Sergio Perez vertelde ons al dat hij bijna twee marshals raakte. Nu zijn daar ook beelden van opgedoken. Het is een erg benauwd moment. Ook tijdens het opruimen van de lekke band van Charles Leclerc ging er van alles mis. Bekijk hier het filmpje van het moment met Sergio Perez en de marshals:
After this incident, I’m just very happy with the outcome of my day. That we all can go back home safe and sound with our families. For the safety of the marshals I hope it never happens again! ? #MonacoGP #Checo11 pic.twitter.com/PP8Me3Frlz
— Sergio Pérez (@SChecoPerez) 26 mei 2019
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
Dat had naar kunnen aflopen...brrr
Gisterochtend al in het artikel "Perez rijdt bijna marshall aan" gepost maar kennelijk door niemand hier opgemerkt...
De onboard beelden die Perez zelf na de wedstrijd via Twitter postte:
Phoe, dat scheelde een haartje. Eerste keer dat ik deze beelden zie.
Laat ik voorop stellen blij te zijn dat dit goed is afgelopen en dat die marshalls net een ongelukkige keuze maakten, maar toch wil ik ook naar de rol van Perez en de wedstrijdleiding kijken.
Er hangt namelijk duidelijk geel op dat stuk van de baan. In Monaco weet je dat enkel geel al net zo zwaar kan zijn als dubbel geel op een andere baan, wat betekent dat je ernstig vaart moet minderen omdat er kans is dat je snel tot gehele stilstand moet komen. Kijkende naar vooral de beelden van fans langs de baan zie en hoor ik toch vooral een Perez die hard door trapt voordat hij de marshalls ziet én nadat hij aan ze voorbij is. En dat terwijl er geel hangt... Ik vind dus dat hij zelf ook wel bijdraagt aan de gevaarlijke situatie.
Het probleem komt denk ik door de aparte regels van de pits ingang en uitgang. Deze vallen bij een SC of gele vlag op de baan, niet onder de beperkingen van de baan. Ook geldt de pitlimiter niet. Men kan dus in Monaco vol gas geven bij het uitkomen vam de pitstraat en hoeft pas na Saint Devot pas weer aan de snelheid beperking van de SC te voldoen. Dat is dus eigenlijk absurd. Zou de snelheidsbeperking daar wel van kracht zijn, dan had dit incident lang niet zo'n close call geweest...
een coureur is voorgeprogrammeerd om altijd te maximaliseren, bovendien bij de onboard te zien dat de pit exit ietwat in een bocht loopt waardoor Perez de werkers pas erg laat ziet.
I.m.o. valt Perez niet zoveel te verwijten, eigenlijk had er op dat deel duidelijk dubbel geel moeten worden gezwaaid.
Verder goed afgelopen gelukkig, leermomentje :-)
Duidelijk: BOT en VER verdienen alsnog een drive through, 't was hun rotzooi dat daar werd opgeruimd ;))
Volgende keer de pitstraat dichtgooien bij schoonmaakwerk? De track gaat in ieder geval razendsnel op minstens geel als er buiten de lijntjes wordt gekleurd.
Sohee! Een Jansen van Vuuren - erlebnis!
bwah de snelheid waarmee Jansen van Vuuren werd geraakt lag vele malen hoger
absoluut waar, maar dat is waar ik t eerste aan denk bij n hit van een marshall..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sun-Tzu
Posts: 3.400
Laat ik voorop stellen blij te zijn dat dit goed is afgelopen en dat die marshalls net een ongelukkige keuze maakten, maar toch wil ik ook naar de rol van Perez en de wedstrijdleiding kijken.
Er hangt namelijk duidelijk geel op dat stuk van de baan. In Monaco weet je dat enkel geel al net zo zwa... [Lees verder]