user icon


Testupdate: Magnussen en Haas leiden halverwege tweede dag in Barcelona

  • Gepubliceerd op 15 mei 2019 13:17
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Kevin Magnussen heeft de snelste tijd gereden tijdens de ochtendsessie van de tweede in-season testdag in Barcelona. De Haas F1-coureur reed een 1:18.101 en was daarmee net iets sneller dan Antonio Fuoco en Alexander Albon.

De ochtendsessie van de eerste testdag verliep zonder noemenswaardige problemen, maar daar was in de ochtendsessie van dag 2 weinig sprake van. De eerste drie uur kwamen de teams en coureurs nog probleemloos door, maar daarna was het raak. Binnen een uur werd er driemaal met de rode vlag gezwaaid. De eerste keer was Daniel Ticktum de dader, vervolgens Nicholas Latifi en ten slotte deed ook Nikita Mazepin een duit in het zakje.

Magnussen, Fuoco en Albon dichtbij elkaar

Aan de top van de lijst met tijden kon niemand tippen aan de ronde van Magnussen. De coureur van Haas F1 bivakkeerde vrijwel de hele sessie bovenaan en reed uiteindelijk een 1:18.101. Daarmee was hij een kleine tiende sneller dan Fuoco en anderhalve tiende sneller dan Albon, die in het laatste uur naar de derde positie klom. De Toro Rosso-coureur drukte Kimi Raikkonen daarmee uit de top 3.

Charles Leclerc verricht vandaag werkzaamheden voor Pirelli en reed de vijfde tijd, voor de snelste Formule 2-coureur van de ochtend: dat was Latifi. De coureur van Williams reed een 1:18.915, een tijd die sneller was dan vaste coureurs George Russell en Robert Kubica in de kwalificatie waren. Mazepin en Jack Aitken voltooiden het trio Formule 2-coureurs op de posities 7 en 8.

Ondanks zijn spin in de slotfase van de sessie was Mazepin wel de productiefste coureur van de ochtendsessie met 82 ronden. Hij legde negen ronden meer af dan Leclerc, die daarmee veel waardevolle data verzamelde voor Pirelli. Met 60 ronden was ook Antonio Fuoco productief bezig voor Ferrari.

ES Circuit de Catalunya - 15 mei 2019

Foto's F1 Test Spanje, 14 mei, 2019

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Tictum is ook niet veel bijzonders..

    • + 1
    • 15 mei 2019 - 13:28
    • mario

      Posts: 4.752

      Zou ik ook kunnen ;)

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 14:43
  • zorba

    Posts: 707

    Mercedes is verontrustend reeds 82 rondes met een piloot zonder enige F1 car ervaring

    • + 1
    • 15 mei 2019 - 13:39
    • CliMax

      Posts: 93

      yep, dezelfde Mazepin die steevast op een 0,5s wordt gereden door zijn teamgenoot de Vries, dus die Mercedes is echt heel snel.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 13:42
    • die wagen is al 5 jaar goed. je hoeft niet eens een hele goede rijder te zijn om met dat ding wk te worden. hamilton is uiteraard wel buitencategorie en dan rijg je ze gewoon aaneen.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 13:48
    • zorba

      Posts: 707

      @Royalere
      Verleden jaar zonder hamilton was het Ferrari geweest hoor

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 15:26
    • Dus alleen Hamilton kan met die mercedes kampioen worden 馃槈

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:16
    • Jep vorig jaar wel, dus ja...

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 17:18
  • Milli

    Posts: 279

    Latifi al sneller dan de quali tijd.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 13:50
    • HarryLam

      Posts: 889

      O ja ? wat was de kwali tijd dan volgens jou ?

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 17:37
    • Milli

      Posts: 279

      George Russell - 1:19.072

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 22:27
  • Naast dat tijden niets zeggen tijdens het testen, heeft het helemaal geen zin om tijden met elkaar te vergelijken zonder dat de betreffende compounds zijn vermeld.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 13:59
    • de Tijd van Latifi zegt wel degelijk iets ;-)

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 14:08
    • Klopt. Het zegt dat hij een tiende sneller is dan Russel op een compound zachter in de kwalificatie (Q1). Een compound die ze tijdens het raceweekend overigens niet mochten gebruiken.

      • + 3
      • 15 mei 2019 - 14:15
    • Kubica was wel 1.2 seconden langzamer dan Russell he ;)

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 15:54
    • Trelas

      Posts: 469

      Ik vond het ook al opvallend, ze hebben dus in elk geval een upgrade die enigszins werkt. Nu heeft de rest van het veld natuurlijk ook niet stil gezeten....

      Maar als ik naar de resultaten van Latifi kijk (ik weet het scorebord journalistiek, ik ken hem verder niet dus hier moet ik het mee doen) is dat ook niet echt indrukwekkend, alleen dit seizoen gaat hij wel lekker lijkt het.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:26
  • WC MAX

    Posts: 1.905

    Ik blijf dit toch vreemd vinden dat andere rijders de tests uitvoeren. Ik zou als (1e) coureur van een team deze tests heel graag zelf willen doen, zeker nadat je er van het weekend nog gereden hebt. Dan kun je goed voelen wat de verschillende set-ups doen en zo ook weer voor goede feedback zorgen zodat die auto je straks op t lijf geschreven is.
    Nu voert een andere coureur de test uit, met een andere rijstijl en wensen waardoor de date enigszins een vertroebeld beeld (zou kunnen) geven.

    • + 1
    • 15 mei 2019 - 14:25
    • Snork

      Posts: 4.534

      Ik snap wat je schrijft. Maar anderzijds kan ik me ook voorstellen dat deze tests meerdere doelen hebben, waaronder het laten rijden van talenten uit F2 over andere raceklassen. Ik denk dat het team voldoende informatie weet te verzamelen om ongeacht de rijder de impact van een update te meten en te beoordelen. Maar eens met wat je schrijft, je mist de feedback van de rijder die er dat weekend nog mee reed.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 14:39
    • Snork

      Posts: 4.534

      ...uit F2 of andere raceklassen.
      Tiepvautje...

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 14:40
    • NicoS

      Posts: 10.197

      Men is verplicht om 1 dag met een coureur te testen, die niet een van de vaste coureurs is.
      De reden is inderdaad om jonge coureurs aan de F1 te kunnen laten wennen.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 14:55
    • Maximo

      Posts: 5.528

      Voorheen mochten de teams zoveel testen als ze maar wilden en de rijkere teams en al helemaal Ferrari met hun eigen circuit deden dat dus ook ontzettend vaak. Schumacher zat bijvoorbeeld na een GP weekend regelmatig de daarop volgende week bijna de hele week te testen. En Lewis had voor zijn weliswaar spectaculaire debuut al wel een halfjaar lang net zo veel test kilometers gemaakt dan dat Max opgeteld in zijn 1e F1 jaar maakte bij GP’s.

      Dit is aan banden gelegd omdat het te duur werd voor alle teams en het ook oneerlijk was dat de rijkere teams zo meer konden testen dan de rest.

      Het was echter wel zo dat talenten uit bijv. de GP2 en WSR zo regelmatig de kans kregen om eens bij een F1 te laten zien wat ze in hun mars hadden. Vandaar dat er is afgesproken dat bij in-season tests er op 1 van de testwagen altijd een “niet F1 coureur” zal testen.

      Overigens waren er een paar jaar terug nog maar 2 in-season tests en begint dat weer aardig op te lopen.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 15:01
    • WC MAX

      Posts: 1.905

      Thanks heren voor de info.
      Op zich helemaal niet verkeerd natuurlijk om de aanstormende talenten de kans te geven om te laten zien wat ze kunnen, niet alleen op de baan, maar zeker ook mbt de feedback die ze tijdens zo 'n test aan het team weten te leveren.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 15:46
  • snailer

    Posts: 2.342

    Gisteren viel de Red Bul stil. Vandaag weer. Enig idee waarom?

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 16:09
    • "We had what looks like a transmission issue right near the end
      of the session."
      Aldus Gasly gisteren. Vanmorgen was het weer hetzelfde probleem.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:22
    • snailer

      Posts: 2.342

      Transmissie... Dat kan van alles zijn natuurlijk. Maar dank voor de info

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 17:03
  • F1HELD

    Posts: 2

    Yelloly die bijna sneller is dan die Dr*l van een Stroll

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 17:23


HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar