn.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:11
    • Snork

      Posts: 11.877

      TDM5, snap ik. Maar wat zeggen harde cijfers? 20 pk erbij bij wijze van voorbeeld, wat levert dat op, wat zegt het?
      En dan nog maar de vraag of die harde cijfers kloppen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:22
    • TDM5

      Posts: 21

      Hey Snork, eens hoor pk's zeggen niet alles...maar je kan ze maar beter wel hebben ;-).
      De Spec 2 was puur gericht op betrouwbaarheid, de Spec 4 lijkt de gehoopte grote vermogenstap (& verbeterde kwalimodus) te gaan geven dus hoopte een beetje betere indicatie te krijgen van deze Spec3 stap. Misschien geven ze dit nog vrij later in het weekend.
      Overigens vind ik je suggestie om de spec2 en spec3 in praktijk met elkaar te vergelijken bij de 2 Torro Rosso coureurs geen gek idee...

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 15:28
    • Het is vooral belangrijk dat de update gelijk of beter is dan de updates die zowel Ferrai als Mercedes reeds hebben doorgevoerd.

      Ik denk dat de update ca 15 a 30pk is. Dit omdat de meeste updates uit het verleden in die range lagen.

      Het mooiste zou zijn dat de update van Honda beter is dan de top2 want daarmee komen ze daadwerkelik dichterbij want dat is volgens mij ook het doel van dit jaar.

      de spec.4 zal volgens de meesten nog meer brengen. Ook op het vlak van de partymodus.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 12:59
  • snailer

    Posts: 5.635

    Ik had gehoopt op een echt goede kwalificatie modus. Dat is waar RB altijd weer het weekend verliest.

    Wat dat betreft is het dan maar weer hopen op de spec 4.

    • + 2
    • 19 jun 2019 - 11:49
    • Die wordt rond Monza met de volgende grotere motorupdate verwacht heb ik gelezen

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:11
    • snailer

      Posts: 5.635

      Is dat de spec 4? Ik hoor namelijk ook nu dat er op silverstone een upgrade zou komen. Of zou dat een aero upgrade/chassis upgrade zijn? Hoe dan ook lijkt men hard te werken in de fabriek.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 15:25
  • Hoppa gooi er nog maar eens een nieuwe motor tegen aan, bij McLaren was het al net zo die gooiden er ok elke keer een nieuwe motor tegen aan..... Honda boekt vooruit gang! de laatste jaren, in mijn ogen staat Honda erbij en keek erna?

    • + 2
    • 19 jun 2019 - 12:14
    • klopp61

      Posts: 178

      ik hoop dat je de 362 posts niet haalt met je renault motor

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 12:50
    • Snork

      Posts: 11.877

      Bruce,
      Je doet jezelf geen grote dienst door je zo populistisch op te stellen.
      Ik ben objectief in mijn mening in deze en heb er het volgende over te zeggen:
      Honda had bij McLaren een serieus issue met betrouwbaarheid én performance. Door het stevig doorontwikkelen en introduceren van nieuwe motoren bij STR vorig jaar, heeft Honda betrouwbaarheid op orde en maken ze stappen omhoog in performance. Ze lopen nog steeds een achterstand dicht die ontstaan is door een jaar later te starten met de V6-hybrid ontwikkeling en het verkeerd gekozen size zero concept voor McLaren. Nadat ze een nieuwe start hadden gemaakt met McLaren, en daarna hun ontwikkeling opwaarts hebben doorgezet bij STR, zijn ze nu serieus goed op weg het gat te dichten. En om dat te doen zal je wat vaker dan Mercedes en Ferrari moeten upgraden. Is ingecalculeerd en part of the game.
      Je zou je ogen uitkijken als je een paar dagen bjj Honda mocht rondkijken. Die staan er niet bij en kijken er na, die werken 24/7 om de motor te verbeteren. Vol continue staan er motoren in de dyno. Onderschat Japanse trots en commitment niet.
      De enige die er bij staat te kijken....ach, dat kan je zelf wel invullen.

      • + 11
      • 19 jun 2019 - 13:35
    • @BRUCE McLAREN

      Argumenten en ter zake doende voorbeelden graag. Vooralsnog leef je meer in het verleden dan mijn opa.

      • + 11
      • 19 jun 2019 - 13:50
    • vooruit met die gang.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 15:15
    • snailer

      Posts: 5.635

      Wat ik vooral interessant vind is dat Honda altijd kampioen is geworden zodra ze er echt voor gingen. Dat lijkt nu toch wel zo te zijn: Dat ze er voor gaan.

      Overigens geldt het ook voor Renault. Altijd wel kampioen geworden.

      Dat is toch echt wel interessant. Voor mij is het niet zo zeer of ze de aansluiting vinden (Renault en Honda, niet in die specifieke volgorde) Het is meer wannneer het gebeurt.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 15:30
    • @Snork je praat of je er verstand van hebt? Ben je er bij geweest zodat die Hondamotor verbeterd wordt 24/7. Niets meer als valse hoop print jij je in je hoofd van RBR, STR..... Happen doe je bij de tandarts ,wat ik daar mee wil zeggen = hoe vaak moet ik lezen dat coureurs en teams worden afgekraakt op dit forum, als je er over hebt wordt het ineens gezien als populair. Zoek je ruzie Snork..... zoek dan maar verder!

      @klopp61 Als je zo door gaat haal jij de 100 jaar niet eens??

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 01:31
    • Snork

      Posts: 11.877

      Bruce, lees gewoon even de artikelen over Honda en je zult voldoende vinden over feit dat ze 24/7 motoren op de testbank hebben draaien.

      Veel plezier verder met jouw twijfelachtige anti RBR/Honda/Max reacties.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 15:33
  • Cool.... Klinkt als een goed verhaal iedergeval.... Nu de praktijk afwachten....

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 12:34
  • Clever man, die titel. ;)

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 12:40
  • Cicero

    Posts: 876

    Max gaat vliegen!

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 12:50
    • Snork

      Posts: 11.877

      Nee hoor, Paul Ricard kan hij prima met de auto doen, ligt niet ver van Monaco.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 15:15
    • Snork

      Posts: 11.877

      Potdomme Cicero, je hebt gelijk
      Zie net een tweet van Max vanuit een helicopter op weg naar het circuit. ?

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 16:33
  • Alle vier Red Bull rijders krijgen een nieuwe motor... hoe kan je dit in vier regels zo omslachtig en onduidelijk mogelijk verwoorden...

    • + 5
    • 19 jun 2019 - 12:55
  • De tekst belicht ook meteen de problematiek met het budgdtplafond.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 13:02
    • En dat is?

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:50
    • Snork

      Posts: 11.877

      Budgetplafond is niet van toepassing op ontwikkeling van de motor.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 15:16
    • Niet direct. Maar de motoren hebben wel een waarde die wel binnen het budget vallen. Maar ik ben het met je eens dat het (nog) niet rigoureus genoeg is.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 20:52
    • Dat kosten (van ontwikkeling) ondergebracht op plaatsen binnen de organisatie, die helemaal niets met de Formule 1 te maken hebben en hoogstwaarschijnlijk dus ook niet in de boekhouding terugkomen.

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 12:06
  • sailor

    Posts: 10.601

    Honda van streetfighter 2, wie kent m ook ?

    • + 1
    • 19 jun 2019 - 13:19
  • GHM65

    Posts: 554

    Zie je wel, dat was de missing link in het verhaal. De afdeling ontwikkeling vliegtuigmotoren gaat zich ermee bemoeien. Red Bull krijgt daadwerkelijk vleugels. Alles en iedereen wordt gemobiliseerd binnen Honda en mochten alle maatregelen niet het gewenste effect sorteren dan wordt de KPD bij Max in de auto gebouwd. (Kamikaze Power Drive)

    • + 1
    • 19 jun 2019 - 14:34
  • zorba

    Posts: 1.513

    Ik vind het raar dat men steeds met mercedes vergelijkt alhoewel ferrari de krachtigste motor heeft, is is dit een fabeltje?

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 17:54
    • Reno

      Posts: 1.575

      Ik denk dat men de combinatie chassis en motor van MB wil inhalen / als doel hebben.
      Ferrari heeft dan wel de sterkere motor, maar krijgt het niet niet helemaal op de weg.
      Correlatie issues.
      Iets waar RBR ook de nodige problemen heeft.
      Honda is goed bezig en strijdbaar. Dat men nu al spec 3 vrij geeft is daar een teken van.
      Ondanks dat Japanners voorzichtig zijn.
      RBR

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 18:22
  • Ze zijn al vele jaren bezig met testen. Voorlopig gaan ze hier mee door

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 18:41
  • ringo

    Posts: 3.404

    hoop dat ze de updates goedplannen dat ze in japan niet in gridstraffen krijgt.. dat zou jammer zijn =:)

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 18:43
    • Maakt niet uit, dan stellen ze op Suzuka gewoon Sato aan als hoofdstewart. Die net zoveel onnozele straffen gaat uitdelen (aan wie nodig) totdat er een Honda als eerste over de finish komt.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 20:11
    • @schwantz34 De enigste onbenul ben jezelf. Sato heeft ook wat betekend voor de F1 vandaar dat hij in dienst is bij de FIA. Wordt eens tijd dat je opgeschoond wordt schwantz34.... verwijder de cookies op tijd.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 01:47
    • @ Bruce

      Doe is chill man. Sarcasme herken je niet volgens mij.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 09:21
    • @MrStef Dan hou je wel er een aparte sarcasme aan over!
      Chil ook een woord waar je geen brood van kunt bakken?

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 10:15
  • Honda is de grootste motorenbouwer ter wereld, van auto's, motorfietsen, boten tot vliegtuigen aan toe.. Je zou dus denken dat de middelen en kennis wel aanwezig moeten zijn om weer succesvol te worden in de F1 met Red Bull samen..

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 21:21
    • nelism

      Posts: 401

      Honda die komt er wel is ook de grootste motor bouwer van de indycars
      daar rijden bvb bij de indy 500 wel 10 wagens met Honda motoren

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 21:58
    • Om precies te zijn 18 Honda motoren en 18 van Chevrolet @Nelism. ;-)

      Maar Honda komt er zeer zeker wel en eerder dan menigeen denkt.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 22:37
    • laten we het hopen Pietje! Als de regelementen dit jaar niet waren gewijzigd had Max dit jaar al kunnen vechten om de titel.

      zelfs met 40pk extra had Max dit jaar niet kunnen strijden om de titel.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 13:04
    • RB verkoopt ook grote en kleine blikjes energie troep! (Doe normaal dan leef je gezonder
      RBR: Het race pakket is niet goed inclusief het chassis.

      Daar vangt Honda bot voor hun geld die elke keer een bolide nodig heeft voor updates! Honda tel uit je winst... iemand zou er aan moeten verdienen bij het leedvermaak van RBR?

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 18:27

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar