user icon


Verslaan van Verstappen nog niet het hoofddoel voor Gasly

  • Gepubliceerd op 14 jun 2019 12:56
  • comments 61
  • Door: Bjorn Smit

Voor Formule 1-coureurs is het verslaan van hun teamgenoot het eerste doel, maar na een lastige start bij Red Bull Racing wil Pierre Gasly andere dingen. Max Verstappen verslaan is voor hem daardoor geen prioriteit.

Na het relatief onverwachte vertrek van Daniel Ricciardo naar Renault moest Red Bull Racing op zoek naar een vervanger voor de Australiër. Uiteindelijk viel de keuze op Gasly, die eind 2017 en in 2018 voor Scuderia Toro Rosso reed. Hij is dus de nieuwe teamgenoot van Verstappen en tegenover Paddock Magazine vertelde hij dat de onderlinge relatie goed is, mede omdat ze elkaar al lang kennen.

"De relatie is goed. Ik ken hem al meer dan tien jaar: we raceten samen in de karts en zijn altijd close gebleven. We hebben samen tijd doorgebracht bij trainingskampen in Monaco, deden veel activiteiten en eerlijk gezegd gaat alles goed. Daarnaast heeft hij meer ervaring met het team, dus ik kan van zijn ervaring goede dingen meenemen. Het is goed om hem als richtpunt te hebben, omdat hij een van de meest getalenteerde jongen op de grid is."

Geen hulp of aanwijzigingen van Verstappen voor Gasly

Op aanwijzigingen van Verstappen hoeft Gasly niet te rekenen. "Het gaat meer om de manier waarop je werkt met het team, die je probeert te ontwikkelen door zijn feedback en te zien hoe hij omgaat met het team. Je kan zien dat bepaalde dingen automatisch gaan, omdat hij al langer met dezelfde mensen werkt dan ik. Het is echter niet zo dat ik hem vragen kan stellen - hij geeft me geen advies, maar er zijn altijd positieve dingen die je van hem kan leren."

Die aanwijzingen had Gasly misschien wel goed kunnen gebruiken, want zijn start bij Red Bull is verre van ideaal. De eerste races waren absoluut niet goed, maar vanaf Azerbeidzjan is er een stijgende lijn te zien. In Canada eindigde hij echter weer als achtste, achter beide Renaults. Momenteel is het verslaan van Verstappen dan ook nog niet zijn prioriteit.

"Mijn doel is om in staat te zijn te rijden zoals ik wil, het maximale uit de auto te halen, de juiste richting in te slaan met het team wat betreft de afstelling, wat ik nodig heb, en ook te proberen het meeste te halen uit het nieuwe team engineers om mij heen, omdat zij ook nieuw binnen het team zijn."


Reacties (61)

Login om te reageren
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Oh daarom ben je altijd trager dan Max, het is niet jou doel om hem te verslaan, logisch?

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 13:07
    • Uitgaan

      Posts: 229

      "Nog niet" staat er, later dus wel.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 13:10
    • Taures

      Posts: 889

      Hij is eigenwijs, daarom.
      Ik zou de afstelling van Max overnemen en kijken wat ik met de auto kan zonder id muur te knallen.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:13
    • Edward M

      Posts: 777

      Echt een Fransman heeft dezelfde denkwijze als abi van Renault

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 14:21
    • Lekker over één kam scheren hier. Of alle Fransen zo zijn.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 14:54
    • Natuurlijk zijn alle Fransen niet zo, anders was hij wel gaan staken ;))

      • + 11
      • 14 jun 2019 - 15:05
    • DBGates

      Posts: 1.975

      de afstelling van Max hoeft voor Piere niet te werken

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 07:37
    • DRS-zone

      Posts: 231

      @DBGates

      Dat klopt zeker, maar het is inmiddels bekend dat Pierre vaak de afstelling van Max gebruikt en hij daarmee sneller was dan zijn eigen, alleen dan nog kwam hij vier tienden te kort. Eigenlijk best triest voor een coureur in een topteam.

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 09:40
    • Snork

      Posts: 4.859

      Het lijkt mij onacceptabel voor RBR dat Gasly het volle potentieel van de RB15 niet weet te benutten. Hoe lang geven ze hem nog? Ik denk namelijk dat Kvyat het beter zou doen, maar die krijgt die kans niet meer.

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 10:32
    • tot ze zomerstop @snork

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 11:23
  • Je moet inderdaad ook realistische doelen stellen. Verstappen consistent verslaan dit seizoen gaat niet gebeuren. Dat mag je eigenlijk ook niet verwachten.
    Wel hoort Gasly dichter in de buurt te zitten van Verstappen.

    In Canada leek Gasly slechter dan dat het in werkelijkheid was. Red Bull kwam hier duidelijk te kort. Ook Verstappen was op de harde band niet of nauwelijks sneller dan Ricciardo. Verstappen haalde het maximale uit zijn strategie. Gasly heeft daar wat meer moeite mee.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 13:11
    • @MustFeed; niet alleen dit seizoen hoor. Gaat Pierre namelijk helemaal niet lukken, hij komt simpelweg talent tekort. Tis niet anders, voor Pierre zelf waarschijnlijk een schok, maar ik denk dat hij echt de enige is die er geloof in had/heeft om ooit Verstappen te kunnen kloppen.

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 13:17
    • Dat verwacht ik ook niet, maar ik wou het nog niet zo uitspreken. ;)

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 13:29
    • sailor

      Posts: 8.682

      Ben ik helemaal met je eens Mustfeed

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:36
    • sambal

      Posts: 857

      En hij zei nog voor het seizoen, dat hij niet naar RB kwam om 2e rijder te worden. Zijn doel was om Verstappen te verslaan.😳

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 14:55
    • Sieper

      Posts: 1.038

      Dat moet in principe je doel ook zijn. Hij zit wel een stuk verder van dat doel af dan ik verwacht had (komt er niet eens in de buurt). Al pakte in deze race een aantal zaken voor hem ook wel ongunstig uit. Nu is de vraag die ik dan heb, is hij nu slecht of niet?

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 17:26
    • Denk dat Kvyat dichter in de buurt zal komen dan Gasly. Maar dat zien we na de zomerstop wel.

      • + 1
      • 15 jun 2019 - 11:25
    • @Sieper; verdiep je maar in de route die Pierre heeft afgelegd voor ie in de STR mocht stappen; hij had verwacht dat hij al in Austin 2016 dat felbegeerde STR zitje zou krijgen voor 2017, maar Marko oordeelde dat hij in GP2 veel te wisselvallig was. Wie dat seizoen GP2 gekeken heeft kon weinig anders als snappen dat RBR hem (nog) niet klaar vond voor F1. Af en toe echt goed, meestal gewoon grauwe middelmaat. Omdat Kvyat eind 2017 gewipt werd mocht ie instappen in Maleisië. Voor de meeste mensen was het wel helder dat ie mocht instappen bij gebrek aan beter. En op mij heeft ie ook vorig jaar eigenlijk nooit indruk kunnen maken, ook niet bij die P4 in Bahrein, die kwam door een hele handvol uitvallers, oa beide RBR's.

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 12:20
  • onetimer

    Posts: 228

    Ergens heb ik wel een klein beetje medelijden met Gasly. Krijg je de kans van je leven om voor een topteam te rijden, rijd je in een auto die totaal niet doet wat jij wilt en rijd je naast een fenomeen als Verstappen in topvorm. Dan moet je mentaal wel sterk zijn om niet compleet in te zakken.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 13:15
    • Joeppp

      Posts: 1.693

      Misschien kan hij advies bij Stoffel inwinnen hoe daar mee om te gaan? En alvast hoe het in de Formule FE is.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 13:28
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Oei @Joeppp, die is wel een beetje onder de gordel hoor....;)

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 15:01
  • Benieuwd of ie er in 2020 nog zit. Met z'n doel.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 13:16
  • StevenQ

    Posts: 4.700

    hij moet eerst maar eens proberen in de buurt te komen.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 13:23
  • Het vertrek van Ricciardo is toch een aderlating want Ricciardo is gewoon erg goed. Ja... Gasly won van Hartley, maar komt gewoon veel te veel tekort. Hoort eigenlijk (nog) niet bij Red Bull thuis.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 13:30
    • Gasly zuipt niet genoeg blikjes RB om Max te verslaan, Max Zuipt veel meer blikjes RB of zijn leven er van af hangt. :-)

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:51
    • Klopt. En je kunt ook wel afvragen in hoeverre het verslaan van Hartley een prestatie is. Natuurlijk, als coureur kun je alleen maar verslaan wat voor je staat wat betreft teamgenoot en dat heeft Gasly vorig seizoen ook gedaan. Maar Hartley vind ik persoonlijk tot 1 van de mindere coureurs behoren die sinds 2010 intrede in de formule 1 heeft gedaan. En toch wist hij tijdens de 2e seizoenshelft heel dicht naar Gasly toe te kruipen wat betreft snelheid. Uit mijn hoofd zo dacht ik dat Hartley een stuk of 3 a 4 keer in de kwalificatie versloeg tijdens de laatste 9/10 races en de keren dat hij verloor zat hij vaak slechts een tiende of maximaal 3 tienden achter Gasly. Dit zegt naar mijn inziens ook genoeg over Gasly.

      Red Bull heeft momenteel buiten Verstappen sinds tijden even geen (grote) talenten beschikbaar die goed genoeg voor de 2e zitje van Red Bull zijn. Sinds 2010 hebben ze altijd toppers (Vettel, Ricciardo en Max) gehad en coureurs die daaronder zaten maar enigzins goed konden meekomen (Webber, Kyvat). Bij Kyvat was snelheid destijds niet altijd het probleem, hij kon soms flink gas geven integendeel tot Gasly, maar meer dat hij zich te vaak in problemen reed. En ze hadden natuurlijk een toekomstige topper in Max destijds bij Toro Rosso. Maar welk opties heeft Red Bull nu? Kyvat weer terug promoveren is misschien wel hun beste optie en dat vertelt genoeg. Albon, soms indrukwekkend, is er nog niet klaar voor en te onervaren..denk dat ze zo'n gok niet opnieuw willen nemen. En ze zijn bij Red Bull ook enorm houvast aan hun filosofie om alleen coureurs uit hun eigen programma in hun zitjes plaats te laten nemen.

      Gasly is iig duidelijk niet goed genoeg. Ben benieuwd of het toch weer Kyvat gaat worden of dat ze (noodgedwongen) voor het eerst sinds een decennia van hun filosofie gaan afstappen.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:55
    • Hij komt vooral te kort zoals hij zelf zegt omdat de wagen niet reageert naar zijn rijstijl. Je kan dit lezen als een puur excuus voor het trager zijn, maar dit is een heel belangrijke factor waar die laatste halve seconde afhangt in hoeverre je goed voelt bij de wagen en er vertrouwen in hebt. Komt jaarlijks voor bij verschillende rijders. RIC die naar Renault ging, ook moeten aanpassen en heeft dit inmiddels gedaan door z'n vele jaren meer ervaring. Vettel die sterk moest toegeven op RIC toen de wagen Vettel niet pastte.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 14:34
    • Ik zou zeggen, geef hem nog wat tijd. Niet altijd zijn degene die zich snel aanpassen beter dan een ander, behalve dan dat hij sneller een bepaald niveau haalt. Hij zal dan misschien de mentale sterkte ontbreken om voor titels te vechten, altijd koel te blijven en juiste keuzes maken en vervolgens foutloos uitvoeren. RIC zal wel een tikkel beter zijn dan GAS maar ik zie GAS naar het eind van't seizoen concurreren met Max.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 14:44
  • Nee da's duidelijk @Gasly. Jouw hoofddoel is op dit moment overleven en er voor zorgen dat je er binnenkort niet uitgeflikkerd wordt...plat gezegt maar waar.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 13:41
    • Diszaidup

      Posts: 585

      That's No Bullshit!

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 14:26
  • Ik denk dat coureurs die als hoofddoel hebben 'Verstappen verslaan' teveel hooi op hun vork nemen . ;-)

    • + 3
    • 14 jun 2019 - 13:45
    • Trelas

      Posts: 484

      RIC heeft het toch een tijdje vol gehouden ;-)

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:59
  • sailor

    Posts: 8.682

    Gasly heeft gewoon de pech dat hij Max als teamgenoot , Max hoort nu ondertussen toch in de categorie " ga daar maar aan staan"
    Sommige coureurs hebben een zwaardere opdracht dan andere coureurs , zo hebben coureurs de ook pech dat ze Lewis als teamgenoot hebben.
    Zowel Gasly als Bottas zouden het een stuk beter doen als zij een teamgenoot hadden van "normaal" formaat

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 13:49
    • Gasly komt ook gewoon tekort. Ricciardo kon veel meer beginnen tegen Max, en Gasly kan helemaal niets. Ricciardo valt echt nog wel in de categorie topcoureurs, maar Gasly totaal niet.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 14:01
    • sailor

      Posts: 8.682

      Ricciardo kon wat meer weerstand bieden , maar eigenlijk trok Ricciardo het ook niet , laten we daar eerlijk in zijn

      • + 7
      • 14 jun 2019 - 14:04
    • Mee eens maar wel met als kanttekening dat bijvoorbeeld een Bottas wel een bovengemiddeld coureur is en behoorlijk wat coureurs op de huidige grid zou verslaan. Bij Williams wist hij Massa bijvoorbeeld ook met een soortgelijke verschil te verslaan als Alonso dat bij Massa deed tijdens hun Ferrari jaren.

      Gasly daarentegen is oprecht gewoon 1 van de mindere coureurs van de afgelopen jaren. Sowieso zullen weinig coureurs Max strijd kunnen bieden als teamgenoot laat staan dus verslaan maar bij Gasly heb ik zelfs gewoon vraagtekens of hij wel formule 1 materiaal is. Gasly zie ik iig weinig tot geen coureurs verslaan op de 2019 grid. Kubica en Giovinazzi waarschijnlijk wel en wellicht ook Grosjean. Maar verder? Ik denk dat Gasly tegen elk ander coureur de onderspit zou delven. En dat zou bij de meesten dan 2 a 4 tienden ofzo wezen maar tegen de toppers is dat gauw dan al het dubbele zoals je tegen Max kunt zien.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 14:08
    • Daar ben ik het niet mee eens McL, Bottas is wel snel over één ronde maar van zijn races ben ik meestal niet echt onder de indruk.
      Hij is niet geweldig in het verdedigen, inhalen overigens ook niet, heeft vaak momentjes tijdens de start en lijkt moeite te hebben on zich een hele race te concentreren aangezien hij vaak in de 2e helft wat inkakt. Voor Mercedes echter een ideale 2e coureur.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 18:52
    • @PallMall Ik ben het met jou eens in grote lijnen. Bottas is een coureur die heel snel zijn rondjes kan afwerken maar idd het racecraft van de absolute toppers niet heeft. Zodra hij in wiel tegen wiel gevechten komt moet hij vaak de onderspit delven, heeft teveel tijd nodig om beduidend langzamere auto's voorbij te komen en ziet er inderdaad vaak ongelukkig tijdens de starts uit. Daarom idd zoals jij aangeeft een ideale 2e coureur en zoals ik eerder zei een bovengemiddeld coureur. Hij zit idd duidelijk achter de (potentiele) toppers (Hamilton, Vettel, Max, Ricciardo en Leclerc) maar is wel minimaal gelijkwaardig of beter dan de meeste anderen op de grid.

      Wat wel in het voordeel van Bottas spreekt is dat hij kan werken aan zijn gebreken omdat dit aspecten zijn waarin te ontwikkelen en evolueren valt. Zijn gebrek aan sommige dingen qua racecraft kan hij nog enigszins verbeteren. Bottas komt namelijk geen snelheid tekort, dat was bij Williams al zichtbaar. Voor een coureur met de omgekeerde karakteristieken (uitstekende racecraft maar gebrek aan pure snelheid) is het veel moeilijker of zelfs onmogelijk om te ontwikkelen. Zie Button als de ideale voorbeeld hiervan en zijn ontwikkeling die hij tussen 2006 en 2014 doormaakte.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 19:07
  • mordor

    Posts: 795

    ik kan mij herinneren, dat een poll aan het begin van het seizoen, een afgetekende hoge verwachting van Gasly vs Verstappen te zien was, ter faveure van Gasly... Ik kan daar nog steeds om glimlachen...

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 15:21
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Ik zat precies hetzelfde te denken....;)

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 15:32
    • Ik kan mij niet voorstellen hoe en waarom men dan ook op de optie dat Gasley in de buurt van Max zou zitten of Max zelfs verslaan zouden klikken. De wens is de vader van de gedachte zal wel de achterliggende reden zijn geweest waarom diegenen daar op gestemd hebben. Objectief gezien was er natuurlijk geen enkele aanleiding of argumentatie daarvoor te bedenken.

      Verstappen behoort bij de absolute top en Gasley daarentegen kon niet eens zozeer overtuigen tegen Hartley. Iedereen met enig kennis van zaken zag in dat dit een mismatch zou worden. Zelfs intern binnen Red Bull.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 16:36
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Precies @Mclaren, ik verbaas mij hier wel vaker over dingen die vooraf voorspeld worden.
      Zo is hier ook iemand die toen de overstap van RBR naar Honda bekend werd, diverse malen heeft beweert dat het een groot drama zou worden, en Max zelfs zou moeten strijden met achterhoede teams.
      Soms denk je wel eens of ze dat alleen maar zeggen om te sarren, want met een beetje objectiviteit weet je dat dat nergens op slaat. Wat je zegt, het is meer de wens.....

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 17:35
    • sailor

      Posts: 8.682

      Ik dacht ook dag Gasly het Max behoorlijk ging maken , dat heb ik dus mis , heb ik meermaals aangeven.
      Er is toch niets mis om een voorspelling te doen , soms zit je goed andere keren zit er behoorlijk naast , dat kan , helemaal niet erg

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 18:25
  • En toch denk ik dat we Max niet teveel op een voetstuk moeten plaatsen. Hij heeft tot nu toe een echt goede teammaat gehad, maar hij deed er wel drie jaar over om Ricciardo te verslaan. En Daniel is goed hoor, echt wel, maar hij is geen Hamilton, bij lange na niet.
    Maar het gelul van Plooy over Max bijvoorbeeld vind ik idioot.
    Max moet eerst maar eens naast een echte topper rijden, dan zien we dan wel eens weer.
    Dat ie erg goed is, is wel zeker, maar hier lijkt het soms wel alsof ie over water kan lopen.

    • + 2
    • 14 jun 2019 - 15:48
    • Ik deel die mening. Dat het spannend wordt als je Hamilton en Verstappen naast elkaar zat, dat is zeker zo. Maar het is te idioot voor worden dat mensen Hamilton als een soort pannenkoek wegzetten alsof Max hem wel eventjes inmaakt.

      Hamilton heeft vanaf de eerste dag in de F1 zo idioot veel moois laten zien, dat je werkelijk blind (of oranje waas) moet zijn/hebben om te denken dat je Hamilton eventjes wegblaast.

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 16:23
    • Goede post Damon. Ik zei het enkele dagen terug ook al, als je Verstappen zijn eerste 3 jaar tegen Ricciardo afzet tegen Hamilton zijn eerste twee jaren dat je niet anders tot de conclusie kunt komen dat die jaren van Hamilton indrukwekkender waren. In zijn debuutjaar was hij tegen Alonso, een veel betere coureur dan Ricciardo met alle respect, direct op alle facetten de baas en was hij overtuigender in die teambattle dan Verstappen in 2016 of 2017 was. En dan te bedenken dat dit onder de druk van een titelstrijd was. In de jaar daarop waarin hij nog maar slechts aan zijn 2e seizoen bezig was was hij direct al de teamleider (zoals Max nu is) binnen 1 van de 2 grootste teams van de formule 1. En dan die magistrale races zoals Fuji 2007, waar hij een ander grootheid in gelijke materiaal vernietigde, en Silverstone 2008 waar hij bijna de gehele veld op een ronde zette..dat kunnen toch echt alleen de allergrootsten en wordt door velen tot de beste individuele prestaties ooit gerekend. De laatste coureur die dat soort races wist af te werken was Schumacher. Laat Max eerst maar dit soortgelijke races rijden, structureel, voordat we hem in 1 adem met Hamilton gaan noemen.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 16:52
    • sailor

      Posts: 8.682

      Damon Hill.

      Klopt helemaal , ik was voorheen helemaal geen fan van Hamilton , maar op een gegeven moment kun je niets anders concluderen dat hij een absolute topper is , dat kun je niet blijven ontkennen , Hamilton heeft veel teamgenoten verslagen , veel titels , ontzettend veel poles , ook veel poles in een auto waarvan zijn teamgenoot geen tot heel weinig poles scoorde

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 18:15
    • NicoS

      Posts: 10.387

      @Sailor,
      Rosberg kwam toch aardig in de buurt, in de vier jaar dat ze teamgenoten waren scoorde Lewis 6 pole’s meer dan Rosberg, en ook won Lewis 6 keer vaker in het onderlinge kwalificatie duel.
      Ook wat overwinningen betreft zit er niet een schokkend groot verschil in.
      Qua punten haalde Lewis in totaal iets meer dan 100 punten meer dan Nico.
      Lewis was de beter, maar Nico heeft het hem aardig lastig gemaakt.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 19:20
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Tussen Lewis en Button in de drie jaar samen, was Lewis duidelijk de betere in de kwalificatie, 9 pole’s voor Lewis om 1 voor Button. Maar in de races lagen de verschillen toch een stuk dichter bij elkaar.
      Button scoorde zelfs meer podiums en punten dan Lewis.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 19:36
    • sailor

      Posts: 8.682

      Rosberg heeft inderdaad flink partij geboden , maar hij heeft met bloed , zweet en tranen ( bewijze van) 1 seizoen nipt gewonnen van Hamilton , daarbij kreeg Rosberg ook nog eens een gigantisch cadeau , door een extra uitval van Hamilton , ik denk dat Rosberg aan het eind van dat seizoen ook helemaal op was na het behalen van die titel , en hij wist ook dat hij dat kunstje niet nog een keer kon flikken , althans niet bij Hamilton

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 19:37
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Zeker heeft Nico goed partij geboden, ook in de twee jaar dat Lewis hem versloeg werd het pas in de laatste race echt beslist. Nog even over Button, qua overwinningen was het 10-8 in het voordeel van Lewis.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 19:45
    • Gut, kan Max NIET over water lopen?? Dat valt me dan weer tegen zeg... voor de rest weer de bekende open deuren.... Hamilton is ondertussen gewoon een ervaren oude rot in ‘t vak, en Verstappen nog (steeds) een jong broekie...

      • + 1
      • 15 jun 2019 - 08:54
    • mjollnir

      Posts: 988

      @MclarenWoking Ik denk dat je wederom bedoelt dat jij geen andere conclusie kan trekken dan dat die eerste jaren van Lewis meer indruk maakte. Max was erg jong en weinig autosport ervaring en kwam bij een team met de vaste waarde Ricciardo. Die geen WK is maar toch bij de huidige top hoort. Dat zie je nu ook weer bij Renault. Lewis was ouder, Meer autosport ervaring en had 10.000 test km kilometers gereden bij McLaren. Alonso was nieuw.

      Vanaf het moment dat Max bij RBR kwam zette hij Ricciardo onderdruk. Het jaar erna was Max al de snellere al bleek dit niet uit de stand. Ook Max reed een paar indruk wekkende races.

      jij onthoud vooral wat je wil onthouden. Ik kan me ook andere races van Lewis herinneren namelijk.

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 10:58
    • sailor

      Posts: 8.682

      Het is wel een feit dat Max nog geen enkele grote naam als teamgenoot heeft gehad.
      Sommigen noemen dan Ricciardo als iets grotere naam , hij is zeker goed , maar ik vind m toch geen top , alleen al tijdens de kwalificatie zie ik hem dik verliezen van Hamilton
      Dat Max nog geen grote teamgenoten heeft gehad , kan hij niks aan doen natuurlijk , maar het zou wel eens fijn zijn als hij een teamgenoot van formaat kreeg , nu is bij mij soms de vraag , is Max nu zo ontzettend goed of waren zijn teamgenoten toch allemaal een slag minder of is het van beide wat

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 11:35
    • NicoS

      Posts: 10.387

      @Sailor,
      Enige teamgenoot die het Max lastig zou kunnen maken is Hamilton, elke andere coureur is redelijk kansloos.
      Daarom zeg ik, zet Max volgend jaar naast Hamilton in een Mercedes, en we gaan het zien.
      Lewis zal de ballen uit z’n broek moeten rijden om Max voor te blijven, en dat is wat ik je voorspel.....;)

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 12:37
    • sailor

      Posts: 8.682

      Ik zou Max ook graag eens naast Hamilton willen zien bij Mercedes , dan weten we pas echt hoe goed Max werkelijk is en dat zal zeker een spektakel worden , en wie het wint? nu zullen we het nog niet weten

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 12:49
  • mediF1

    Posts: 2.504

    Pierre kan maar beter 1 doel voor ogen hebben en dat is er voor te zorgen dat hij er niet vroegtijdig uit geknikkerd wordt.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 17:11
    • Maar wie gaan ze dan in die wagen zetten? Alweer Kyvat? Die zal het natuurlijk wel iets beter doen en heeft meer snelheid dan Gasly maar ook hij is geen topcoureur. Albon? Dat is te vroeg denk ik en waarschijnlijk dat Marko en de rest van het management er ook zo over denken. Ze hebben bij Red Bull iig niet veel (goede en bewezen) alternatieven.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 17:19
    • mediF1

      Posts: 2.504

      Klopt wat je zegt maar als er geen aansluiting komt zal hij het heel moeilijk krijgen en vinden ze echt wel een oplossing er zijn rijders genoeg die meteen in willen stappen bij RB .

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 22:02
  • Nog niet? Je bedoelt dus NOOIT NIÉT het zal hem nooit en ten nimmer lukken om Max te verslaan. Hij heeft geen kans. Hij is onzeker, heeft geen durf om serieus in de verdediging te gaan, en bovendien is hij niet uit het goede race hout gesneden om serieus voor een podium te gaan. Vandaag was hij in true/false en zei dat hij dit jaar nog een podium gaat halen. Dat zou heel misschien wel kunnen, maar dan mogen wèl de grote jongens niet meedoen, dan misschien heeft pierrot een klein kansje. Maar dan ook maar een héél klein kansje.

    • + 0
    • 15 jun 2019 - 02:51
  • Deadhead69

    Posts: 28

    Ga er maar aanstaan! Teamgenoot zijn van Max Verstappen in deze vorm... Even los van of hij goed genoeg is of niet zal de druk waaronder hij moet presteren wel haast ondraaglijk zijn. Ricciardo was daar volgens mij beter tegen bestand. Ze zullen bij RB nog steeds wel balen dat hij naar Renault is vertrokken.

    • + 0
    • 15 jun 2019 - 10:33

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Toro Rosso
  • Punten 94
  • Podiums 0
  • Grand Prix 40
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 7 feb 1996 (23)
  • Geb. plaats Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar