user icon
user icon

Leclerc teleurgesteld na verre van probleemloze seizoensstart Ferrari

  • Gepubliceerd op 31 mei 2019 10:23
  • comments 22
  • Door: Bjorn Smit

Het eerste seizoen van Charles Leclerc in dienst van Ferrari verloopt nog niet zoals gehoopt. De coureur zelf ziet echter geen andere oplossing dan hard blijven werken, want dan moeten de resultaten vanzelf komen.

Het seizoen van Leclerc verloopt tot dusver moeizaam. De Monegask laat zien dat hij de snelheid absoluut heeft, maar door teamorders moest hij zich in de eerste races vaak schikken in een plekje achter teamgenoot Sebastian Vettel. In Bahrein was Leclerc wel duidelijk de beste en leek hij op weg naar de zege, tot een motorisch probleem hem terugwierp naar de derde positie. Wel behaalde hij daar zijn eerste podiumplaats.

MEER: Hülkenberg niet blij met Leclerc: "Zijn actie was te agressief" | Leclerc kwaad op Ferrari: "Ik heb een verklaring nodig voor einde na Q1"

Leclerc geeft toe dat hij en Ferrari gehoopt hadden op een betere seizoensstart. Opgeven staat echter niet in zijn woordenboek. "Helaas was het niet de start van het seizoen die we ons wensten. We hebben behoorlijk wat teleurstellingen gehad sinds het begin van het seizoen. We moeten echter zo hard blijven werken als we kunnen, want uiteindelijk zullen de resultaten komen."

'Ferrari moet leren van uitschakeling in Q1'

Een van de teleurstellingen die Ferrari en Leclerc moesten verwerken, was het Grand Prix-weekend in Monaco. De Monegask werd in de kwalificatie voor zijn thuisrace al in Q1 uitgeschakeld na een tactische fout. "Als team moeten we hiervan leren, want uitschakeling in Q1 was een enorme teleurstelling. Het was niet onze startpositie. We verwachtten een lastige race, maar hier zullen we absoluut van leren."

In de race viel Leclerc vervolgens uit, nadat hij een lekke band en veel schade aan de vloer opliep bij een mislukte inhaalactie op Nico Hülkenberg. De Ferrari-coureur beoordeelt het als een race-incident. "Ik denk dat het een race-incident was. Ik denk dat hij niet veel ruimte liet, maar ik raakte met de achterkant de muur. Ook raakten we elkaar volgens mij licht, maar dat is het ook."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Het aantal strategische fouten is gewoon lachwekkend. Zowel Vettel als Leclerc zijn beiden benadeeld door domme keuzes aan de pitmuur. Meerdere keren was de achterste Ferrari sneller dan de voorste en werd deze te lang opgehouden en kon een Red Bull profiteren.

    En die blunder in Monaco was natuurlijk ook triest.

    Leclerc maakt overigens nog wel teveel fouten. Maar die maakt Vettel dus ook. Want naast die spin in Bahrein plempt Vettel hem tijdens VT3 in Monaco ook gewoon in de muur, en had hij bijna de kwali gemist. Nu hoor je niemand erover omdat die auto op tijd klaar was, maar een onnodige blunder was het wel.

    Je kan best concluderen dat het GEHELE Ferrari team beter moet presteren. Dus beide coureurs maar ook de mensen aan de muur.

    Die titel is nu al vergeven, ga gewoon voor dagsuccessen en stop met teamorders. Op de zondagen zelf moet je gewoon de snelste auto voorrang geven, ongeacht of dit Vettel of Leclerc is. Doe je dat niet, dan gaat Red Bull er straks ook gewoon voorbij.

    • + 2
    • 31 mei 2019 - 10:39
    • GHM65

      Posts: 545

      Eens hoor, maar titel al vergeven? Dacht het nog niet. Merc kan ook brommerpech krijgen of heibel in de keet. Onwaarschijnlijk maar toch..

      • + 0
      • 31 mei 2019 - 14:55
    • beter voor verstappen als ze jouw laatste alinea gewoon niet opvolgen. :P

      • + 0
      • 31 mei 2019 - 17:10
  • Ja, Leclerc is een talent.
    Maar voorlopig nog niet sneller dan Vettel op die ene race na.
    Eerlijk gezegd vind ik het tot dusver niet heel indrukwekkend wat de Monegask laat zien. (buiten Bahrein om dan) Ik was na zijn seizoen in de Sauber nogal onder de indruk maar dat is al een beetje weg ge-ebt.

    • + 2
    • 31 mei 2019 - 10:48
    • @Bill, als Ferrari en Leclerc hun koppie erbij houden komt het wel goed met die jongen. Ferrari wil hem nog niet in het diepste gooien terwijl Leclerc zichzelf teveel pusht om zich vooraan te bewijzen. Het niveau vooraan met een Hamilton en Verstappen is nog net iets te hoog gegrepen voor een relatief onervaren talent als Leclerc.

      • + 0
      • 31 mei 2019 - 11:00
    • Dat kon hij in Baku en Monaco ook niet aantonen. In Baku was dit volledig de fout van Leclerc zelf, echter in Monaco komt dat op conto van Ferrari.

      • + 0
      • 31 mei 2019 - 11:22
    • snailer

      Posts: 2.949

      Damon, hij heeft in Monaco en Baku heel veel aangetoond. Hij laat zich duidelijk nog te veel leiden door teleurstellingen. Waar het bij Max vaak positief werkt als Max getergd is, daar maakt Leclerc er een potje van.
      In Baku verknalde hij zijn banden in zijn haast om de achterstand goed te maken. Zo erg zelfs dat Gasly gemiddeld sneller reed per ronde.
      In Monaco liet hij zien dat hij wel het talent heeft maar dat hij nog niet de rust heeft. Leclerc had het in de auto om 5de od 6de te worden door strategie. Gewoon door wat rustiger te zijn en op de juiste momenten gas te geven.
      Hij is er gewoon nog niet. En dat is natuurlijk helemaal niet vreemd. Dat hij er gaat komen is wel zeker, maar op dit moment niet. Leclerc moet naar mijn idee niet harder werken. Hij moet zijn rust bewaren en daarnaast zijn super talent gebruiken.
      Overigens merk ik op dat hij vorig jaar de eerste races ook dramatisch reed. Toen vond hij wel de rust uiteindelijk, waarna hij plots wel resultaten haalde. Dat zou nu ook zomaar kunnen gebeuren.
      Mijn conclusie is dat hij een jaar te vroeg in de Ferrari is gezet, maar ook dat hij veel beter is dan Gasly.
      Ik ben het vooral eens met Billgates. Tot nu nog niet indrukwekkend. Wat me vooral verbaast is dat Leclerc alles in twijfel trekt dat Ferrari doet. Echt alles. Dat is niet professioneel. Dat moet je vooral intern doen, maar niet voor de camera. Overigens heeft hij na de kwalificatie van Monaco natuurlijk wel gelijk gehad.

      • + 3
      • 31 mei 2019 - 11:36
    • @Snailer,
      Waarom een jaar te vroeg? Ik vind dat altijd zo een onzin. Juist door hem nu te brengen kan hij hieraan wennen.
      Want wat had je aan nog een jaar Raikkonen gehad dan? Echt niet zoveel.

      Ik vind Raikkonen een toffe gozer maar eigenlijk is Raikkonen al jaren lang te langzaam. Want zelfs vorig jaar... een jaar waarin Vettel fout na fout na fout na fout na fout maakt eindigt Raikkonen alsnog achter Vettel in de WK stand.
      Raikkonen heeft sinds 2014 toen hij terugkwam bij Ferrari 1 overwinning gepakt. Dat is gewoon veel en veel te mager. En dat terwijl Leclerc in Bahrein al zowat die overwinning te pakken had.

      Met Raikkonen had Ferrari er nu echt niet beter voorgestaan.
      Je kan beter meteen investeren in je jeugd en talent, net zoals Red Bull dat jaar in jaar uit deed.
      Ook Vettel is heel vroeg gebracht bij Red Bull en die maakte in het begin ook fouten.... so what?!

      • + 1
      • 31 mei 2019 - 11:49
    • Maximo

      Posts: 5.922

      Ik begrijp ook niet zo goed waarom die jongen zich zo druk maakt. Hij doet alsof hij nu al voor het zoveelste jaar een bagger wagen van Ferrari heeft gehad terwijl dit zijn eerste jaar is.

      Hij doet er verstandig aan om dit jaar vooral te gebruiken om te genieten dat ie bij een topteam zit en zo nu en dan voor het podium kan strijden. Niemand verwacht van hem dat hij dit jaar kampioen wordt en hij zou juist dit jaar lekker ontspannen de GP's kunnen afwerken.

      Ik denk dat hij zijn hoofd wat op hol heeft laten brengen door de Italiaanse pers en na Bahrein vergeten is te genieten van zijn 1e jaar op zijn 21e bij Ferrari. Jammer, want de manier waarop hij als een wilde bras in Monaco de race aanving is juist niet wat hij moet doen en gaf blijk van een coureur die in een negatieve spriraal aan het belanden is.

      • + 1
      • 31 mei 2019 - 12:25
    • snailer

      Posts: 2.949

      ik waardeer je mening, Damon. Maar kimi had geen lock up gehad, had de Ferrari niet in de muur gezet en had voor zeker niet zijn banden in 4 van de 5 races opgerookt.
      Ik denk dat ze er veel beter voor hadden gestaan met Kimi. Met Kimi heb je meer rust in je team en dat is bij Ferrari nodig.
      Daarbij is Kimi de afgelopen jaren vaak strategisch misbruikt in het voordeel van Vettel. Over Vettel gesproken. Op dit moment is Vettel veel constanter dan Leclerc. Met Kimi er bij had Vettel gewoon meer rust gehad.

      Al die rookie fouten Had
      leclerc ook gemaakt bij alfa. Daar had hij in alle rust kunnen groeien.

      • + 1
      • 31 mei 2019 - 12:29
    • Te vroeg gebracht is misschien niet helemaal van toepassing.
      Maar dat Leclerc wat vroeg instapt bij een top-team is ook geen gekke gedachte.
      In de gehele F1 wereld stond men vorig jaar toch wel even met open mond te aanschouwen dat Leclerc was gecontracteerd.
      Iemand met zo weinig ervaring in het Ferrari plaatsen is nogal wat.
      En dat Ferrari vervolgens Vettel als 1e rijder bombardeerde voor 2019 is dan helemaal geen slecht plan in eerste instantie.
      En gezien de huidige resultaten van Leclerc heeft het team op dat punt juist gehandeld.

      Blijkbaar ziet Leclerc en managment het allemaal anders. Heb het gevoel dat Leclerc zichzelf druk opleg en dit ook bij het team doet. Hij wil er gelijk staan. Voorlopig komt Leclerc van een koude kermis thuis...

      • + 1
      • 31 mei 2019 - 12:34
    • snailer

      Posts: 2.949

      Wat ik overigens echt een gemiste kans vind, heb dat vorig jaar ook al eens hier geopperd, is dat met Ricciardo niet in de auto van Kimi heeft gezet. 1 jarig contract met clausule. Vettel er uit als Ricciardo aantoonbaar beter is. Ricciardo er uit als Vettel aantoonbaar beter is. Vervolgens stapt dan Leclerc in.
      Maar dat werd door velen weggewuifd. Maar dat vind ik de grootste strategische blunder van Ferrari vorig jaar. Ricciardo was beschikbaar.

      • + 1
      • 31 mei 2019 - 12:43
    • @Snailer,
      Eens met het laatste. Wanneer Ricciardo weer sneller geweest zou zijn dan Vettel heeft het geen enkele nut Vettel te behouden.

      • + 0
      • 31 mei 2019 - 14:43
  • Ik denk dat Leclec presteert zoals je van een nieuweling kunt verwachten. Goeie prestatie hier (Bahrein) foutje daar (Baku), maar het team maakt wel te veel fouten. En Vettel ook trouwens, maar dat terzijde.

    • + 0
    • 31 mei 2019 - 10:54
  • Na afloop zei hij over de board radio al dat het Hulkenberg zijn schuld was,
    want die had een wagen breed ruimte moeten laten.
    Leuk filmpje van een kartwedstrijd. Dat was volgens Leclerc óók een race incident.
    Zijn teambaas zei niets gezien te hebben, waarop de journalist begon te lachen.
    Een vos verliest wel zijn haren maar niet zijn streken. Zie zijn gezichtsuitdrukking.

    www.youtube.com/watch?v=L42H4vkbHYc

    • + 3
    • 31 mei 2019 - 10:55
  • MisterED

    Posts: 185

    Een race-incident. Hahahaha. Gewoon een dikke fout!

    • + 1
    • 31 mei 2019 - 11:49
  • Iets teveel bewijsdrang. Scherpe kantjes gaan er wel af, snelheid genoeg die LEC en komt straks wel bovendrijven. Moet even nuchter worden.

    • + 0
    • 31 mei 2019 - 11:51
    • LEC en bovendrijven.... 😂😂😂

      • + 1
      • 31 mei 2019 - 11:57
  • Superf1

    Posts: 1

    Die jongen loopt niet voor niks bij een "mental coach". Als daar echt druk op komt zouden zomaar de stoppen door kunnen slaan.

    • + 0
    • 31 mei 2019 - 12:07
  • sailor

    Posts: 8.981

    De reactie van Charles kan ik mij goed voorstellen , een mentaliteit hebben van " rustig aan , komt wel goed" dat is geen winnaarsmentaliteit , hij wil meteen knallen , nu nu nu , en niet volgend jaar en zo denken en handelen de echte kampioenen.
    Max had precies dezelfde mentaliteit , hij ging bijvoorbeeld behoorlijk tekeer bij Ocon na een wedstrijd , dat was ook die gedrevenheid om steeds de beste te willen zijn , en als dat dan niet lukt door een of andere reden , dan ga je door het lint , Schumi deed dat toen ook na Spa bij Coulthard , dat is nu eenmaal de mentaliteit van een echte kampioen

    • + 0
    • 31 mei 2019 - 12:41
  • jd2000

    Posts: 3.039

    Leclerc moet niet huilen. Als hij ballen heeft, schouders eronder en volgende keer nieuwe ronde, nieuwe kansen.

    • + 0
    • 31 mei 2019 - 18:03
  • Leclerc: "Ik ben nog nooit gefinisht in mijn thuisrace"

    R*cefans citeert Leclerc: “Jammer genoeg ben ik weer niet gefinisht. Volgens mij heb ik
    nog geen één keer een race geëindigd sinds ik hier kom. Twee races in de Formule 2 moest ik
    mijn wedstrijd staken, vorig jaar stopte ik en dit jaar stopte ik ook. Het is jammer.”

    De Ferrari-coureur vervolgt: “Het is heel teleurstellend, maar vijftiende is niet een reële startpositie voor ons. Ik heb het gewoon geprobeerd. Van tevoren wisten we al dat ik risico’s zou moeten nemen. Helaas resulteerde dit in een crash in Rascasse.”

    • + 0
    • 1 jun 2019 - 10:45

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 303
  • Podiums 10
  • Grand Prix 42
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (22)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar