user icon
user icon

Horner looft Verstappen na P5: "Wederom een sterke race gereden"

  • Gepubliceerd op 10 jun 2019 09:14
  • comments 67
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen zal voor de start van het weekend in Canada gehoopt hebben op meer dan de vijfde plaats, maar dat bleek het maximaal haalbare te zijn. Red Bull-teambaas Christian Horner gaf de Nederlander daar de complimenten voor.

Na een mislukte kwalificatie vertrok Verstappen in Canada vanaf de negende positie. In de openingsfase had hij wat moeite om op de harde banden voorbij Lando Norris te komen en ook na zijn lange eerste stint en pitstop moest hij nog voorbij aan Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg. Dat lukte de Nederlander, die de race daardoor op P5 eindigde.

Dat is een resultaat waar Horner goed mee kan leven. "Het was wederom een sterke race van Verstappen en een uitstekende comeback van de negende naar de vijfde positie. Max verloor veel tijd in de eerste ronden door de mannen voor hem. Starten op de harde band was echter een strategie die goed uitpakte. Hij wist een klein probleem met de remmen goed te controleren en finishte comfortabel als vijfde."

Strategische gok met Gasly pakt verkeerd uit

"Met Pierre probeerden we om Daniel Ricciardo via een undercut te passeren", vertelde Horner over de mislukte race van Pierre Gasly, die uiteindelijk als achtste eindigde in Montreal na een mislukte strategie. "Dat lukte bijna, maar helaas kwam Pierre vast te zitten achter Lance Stroll en dat verknalde zijn race. Het zorgde ervoor dat ook Nico Hülkenberg hem kon passeren."

"Een vijfde en achtste positie is natuurlijk niet waar we willen staan, maar we focussen ons nu op de volgende GP op Paul Ricard", sluit Horner af. Over twee weken vindt op dat circuit de Grand Prix van Frankrijk plaats.

Lees ookVerstappen maximaliseert met P5: "Inhalen is erg lastig in Canada"

Reacties (67)

Login om te reageren
  • Wat viel Gasly trouwens weer tegen zeg. Zijn pace wat gewoon minder dan de Renaults. Kvyat is destijds voor veel minder terig gezet naar Toro Rosso. Misschien wordt het toch weer tijd voor een switch.

    • + 3
    • 10 jun 2019 - 09:20
    • RBH2019

      Posts: 1.631

      Het verschil is dat ze toen Verstappen konden brengen, nu gaat het om Kvyat if Gasly, dat is een stuk minder makkelijk...

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 09:29
    • Gasly kwam Stroll een halve race lang niet voorbij, terwijl die op ouwe rotbanden rondreed.
      Is weer geen pluim voor de Fransman.

      • + 6
      • 10 jun 2019 - 09:37
    • d@nny

      Posts: 1.810

      Een switch met een STR rijder zie ik niet gebeuren gedurende het seizoen. Maar dat RBR een sterkere tweede coureur nodig heeft begint wel duidelijk te worden. Hoop dat Gasly zich nog kan herpakken maar het was wederom een (laten we het positief houden) matig optreden.

      Goed weekend van Renault waar de recente trend van geen punten echt goed doorbroken werd. De vraag is nu, gaan ze dit volhouden of was het een eenmalige opleveing?

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 09:56
    • Kvyat had al een volledig seizoen er op zitten tijdens de switch dus dat vergelijk gaat niet op. Dat Gasly zwaar ondermaats presteert moge duidelijk zijn. Grappig dat voor een paar races terug nog geopperd werd dat Albon promotie ging maken die geluiden ook wat ingedamd zijn, je bent zo goed als de laatste race zullen we maar zeggen.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 10:17
    • Als je Gasly dit seizoen of zelfs volgend seizoen switcht met een Toro Rosso-rijder, dan val je van de regen in de drup. Het verleden heeft aangetoond dat een coureur er niet klaar voor is na een jaartje. Ja, Verstappen en Vettel ,maar dat zijn dan ook zeer uitzonderlijke talenten. Ik verwacht niet dat Albon en Kvyat het veel beter gaan doen dan Gasly.

      Ik denk dat Marko en Horner een beetje spijt hebben dat ze Sainz niet erin hebben gezet. Is geen absolute wereldtop, maar had hier en daar een podium kunnen pakken.

      Anderzijds kun je stellen dat de top ook wel heel sterk is. Hamilton, Vettel, Verstappen en Leclerc zijn gewoon buitencategorie, terwijl Bottas ook erg goed is. Dat is toch wel anders dan Kovalainen, Trulli, Ralf Schumacher en dat soort net-niet coureurs. Die zouden het in een Red Bull niet veel beter gedaan hebben dan Gasly. Al is dat een hypothese.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 10:42
    • 919

      Posts: 1.780

      #BRINGBACKKVYAT

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 10:48
    • Joeppp

      Posts: 2.259

      Gasly is slecht maar volgens mij heeft het geen zin om nu te switchen. De auto is namelijk ook niet best en wat win je dan met een andere coureur. Het seizoen uitzitten en hopen op een beter 2020 lijkt mij de enige reële mogelijkheid.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:16
    • Ik dus

      Posts: 814

      @f1fan1993
      Het klinkt voor velen wat vreemd...maar goed...
      Zou het niet zo kunnen wezen dat Renault ook gewoon voor de verandering eens een sterke race had ?

      Bovendien...inhalen was lastig, zei zelfs iemand als Verstappen al.
      En Galsy heeft nog lang niet het niveau van Verstappen...dat weten we allemaal wel en kan je ook niet verwachten. (vind ik)

      Daarnaast hangen resultaten van meer zaken af dan alleen de kwaliteiten van Gasly.

      Moeten liften op een plek waar je dat eigenlijk niet wil maar wat je moet omdat je op een ronde wordt gezet is er bijvoorbeeld een van.

      Een hele andere mogelijke oorzaak , maar ik moet het nog terug luisteren of dat bij hem ook een probleem was...,
      Max moest het ook een behoorlijk aantal rondes wat rustiger aan doen vanwege de temperatuur van banden/ remmen.
      (hij moest eerder liften in remzones om de remmen te sparen)
      Zijn pedaal zat al op de bodem zo riep hij over de radio wat, als ik het goed heb, een behoorlijk verlies in remvermogen betekent, waardoor je ook tijd verliest omdat je eerder met remmen moet beginnen.

      Ofwel, oordeel niet te snel zonder te weten wat er meespeelt ?
      Zijn optreden van gister kan meerder oorzaken hebben en hoeft voor zoals IK het zie zeker niet per definitie te betekenen dat hij slechter is/rijd dan bijvoorbeeld een Kvyat, zoals sommige blijkbaar vinden.

      Kijk je alleen naar de huidige resultaten zoals velen hier blijkbaar doen, tja dan doet hij het inderdaad niet erg goed in vergelijk met Max .
      Maar dat redden momenteel ook de andere niet om op gelijk niveau als Max te presteren.

      Een van de redenen dat juist Galsy in die RBR naast Max is gezet en niet Kvyat ....zal de betere kwaliteiten van Galsy zijn... lijkt mij dan toch...
      Want daar is vast over nagedacht bij de heren van RBR die dat mogen beslissen.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 11:40
    • @Soccer98

      Ik ben het eens met je rijtje (net-niet) coureurs, maar vind Bottas zeker niet van de hoogste categorie; meer net-niet.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 11:44
    • Er worden hier wijze en relativerende woorden gesproken die de stelling ondersteunen dat Gasly NIET vervangen moet worden. Sommigen zijn echt te impulsief en zouden iedere wel willen switchen (bij wijze van).
      Hij heeft gewoon het niveau (nog) niet van Max, max maar wie zou dat wel hebben? De enige die in de buurt kwam was Ricciardo, maar die is vanwege Max juist weggegaan.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 11:49
    • * er zweeft een 'max' tussen die er niet bij hoort ;-0

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:50
  • Q3FI

    Posts: 440

    Yep Horner, Max was weer prima gisteren.
    Blijf hem vooral veren in het achterwerk steken, daar wordt hij vast blij van. Of kan het team toch maar beter voor meer en snellere progressie zorgen? Want als het zo blijft zie ik Max vertrekken zodra hij kan.

    Wat Gasly betreft: de strategie mislukte niet, dat is een mislukte coureur...

    • + 6
    • 10 jun 2019 - 09:25
    • Puur speculatief natuurlijk maar stel dat Max vertrekt, dan zit Red Bull pas diep in de shit zeg..

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 11:57
    • patient0

      Posts: 18

      Als het echt zo makkelijk was om die wagen sneller te krijgen, hadden ze dat al lang gedaan.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 12:41
  • Die Lance Stroll reed de race van zijn leven....mag ook wel eens gezegd worden. Voor de rest was het niet het weekend van RB, ze hebben nog heel veel werk te verrichten, Honda trouwens ook want Renault zat er aardig goed bij.

    • + 5
    • 10 jun 2019 - 09:26
    • Mee eens, ik zei het ook al. DOTD was onbetwist Lance in mijn ogen, reed de race van zijn leven en bijna niemand die het door had!

      • + 3
      • 10 jun 2019 - 09:37
  • In de auto zat ook niet meer in dan P5. Logisch dat Max er dat ook uit haalt. Gasly daarintegen zou dus op P6 moeten eindigen, helaas helaas.

    • + 1
    • 10 jun 2019 - 09:31
  • Die Honda is trager dan ze willen toegeven.

    • + 2
    • 10 jun 2019 - 09:36
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Nou daar zeg je zo wat....

      Ik heb op dit forum behoorlijk Renault afgezeken en over Honda de loftrompet geblazen, maar ik moet nu toegeven dat de Renault motor absoluut top was gister en dat Honda daar op dit moment niet aan kan tippen.

      • + 3
      • 10 jun 2019 - 09:38
    • Renault was ook niet goed....maar je ziet langzamerhand echt wel de verbeteringen komen. Alleen maar goed.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 09:48
    • Dus na een tegenvallende uitslag voor RBR, is opeens de Renault motor weer beter dan de Honda.
      Sorry hoor maar dan geef je je bek ook maar een douw zonder na te denken....

      • + 13
      • 10 jun 2019 - 09:53
    • d@nny

      Posts: 1.810

      @Maximo,

      Wat is er dan zoveel veranderd aan de Renault en de Honda motor dat Honda er nu opeens niet meer aan kan tippen?

      Vindt het veels te veel hak op de tak springen wat je nu doet mbt de motoren.

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 09:59
    • StevenQ

      Posts: 5.701

      Ricciardo zat anders meer dan 20 seconden achter Max en de Mclaren die finishte zat niet eens in de punten

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 09:59
    • Nee....STR reed dik in de punten ....daar ging het niet om. Renault heeft gewoon een dijk van een race gereden. Net als dat Horner vind dat Max weer het onmogelijke heeft gedaan.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 10:02
    • Ik geloof oprecht dat Honda door RB ingedekt wordt. Dat chassis is gewoon goed. De Honda is nog te traag. Men compenseert nog steeds met vleugel het gemis aan pk. Ik vond die het verschil tussen Monaco en Canada schrijnend en is tevens bewijs van mijn stelling. Niet dat Max daar wat aan heeft, hoor. Gewoon niets winnen dit jaar en volgend jaar verkassen.

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 10:13
    • bekijk anders dit even;

      youtu.be/f4tdWwnz8BA

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 10:14
    • 1 ding is zeker: Renaultmotor gaat een klap harder dan vorig jaar. De Honda lijkt niet krachtiger op dit moment. Chapeau dus voor Renault alhoewel ik denk dat Honda met de spec 3 of 4 afstand gaat nemen.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 10:36
    • Fireblade

      Posts: 923

      Bottas kwam ook niet voorbij aan Hulkenberg in het begin en moest ook wachten tot diens eerste pitstop, terwijl Mercedes toch een beest van een motor achterin heeft liggen.

      • + 8
      • 10 jun 2019 - 10:37
    • StevenQ

      Posts: 5.701

      @Dutch F1

      Kvyat zat in de punten en de race van Albon werd in de 1e ronde verpest toen zijn voorvleugel eraf werd gereden.

      • + 3
      • 10 jun 2019 - 10:54
    • StevenQ

      Posts: 5.701

      @Fireblade

      dat ligt meer aan Bottas dan aan de Mercedes denk ik, Bottas was gewoon slecht dit weekend, zat even ver achter Hamilton als Gasly achter Max zat

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 10:56
    • Joeppp

      Posts: 2.259

      Het was goed wat Renault liet zien maar ik had wel het idee dat DR in het begin en halverwege de race alles op alles reed en dat het daarna op was. Hulkenberg lag ver achter maar kwam tot 0,5 seconden. Hij heeft geen poging gedaan en daarna werden ze gelapt en werd het gat weer groter. Renault heeft zich even in de kijker gereden maar ze kunnen het tempo gewoonweg nog niet bijbenen.

      • + 3
      • 10 jun 2019 - 11:21
    • Fireblade

      Posts: 923

      @StevenO:

      Later bij Riciardo lag het idd aan Bottas z'n getwijfel, maar in de openingsfase kwam hij niet eens in de buurt van een poging tot.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 12:47
    • Verstappen is nog voor beide Renaults ge-eindigd die met veel minder vleugel reed net als de Mclaren , dus waar hebben we het over?

      • + 4
      • 10 jun 2019 - 13:00
  • Aan alle upgrades en updates ten spijt is de achterstand met merc en fer toch fors. Hoge snelheids circuits is alleen plaats 5 haalbaar. Ik zie Verstappen richting Merc gaan en hopen dat Ham daar blijft om toch een beetje spanning in de F1 terug te brengen. Laat Leclerc ook z'n gang gaan zodat er 4 rijders kunnen strijden voor het kampioenschap.

    • + 2
    • 10 jun 2019 - 09:36
    • John6

      Posts: 3.444

      Klopt ze lopen nog heel ver achter, en dat gaat ook niet volgend jaar gedicht worden, wie het weet mag het zeggen.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 09:41
    • London

      Posts: 654

      Ik denk het ook. Verstappen naar Mercedes.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 09:49
    • Verstappen naar Mercedes uit de mond van iemand die tegen Mercedes is....haha het moet niet gekker worden.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 09:54
    • London

      Posts: 654

      Haha wat ik??
      Ik ben tegen niemand hoor. Ik ben VOOR de F1. Je hoeft me niet te geloven maar ik heb liever Max met 1 WK in een gelijk speelveld, dan 10x WK zoals Hamilton en Schumacher in verreweg de snelste auto. Echter, zolang dit het speelveld is zie ik de beste coureurs gewoon graag in de snelste autos. Hamilton vs Verstappen teken ik dan voor. De RB brengt Max en de kijker op dit moment niks helaas.

      • + 3
      • 10 jun 2019 - 09:57
    • manuel

      Posts: 2.895

      Max is bijna op een ronde gereden..... RBR is gewoon een stuk minder als vorig jaar....Er moet een compleet nieuwe auto komen.... heb al vaker gezegt dat deze auto een fundamenteel probleem heeft en dat kun je niet veranderen.....Max haalt meer uit de auto dan er eigenlijk inzit..... Helaas is het niet anders.

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 10:26
    • 919

      Posts: 1.780

      @London, dat is het DutchF1 calimero effect. Als je niet uitgesproken voor Mercedes bent, of het al dan niet terecht kritiek hebt geuit, dan ben je tegen Mercedes.

      • + 4
      • 10 jun 2019 - 10:45
    • Ho ho...in Barcelona en Monaco was de RedBull sneller dan de Ferrari en waren ze met Max het 2e team. Ferrari gaat het op banen met minder rechte stukken nog zwaar krijgen vs Max.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 13:17
    • Ik dus

      Posts: 814

      @manuel
      Net als veel andere vergeet ook jij blijkbaar dat er eigenlijk al een nieuwe auto staat ?

      Normaal gaat men na de zomerstop immers al met de wagen van volgend jaar bezig... zo ook RBR.
      Maar als we dan even terug denken aan het begin van dit jaar....dan weet je misschien vast al die discussies nog wel over die nieuwe voorvleugel ?
      Ofwel het inwash of outwash effect ?
      Daar zijn hier ook best heftige discussie over geweest dus dat kan je haast niet gemist hebben.

      RBR HAD !! een vleugel met het zelfde wash principe als Ferrari.
      Maar ze kwamen er bij RBR al rap achter dat de vleugel van Mercedes...het juist omgekeerde effect , veel beter was voor de banden /temperatuur.
      Begint er al weer iets te dagen ??

      Door de problemen die toen boven water kwamen .... is er DIT jaar nog een totaal andere vleugel op gekomen... gelijk aan het mercedes principe .
      Maar dat had wel effect op de HELE wagen... ofwel...
      Je kan er niet zomaar een ander principe voorvleugel op schroeven en de rest gewoon laten zoals het is... dus feitelijk moest alles aan vleugeltjes aan de buitenkant veranderd worden om het nieuwe wash effect in juiste banen te sturen.

      Dat is ze overigens goed gelukt want ze hebben veel minder problemen met de bandentemperatuur dan Ferrari die hun principe wel vast hield.
      (Ook bij RBR hebben ze nog wel (achter)banden temperatuur problemen ...maar veel minder dan met hun eerste vleugel)
      EN dat brengt ons bij het volgende probleem...
      Die nieuwe "mercedes" banden waar verder iedereen en dus ook RBR last van heeft .... behalve dan natuurlijk Mercedes...

      En daarnaast vooral ook niet het feit vergeten dat die voorvleugel dit jaar aan allerlei regeltjes is gebonden en juist DAT waar RBR sterk in was nu allemaal niet meer mag...

      (persoonlijk denk ik echt dat RBR het team is wat hier het meest last van heeft gehad omdat die al jaren NOOIT een simpele voorvleugel hadden en er juist tijd mee konden winnen door hun bedenksels )

      AL die problemen bij elkaar vanaf het begin van het jaar bekeken ?
      Dan vind IK dat ze NU een wagen hebben die echt de vele problemen prima heeft aangepakt.
      Een wagen waar al zo veel aan is veranderd dat het eigenlijk wel een nieuwe wagen genoemd mag worden....

      Anders stonden ze nu echt niet in de top 3 maar ergens in de middenmoot als ze alles al gelaten hadden zoals begin van dit jaar de wagen was opgebouwd.
      En NEEN ik heb geen oranje bril op , ik ben gewoon F1 fan ;)

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 21:49
  • Probeer het maar recht te praten Horner, maar feit is dat jullie erg te kort komen met de auto en een matige coureur.

    • + 0
    • 10 jun 2019 - 09:39
  • GHM65

    Posts: 547

    Reactie van Horner is wel logisch en terecht, vind ik. Maar Max heeft op deze manier helemaal niks aan Gasly. Het kind is gewoon niet snel genoeg. Geen gelukkig huwelijk met RB.

    • + 1
    • 10 jun 2019 - 09:50
  • Hadden ze niet door dat het de bedoeling is om een tegenstander in te halen,? eerst verstappen vast achter norris , toen Gasly iets van veertig ronden muurvast achter Stroll, pffffff... Benieuwd wanneer Verstappen zn ontslag aankondigt, denk dat die ondertussen nog liever met vroeg-pensioen gaat . ;)

    • + 0
    • 10 jun 2019 - 09:56
    • Skimi

      Posts: 342

      Geloof dat de max-olifant gisteren gerust even door de rb-porseleinkast is gegaan ;)

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 10:03
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Max komt in een lastige situatie te zitten. Red Bull kan hem geen winnende auto geven, maar waar moet/kan hij naartoe?

    Ferrari lijkt onmogelijk te zijn aangezien ik hen niet afscheid zie nemen van Vettel en Leclerc (of het zou wellicht een switch van Vettel en Verstappen moeten zijn, maar dan moet Vettel flink salaris inleveren). Ferrari zit er altijd wel bij, maar pakt ook al meer dan 10 jaar geen titels en is op dit moment ook niet echt de meest rustige omgeving.

    Daarnaast geloof ik best dat Toto Max naast Lewis wil zetten, maar denk ik niet dat Mercedes dat wil. Ik denk ook dat naar Mercedes verkassen een groot risico is. Daar is nu net een nieuwe CEO begonnen die toch meer lijkt te hebben met FE dan met F1. Ook zijn er verhalen dat het niet echt botert tussen deze CEO en Toto en dan zijn er nog de geruchten dat Toto wellicht de opvolger wordt van Chase Carey. Het verlies van Niki Lauda zal het team ook niet sterker maken.

    Ik denk dat Verstappen nog minimaal 1 jaar bij Red Bull moet blijven. Op die manier bedankt hij Red Bull maximaal voor de kans die hij heeft gekregen om zo vroeg in de F1 in te stappen en geef je Red Bull ook de kans om hun doel te halen om van Max de jongste WK ooit te maken. Red Bull heeft ook vorig jaar al gezegd dat dit jaar een overgangsjaar zou worden om de Honda goed te integreren in hun chassis. Ik denk dan ook dat hier het grootste probleem is ontstaan met hun auto. Als volgend jaar de auto niks is dan hebben ze hun kans gehad en moet Max op zoek naar een beter zitje, al zal dat lastig genoeg worden.

    • + 2
    • 10 jun 2019 - 10:33
    • old school

      Posts: 4

      Helemaal eens

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 10:45
    • London

      Posts: 654

      Wat een wijsheid!
      Haha

      Maar 2021 dan? Een 1 jarig contract bij RB om te kijken welk zitje het beste is of vol voor Mercedes gaan?

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:39
    • Ik denk dat Max contractueel gezien sowieso t/m 2020 moet blijven. Maar er zullen volgend jaar ongetwijfeld informele gesprekken plaatsvinden met Mercedes.
      Alhoewel het zelden of nooit voorkomt dat teams zo lang dominant zijn, durf ik de gok wel aan.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 12:00
  • Hoe kunnen mensen zeggen dat Verstappen meer uit zijn materiaal uit dan dat erin zit...Als hij het eruit haalt zit het er kennelijk gewoon in.
    Anders ga ik proberen meer geld van mijn bankrekening te halen als dat er opstaat

    • + 2
    • 10 jun 2019 - 10:40
    • London

      Posts: 654

      Hahaha ik zeg dit ook steeds. Gasly haalt niet alles eruit, en Max een stuk meer maar wss oom niet alles want het is geen robot maar een mens.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:40
    • RBH1

      Posts: 430

      Je moet het zien als een computer, als je een mechanische schijf erin hebt zitten start je pc 1 minuut langzamer op dan een Solid State Drive, Max heeft een vetter SSD en minimaal 64GB geheugen

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 12:09
  • sailor

    Posts: 8.981

    Max heeft het wederom prima gedaan , maar helaas was het niet spectaculair , ze komen duidelijk veel snelheid te kort , soms lijkt het wel alsof Red Bull/Honda weer wat achteruit gaat , of andere teams boeken meer progressie , dat kan het ook zijn

    • + 1
    • 10 jun 2019 - 10:41
  • old school

    Posts: 4

    Mmm, ik kijk er als volgt naar:

    1 Honda motor is nu betrouwbaar, langzaam maar zeker kan nu aan de performance gewerkt worden.
    2 Een nieuwe motor in een Chassis en Aero passen kost tijd maar er worden stappen gemaakt
    3 Max rijdt t.o.v. 1e helft vorig seizoen ook veel meer betrouwbaar zie daar het aantal punten
    4 Het doel was 2020 meedoen om het kampioenschap

    dit lijkt voor mij toch verdacht veel op een plan.......

    Kortom: op alle "key components" worden vorderingen gemaakt, dit jaar zaaien volgend jaar oogsten!!!

    Have patience

    • + 6
    • 10 jun 2019 - 10:43
    • @

      Posts: 171

      Dit werd ook door Max zo opgepakt, denk dus dat hij minstens nog een jaartje blijft en nu samen met RBR aan het opbouwen is naar het oogstjaar.

      Max naar Mercedes zie ik in elk geval sneller gebeuren dan naar Ferrari.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:14
    • 4: " het doel was 2020 meedoen om het kampioenschap"

      Tanabe heeft daar nu al twijfels over zei hij zelf

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 13:14
    • @Tifoso Reken maar dat er bij iedere fabrikant, behalve Mercedes natuurlijk, wel enorme twijfels zijn om hun doelstellingen te behalen voor 2020. Gezien de enorme overmacht die Mercedes al vele jaren heeft is dat (helaas) toch ook volstrekt logisch ofniedan?

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 13:34
    • Schwantz: Zeker, helemaal eens maar ik reageerde hierop omdat ik juist daarom ook totaal niet geloof in een kampioenschap 2020 voor Max en trouwens Honda zal naast Mercedes ook de Ferrari motor nog niet matchen.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 13:41
  • off topic: Normaal hoor je mij niet snel klagen over Mol, hij zit daar in zijn uppie en kan dus weleen iets missen... maar dat hij tot de bandenwissel van Max denkt dat hij naar de rode band gaat.... dan kun je gerust zeggen dat hij de weg kwijt is. Een blind paard kon tijdens het weekend al zien dat niemand meer voor rood zou gaan.

    • + 0
    • 10 jun 2019 - 11:16
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Ben jij dan erger dan een blind paard? Kimi ging nog voor rood :)

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 11:46
    • whahahah, wat een verschrikkelijk domme opmerking van jou, waar reed Kimi? net voor een Williams? die had niets te winnen of te verliezen, wilde waarschijnlijk alleen de race uitrijden en zal waarschijnlijk niets anders meer hebben gehad. Ik zal het speciaal even voor je uitleggen ... als je in de punten reed (zoals Max), zou het killing zijn geweest nog naar rood te gaan, want dan had hij nog een 2e stop erachter kunnen plakken

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 12:02
    • NicoS

      Posts: 10.883

      Dus omdat hij iets denkt, wat wel tot de mogelijkheden behoorde, maar niet gebeurde, is hij de weg kwijt?
      RBR koos voor safty, want er was niet veel meer te halen, ze hadden op soft nog voor de snelste ronde kunnen gaan, maar de kans daarop was niet groot, omdat Bottas een veilige stop kon maken, wat hij op het einde ook deed.
      Snap niet dat je daarover moet klagen, het was zeker een optie om nog op de rode band te gaan, maar kozen daar niet voor.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 13:04
    • miknl

      Posts: 3

      Ik heb de hoop opgegeven ooit nog te wennen aan Mol/Plooij. Het is gewoon best wel slecht, en hoewel er nog steeds fans zijn van Mol/Plooij: het is tenenkrommend als het het niveau vergelijkt met de Engelstalige collega's.

      Heb zelfs een F1TV abo genomen daarvoor, maar helaas is F1TV zo vreselijk onstabiel.

      Training 1 en 2 kijk ik op Ziggo (Winkelman), vanaf Training 3 (als PLOOIJ - zucht - commentaar doet met Mol in de pitlane) ben ik weg: zo veel interessanter.

      Gisteren viel ook die Ho-Pin Tung mij op: een verademing om naast Doornbos te hebben: een berg aan knowhow! Maar ja, dan zit er een bijna-dronken 'spike' naast.... :S

      • + 4
      • 10 jun 2019 - 13:06
    • NicoS, daarom juist, omdat die rode band voor Max gewoon helemaal NIET tot de mogelijkheden behoorden. 20 rondjes op de rode band, terwijl die in de VT's een gigantische drop-off hadden bij 8 rondje, dan had hij sowieso spoedig de Renaults weer heel groot in zijn spiegeltjes gezien.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 13:33
  • De Franse clown ging weer eens voor Jan en alleman aan de kant. Hij laat iedereen gewoon passeren zonder weerstand te bieden. Ik vraag me af hoelang ze die gast nog willen laten zitten in de Redbull. Zet hem terug en laat Albon in de Redbull plaatsnemen. Het kan in ieder geval niet veel slechter uitpakken dan nu. Gasly stelt me heel erg teleur. Zeker na zijn grootspraak bij Olaf en Jack dat hij niet als tweede rijder wilde fungeren naast Max. Ik had hem hoger en voorál strijdvaardiger ingeschat. Dit levert Redbull niet de gewenste punten in het constructeurs kampioenschap op. Max heeft haast alle punten voor zichzelf bij elkaar gereden. Nee, ik heb Gasly niet erg hoog zitten, maar ik geloof dat inmiddels meer dan de helft van de kijkers/fans dat vinden. Vraag me af hoelang Dr Helmut Marko dit nog pikt. Gasly bied totaal geen bedreiging voor zijn tegenstanders. Dit zal toch zeker moeten veranderen en verbeteren.

    • + 1
    • 10 jun 2019 - 18:26

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar