user icon

Norris: "Ik ben bang voor de dood, blessures en grote crashes"

  • Gepubliceerd op 23 mei 2019 07:00
  • comments 27
  • Door: Bjorn Smit

Formule 1-coureurs zijn ook gewoon mensen die met angsten om moeten gaan. Dat is de boodschap van Lando Norris, die tegenover persbureau Reuters openhartig sprak over zijn grootste angsten.

Van Formule 1-coureurs wordt vaak een beeld geschetst dat zij geen angsten kennen en onverschrokken op hoge snelheid over de circuits racen. Toch zijn die angsten wel degelijk aanwezig binnen de Formule 1, zo illustreert Norris. De McLaren-coureur is bang voor drie dingen die het gevolg kunnen zijn van racen in de autosport: het ervaren van grote crashes, het oplopen van blessures en de dood.

'Ik heb wel angsten'

"Sommige coureurs zeggen dat er geen angst is. Ik heb die angst wel. Ik ben bang voor de dood. Bang voor blessures. Bang voor grote crashes. Ik ben voor al die dingen bang. Misschien ben ik menselijker dan sommige coureurs. Maar het is gewoon een angst. Het is niet dat ik niet het circuit op durf."

De komende race wordt in dat opzicht een interessante voor Norris, want in Monaco ligt een grote crash op de loer. Dat is iets dat de Brit ook beseft. "Daar kan de angst harder inslaan. Er is geen enkele ruimte voor fouten. Als je crasht, dan is het doorgaans ook een grote crash. Er zijn twee dingen die je nooit hebt in een simulator: G-krachten en angst. Daar maakt het niet uit of je de muur raakt. Er is geen enkele consequentie."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • MightyMax

    Posts: 831

    Bijzondere uitspraak. Op zich niet onlogisch natuurlijk, maar ik denk/vrees dat hij daarom nooit bij “the best of the best” zal (gaan) horen. Want angst maakt je nou eenmaal langzamer in een sport als de F1.

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 07:08
    • Je hebt ook nog zoiets als bang zijn maar er mee om kunnen gaan. Dat is het verschil.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 07:13
    • MightyMax

      Posts: 831

      Nee hoor zo werkt dat nou eenmaal niet met een menselijk lichaam en brein. Angst zal je afremmen...

      • + 6
      • 23 mei 2019 - 07:17
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Als je met die factoren in je brein gaat autoracen dan moet je naar mijn idee er geeneens aan beginnen. Wat @MightyMax al aangeeft, dat gaat je tegenwerken. Juist op circuits als die op Monaco kan dit aanzienlijk je snelheid verminderen, omdat dit toch onbewust een grote rol gaat spelen. Coureurs erkennen de gevaren van het autoracen maar drukken deze bewust naar de achtergrond, juist omdat dit verlammend werkt op je prestaties.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 07:26
    • F1RST

      Posts: 87

      Angst hoeft niet te betekenen dat je metaal blokkeerd. Angst is van nature een overlevingsinstinct. Als je er niet goed mee omgaat dan kun je verstijven, maar als je er wel goed mee kun je ook grenzen verleggen. Max kent geen angst en we weten allemaal hoe dat kan aflopen in Monaco. Ik hoop dat Max een beetje angst heeft dit weekend, want dan wordt het gewoon een podium plek met zijn talent.

      • + 3
      • 23 mei 2019 - 07:41
    • @MM
      Echt van die textbook coureur uitspraken die je vroeger hoorde..
      Lijkt mij dat het gewoon per persoon verschillend is hoe / of je met evt angst omgaat..
      Maar gezien de veiligheid van de F1 vandaag de dag lijkt het mij nou niet dat de meeste coureurs echt doodsangsten uitstaan in de cockpit.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 08:06
    • @MM: Mensen zonder angst bestaan niet en anders klopt er iets niet in je bovenkamer en moet je onder behandeling.
      Angst is een volkomen natuurlijk iets, wat ons in leven houdt. Jij springt toch ook niet zomaar een kuil in met 100 giftige slangen. Angst is wat je o.a. tegen houdt.

      Kijkend naar Norris en de andere coureurs.... het grote verschil is hoe je er mee omgaat. Er zijn diverse tools om dit een plek te geven in je hersenen, trainen, trainen enz is daar één van. Daarnaast accepteert de één eventuele consequenties makkelijker dan de ander.

      Het gaat inderdaad blokkeren als je er niet goed mee om kan gaan

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 10:11
    • Supersoft

      Posts: 985

      Als ik uit ervaring mag spreken is angst vrij normaal. Ik heb de dood best vaak in de ogen gekeken en je leert er mee omgaan. Je gaat ook in dat spectrum grenzen opzoeken. De eerste keer door de straten van Monaco is veel angstiger als de 100e keer...

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 10:33
    • "Nee hoor zo werkt dat nou eenmaal niet met een menselijk lichaam en brein. Angst zal je afremmen..."

      James Hunt stond voor iedere wedstrijd over te geven van de spanning, hij werd er echt niet langzamer van. En reken maar dat de coureurs in de jaren 70 en 80 wel degelijk angst hadden. Ze dachten er alleen niet bij na, zoals een piloot niet nadenkt over een crash. It's an occupational hazard.

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 10:50
    • Militairen in gevechtssituaties doen hetzelfde. Angst is wat je scherp houdt. En zoals iemand anders opmerkte waren er vroeger veel meer bang omdat de dood gewoon meereed. Lauda was ook bang maar kon zich daar ook overheen zetten.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 12:48
    • Volgens mij overlijden er per dag meer mensen aan ongelijk liggende stoeptegels als de laatste 20 jaar in de Formule 1.
      Hij mag van mij de overal volblaffen als ie achter het stuur stapt, maar ik ben dan van mening dat hij zijn plek in Formule 1 helemaal niet verdient. Het is maar goed dat Russel niet in de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw reed, waarschijnlijk zou ie flauwvallen van angst voordat de gordels vast zouden zitten.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 14:31
    • @Beemerdude, haha punt duidelijk gemaakt..
      Vind het ook nogal overtrokken hoor, tuurlijk begrijpelijk als hij soms bij de risico's stilstaat, maar dat mannen als Lauda, Hunt en consorten vaak écht angst hadden dat kan ik volledig begrijpen, de F1 is tegenwoordig net zo risicovol als dammen :)

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 15:16
    • @MM jij verstijft misschien bij angst, anderen staan op scherp en presteren boven hun normale kunnen door de extra adrenalineboost. In die groep zitten coureurs in F1 anders waren ze tijdens hun kartcarriere al afgehaakt.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 17:07
  • John6

    Posts: 5.107

    Ik kan mij er niets bij voorstellen dat je als coureur angsten of er over na zou gaan denken, volgens mij wordt het dan tijd dat je is iets anders gaat doen.

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 08:48
  • Rimmer

    Posts: 8.239

    De meeste mensen beseffen helemaal niet dat angst voor de dood hen 24/7 bezig houdt in alles wat ze doen.
    Je rijdt niet door rood op een spoorwegovergang. Je geeft je 3 jarige zoontje geen keukenmes. Je gaat netjes naar je werk want je moet de hypotheek betalen want als ja dat niet doet raak je je huis kwijt en waars je baan en dan is er geen basis meer voor jou en je gezin en uiteindelijk ga je zelfs dood als je met -10 buiten moet slapen met je gezin.
    Je doet je gordel om en rijdt niet met 150 over een kruispunt. Op de fiets kijk je uit als je oversteekt en je houdt je kind vast als je oversteekt.
    Kortom, onbewust zijn we continue bezig om de dood en letsel te voorkomen. In vrijwel alles wat we doen kun je verder pellen en kom je uiteindelijk op een angst uit die de oorzaak vormt van je handelen. Dat is gewoon normaal en onderdeel van ons leven en onze overlevingsdrang.
    Norris zegt hier helemaal niks vreemds en het zijn juist de mensen die zich bewust zijn van hun angsten die durven te leven en verder komen.
    Tot zover de omroep Max ochtendbespiegelingen. Straks live over naar de vrije trainingen.

    • + 12
    • 23 mei 2019 - 08:52
    • 919

      Posts: 1.820

      Spot on Rimmer, ik had het niet beter kunnen verwoorden. Ik ben ook bang om te crashen of het leven te laten, en toch belemmerd die angst niet om op de motor te stappen, wat het wel doet is zorgen dat ik onbewust in mijn comfortzone blijf rijden en geen al te gekke dingen doe.
      De comfortzone van de heren Formule 1 coureurs is van een niveau wat onze voorstellingsvermogen te buiten gaat, met een snelheid van tegen de 300 door de tunnel van Monaco knallen, wie durft dat nou?
      In werkelijkheid rijdt geen van de coureurs met de instelling 'de dood of de gladiolen' in de rondte, mensen die dat wel doen hebben geen lang leven beschoren. Je gaat er ook niet harder van rijden want de grenzen verleggen kan alleen maar zolang je in je comfortzone blijft.
      Waar de coureurs heer en meester in zijn, is het afwenden van en omgaan met foute overlevingsreflexen zoals verstijven, punt fixatie, sturen waar je naar kijkt, gas loslaten, beeld vernauwing, niet voldoende of teveel sturen en teveel of te weinig remmen. Al deze reflexen zijn in de regel onbewust en iedereen heeft ze of een combinatie er van wel eens meegemaakt. Het is de reden waarom bijvoorbeeld die ene lantaarnpaal geraakt wordt terwijl er aan beide zijden 50 meter vrije ruimte is.
      Zelfs de beste coureurs worden nog wel eens gegrepen door deze natuurlijke overlevingsreflexen, maar zijn bij machte om ze te herkennen en in een split second te overkomen. Je ziet het bijvoorbeeld als een coureur weet dat hij gaat crashen, de natuurlijke overlevingsreflex is om je schrap te zetten, maar 9 van de 10 keer zie je de coureur de handen van het stuur trekken om lichamelijke schade te beperken.
      Keith Code heeft er een boek over geschreven voor (sportieve) motorrijders, A Twist of the Wrist, waarbij bewustwording en herkennen van de overlevingsreflexen je kan helpen om ze te overwinnen door de knop om te zetten als ze je overkomen. Het heeft mij al een aantal keren gered van een crash.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 10:13
    • Wow Rimmer.. zou het zelf niet beter gezegd kunnen hebben.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 12:54
    • Rimmer

      Posts: 8.239

      919: Heb je het toch beter verwoord ;)

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 13:34
    • Mooi uitgelegd en elkaar aangevuld. Deels wat ik ook bedoelde. Maar je kan ook bewust bang zijn omdat je net gecrasht bent, of een ander, maar het je toch niet laten belemmeren en gewoon functioneren zoals het moet. Niet iedereen kan dat.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 13:41
    • Arran

      Posts: 1.078

      Mooi verwoord Rimmer, alleen ben het niet met je eens.
      Ik denk je angst en vrees door de war haalt, jou voorbeelden zijn meer vrees, gevaar is er nog niet, je hoeft nog nergens bang voor te zijn, maar je vreest wel dat je een gevaarlijke situatie hebt en past je daarop aan.

      Angst is echt een ander beest, Angst kan mensen doen verlammen, Angst kan mensen foute beslissen doen nemen, Angst kan zelfs een gevaar voor jezelf zijn als je daarmee niet goed kan omgaan, denk je genoeg voorbeelden zelf al kan bedenken van mensen die domme dingen doen omdat ze Angstig zijn

      Je voelt Angst ook, je voelt het in je maag, je proeft het in je mond, je merkt het aan je hartslag, en je zweet op alle bekende plekken, Geef je hieraan toe kan je zelf in paniek raken en meest domme dingen doen.
      Angst maakt iemand bovenmenselijk sterk, je uithoudingsvermogen schiet omhoog, je hele lichaam schiet in een soort survivalmode, waarbij de bekende fight or flight gedachte gang gaat werken.

      Juist mensen die die Angst kunnen controleren en hun fight mode kunnen beheersten lijken boven zichzelf te kunnen uitstijgen, en dat lijkt me nu juist wat iemand als een coureur nodig heeft om te kunnen presteren op zulke snelheden.

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 13:46
    • 919 en Rimmer,

      Het is net waar je bang voor bent! Ik ga rustig met 300 Door de tunnel in Monaco, liefst harder! ,echter tijdens het klimmen in de rotsen bijeen op 50 meter hoogte ben ik als de dood dat het touw breekt.

      Angst is een overlevingskansen instinct maar dat betekent niet dat je overal angst voor hebt!

      Groet

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 13:56
  • onetimer

    Posts: 593

    Wel dapper dat deze jongeman dat zo hardop durft uit te spreken.

    • + 2
    • 23 mei 2019 - 09:55
    • Vind ik ook.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 10:24
    • Alleen Maldonado kent geen angst.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 12:55
    • @Commando, of kon t goed verbergen ? Die zat sowieso in een andere dimensie met zn geheel eigen kijk op situaties haha. Pastor-world.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 13:42
    • @Commando; Pastor is dan ook eigenlijk 40 jaar te laat geboren. Blijft toch een bijzondere, typisch Zuid Amerikaanse coureur; bij vlagen werkelijk bloed en bloedsnel om het af te wisselen met flut weekenden. Montoya had dat ook, in iets mindere mate. Maar beide reden/rijden altijd full pull. No limits. Heerlijk om te zien.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 14:35
  • jd2000

    Posts: 4.600

    Gelukkig maar dat hij angst heeft. Als je dat niet zou hebben, dan kom je waarschijnlijk geeneens de eerste bocht door.

    • + 1
    • 23 mei 2019 - 10:11

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 158
  • Podiums 1
  • Grand Prix 39
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 13 nov 1999 (21)
  • Geb. plaats Glastonbury, Groot Brittannië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,70 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar