8
Zoals wij al eind januari al hebben bericht heeft het circuit van Paul Ricard haar ingang van de pitstraat veranderd. De ingang ligt nu tussen bocht 14 en 15, waar hij voorheen een stukje verder op het circuit lag.
De ingang van de pits zorgde tijdens de editie van 2018 voor een aantal moeilijke momenten. Coureurs moesten gedwongen linksaf sturen om de Mercedes-pitbox te ontwijken. Dit bleek achteraf een zeer gevaarlijke situatie voor de teamleden van Mercedes te zijn.
FIA zet definitief streep door motortruc van Mercedes
Russell ontving dikke geldboete na GP Canada: "Sloeg nergens op"
Charlie Whiting had al tijdens de vorige Franse Grand Prix de snelheidslimiet van 80 naar 60 kilometer per uur verlaagd. Op het moment dat de Franse Grand Prix plaatsvond in 2018 was er geen mogelijkheid om het probleem aan te pakken.
Ondanks de wijziging blijft de snelheid in de pitstraat dit weekend waarschijnlijk nog steeds 60 kilometer per uur. Wedstrijdleider Michael Masi zal voorafgaande aan de trackwalk poolshoogte nemen. Naast deze wijziging was er eventueel sprake om de chicane op het rechte stuk van Mistral te schrappen. Formule 1 wilde hierdoor de mogelijkheid tot inhaalacties vergroten. Een kleine maand geleden werd echter besloten om de chicane te handhaven.
De nieuwe ingang van de pitstraat kan in elk geval voor problemen zorgen, coureurs mogen namelijk niet de witte lijn overschrijden. De vraag zal zijn of deze nieuwe situatie problemen zou kunnen veroorzaken.
La nouvelle entrée des stands.
— Pierre. O "Depielo" Valette (@DepieloF1) June 19, 2019
Peut potentiellement poser problème car la ligne blanche débute assez tôt et ne permettrait pas réglementairement de faire un dépassement par l'extérieur dans ce virage.
On verra bien en tout cas c'est mieux que l'ancienne c'est sûr pic.twitter.com/46GK4zxA4u
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
66 leden hebben dit team als favoriet
Coventry Climax
Posts: 624
Kan het niet helemaal goed zien, maar het lijkt erop dat de doorgetrokken streep ook behoorlijk de ideale lijn beïnvloedt voor de bocht naast de pitsingang. En daar hebben ze dus een jaar over gedaan? De beroemde franse slag weer, vrees ik.