user icon


Hamilton ziet achterstand Mercedes: "Ferrari op niveau dat wij niet kunnen bereiken"

  • Gepubliceerd op 14 jun 2019 09:31
  • comments 115
  • Door: Bjorn Smit

Mercedes heeft in 2019 alle races gewonnen, maar Lewis Hamilton is ervan overtuigd dat zijn team tegen een achterstand aankijkt. Ferrari is volgens hem nog steeds het te kloppen team, vooral op basis van de krachtbron.

Van Ferrari wordt algemeen aangenomen dat zij de sterkste motor hebben in 2019. Mercedes introduceerde in Canada dan wel een upgrade voor haar motor, desondanks kwam die krachtbron flink tekort op die van Ferrari. In de laatste sector sloeg de Scuderia haar slag, waarbij er op de rechte stukken zo'n drie tienden van een seconde gewonnen werd. 

Hamilton baseert uitspraak niet op gevoel, maar op data

Dat heeft Hamilton ook gezien. Volgens de vijfvoudig wereldkampioen zit Ferrari momenteel op een niveau dat Mercedes nog niet kan bereiken. "We hebben werk te doen. We hebben gezien hoe snel Ferrari het hele weekend was en ook tijdens de laatste race in Monaco zaten ze er ongeveer bij. Het wordt interessant om te zien hoe het zich ontvouwt. Ze zijn sneller dan wij op de rechte stukken."

"Ze hebben een extra niveau van de krachtbron waar ze naartoe kunnen, zowel in de kwalificatie als in de race, dus er is werk aan de winkel. We hebben in ieder geval een mooi gevecht. Ze waren dit weekend enorm sterk en een kracht om rekening mee te houden. We hadden geluk dat we de strijd aan konden gaan met Sebastian, want ze hadden absoluut een dubbelzege kunnen pakken als ze de hele eerste rij gepakt hadden. Gelukkig kon ik dat tegengaan."

Volgens Hamilton is zijn mening gebaseerd op data. "Het is geen aanname. Je zag dat ze in de kwalificatie drie of zes tienden pakten op de rechte stukken. Ook in de race pakken ze de snelheid op op de rechte stukken. Zo zit het gewoon. Ze hebben het duidelijk geweldig gedaan met hun krachtbron. Dat was iets waar Mercedes altijd een grote voorsprong bij had, dus we hebben werk te doen."


Reacties (115)

Login om te reageren
  • skibeest

    Posts: 890

    Beetje vreemde uitspraak als je tot nu toe als team alle races hebt gewonnen. Qua motor heeft Ferrari misschien een voorsprong maar qua chassis en managament dat in staat is verstandige beslissingen te nemen loopt Mercedes niet een straat-, niet een stad- maar een landlengte voor.

    • + 9
    • 14 jun 2019 - 09:36
    • aesop

      Posts: 612

      Volgens mij zegt Hamilton ook niet meer dan dat Ferrari een voorsprong heeft op motorgebied.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 11:02
    • Geweldig toch hoe Mercedes zich iedere keer weer in de underdog positie zet terwijl ze ver voor lopen op Ferrari.
      En Ferrari kan die druk niet aan, wordt nerveus en maakt fouten.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 11:26
    • Snork

      Posts: 4.263

      Er wordt geroepen dat Ferrari de betere motor heeft, op basis van topsnelheid. Hamilton rept met geen woord over de performance van Mercedes op de bochtige secties, waar ze Ferrari op hun beurt helemaal zoek rijden. En wellicht zit dat hem in de motor die juist Mercedes heeft. Die heeft zoveel power, dat Mercedes de keus heeft gemaakt voor hoge downforce (en dus meer luchtweerstand), waar die motor dwars door heen beukt op de bochtige secties. Ja, dan laat je wat liggen op het rechte stuk qua topsnelheid. Dat is het gevolg van de balans die je als team kiest bij het ontwerp van de auto.
      Ferrari rijdt daarentegen mogelijk met veel minder downforce, waardoor ze op het rechte stuk snel zijn, en het in de bochten laten liggen.

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 12:54
    • -NRG-

      Posts: 136

      Hamilton die met een auto die volgens hem niet 100% was in Canada met Vettel die pushed om een gat van 5 seconden te creëren, nog steeds 3 tienden per ronde dichter bij kan komen, dan denk ik dat de Mercedes op alle vlakken sterker is.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 14:33
    • @Snork, serieus , dat die motor van Mercedes in de bochtige sectoren dwars door de luchtweerstand heen beukt ?
      Dan zouden ze het ook kunnen op de rechte stukken.
      Of ligt het aan het chassis en afstelling van de auto ?

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 14:57
    • Snork

      Posts: 4.263

      Spielberg, op hoge snelheid en met meer luchtweerstand geldt dat zeer zeker. Luchtweerstand neemt toe met snelheid in het kwadraat. Dan kom je op een punt dat een setting met lagere luchtweerstand een hogere snelheid weet te bereiken.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 15:47
    • @Snork, het ging mij om de bochtige sectoren , waar je met minder power en veel mechanische grip heel veel verschil kan maken .
      De power van een motor word nooit op een bochtensessie gemeten..

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 19:32
  • het niveau van Mercedes is momenteel schrijnend te noemen, en dat vertaald zich in de tussenstand. Werk aan de winkel voor hen! Op deze manier is Lewis gewoon kansloos tegen het geweld van de Scuderia

    • + 14
    • 14 jun 2019 - 09:38
    • Mojito

      Posts: 4.088

      Ja, Mercedes moet zich ten diepste schamen voor de wanprestaties die ze dit seizoen leveren.

      Motor bagger, chassis bagger, coureurs bagger.

      • + 5
      • 14 jun 2019 - 09:44
    • Lewis is natuurlijk de beste met de beste allround auto,misschien niet de snelste motor, wel de beste.
      Maar dit gaat wel vervelend worden. Dit wordt wel steeds .ongeloofwaardiger.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 10:44
    • Fanboy1

      Posts: 1.476

      Een beetje popie jopie opmerking. Ham en Toto werden voor de race al met de grond gelijk gemaakt door de kenners hier toen ze aangaven dat fer het beste voorstand. En wat bleek?
      Ham zegt alleen dat de fer motor de beste is. De resultaten spraken in canada boekdelen, tis maar dat ham er het beste van maakte. Zie waar bottas stond. Oo de power circuits zal fer de overhand hebben.
      En natuurlijk heeft mer de compleetste auto en dus de beste auot voor meer dan de helft van de circuits zoals het er nu voorstaat. Echter, als fer ook meer downforce in de langzamere bochten kan genereren dan heeft mer een probleem.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 21:06
  • Frank-84

    Posts: 628

    Ik wordt zo moe van die uitspraken van Ham, alles eraan doen om in de underdog positie te kruipen en zijn (waarschijnlijk) volgende titel wat glans te geven.
    Zonde, als ze bij MB nu gewoon eens zeggen dat ze superieur zijn, zou ze meer sieren als die duikboot van Ham elke keer.

    • + 15
    • 14 jun 2019 - 09:42
    • jaapdeaap

      Posts: 832

      Het is gewoon zo, kijk naar de tests, Ferrari heeft gewoon de snelste wagen, het is telkens wat iets wat mis gaat, Australië koeling, Bahrein injectie, Canada rijder fout,... Het is dat Lewis dit jaar gewoon beter is dan iedereen, anders stond Ferrari nu wel 1.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 10:20
    • skibeest

      Posts: 890

      @jaapdeaap: niet de snelste wagen maar de sterkste motor. Qua chassis is de MB beter. En als we het over het vermogen strategische beslissingen te nemen hebben dan acht ik Williams nog beter. Verwacht niet dat Ferrari dat gaat verbeteren dit seizoen dus Hammie hoeft niet te vrezen

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 10:28
    • let op, aan het einde van dit jaar zegt hij weer dat dit zijn zwaarste seizoen ooit was. Terwijl hij de titel voor de zomerstop al binnen heeft.

      • + 6
      • 14 jun 2019 - 11:09
    • @Frank-84 je kunt ook zeggen dat je Lewis niet begrijpt, dan ben je net zo ver om geen reactie te plaatsen.

      Begrijp je.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:22
    • Nee want dan zijn ze weer arrogant.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 12:43
    • Fanboy1

      Posts: 1.476

      Ook de beste wagen un bahrein en canada en wellicht in andere weekenden waarin de fer coureurs de pace er niet uithaalden.
      Zie bakoe, fer had daar in de persoon van lec pole kunnen pakken zonder die fout in de quali. Dan hadden ze gewonnen op die snelle circuit.
      Dus zonder na te denkenr zomaar roeptoeteren dat mer de beste auto heeft is erg kortzichtig en scorebord journalistiek

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 21:11
  • Tuurlijk!

    Posts: 962

    Laat de uitspraken van Hamilton maar een tijdje weg, we weten het onderhand wel, heb geen teiltjes meer over. Geweldige coureur, geweldige zeverzak. Zie dit bericht met een net andere bewoording al 3 maanden aan een stuk hier voorbij komen, zucht

    • + 17
    • 14 jun 2019 - 09:43
    • mario

      Posts: 4.586

      Ik heb een beter idee..... Laat die uitspraken van Lewis maar gewoon komen en jij leest ze gewoon niet meer en dan hoef je ook niet te reageren.....

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 10:37
    • 3 maanden? Volgens mij hoor ik sinds 2014 ieder weekend niks anders van Mercedes. Ondertussen winnen ze wel meer dan driekwart van alle races sinds 2014. Dat Ferrari er op een voor hun ideaal circuit enigszins in de buurt komt maakt Mercedes niet ineens de underdog.

      Ook in Canada had Mercedes weer een voordeel met de banden. Dat is op een circuit waar dit een veel mindere rol speelt dan op andere banen en dat maakt Mercedes extreem dominant in andere races, zoals we ook in Spanje zagen.

      Het blijft voor de neutrale kijker gewoon jammer dat Pirelli de banden heeft aangepast na commentaar van Mercedes waardoor nu alle andere teams behalve Mercedes problemen hebben met de banden. Het voelt een beetje of alle veranderingen sinds 2014 in het voordeel van Mercedes zijn geweest:

      De Halo was origineel een concept van Mercedes, de regels met betreffing tot de velgen zijn in het voordeel van Mercedes aangepast, de aanpassingen in de regelgeving voor de voorvleugel lijken in het voordeel van Mercedes te zijn. De banden zijn aangepast in het voordeel van Mercedes. En dan heb je nog de motorformule waar Mercedes in 2014 een enorme voorsprong had op de concurrentie. Dan wordt er vaak wel beweerd dat Mercedes hun huiswerk beter doet dan de rest, maar het wordt ze ook wel makkelijk gemaakt.

      • + 10
      • 14 jun 2019 - 10:53
    • "betreffing" moet natuurlijk zijn "betrekking" :/

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 11:09
    • @mustfeed, ik zei eerder al dat Ferrari en RB de plank niet misgeslagen hebben, maar de FIA en Pirelli. Als je competitie wilt, ga een dominant team dan geen extra voordeel geven. Het was duidelijk dat Mgp voordeel had met die extra gaten in de velgen, en ook dat ze een dunner loopvlak wilden tegen het wegvreten van de banden. Dat hoort een team zelf op te lossen en niet de Fia en Pirelli. Omgekeerde wereld.

      • + 6
      • 14 jun 2019 - 11:15
    • Typerende is dat het grootste gedeelte op dit forum er geen toeten of blazen van weet en maar aanneemt wat hij ziet, blindgangers...

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 12:26
    • Namen bij de plusjes zetten is NATUURLIJK ook een goed idee:-)

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:10
    • Gelukkig weet jij het allemaal wel @Bruce McLaren

      Het is alleen zo ontzettend jammer dat je met al je kennis en inzicht nog steeds niks toevoegt aan de discussie.

      Lees ik toch liever de reacties van de blindgangers.

      • + 6
      • 14 jun 2019 - 13:36
    • @MustFeed happen naar de baas, foei!

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 00:34
  • Nadat ze 6 races op rij weer niet hele veld op een ronde hadden gezet, heeft Lewis even flink met de vuist op tafel geslagen. Dat kan natuurlijk zo niet langer!

    • + 13
    • 14 jun 2019 - 09:43
  • Wat een gezwets. Dus hij zegt eigenlijk dat Mercedes wint, omdat hij zo goed is terwijl een B-klasse rookie die bak tijdens de test ook met speels gemak op P1 zette. Tuurlijk Lewis, tuurlijk...

    • + 18
    • 14 jun 2019 - 09:44
    • sambal

      Posts: 749

      En dus is Hamilton de God der Goden....( zo ziet hij zichzelf waarschijnlijk )

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 10:44
    • Dat zegt hij niet....dat zeg jij dat hij dat zegt. Vanuit je frustratie modus reagerend.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 11:20
    • Dutch, ik ben zo zen dat 'Mr. Zen' m'n bijnaam is. Geen frustratie dus. Ik zeg het, omdat ik het gezwets vind.

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 14:21
    • Haha heb je voorzitter van de Lewis fanclub Nederland weer. Gefeliciteerd met 11.201 reactie om je idool te verdedigen. Volgend jaar heeft Lewis een poster voor boven je bed klaar liggen in Zandvoort. Lewis baalt gewoon dat hij nooit echt geliefd is geworden. Het is dat hij in de beste auto zit anders zou hij totaal verbitterd zijn.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 17:56
    • @Totaldreams, het gelul van Hamilton is het irritante voorbij. Maar hij is wel een topcoureur.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 20:22
  • Hahaha 🤣👍🏻

    • + 3
    • 14 jun 2019 - 09:44
  • M@X

    Posts: 479

    Zolang Mercedes dit zelf gelooft zullen ze keihard blijven werken om Ferrari in te halen. Best een slimme manier om gemotiveerd te blijven. Think about it...

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 09:52
    • Ik denk niet dat ze dit zelf geloven. Gewoon een rare uitspraak.

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 10:05
  • Nou,
    Dan is alles duidelijk.
    Doe er maar een strik om.
    Seb, maak maar vast een plekje vrij in de prijzenkast.

    • + 6
    • 14 jun 2019 - 10:00
    • Ik vond Mercedes meteen al kansloos! ;-)

      • + 6
      • 14 jun 2019 - 10:05
    • NicoS

      Posts: 9.933

      Ferrari heeft de eerste 7 races gewoon wat lopen zand bakken....;)
      Vanaf nu is Mercedes de Sjaak.....

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 12:42
    • Je bent in de war met Williams! ;-)

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 13:28
  • onetimer

    Posts: 140

    O.M.G.!!!!

    • + 2
    • 14 jun 2019 - 10:01
  • Zeg Lewis, je rijdt in een Mercedes... niet in een Williams! (Allemachtig wat een gezwets).

    • + 5
    • 14 jun 2019 - 10:04
    • jaapdeaap

      Posts: 832

      Als Lewis in een Williams zou rijden hadden ze ondertussen hier en daar wel een puntje gepakt, winnen zou niet lukken maar p 9 p10 zou Hamilton wel uit die wagen krijgen.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 10:21
    • NicoS

      Posts: 9.933

      @Jaap,
      Ook Lewis zou met dat hok nog steeds puntloos zijn hoor, Lewis is goed, maar kan niet toveren.....Die auto komt meer dan een seconde tekort op bijna alle middenveld teams, Alleen bij uitval van 10 auto's is het mogelijk punten te scoren met een Williams op dit moment.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 13:25
  • Ham geeft aan dat Ferrari een voorsprong heeft op motorisch gebied heel het forum: Mercedes heeft alles gewonnen
    Ik: wat is je punt
    Forum: ...

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 10:05
    • Omdat het gepaard gaat met dit soort begeleidende teksten:
      ''Het wordt interessant om te zien hoe het zich ontvouwt"
      Dat wil hij er misschien mee bereiken, maar het probleem is dat het helemaal niet interessant is momenteel. Dat is het probleem en dat probeert hij, samen met zijn teambaas super doorzichtig te downplayen zodat er mensen blijven kijken. En dat is een hele denigrerende houding naar fans die al jaren kijken en echt wel weten hoe het zit. Mercedes steekt er met kop en schouders bovenuit en het is na 7 races al bekend wie er straks wereldkampioen wordt.

      Behandel ons niet als een klein kind en zeg gewoon dat Mercedes nou eenmaal veel beter is dan de rest en dat ze maar beter hun best moeten doen want Mercedes is het BESTE MERK TER WERELD!. En dan een dikke middelvinger opsteken.
      Dat is tenminste realistisch ipv die valse bescheidenheid.

      • + 9
      • 14 jun 2019 - 10:13
    • Dan nog. Het totaalpakket van Mercedes is beter als het pakket van Ferrari. Hij probeert gewoon de underdog rol aan te nemen. Ik trap er in ieder geval niet in ;-).

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 10:14
    • En dat jij hem na al deze misselijkmakende propaganda nog steeds hoog hebt zitten zelfs via je nickname van de daken schreeuwt 'get in there Lewis' vind ik allemaal ook hoogst twijfelachtig...;)

      • + 7
      • 14 jun 2019 - 11:06
    • Gamert

      Posts: 505

      Haha tieske en dat zegt iemand die f1 volgt sinds Max. En Max als avatar heeft.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 11:38
    • @Tieske
      Allemaal leuk en aardig maar jij speculeert nu over wat je denkt dat hij zegt i.p.v. er van uit gaan wat hij zegt er staat letterlijk in de tekst motorisch sterker. Hij heeft het nergens over het hele pakket enkel over de motor.Is dit een leugen in jouw ogen of denk je dat die Ferrari krachtbron minder zwak is, als je denkt dat het een leugen is dan kunnen we daar over discussiëren. Misschien is de Merc motor wel sterker maar omdat Merc meer downforce kan genereren zie je dat niet terug in topsnelheid, waar Ferrari minder downforce heeft dus een hogere top.

      En om terug te komen op mijn Nickname, van mij mag je twijfelen. Ik ben fan de man omdat het gewoonweg een geweldig coureur is. Als jij fan af bent omdat je favo iets zegt wat jouw niet zint vraag ik me af hoe twijfelachtig jij het vondt toen Max kopstoten wou gaan uitdelen of mensen van de baan wou rammen omdat het eventjes niet liep. dat jij nog fan bent na dit alles vind ik ook hoogst twijfelachtig.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 11:45
    • Er staat letterlijk in de tekst ''Het wordt interessant om te zien hoe het zich ontvouwt". Dus dat is niet speculeren, dat staat er gewoon. Daar reageer ik op.
      En dan kan je wel doen alsof ik de enige ben die staat te roepen in de woestijn, maar je kan toch ook zelf lezen in dit topic en in vele andere. Het downplayen van Mercedes, met name Hamilton en Wolff, komt iedereen helemaal de strot uit.

      En dat van je nickname en fan zijn was een goedkoop grapje. Vandaar het ;) teken. Dat staat voor een knipoog. En dat staat weer voor dat je het niet serieus moet nemen.
      Gaat om dat er staat 'GetInThereLewis' en ik vroeg me af waar je precies wil dat hij in komt. Goedkoop grapje dus.

      Tuurlijk mag je fan van iemand zijn. Bij Hamilton genoeg reden om dat te zijn en helemaal logisch. Het is een rijdende legende.

      Ik snap alleen niet dat je op zn minst kan erkennen dat je de 'laten we het WK zo spannend mogelijk houden door de tegenstander omhoog te praten' niet zo kan waarderen.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 13:21
    • Of ik wel of niet fan ben van Verstappen en hoe lang ik al F1 kijk heeft helemaal niets met deze discussie te maken. Echt nul.
      Als je met dat soort (feitelijk onjuiste) argumenten een discussie aangaat, dan is die tussen jou en mij bij deze geeindigd.
      Ik word helemaal misselijk van dat kinderachtige argument. Kan je nou echt niets beters verzinnen?

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 13:25
    • Laatste comment was voor @Gamert

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 13:26
    • @Tieske
      Ik snap dat mensen er moe van worden, van dat in de underdog positie kruipen. Maar er is wel een wezenlijk verschil tussen een sterk punt opnoemen van je concurrent en/ jezelf in de underdog positie manoeuvreren. Dat mensen dat verschil niet inzien daar wordt ik moe van. Wat ham wilt zeggen met “interessant hoe het zich gaat uitvouwen” is imo dat als Ferarri meer downforce op die auto weet te krijgen ze weer het gevecht kunnen aangaan voor een racewin, ik denk eerlijk gezegd niet meer voor het WK.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 14:27
    • Dank voor je toelichting. Je hebt wel gelijk hoor dat ook het ageren tegen het downplayen op zichzelf al vermoeiend aan het worden is.
      En zoals jij de tekst interpreteert is eigenlijk ook wel logisch.
      Nou ok. Ook omdat het vrijdagmiddag is dan: je hebt eigenlijk gewoon gelijk. Een beetje. ;)

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 14:43
  • red slow

    Posts: 861

    Kan wel kloppen. Kijk maar naar Renault in 2005.
    Niemand had gedacht na het spetterende seizoen van Ferrari in 2004 dat zij in 2005 geen kampioen zouden worden.

    Hamilton zag dat ook met Mercedes, vandaar de switch destijds van McLaren naar mercedes. Hij ziet dat nu ook bij Ferrari gebeuren. Een team dat in opbouw is en er bijna is. Voor Mercedes kan het alleen maar bergafwaarts gaan.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 10:05
    • PallMall

      Posts: 982

      Klopt, het enige wat Ferrari nodig heeft is een massa demper en Michelin banden ;)

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 10:13
  • jaapdeaap

    Posts: 832

    Ik geef hem gelijk, stop Max in die Ferrari en hij had zeker al 3 races gewonnen !

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 10:06
    • Nee dat had Max niet.. Canada, maar daar stopt het ook.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 10:29
    • En Bahrein en Monaco

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 15:10
  • Wat een toneelstuk zeg. Het lijkt wel acteerwerk uit een B film. Fantastische coureur maar laat dit achterwege alsjeblieft. Hoe schat hij het niveau van de fans in dan? Ik ben in ieder geval niet gek.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 10:08
    • Daar twijfel je niet aan? :-)

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:36
    • Snork

      Posts: 4.263

      Beste Bruce, we weten nu wel van wie jij fan bent. Is ook prima. Lewis is een briljante coureur. Maar tegenstanders van Lewis bespeel jij wel erg op de man, alsof je aangebrand bent. Hoeft niet.
      Ik vind Lewis een briljante coureur, maar alles wat hij zegt doet afbreuk aan hoe hij presteert. Het is een acteur, helaas een slechte acteur.

      Lewis, blijf bij je vak, wees de topcoureur die je bent en stop dit soort uitspraken die niemand slikt.

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 13:02
    • Arran

      Posts: 878

      Laat Lewis, hij is bezig zijn acteer lessen voor na de F1 in de praktijk te brengen, alhoewel hij nog wel wat extra oefening nodig heeft, aangezien de meeste mensen nog niet echt geloven wat hij zegt, maar komt goed., we zien allemaal hij er heel druk mee er mee is, zelfs tijdens interviews

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 14:07
    • @ Bruce

      Nee daar twijfel ik niet aan. Evenmin aan dat Lewis een briljant/fantastische coureur is. Vind alleen dat toneelstukje irritant.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 14:48
  • LimboF1

    Posts: 3.592

    Ik sta er af en toe toch echt van te kijken welke uitspraken er bij Mercedes allemaal gedaan worden en hoofdzakelijk door Wolff en Hamilton. Ik denk dat er eens een inval moet plaatsvinden en naar drugs gezocht moet worden. Want die moeten toch aan de rotzooi zitten.
    Dat iemand zich in een underdog rol duwt is eens een keer leuk, nu is het ronduit belachelijk aan het worden.

    • + 3
    • 14 jun 2019 - 10:13
    • Grosjean heeft meth lopen koken. a la Meth Suzette.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 10:17
    • Een deel van het team zit aan de reguliere snuifcocaïne maar op de basis in Brackley hebben ze ook een eigen drugslabo om er crack van te maken, Lewis en Toto steken nogal eens graag een crackpijpje op tijdens het geven van interviews, is gewoon algemeen bekend

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 10:24
  • Dat ze dominant zijn en alles winnen (en dan zelfs ook nog dingen mee hebben zoals de bandjes en de beslissingen van de stewards) is één ding. Maar het continu downtalken van hun eigen auto is echt lachwekkend en vooral storend. Totaal niet nodig. Zeg gewoon eerlijk dat je de snelste combinatie hebt.

    • + 5
    • 14 jun 2019 - 10:14
  • Even iets anders. Bottas wordt nu ook gewoon weer volledig aan stront gereden. Onbegrijpelijk dat er echt mensen waren die dachten dat Bottas het over een heel jaar spannend kon maken. Hamilton geeft soms niet alles maar zodra hij écht gas gaat geven is Bottas weg, ook mét baard.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 10:21
    • Ik vraag me af of ze Ocon er dan in gaan zetten. Ik denk het niet. Ik denk Russell.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 10:25
    • Ik hoop Russel Stef! Die is echt ontzettend goed, misschien nog wel beter dan bijvoorbeeld Norris of Albon.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 10:50
    • PallMall

      Posts: 982

      Ik moet denken aan Fons Rutten van Hans Teeuwen.
      Fons was een jongen die op de middelbare school veel wet gepest o.a. omdat hij een wijnvlek had en stotterde. Één keer had de klas afgesproken om hem een week niet te pesten en dan zag je zijn zelfvertrouwen toenemen en het stotteren minder worden.
      Na een week echter ging de klas weer als vanouds verder met pesten waardoor het zelfvertrouwen van Fons een nog grotere knauw kreeg.
      Zo zie ik Bottas nu dus ook, Hamilton heeft even een pleziertje gehad door Bottas hoop te geven maar vanaf nu is het business as usual.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 11:28
    • @Damon Dat hoop ik ook. het liefste Max natuurlijk. Dan krijgen we nog een beetje vuurwerk.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 11:39
    • Snork

      Posts: 4.263

      Damon, na Bottas 2.0 is er een Bottas 3.0 nodig. Maar ik heb begrepen dat die release nog niet de Béta-versie behaald heeft... Jammer voor Bottas 2.0.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 13:05
  • Illym3ns

    Posts: 95

    Wat zit iedereen toch weer moeilijk te doen? De Ferrari is sneller, althans de motor. Dus er ligt nog steeds werk voor Mercedes. Stel je voor, wanneer Ferrari op aerodynamisch vlak een flinke slag maakt, staan ze namelijk voor Mercedes. En dan kan zomaar Ferrari 6 races achter elkaar winnen. Het seizoen is nog lang dus dan zou er van alles kunnen gebeuren nog. Dat is voor ons leuk, maar een team als Mercedes wil natuurlijk op ieder vlak het sterkste zijn.
    Dat Hamilton zichzelf een veer in zn reet stopt is alleen maar een psychisch spelletje. Hamilton weet namelijk maar al te goed hoe hij in Vettels kop kan komen. Dat was in Canada weer al te duidelijk. Je kan zeggen van Hamilton wat je wil, maar dit is ook een van de redenen waarom hij dit jaar zijn 6e titel gaat halen.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 10:26
    • RBH2019

      Posts: 393

      Tja het probleem is dat het geen revolutionair proces is. Die aero ontwikkelingen gaan stapje voor stapje. Het is zeer onwaarschijnlijk dat Ferrari ineens met iets komt waardoor ze Mercedes op een hoopje rijden. Mercedes heeft gewoon een ontzettend goede motor en die paar tienden op het rechte stuk kan ook zomaar kunnen omdat Mercedes met meer downforce rijdt dan Ferrari.

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 12:03
    • NicoS

      Posts: 9.933

      Volgens mij heeft dat het meest met het ontwerp van de voorvleugel te maken, die van Mercedes geeft naar alle waarschijnlijkheid meer weerstand op hoge snelheid, dan het ontwerp van Ferrari.
      Ik geloof niet zo dat er veel verschil zit in motorvermogen, kan zijn dat Ferrari iets sterker is, maar dat gaat echt het verschil niet maken.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 12:21
  • RenzoH

    Posts: 174

    Misschien is de motor wel wat sneller maar hij verbruikt ook veel meer. Ook in sector 3 zag je op een bepaald moment in de race dat Hamilton zelfs sneller was. Vettel moest elke ronde flink om op veel plekken benzine te sparen.

    • + 3
    • 14 jun 2019 - 10:26
    • Mrduplex

      Posts: 92

      👆 precies dit. Het rendement van die Mercedes is veel hoger. Dat zie je bijna alle races

      • + 4
      • 14 jun 2019 - 10:58
    • Mrduplex

      Posts: 92

      Gecombineerd met de superieure bochtensnelheid is het allang een uitgemaakte zaak.. Maar dat beseft hier inmiddels iedereen wel

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 11:00
  • Ik begin me zo langzamerhand goed te ergeren aan het gemekker van Hamilton. Wat een zeikerd. Z'n team weer in de underdogpositie duwen terwijl ze gewoon de beste wagen hebben......ze liggen verdomme mijlen ver voor op de rest.

    • + 3
    • 14 jun 2019 - 10:35
    • mario

      Posts: 4.586

      Je bent niet verplicht om deze berichten te lezen en je hoeft er ook niet op te reageren.... Is ook nog eens beter voor je bloeddruk....

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 10:41
    • Mijlenver denk ik niet. Als Ferrari de wagen op orde krijgt en seb zijn hoofd en RB zit ook ineens in het juiste ´raamwerk´ dan kan het nog wel eens leuk gaan worden.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 12:06
    • Hamilton wil het perfect voor elkaar hebben en zegt dat ze op lange stukken niet snel genoeg zijn , waar Ferrari dat wel is. hoezo underdog positie, leg mij dat eens uit!

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:48
    • Snork

      Posts: 4.263

      Omdat Hamilton wel beter weet. De Mercedes motor is loeisterk, waardoor Mercedes een auto heeft kunnen bouwen die veel downforce creëert en daarmee ook de nodige luchtweerstand. Daar duwt die motor op bochtige secties dwars doorheen. Op het rechte stuk lever je op topsnelheid iets in. Is ook logisch, want luchtweerstand vergroot met snelheid in het kwadraat.
      Mercedes heeft grondige analyse gedaan van de circuits en de auto ontworpen op de bochtige secties, vorig jaar was dat al het geval. Dat ze dan iets inleveren op snelle circuits met lange rechte stukken is een ingecalculeerd gegeven.
      Ferrari heeft de omgekeerde weg gekozen, was al in Barcelona duidelijk met afwijkend voorvleugel concept, wat zich doorvertaald tot voorbij de diffuser. Ferrari heeft met huidige Ferrari ingezet op topsnelheid, en laat het daardoor liggen op bochtige secties. En dat zien we dit seizoen op alle circuits terug. Ferrari realiseert zich dat die keus niet optimaal is geweest, gaat de auto met bakken aan updates aanpassen en naar ik begrijp staan ze na de zomer met een ander concept op de grid die meer downforce levert voor de bochtige secties. Als gevolg daarvan gaan ze topsnelheid inleveren.

      Ik ben er tamelijk zeker van dat dit aan de orde is en niks anders.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 13:11
  • royce

    Posts: 23

    Waarschijnlijk hebben ze bij de vertaling de woorden Mercedes en Ferrari verwisseld. Als je Merceces vervangt door Ferrari en omgekeerd klinkt het hele verhaal een stuk logischer.

    • + 5
    • 14 jun 2019 - 10:38
  • dat motor verhaal klopt ook niet. Mercedes rijdt gewoon met veel meer downforce. gewoon omdat het kan.

    • + 2
    • 14 jun 2019 - 12:04
  • RBH2019

    Posts: 393

    Misschien, heel misschien heeft Ferrari qua absoluut vermogen een klein beetje een voorsprong. Maar ten eerste is Monaco een slechte vergelijking daarvoor omdat Hamilton de halve race banden aan het sparen was, en ten tweede is Canada een slecht voorbeeld omdat die paar tienden die Ferrari pakt op het rechte stuk ook weer teniet werden gedaan in de bochten, waardoor het lijkt alsof Mercedes met meer downforce rijdt.

    Het is sowieso natuurlijk te belachelijk voor woorden dat iedere keer weer dit soort uitspraken worden gedaan. Ze hebben de titels na 7 races al binnen handbereik. Want waar het om gaat is het totaalpakket, en dat is bij Mercedes gewoon beter. Niet alleen de motor en chassis, maar ook het team er omheen, de strategie, etc. etc. etc. Wat een aanfluiting, dit soort uitspraken.

    • + 2
    • 14 jun 2019 - 12:06
  • Wonderlijk, al dat gekat op Hamilton hier. Want wat zegt hij nu eigenlijk, kort samengevat?
    Op basis van de data hebben wij gezien dat de Ferrari motor behoorlijk meer power heeft dan de onze. Daar moeten we iets aan doen dus.
    Dat is alles wat hij zegt. Wat is daar mis mee?

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 12:08
  • Haha toch wel geinig om te zien dat bij elk bericht dat Hamilton betreft heel veel zo prikkelbaar en gebeten reageren. Je zou haast gaan denken dat hij sommigen van jullie persoonlijk gekwetst heeft of iets anders heeft aangedaan. Je hoeft geen fan van de beste man te zijn en al helemaal niet van zijn persoonlijkheid naast de baan maar een beetje respect en normaal reageren is wel zo op z'n plaats.

    Anyway, Hamilton had het hier duidelijk alleen over de Ferrari motor in vergelijking met de Mercedes motor. Niet over de twee totaalpakketten van Ferrari en Mercedes. En qua power is het toch duidelijk dat Ferrari de sterkere motor heeft. Niet dat Power alles zegt, de motor van Mercedes daarentegen is gewoon weer efficiënter, is in staat om langer in een hogere modus te rijden dan de Ferrari motor tijdens de race en betrouwbaarder. Maar puur kijkend naar de power vermogen is de Ferrari inderdaad de sterkere.

    • + 2
    • 14 jun 2019 - 12:12
    • RBH2019

      Posts: 393

      Dat is een aanname, of dat zo is weten we niet omdat wij de data niet hebben. En Mercedes weet dat ook niet zeker, want die weten niet hoeveel downforce het chassis van Ferrari genereert. Dus dat het "duidelijk" is, is sowieso onzin.

      • + 2
      • 14 jun 2019 - 12:16
    • NicoS

      Posts: 9.933

      "Je hoeft geen fan van de beste man te zijn en al helemaal niet van zijn persoonlijkheid naast de baan maar een beetje respect en normaal reageren is wel zo op z'n plaats."

      Goh, dit heb ik je gister niet horen zeggen in het draadje van Plooy, waar velen nog veel ergere teksten gebruikten....;)

      • + 3
      • 14 jun 2019 - 12:25
    • Kijk Mercedes heeft het beste totaalmateriaal. Chassis + motor gecombineerd is Mercedes de beste wagen. Dat kunnen we duidelijk stellen uit het feit dat Mercedes het op alle type circuits goed doet. Ze zijn vaak de snelsten en een klap sneller dan Ferrari ook op de meeste circuits. Zodra we echter naar de circuits gaan waar de motor een veel grotere rol speelt dan normaal dan zit Ferrari er of akelig dicht op de Mercedessen of zijn ze zelfs een tikkeltje sneller. Dit zegt meer dan genoeg over de krachtsverhoudingen wat betreft de motoren. Ook alle andere teams, inclusief Red Bull, erkennen dat Ferrari de sterkste motor heeft.

      En dat het slechts een aanname is zoals jij beweerd is natuurlijk volkomen onzin. Dan kun je ook stellen dat het slechts een aanname is dat Mercedes de beste totaalpakket heeft. Immers kunnen wij ook niet bij de data. Onzin natuurlijk. Mercedes heeft de beste wagen, dat is duidelijk voor iedereen te zien, en Ferrari heeft de motor met het meeste power. Het is geen hogere wiskunde ofzo.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:30
    • @NicoS Ik zal de persoonlijkheid van Hamilton, en welk ander coureur dan ook, dan ook nooit verdedigen. Voor sommigen is het blijkbaar belangrijk wat voor soort persoonlijkheid een coureur heeft naast zijn kwaliteiten op de baan. Ik daarentegen niet en het zal mij een worst wezen. Ik bekijk en beoordeel de coureurs puur op basis van hun prestaties, wat ze in hun vrije tijd doen of qua politieke gezever aan uitspraken doen kan mij volledig gestolen worden.

      Ik voel mij dus ook niet genoodzaakt om elk keer mensen in te gaan als ze Hamilton zijn persoonlijkheid erbij halen. Als men zoals sommigen hier doen kotsen van zijn doen en laten, so be it.

      En gisteren ging het om een artikel waarin Plooij iets zei, dat hij Verstappen in hetzelfde materiaal Hamilton wel zag verslaan. Dat er dan weer van die idioten bij zitten die Hamilton van alles en nog wat uitmaken is hun zaak. De artikel ging nog om uitspraken die de persoon Hamilton heeft gedaan of over zijn persoonlijkheid. Ik hou het liever inhoudelijk, over wat er op de baan gebeurt en wat er in een artikel besproken wordt.

      Als jij bijvoorbeeld bij elk artikel over Hamilton erbij wilt halen hoe vervelend jij zijn persoonlijkheid vindt moet je dat toch lekker zelf weten. Maar wat zoiets met de uitspraken van Plooij te maken heeft kan ik niet bedenken.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:39
    • NicoS

      Posts: 9.933

      Je schrijft dat men wel met respect moet reageren....ben ik met je eens, maar van enig respect was gister niets te bespeuren....het is gewoon maar een voorbeeld he....

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 12:55
    • @NicoS had niets uitgemaakt gisteren, al forumleden brand in hun ogen zien in plaats van Plooi dan blijven ze nog na sudderen.

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:55
  • JM_K

    Posts: 602

    Ik denk dat Ferrari wel een snelste bolide heeft maar bij MB klopt het totaal plaatje beter. Strategie en de coureurs maken minder cruciale fouten.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 12:14
  • Smitters

    Posts: 20

    Wat me opvalt aan de meeste reacties is dat er gereageerd wordt op de titel van het bericht en niet op datgene wat er daadwerkelijk gezegd wordt door Hamilton. Vanuit clickbait gedachte perfect natuurlijk, alleen jammer dat er dan een verkeerde discussie ontstaat.

    Natuurlijk is de Mercedes op dit moment de snellere auto, maar dat wordt ook niet ontkent. De Ferrari is momenteel degene met de hoogste topsnelheid en in races als afgelopen weekend betekent dit dat de Ferrari dichter op de Mercedes zit.

    Het is toch verder logisch dat Hamilton ook graag ziet dat de Mercedes krachtbron dit niveau kan bereiken en daarvoor is er werk aan de winkel.

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 12:28
    • NicoS

      Posts: 9.933

      Ik denk niet dat je kunt stellen dat topsnelheid puur alleen met motorvermogen te maken heeft. Beide auto's hebben een verschillend concept, en het is duidelijk dat Mercedes meer downforce heeft gezien het voordeel wat ze genereren in de bochten.
      Meer downforce betekend vrijwel altijd een lagere topsnelheid, dus snap best dat mensen het verhaal wat in twijfel trekken.
      De Mercedes motor kan best wat minder krachtig zijn, maar het verschil met Ferrari is echt niet groot. In ieder geval niet zo groot dat dat direct de doorslag gaat geven.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 12:38
    • Smitters

      Posts: 20

      @Nicos: dat ben ik inderdaad ook met je eens.
      Misschien is het beter om te stellen dat Mercedes overal nog altijd de snelste combinatie heeft en dat Hamilton bang is dat hij, op specifieke circuits, af en toe genoegen moet nemen met een tweede plaats ;)

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:47
    • NicoS

      Posts: 9.933

      Monza zal wel een prooi worden voor Ferrari dit jaar....

      • + 0
      • 14 jun 2019 - 12:52
    • Snork

      Posts: 4.263

      Niet persé. De Ferrari heeft hoge topsnelheid en laat het liggen in de bochten. Montreal heeft geen hoge snelheidsbochten, is meer een stop and go circuit waar Ferrari kon profiteren van de hoge topsnelheid. Monza met o.a. de Parabolica heef juist wel hoge snelheidsbochten. Daar heb je downforce nodig om een goed exit snelheid te hebben. Ik vrees dat Mercedes dat soort bochten beter pakt dan de huidige Ferrari en daarmee op Monza, ondanks de rechte stukken, het voordeel kan hebben.
      Maar Ferrari zal in Monza, na tal van updates en naar ik begreep een complete conceptwijziging, met een behoorlijk andere auto op de grid staan dan in Montreal.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 13:17
  • NicoS

    Posts: 9.933

    "We hadden geluk dat we de strijd aan konden gaan met Sebastian, want ze hadden absoluut een dubbelzege kunnen pakken als ze de hele eerste rij gepakt hadden. Gelukkig kon ik dat tegengaan."

    Chapeau Lewis, chapeau, als we jou toch niet hadden....;)

    • + 3
    • 14 jun 2019 - 12:47
  • zorba

    Posts: 650

    Je kunt snelheid bekomen door te spelen met de tandverhouding van de versnellingsbak ,als je de hoogste versnellingen en hogere verhouding geeft heb je een grotere topsnelheid maar in de lagere versnellingen krijg je dan een tragere acceleratie na de bochten en dat valt mij op bij Ferrari met welk gemak dat mercedes aansluit na een bocht

    • + 0
    • 14 jun 2019 - 13:02
    • Snork

      Posts: 4.263

      Dat heeft helemaal niks met de tandverhoudingen (je bedoelt hier ratio's mee) te maken. Dat heeft te maken met mechanische grip en pure downforce.
      Daarnaast is het zo dat alle teams het hele jaar door met dezelfde ratio's moeten rijden.

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 13:22
  • nugunz

    Posts: 151

    Hier word je toch langzamerhand heel akelig verdrietig van, deze ongepaste underdog houding van het hele Mercedes kamp. Zum kotzen!

    • + 2
    • 14 jun 2019 - 14:30
    • RBH1

      Posts: 254

      Ik zocht al naar een emmer Boahh

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 16:06
    • zorba

      Posts: 650

      wacht ik haal een emmer

      • + 1
      • 14 jun 2019 - 18:30
    • @Zorba Je kan beter een bulkwagen laten aanrukken...

      • + 0
      • 15 jun 2019 - 00:17
  • Even de eigen prestaties nog wat meer schijn geven.
    Heeft ie recht toe, maar credibel komt het toch niet helemaal over...

    Enige waar Ferrari beetje voorsprong lijkt te hebben is de topsnelheid op de (lange) rechte stukken.
    And that's it.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 16:09
  • jd2000

    Posts: 2.218

    Eigenlijk zegt Hamilton dat Ferrari hartstikke goed is. Dus daarmee zegt hij ook dat Vettel en LeClerc te kort komen om met die geweldige wagen te winnen. Neem niet weg dat Mercedes eens een goede pr manager in dienst moet nemen, zodat we eens verlost worden van dit irritante misplaatste gezever.

    • + 1
    • 14 jun 2019 - 17:47

Gerelateerd nieuws



FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.719
  • Podiums 72
  • Grand Prix 89
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar