Honda: "Verstappen kon niet voor podium gaan door klem zitten in openingsfase"

Nog niet nee.

En Bottas ook niet, toen die eenmaal gas ging geven had hij twee pitstops kunnen maken voordat Verstappen hem voorbij was.

Eigenlijk qua jaar niks opgeschoten.
Het zwakke chassis wordt nu echter verbloemd door de Honda motor.

Zo sterk is die Honda motor ook niet hoor.. ontwerp van de wagen heeft natuurlijk ook veel gericht op de motor, maar het is gewoon eerste jaar volgend jaar zal de balans gewoon anders zijn. Omdat de chassis zwak oogt wilt niet zeggen dat Honda ineenkeer zoveel sterker is. Denk we mogen al blij zijn dat vroeg in de seizoen niet te honda's zijn geplofd. Toch wel betrouwbaar, Met een super goed chassis kan redbull Ferrari of mercedes ook niet verslaan.. veel downforce creeeren terwijl de motor niet aankan is ook niet wat je niet wilt...

Beetje goed praten van Honda lijkt me,.. Max zei zelf immers dat "als hij 3e gestart was, hij waarschijnlijk ook 5e was geworden"

Wilde een vergelijkbaar verhaal gaan typen, maar had het niet beter kunnen verwoorden. Al die dramaqueens die in andere topics nu lopen te roepen dat de Renault opeens beter zou zijn dan de Honda moeten het nog eens rustig terug kijken. De pace van Verstappen was gezien het begin van de race en de verschillende tactieken helemaal zo slecht niet, Gasly is niet representatief te noemen.

De racepace was halverwege tot eind van de race ronduit beroerd, er zat letterlijk een seconde tussen de top 3 en zelfs in de vrije lucht kon hij geen gat slaan om voor de Renaults te komen en een veilige pitstop te maken. Ook Gasly kwam met nieuwe banden niet voorbij aan Stroll. Red Bull heeft echt een hele slechte beurt gemaakt dit jaar in Canada.

@919 Gek hè op gebruikte banden, die opgerookt zijn na constant vlak achter anderen te hebben gereden. Red Bull was absoluut niet heel goed, maar het beeld is wel vertekend en zo slecht was het ook echt niet. Gasly is echt niet representatief, die was het hele weekend al traag. Tuurlijk is Verstappen goed en haalt hij het maximale uit de auto, maar een betere teamgenoot was gewoon ruim voor Verstappen geëindigd, vlak achter de Mercedes en Ferrari en dan had niemand zo dramatisch gedaan over Red Bull.

Hetzelfde beeld was ook te zien na de pitstop BRM, de rondetijden waren in tegenstelling tot wat Ferrari en Mercedes reden ronduit beroerd, kijk de ronde timings er maar op na.

919 dat heeft ook te maken dat verstappen niets meer hoefde. Binnen een paar rondes was hij die renaults voorbij en had hij niks meer te winnen. Bottas was te ver weg dus is hij gewoon rustig naar de finish gereden.

Max had wel zo kunnen doen dat die zeker binnen de 14sec of kleiner achter bottas bleef, Maar dat is nie gebeurd, dat is wel jammer. nu had bottas gewoon een gratis pitstop voor de snelste punt...

Ook zijn tweede stint moest Verstappen gelijk veel van zijn banden vragen omdat die twee Renaults voorbij moest. Het is logisch dat zijn pace nadat die een gaatje had met de Renaults achter zich niet meer zo sterk was.

Gevecht? na ja.....Alsof er nog wat te vergelijken is als Jantje op een snellere band , kareltje, op een ''langzame'' witte band , achter zich weet te houden... De triestigheid van de huidige F1, alles wordt beslist door tacktiek en de juiste pitstop., Begint nu wel treurig te worden die F1 ,,, zeg ik als 40 jaar trouwe volger van de auto/motorsport. Nog afgezien van de Mercedes-dominantie, zelfs in de rest van het veld is het nu een loterij aan ''t worden... Géén lol meer aan zo......

Ja Norris was weer goed. McLaren heeft echt een sterk en jong rijdersduo nu, goed bezig daar.

En Olav Mol die niet eens in de gaten had dat Max in de eerste fase Norris voorbij was , maar toen meteen weer werd teruggepakt.
En hij de herhaling een paar ronden later zag als live op dat moment.
Die gast heeft echt een co-presentator nodig.

@Bschuit, je hebt helemaal gelijk. Ik probeer er enigzins een positieve draai aan te geven. Bij jou is het glas half leeg en bij mij half vol. Maar ik denk dat iedereen er mee eens is dat Pirelli (althans de banden die geproduceerd worden) al jaren een negatieve invloed hebben op de races.

Gasly op een ronde is echt schandalig.

ehm in 2020 moet winnen de standaard worden of in iedergeval binnen DRS achter de winnaar zitten hahaha

'Het zat er gewoon niet in dit weekend. ' Maar wel jammer dat je dat elk raceweekend moet schrijven dit seizoen...... ;)

Ff een iets mindere race, en het gezanik begint weer van voor af aan. Het gaat gewoon heel goed, maar daar horen ups en downs bij. En zonder het missen van Q3 denk ik dat er zeker wel een iets beter resultaat in had gezeten dan p5, want die Bottas bakte er ook nie veel van gister.

Ik kan over deze race gewoon niet positief zijn vwb de RB15. Gasly op en ronde gezet, Max die qua topsnelheid het tamelijk zwaar had tegen Renault. Dit circuit liet zien dat de Honda nog een weg te gaan heeft.

Precies wat ik me al paar weken ook afvraag, het is zoooo gemoedelijk allemaal. Terwijl vorige jaren met Renault het totaal anders ging. Snap het ook niet, bijna zou je gaan denken dat er al van alles speelt.

Jos retweet het nieuwsbericht over Marko die 'vreest dat VER vertrekt als ze niet beter gaan presteren' is ook zo raar: hoe vaak retweet Jos uberhaupt iets? :)

En daarnaast valt me op dat er relatief weinig aandacht gaat naar het presteren van GAS, want dat is echt (net als BOT trouwens) beneden peil.

Er moet iets zijn ja.
Ik mis een beetje die honger in zijn ogen.
Een beetje Vettel van voor Canada.
Ik mis de mojo in Max.

er broeit iets en de gelatenheid en sommige berichten (zoals over de vertrek clausule) laten merken dat er inderdaad ergens iets broeit.

De tijd zal het leren, alleen zal de data voor 2020 goed moeten zijn anders zou hij misschien zomaar zijn vertrek clausule activeren....

wat ik me nu ook afvraag is waar de redbull zou staan met een renault motor..... maar dat zal een wat als vraag blijven.

Helemaal eens met jullie, Max laat alles opvallend rustig en gelaten over zich heen komen van ja so be it, zo kennen we hem niet inderdaad.

"Vooral als je kijkt waar die motor vandaan komt."
Is niet zinvol, vooruit kijken. Dus...
"Vooral kijken waar die motor (én chassis) naar toe moet"

Eens dat Max maximaal er voor doet en het ook daadwerkelijk neerzet.