user icon


Marko gelooft nog in wereldtitel Max Verstappen in 2019

  • 29 apr 2019 07:48
  • comments 99
  • Door: Bjorn Smit

Helmut Marko is lovend over de prestaties van Max Verstappen in 2019. De talentscout van Red Bull Racing denkt dat zijn coureur nog steeds in de race is voor de wereldtitel, nadat hij een solide seizoensstart meegemaakt heeft.

Na vier races in 2019 heeft Verstappen een derde plaats, drie vierde plaatsen en 51 punten verzameld. Daarmee staat de Nederlander voorlopig op de vierde positie in het WK, achter de ongenaakbare Mercedessen en Sebastian Vettel. Zeker in Bahrein en China leek het erop dat Ferrari en Mercedes een eind voor lagen op Red Bull, maar in Bakoe lag het speelveld een stuk dichterbij elkaar.

Met een achterstand van 36 punten op Valtteri Bottas lijkt Verstappen voorzichtig al afscheid te moeten nemen van de titel, maar tegenover Kronen Zeitung vertelt Marko juist dat de Nederlander nog vol in de race zit. "Ons doel is nog steeds de wereldtitel. We zijn nog steeds in de race. Max is sensationeel geweest en heeft tot nu toe het maximale eruit gehaald. We wisten dat het met een nieuwe coureur lastig zou worden in het constructeurskampioenschap, maar Max heeft meer dan twee keer zoveel punten gescoord als in dezelfde periode vorig jaar."

Grote update Red Bull in Barcelona

Red Bull Racing oogde sterk in Azerbeidzjan, nadat er een kleine update voor het chassis en de motor meegenomen werden. Volgens Marko kan de volgende stap met het chassis in Barcelona verwacht worden. "We hadden in Bakoe een nieuwe motor met iets meer vermogen, maar dat was niet significant. We hebben ook een kleine stap gezet met het chassis en over twee weken komt in Barcelona de grote update."

Mercedes is het enige team dat in 2019 zeges geboekt heeft, maar Marko durft Ferrari nog niet af te schrijven in de strijd om de wereldtitels. "Ferrari heeft ons verrast met hun relatief vroege teamorders, maar ze hebben ook het grootste probleem met het op temperatuur krijgen van de nog gevoeligere banden. Als ze dat op orde hebben, dan hebben ze een raket."


Reacties (99)

Login om te reageren
  • William-E

    Posts: 347

    Sorry maar ik geloof er niet in. Merc oogt gewoon te sterk. Die machine is echt geolied. RB zal zeker een overwinning pakken dit jaar maar Wereldkampioen lijkt me echt een brug te ver...

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 08:21
    • Beri

      Posts: 2.449

      Deels mee eens. Mercedes oogt sterk, maar heeft ook geprofiteerd van het falen van Ferrari. Bedenk dat LeClerc waarschijnlijk Bahrein en Azerbeidzjan had moeten winnen. Als dat was gebeurd dan had Mercedes niet zo ver vooraan gestaan.
      Maar bedenk ook dat Verstappen op minder dan 40 punten achterstand staat. Als Red Bull haar upgrade echt zo goed is en Honda nog een tandje bij schakelt, dan kan Verstappen aanhaken. En ook Mercedes met haar coureurs zal nog een terugslag krijgen. Als Verstappen er dan gewoon netjes bij is, dan kunnen er nog veel dingen gebeuren.

      Natuurlijk is dit een verhaal met alleen maar als als als. Maar het geeft wel aan dat het niet zo zwart wit is dat Mercedes te sterk is en dat Verstappen meteen kansloos geacht moet worden vanaf nu. Doorgaans is de eerste race van Europa (technisch gezien was Baku dat, maar ik heb het over Barcelona) de start van het seizoen waarin de ontwikkelingen zich in rap tempo opvolgen. Het wordt spannend dit jaar. Daar ben ik echt van overtuigd.

      • + 7
      • 29 apr 2019 - 08:40
    • Maximo

      Posts: 5.353

      Max zit met de huidige RB15 vrij dicht op de Mercedes wagens. Vorig jaar pakten de RB’s door wat fortuin wat meer prijzen in de eerste 4 races, maar zat er een groot gat tussen hen en de Mercs.

      Pas in Spanje beginnen de teams traditioneel met het uitrollen van hun bevindingen en ontwikkelingen aan de wagen en daarbij is de achterstand van de RB15 met Max op dit moment zeker niet onoverbrugbaar. En omdat dit jaar 3 teams om de podia lijken te strijden kan het zo maar zijn dat in het laatste deel van het seizoen Mercedes het 3e team is en dan is een voorsprong van 30-50 punten als sneeuw voor de zon verdwenen.

      Kortom, ik ben heel tevreden met waar de RB/HONDA op dit moment staat en kijk uit naar een heel spannend kampioenschap waarbij de kaarten nog helemaal open liggen.

      • + 7
      • 29 apr 2019 - 08:44
    • Politik

      Posts: 4.213

      @Maximo,

      Mooi uiteengezet scenario, het zou op die manier kunnen gebeuren. Ik mis alleen één heel belangrijk aspect in je verhaal, een aspect wat wel eens de doorslag zou kunnen gaan geven dit jaar: betrouwbaarheid.

      De tendens is dat Renault opnieuw het minst betrouwbaar is, maar het is voorlopig een Ferrari aangedreven auto, die de eerste gridstraf incasseerde.
      Honda oogt solide, maar daar hebben ze niet voor niets een nieuwe, betrouwbaardere specificatie geïntroduceerd. Die was blijkbaar zo erg nodig, dat ze het nodig vonden om alle 4 de Honda aangedreven auto's meteen van deze nieuwe specificatie te voorzien.
      Dan nog RB zelf, ik begreep dat Gasly zijn uitvalbeurt niet Honda gerelateerd was. RB had vorig jaar ook een aantal uitvalbeurten die ze echt aan zichzelf hadden te danken. Op dat punt zullen ze zelf ook moeten presteren, anders wordt het door jou geschetste scenario heel erg lastig te om te realiseren.
      Want Mercedes is wel snel én betrouwbaar.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 09:55
    • mediF1

      Posts: 2.319

      Natuurlijk hebben ze nog alle kans . Naar mijn idee gaat de MB nog niet voluit en als Ferrari dichterbij kan komen wat ik zeker verwacht zullen ze meer van hun motoren moeten gaan vragen wat natuurlijk de nodige risico's met zich mee brengt . Max moet gewoon bij blijven en er vertrouwen in hebben dat zowel Honda als RB steeds sterker worden. Vorig jaar met de Renault motor lukte het door de goede doorontwikkeling van de RB ook om dichterbij te komen en dat gaat ze met een sterkere Honda motor dit jaar zeker ook lukken . De vraag dit jaar blijft gewoon wie ontwikkeld het beste door en dan komt RB zeker in beeld.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 10:00
    • Maximo

      Posts: 5.353

      POLITIK,
      Uiteraard moet er nog veel z’n plek vallen voor RB en Max, maar ook als het allemaal samen net onvoldoende blijkt voor een titel geloof ik er nog steeds in dat Max dit jaar voor het eerst zich kan gaan mengen in de strijd om plek 2/3/4 in de titelstrijd en heeeeeel misschien zelfs de titel.

      Ik hoop gewoon op een spannend seizoen met mogelijk 5 coureurs die redelijk aan elkaar gewaagd zijn met redelijk gelijkwaardige wagens.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 10:10
    • Politik

      Posts: 4.213

      Maximo,

      Daar hopen we allemaal op;)

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 10:24
    • Diszaidup

      Posts: 232

      Nou Nou...vlak Kubica ook niet uit.
      Als het geluk vanaf de volgende race zijn kant op valt zie ik Robert in zijn Williams dit jaar nog wel kampioen worden.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 10:34
    • RBH2019

      Posts: 352

      We zijn nog niet op een vijfde van het seizoen, alles is in theorie nog mogelijk. Waarschijnlijk is het echter niet.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 14:52
    • WC MAX

      Posts: 1.772

      Wat we niet moeten vergeten is dat Max vorig jaar een boel punten afsnoepte van een slecht presterende Bottas en een Kimi die niet meer (constant) top was.
      Nu zit Bottas duidelijk in een betere flow en is Leclerc minstens gelijkwaardig aan, zo niet beter dat Vettel.
      Die "makkelijke" punten zullen dit jaar niet zomaar in de schoot van Max vallen, kortom, het is alleen maar moeilijker geworden.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 20:59
    • Heb net gebeld met Helmut. We zijn het eens.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 21:52
    • Trabant

      Posts: 534

      Mercedes heeft aangegeven dat ze met de huidige motor nog veel meer vermogen kunnen genereren. Die Duitsers zijn niet meer te achterhalen.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 13:49
  • Die gebruikt dezelfde drugs als Toto 😂

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 08:22
  • Reno

    Posts: 998

    Je moet er in blijven geloven, héél goed.
    Maar dan moet in Barcelona de updates wel zo werken dat het gat tot een minimum is gedicht.
    Max is een factor in deze op zichzelf en zal leveren.
    >36 punten meer scoren dan MB (de meetlat op dit moment) in de 17 resterende races is te doen.

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 08:23
    • MCL34

      Posts: 185

      Nou nee, als het gat tot een minimum word gedicht dan is MB nog steeds sneller. Je moet erop en erove om ze in te halen

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 08:27
    • Reno

      Posts: 998

      @MCL34, Ik ben er van overtuigd dat Max juist dat stukje kan.
      Het erop en erover.
      RB moet zorgen dat de RB15 erbij komt.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 08:33
    • MCL34

      Posts: 185

      Ze rijden nu nog achter MB , dat is dus de RB + Max Bonus als je het zo wilt noemen (aangezien ze Max nu al hebben). Dus laten we dan Gasly nemen als graadmeter (die heeft geen Max bonus). Dus je denkt dat die update dus Gasly in de buurt van MB (of zelfs Ferrrari) brengt. Nee, dat gaat hem niet gebeuren. Het is allemaal relatief. De Max bonus zoals jij die ziet word niet groter. Dus de auto moet het huidige gat dichten en erover heen zoals ik vermelde. En dat is wel een flinke vooruitgang.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 08:43
    • Beri

      Posts: 2.449

      Als Ferrari zich er in gaat mengen met een paar overwinningen en Max netjes steeds rond het podium eindigt, dan loopt de achterstand echt niet zo ver op. Als dan Newey het op de heupen krijgt en Red Bull gaat er op en er over (mooie uitspraak @Reno), dan kan er nog veel gebeuren.
      Wat ik hier boven al geschreven heb, Mercedes is echt niet zo sterk als de stand in het kampioenschap doet vermoeden. Ferrari is mijns inziens op gelijke hoogte. Alleen de Mercedes coureurs presteren op dit moment op de toppen van hun kunnen en dat brengt het voordeel van Mercedes op dit moment.

      • + 4
      • 29 apr 2019 - 08:45
    • Reno

      Posts: 998

      Ik zeg ook dat RB de RB15 bij de MB moet brengen.
      Max kan dan vechten en dat kan ie.
      Gasly is geen maatstaf in deze (nog), hoewel hij zal zich verbeteren.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 08:59
    • @Beri,

      Heb je zondag gekeken?
      Zag je hoe de Merc's weg liepen na de VCS?
      Toen de Merc-boys nog even gas gaven om te strijden voor de overwinning?

      Hun voorsprong op de rest is alweer gigantisch en die zie ik niet zomaar kleiner worden dit jaar.... Helaas.......
      Vorig jaar hadden de Merc's afentoe nog bandenproblemen maar dat pad is inmiddels ook al vereffend.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 09:11
    • F1AllWeek

      Posts: 20

      Ja het leek of de Mercedes boys hard weg liepen na de VSC... Mar zowel Vettel als Max deden aan damage control... Vettel had de banden eerder warm dan Max... Bot en Ham waren op elkaar aan het jagen en dat waarschijnlijk ook met de Party mode aan.. Maar Mercedes kan daar ook niet de gehele wedstrijd op rijden.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 09:32
    • snailer

      Posts: 1.598

      De grootste issue iis eigenlijk tweeledig op het moment. De eerste is toch echt de kwalificatiemodus van de 2 echte top teams. Als je de laatste kwalificaties analyseert, dan zit Max er tot Q2 gewoon bij om vervolgens in Q3 op meer dan een halve seconde te worden gezet. Dat betekent dat De kwalificatie mode Ferrari en Mercedes een halve seconde of meer brengt. Max start af en toe met geluk vanaf P4, maar eigenlijk is het gewoon een P5. Met het minimale verschil in race pace is het dan al onmogelijk om die plekken goed te maken. Af en toe lukt het hem om er 1 goed te maken. Voor de rest moet hij het geluk hebben van de pech van een ander. Max begint al kansloos aan de race.
      Tweede ding is dat Max een sitting duck is met de nieuwe regels: Aero, meer verschil met DRS, vaak extra en langere DRS zone. Hierdoor wordt het enorm moeilijk voor max om 1 van zijn kwaliteiten te gebruiken: verdedigen. Al die belachelijke regels maken de snelle motoren 'sneller' en de langzame motoren 'langzamer'. Het is een onnatuurlijke manier van het vergroten van de voorsprong van Ferrari en Mercedes op Red Bull.

      Er zijn dus niet twee dingen die moeten verbeteren, maar drie dingen wil Max een kans maken om mee te doen:
      Meer Pk tijdens de race
      minimaal een halve seconde sneller tijden kwalificatie modus
      Betere auto.
      Daarnaast moet het ook nog eens gisteren gebeuren, want anders wordt het gat alleen maar groter.

      • + 8
      • 29 apr 2019 - 09:35
    • Mooi verwoord Snailer +

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 09:39
    • El Maximo

      Posts: 79

      @snailer

      Helemaal eens met jouw verhaal. Voor mij is er nog één ding waar RB achterstand mee heeft en dat is banden: ik zie al een paar jaar dat RB met name de zachtere type banden slechter in het juiste werkingsvenster weet te krijgen. Het kost Max gisteren een podium want tot die VSC was ie mooi op weg naar Seb en de Mercs, daarna was hij niet meer vooruit te branden.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 10:30
    • RBRFIRST

      Posts: 234

      Het grootste probleem op dit moment voor RBR is dat Ferrari geen punten afsnoept van MB. Maar ik heb het volste vertrouwen in dat dit gaat gebeuren. En Max zal in het kielzog van Ferrari meeliften. Als MB echt onder druk komt te staan van twee partijen (Ferrari en RBR) dan gaan de foutjes ook komen. Daar kan je gewoon op wachten. 1 team achter je houden is nog te doen. Maar op het moment dat er twee teams je gaan bejegenen, dan wordt het een heel ander verhaal. Dan ga je toch op een moment lopen forceren om je voorsprong te behouden. En dit kan op een gegeven moment in een voordeel voor Max en RBR gaan resulteren. Omdat en MB en Ferrari ook nog eens een gigantische 2 strijd binnen hun teams gaan krijgen wat de coureurs aan gaat. Iets waar Max zich niet echt druk over hoeft te maken. Waar Max en RBR echter wel op hopen is, dat Gasly tegen die tijd wel het vertrouwen in zijn bolide heeft en Max kan gaan ondersteunen door op zijn minst een MB of Ferrari achter zich te houden in de race.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 10:41
    • Eens @snailer.

      Laat ik met pijn in het hart maar roepen dat het toch een "overgangsjaar" is, maar in 2020 moeten ze er van vanaf dag 1 staan. Geen "20 pk in Bakoe", "Grote upgrade in Barcelona", etc, meer. Tag eins!

      Heb je dit gehoord, Herr Dr Marko?

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 11:02
    • Pipo

      Posts: 4.370

      Het grootste nadeel voor de titel is, dat Mercedes al 4 x het maximale heeft.
      Als Ferrari 2 x had kunnen winnen stond het er een stuk beter voor.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:10
  • Ben het met Marko eens dat Verstappen optimaal gepresteerd heeft, maar nog kans op de titel is in dit stadium al vergezocht. Maak maar een nieuw schema Helmut, waarin jullie een auto voor 2020 op de grid hebben staan die wel gelijk meedoet voor podia en overwinningen.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:25
    • Lefkol

      Posts: 611

      Dat doet marko toch al!!!
      Ik vraag mij af wat erger is....marko met zijn bezopen uitspraken elke keer weer. Of de mensen die het met hem eens zijn.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 10:42
    • Grub

      Posts: 65

      @Lefkol Bezopen uitspraken toe maar. We hebben het hier over een sport en dan hoor je erin te geloven tot de laatste punt gescoord is. Als je dat niet doet ben je ongeschikt voor de sport.

      De achterstand is nu 36 punten, dat betekent dat de titel alleen buiten bereik is als er nog maar 1 race te gaan is. Marko heeft gewoon gelijk.

      Het zou pas idioot zijn als hij nu zou zeggen: "We hebben de hoop op de titel opgegeven." Willen jullie dat horen dan?

      • + 6
      • 29 apr 2019 - 13:07
    • Reno

      Posts: 998

      Heel goed @Grub, dat zal ze leren!!!
      Plusje van mij.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 13:53
    • zoefroef

      Posts: 931

      Eerste race was toch podium?

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 17:58
  • MCL34

    Posts: 185

    Max gaat van plek 3 naar 4. Bottas en Hamilton lopen uit tijdens het weekend en dan roepen dat je nog kans maakt op de titel. Beetje vreemde redenering van Marko, maar ja, die gelooft ook nog in de paashaas.

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 08:26
  • Max rijdt op safe, die beseft dondersgoed dat een 4e plek, evt een positieve uitschieter naar de 3e plek, het maximaal haalbare is dit seizoen....
    Heel misschien na wat updates zit het wat dichter op elkaar met Ferrari.
    Maar Mercedes is weg en de rest is gezien!!

    En Marko moet eens stoppen met op zijn leeftijd nog aan de LSD te zitten

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 08:28
    • Snork

      Posts: 4.171

      Hij zat aan het lachgas. Waarschijnlijk is hij op koningsdag in Amsterdam geweest.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:32
  • Samsonait

    Posts: 535

    Naja goed de statistieken, dan begrijp ik wel wat hij zegt.

    2018, 8e met 18 punten
    2019, 4e met 51 punten

    Na de zomerstop meer punten gehaald dan wie dan ook, het zal in ieder geval aan inzet niet liggen bij RB noch max. Ik hoop dat hij het nog spannend kan maken! Die Mercedes lijkt de boel steeds te flashen door het te laten lijken alsof Ferrari er dik voor staat. Vervolgens op de zondag zijn ze nergens te bekennen.
    Laatste 5 ronden trapten de Mercedessen het gas ff in en werd het gat naar Vettel verdubbeld, of te wel die deed geen aanstalte om te verbeteren of die kon het tempo simpelweg niet bij houden.
    Ik ben bang dat die Mercedes veel beter is dan ze nu laten zien, en dat ze een boel achterhouden zodat ze wat marge hebben.
    Maar we blijven positief, en ik hoop dat Leclerc wat meer geluk zal hebben dan dit weekend!

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:30
  • Knalpijp

    Posts: 21

    In Barcelona gaat het gebeuren. De echte F1 fan weet het ook.
    Marko is ook niet gek dat hij dit zegt, hij weet veel meer. Samen met Max gaat het lukken.
    Fijne week allemaal!

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 08:35
    • MCL34

      Posts: 185

      Waarom weet de echt F1 fan dat. Een echte RB/Max fan zal dat hopen. Maar de F1 fan weet niks

      • + 4
      • 29 apr 2019 - 08:44
    • MrD

      Posts: 108

      Ik ben blij voor je dat je ook zo optimistisch bent als Marko.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 10:22
    • Zit er op een raketbeest een knalpijp..? ;-)
      Wel erg veel optimisme.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 11:05
    • Snork

      Posts: 4.171

      Ik denk dat Marko’s uitspraken uit het verleden en de echte feiten ons voldoende vertellen over hoe we Marko’s uitspraken moeten beoordelen.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:33
  • wibi

    Posts: 3.748

    Goed spul van Marko! Persoonlijk heb ik het sprankje hoop dat ik had tijdens de testen in Barcelona al zien vervagen.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:45
  • Gister ging eigenlijk al mijn laatste hoop het putje in. Mercedes heeft het gewoon (weer) het beste voor elkaar. Het is niet zo dat Mercedes nu stil gaat zitten en zelf geen updates mee gaat nemen.

    Natuurlijk zal Red Bull stappen maken (misschien nog wel meer dan Ferrari) maar dat gaat niet genoeg zijn.
    Ik hoop vooral op dagzeges en spannende races want eigenlijk is dit seizoen op het spannende Bahrein na geen bal aan.

    Het middenveld is wel leuk, vooral McLaren! Leuk dat ze er weer bij zitten!

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:45
    • Beri

      Posts: 2.449

      Eigenlijk zou je Mercedes, Ferrari en Red Bull uit moeten sluiten van het kampioenschap. Al twee jaar lang heb je een bizar mooie strijd om de vierde plek in het kampioenschap. En ook dit jaar is het een nagelbijter. Dus iedereen die zegt dat de Formule 1 niet zonder een Mercedes, Ferrari of Red Bull kan (als een van de drie weer eens dreigt met een vertrek omdat de regels niet naar de zin van hen zijn), moet zich even achter de oren krabben. De Formule 1 zou juist veel spannender, minder politiek en aangenamer om naar te kijken worden als deze drie teams werkelijk weg zouden gaan.

      Maargoed, mijn propaganda ter zijde, ik had enigszins wel gedacht dat je verder zou kijken dan de stand @Damon. Dan weet je ook dat het zeer geflatteerd is waar Mercedes nu staat. Vooraan kan het nog echt spannend worden.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 08:54
    • MCL34

      Posts: 185

      @Beri, klopt , ik ook jammer dat de regie veel de top 3 vaak in beeld neemt zonder dat er ook maar iets gebeurt in de top. Een aparte stream van LM met het middenveld zou mooi zijn

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 08:58
    • Geflatteerd? Het wordt alleen maar erger. In 2017 & 2018 ging Vettel nog aan de leiding. Toen had ik nog hoop.

      Meestal wordt de combinatie Hamilton/Mercedes later in het seizoen alleen maar sterker. Hamilton is in de tweede helft van het jaar altijd op zijn best.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 10:26
    • RBRFIRST

      Posts: 234

      Ergens houd het ook een keer op voor Mercedes. Je kunt wel upgrades gaan brengen, maar of die echt je bolide veel beter gaan maken is de vraag. Ik persoonlijk denk gewoon dat Mercedes en Ferrari kleinere stappen gaan maken in de rest van het seizoen dan RBR en Honda. RBR staat er gewoon om bekend traag uit de startblokken te komen. Wat zeg ik, zelfs in de kampioenschaps jaren waren zij in het begin van het seizoen meestal vrij zwak. Maar zij zijn wel HET team wat de grootste stappen kan zetten tijdens een seizoen. En dit is al keer op keer bewezen. Dus ik maak mij nog totaal geen zorgen. Of dit ook tot een kampioenschap gaat leiden houd ik wijselijk in het midden. Maar dat zij het Ferrari en Mercedes nog knap moeilijk gaan maken, daarvan ben ik overtuigt.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 10:50
    • Trulla

      Posts: 1.238

      Ik vond de overmacht in de race eigenlijk wel meevallen. Het is dat Bottas en Hamilton foutloos waren, maar zonder VSC had het hele veld wellicht in elkaar geschoven, het gat tussen de nummer 1 en 4 was nog geen 8 seconden, dat zou ik geen overmacht noemen. Er voorbij gaan is natuurlijk andere koek, maar toch blijft Mercedes altijd in zicht.

      Ik verwacht dan ook dat Barcelona wel eens de boel kan husselen. Alle topteams komen met updates, de vraag is wie de grootste stap kan maken.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 13:26
  • Renzo4000

    Posts: 52

    Mercedes heeft een vliegende start gemaakt, zondermeer. Als Ferrari ook weer eens "normaal" gaat doen en hun races wint worden de verschillen ook kleiner want dan loopt Merc ook niet meer uit. En als Max in de tweede helft races kan gaan winnen is er m.i. alles nog mogelijk. Wordt het makkelijk? Nee, dat niet ... maar is het mogelijk ... ja dat wel ... time will tell.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:53
  • Het is een long shot, maar zeker niet kansloos! Jammer dat Ferrari onder de maat presteert. Die hadden er zeker twee moeten winnen. Ik vond Vettel in zijn interviews nogal tam. Leclerc straalde ondanks het drama weekend veel meer energie uit.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:56
    • Ferrari kakt straks weer in. Als er een uitdaging voor Mercedes komt, is het vanuit Red Bull. Over de 4 races genomen was Max gelijkwaardig aan Lewis en Bottas

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 10:47
  • Probleem is wel dat Gasly waarschijnlijk geen punten gaat afsnoepen van de concurrentie door er tussenin te zitten.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:59
  • marcio

    Posts: 2.042

    Gaat niet gebeuren. Ik denk dat Max dit jaar zelfs op de vijfde plek zal eindigen in de eindstand. Marko doet voorkomen alsof de rest ook stilzitten, terwijl de rest ook met de nodige updates op de proppen zullen komen. Daarnaast vergeet hij voor het gemak dat Mercedes de boel kunstmatig spannend houdt door de indruk te wekken dat Ferrari een gevaar voor ze vormt, om vervolgens in de kwalificaties en de races de motor vol open te gooien, waarna ze aan de horizon verdwijnen .

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 08:59
    • Pipo

      Posts: 4.370

      Volgens jou zou hij na China al op de 5e plek staan.
      Nou hij staat 4e op 1 puntje van Vettel.

      Goed bezig daar bij Ferrari.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 12:25
    • @ Pipo: daar sla je de spijker op zijn kop zonder dat je het volgens mij in de gaten hebt: Max staat daar dankzij Ferrari en niet dankzij RBR.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 16:54
    • Gezien het ontwikkelingstempo van RBR tov Ferrari de laatste jaren geef ik Max een hele goede kans om minimaal 3e te worden. Bovendien gaat de bom intern daar nog wel barsten tussen Vettel en Leclerc, met 2 deling binnen het team tot gevolg. Iets waar Max alleen maar van gaat profiteren, net zoals hij dat al heeft gedaan door de extra puntjes in China.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 19:00
  • Arie54

    Posts: 1.894

    Als, als, als.... Maar Max gaat naar mijn idee echt geen WC worden met RBR en al helemaal niet dit jaar. Zo lang Mercedes zo dominant blijft en Ferrari hen zo dicht op de hielen zit mag Max blij zijn als hij af en toe een podiumpje pakt. Naar mijn idee heeft Mercedes het (helaas) het beste voor elkaar: beste auto en beste rijdersduo. Want voorlopig zit die 'grijze muis' Bottas er bovenop en is het geen abc-tje meer dat Hamilton in principe de winnaar is. Ferrari is (helaas voor mij) wisselvallig en moet nog maar eens hard nadenken of ze volgend jaar ook nog met Vettel verder willen. Leclerc wordt een hele grote en ik hoop dat die 'mij' eindelijk weer eens een WC bezorgt.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 09:03
    • RBH2019

      Posts: 352

      Leclerc moet zich eerst maar eens bewijzen, en Vettel is al een hele grote.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 18:15
  • zwanemans

    Posts: 10

    Er zit dit jaar niet eens een overwinning in het vat. Misschien is de auto c.q. Motor iets beter dan vorig jaar, maar de rest (Mercedes en Ferrari) hebben bepaald ook niet stil gezeten. Nee, Max is vele malen beter dan zijn auto en als er na Spanje niets aan het verschil met de rest veranderd, zie ik Max na dit seizoen afscheid nemen van RB.

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 09:40
    • Arie54

      Posts: 1.894

      Mooi als vervanger van Vettel, lijkt me dan een geweldig duo worden bij Ferrari.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 09:45
    • MrD

      Posts: 108

      Heb ook nog een hard hoofd in een overwinning voor Max gezien de sterke ontwikkelingen bij Merc en Fer. Hij doet het vergeleken met vorig jaar wel beter in het kampioenschap, maar dat ligt er meer aan dat hij nu wel finisht, niet omdat hij een zo veel betere auto heeft dan vorig jaar.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 10:26
    • RBRFIRST

      Posts: 234

      Zoveel doemdenkers weer hier. Die kwam ik ook verleden seizoen hier tegen na de crash van Max in VT3 op Monaco. We weten allemaal hoe de rest van het seizoen is gelopen. Toen dacht ook iedereen dat Ricciardo de laatste winst voor RBR had binnen gesleept in China.

      • + 3
      • 29 apr 2019 - 10:54
    • RBH2019

      Posts: 352

      En waar gaat Verstappen dan heen na dit seizoen? Denk je dat ze Bottas of Vettel zomaar op straat zetten? Of dat ze Verstappen überhaupt willen bij Ferrari naast Leclerc? De enige mogelijkheid is als Hamilton stopt, maar dat stoeltje is erg gewild en Max heeft gewoon nog een contract.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 18:17
  • Als ze snel het chassis zo krijgen dat ze optimaal gebruik kunnen maken van de Honda motor en Honda nog wat betrouwbare updates meeneemt zie ik het nog niet zo somber in. Het verschil is maar 35 punten en met een auto die vanaf Spanje als de brandweer gaat zie ik echt nog wel mogelijkheden. Ik ben nog steeds van mening dat ze het meeste nog ongebruikte potentieel hebben van de top 3. Dus het is zaak dit zo snel mogelijk te benutten. Wanneer RBR dat voor elkaar krijgt zie ik Merc dezelfde fout maken als Fer nu doet. Alles op alles zetten om bij te blijven en de betrouwbaarheid ( zie de eerste races ) wordt hierdoor een stuk minder.

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 09:42
  • dit jaar? hahaha nope... RedBull heeft het niet goed genoeg voor elkaar daarvoor! erg jammer dat dit al de 4e jaar is...

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 09:52
    • RBRFIRST

      Posts: 234

      @Jermaine
      Ik weet nog goed dat RBR werd uitgelachen in de begin jaren in hun F1 bestaan. Wat had een frisdrankfabrikant te zoeken in de F1. Toen kwamen er ineens 4 jaar RBR dominantie aan en het werd stil.

      • + 2
      • 29 apr 2019 - 10:57
  • Zijn eeuwige optimisme begint me te irriteren. Zolang RBR iedere race met een achterstand begint door een mindere kwalificatie, zie ik het niet gebeuren.

    Waar blijven overigens Max z'n megastarts..?

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 10:19
    • mordor

      Posts: 678

      moeten ze eerst een bandenwarmer inbouwen. Tís nu nog kampioenschappen wheelspinnen

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 10:46
  • louc_

    Posts: 2.093

    Soms is ie wel een grappig ook.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 10:21
  • Hagueian

    Posts: 647

    @ Maximo. Het grote probleem is dat het verschil tegen die tijd geen 30 tot 50 punten meer is. Als het de komende 5 races uitloopt naar 80 tot 100 punten is het wel klaar tenzij de in het derde deel van het seizoen onverslaanbaar bent. Het is eigenlijk wel heel jammer als je ziet dat de Ferrari en Mercedes coureurs aan elkaar gewaagd zijn en nog veel punten van elkaar gaan afsnoepen. Max zou de lachende 5e kunnen zijn als 2 a 3 tienden per ronde kunnen inlopen bij Red Bull.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 10:43
    • RBRFIRST

      Posts: 234

      @Hagueian,

      "Het is eigenlijk wel heel jammer als je ziet dat de Ferrari en Mercedes coureurs aan elkaar gewaagd zijn en nog veel punten van elkaar gaan afsnoepen."

      Ik weet niet naar welke races jij hebt zitten te kijken, maar voorlopig staat Vettel pas twee punten voor op Max en Leclerc staat nog achter Max in het kampioenschap. Overdrijven is ook een vak.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 11:01
    • Pipo

      Posts: 4.370

      Dat is geen punten afsnoepen...hadden ze maar punten afgesnoept.
      Mercedes heeft het maximaal aantal punten (snelste race ronde buiten beschouwing gelaten).
      Dat is punten laten liggen.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:31
    • RBRfirst: Max staat maar 1 puntje achter op Vettel

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 12:44
    • Hagueian

      Posts: 647

      Heren.. De Mercedes coureurs staan praktisch gelijk en de Ferrari coureurs staan praktisch gelijk. Ik bedoel dat beide teams goede rijders hebben die elkaar punten afsnoepen en elkaar in evenwicht houden. Binnen Red Bull is er duidelijk 1 de beste en staat altijd voor zijn teamgenoot.

      RBR first.. Vettel en Leclerc staan nog bij Max omdat ze elkaar dus punten afsnoepen. Anders had 1 van de 2 dus al wat meer afstand genomen.

      En de Ferrari en Mercedes coureurs zijn zelf OOK aan elkaar gewaagd alleen de auto's niet altijd, maar Ferrari zit er dicht bij dus dat kan zomaar veranderen op de zondag. En dat zou noodzakelijk zijn voor Max want nog een paar 1-2tjes voor Mercedes en het is over.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 16:28
    • RBH2019

      Posts: 352

      Ook al ben je onverslaanbaar, als Mercedes gewoon goede punten blijft scoren ga je die in de tweede helft niet meer inhalen.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 18:19
  • VER

    Posts: 192

    Als Max WK wil worden zullen de Ferrari's en Gasly ook wat meer punten af moeten gaan snoepen van de taxies.. Want als de Mercedesen alle 1e en 2de plaats punten winnnen kan Max wel meer dan 2 keer zoveel punten hebben als vorig jaar maar het verschil wor dan te groot..

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 10:44
  • Marko kan het mooi vertellen, maar feit is dat de RBR overduidelijk de derde auto is. Dan kan iedereen wel roepen over de updates voor Barcelona die het moeten gaan doen, maar gemakshalve wordt dan wel even vergeten dat niet alleen RBR updates meeneemt maar Mercedes en Ferrari ook.
    Het is erg jammer, maar Max is dit jaar weer net zo kansloos al vorig jaar.

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 10:44
    • RBRFIRST

      Posts: 234

      Blijft altijd nog de vraag welke updates idd een bolide beter maakt en ook daadwerkelijk resultaat laat zien op de baan. Natuurlijk komen MB, Ferrari en RBR met updates zoals denk ik elk team in de F1. Maar welk team brengt ook iid goed werkende updates, want daar wordt het verschil in gemaakt.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 11:04
    • NicoS

      Posts: 9.911

      Niet alle updates werken zomaar, dat hebben we vorig seizoen bij Ferrari kunnen zien.
      Het is maar net hoeveel ruimte voor verbetering er in de auto zit.
      Soms kan het op het ene punt een verbetering zijn, maar lever je op een ander gebied weer in.
      Mercedes heeft vooral op het gebied van banden het beter voor elkaar.
      Ferrari is rite snel in een snelle ronde, maar in de race wil het nog niet erg lukken.
      In Bahrein waren de temperaturen hoog, ondanks de avond race, alle andere races waren de temperaturen niet heel erg hoog.
      Ferrari deed het in Bahrein heel goed, ik denk dat temperatuur van het asfalt behoorlijk verschil kan opleveren tussen de prestatie van de teams.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:34
    • Pipo

      Posts: 4.370

      Ik weet nog dat Mercedes in 2017 met updates kwam en bijna iedereen die het zag zei "nou de rest kan wel inpakken, die auto ziet er zo snel uit" ze werkte alleen niet zo goed.
      En verleden jaar werkte de Ferrari update ook slecht en moesten ze een aantal race's later de oude aero weer op de auto zetten.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:35
  • De komende 2 races krijg je circuits die RBR goed ligt .. vooral Monaco natuurlijk .. in de bochtige 2e sector in Baku was Max consequent het snelste dus ik dicht hem zeker winstkansen toe in Monaco

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 11:17
    • De auto van dit jaar is een andere dan die van vorig jaar.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 11:21
    • Arie54

      Posts: 1.894

      Monaco is meest achterlijke race van het hele circus. In principe is het een hele snelle optocht, meer niet, saai.

      • + 1
      • 29 apr 2019 - 12:16
    • NicoS

      Posts: 9.911

      Klopt, @Cherokee, maar in Monaco staat er weer een andere auto.
      Je zag dat ze nu in het bochtige gedeelte niets onder deden, dat betekend dat ze al progressie aan het boeken zijn op gebied van mechanische grip.
      Natuurlijk is het geen garantie dat RBR in Monaco het sterkst is, maar op motor vermogen en topsnelheid kun je daar het verschil niet echt maken.
      Ook de party-mode zal hier veel minder effect hebben, zeker in vergelijk met Baku.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 12:40
    • Phantom01

      Posts: 353

      En Max en monaco, is ook geen zekerheidje

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 19:43
    • wibi

      Posts: 3.748

      Jawel...het zekerheidje dat hij ergens crasht;-)

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 10:33
  • nugunz

    Posts: 151

    Interviewen ze Marko altijd als hij een stuk in z'n kraag heb?

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 13:03
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Ik ben ten einde raad!
    Ik heb werkelijk geen idee meer hoe ik deze meneer nog serieus zou moeten nemen.

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 13:33
  • Als Vettel na 2020 de handdoek in de ring werpt, zou ik graag zien dat Ferrari Max aantrekt, en naast LeClerc zit.. dan zijn ze VERzekerd van de beste lineup, en van rijders die elkaar naar ongekende hoogtes kunnen brengen.

    • + 2
    • 29 apr 2019 - 13:47
    • Als er één ding is wat ze niet gaan doen is het dat. Is nooit de werkwijze van Ferrari geweest. Ze zitten nu in een soort van wisseljaar, en vanaf volgend jaar is Leclerc de kopman. Dat is vanaf het begin het doel geweest. Daar zetten ze dan een echte tweede rijder weer naast en helaas voldoet Max niet aan het profiel van een tweede rijder.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 16:58
    • De werkwijze van Ferrari is ook nooit geweest zo'n jonge coureur in te brengen, dus misschien veranderd er ondertussen wel iets. ;-)

      we zien het vanzelf wel ;-)

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 20:16
  • hugenholz

    Posts: 252

    Als er 1 team is die buiten Mercedes nog kans heeft om zeges te gaan halen en met een coureur aanspraak denkt te gaan maken op de wereldtitel dan is dat zeer zeker Red Bull NIET maar wel Ferrari. Leclerc heeft het in zich zonder pech en de juiste strategie (zucht Ferrari) het de beide MB-coureurs lastig te maken. Max zal moeten hopen op pech en of blunders van MB en Ferrari. Qua verwachtingspatroon moeten we met z'n allen maar ff de woorden van Marko negeren.
    Geen wereldtitel in 2019 voor Max, met een hoop mazzel misschien maximaal 2 zeges (Monaco en/of Mexico) meer zit er niet in.

    • + 1
    • 29 apr 2019 - 15:29
    • John6

      Posts: 2.775

      Ferrari zeker niet dit seizoen, die maken ook met de perfecte auto straks fouten, ik denk dat ze eens de bezetting van de figuren die daar de leiding hebben onder de loep moeten leggen.

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 16:13
  • daarom

    Posts: 699

    Ze zijn bij RBR angstvallig rustig hierin. Die weten allang wat er nog gaat komen, die kijken echt wel verder dan de volgende race. Ben benieuwd wat er na de zomerstop komt bij RBR. Dat was eigenlijk altijd het moment dat de echt mee gingen doen. Als ze blijven doen wat ze doen, en misschien in Monaco al een overwinning pakker, zit Max er gewoon realistisch dichtbij, en waarom dan niet!?

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 16:03
  • bullfrog

    Posts: 137

    Max heeft wel zeker nog kans , Red Bull staat er om bekend dat het chassis durende het seizoen beter wordt dan van de concurentie. Mercedes blijft meestal stabiel , Ferrari zakt steeds door het ijs en als ze Leclerc blijven piepelen dan ontploft de bom in Marinello

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 16:29
  • delange

    Posts: 948

    kan iemand die man helpen??

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 20:43
  • henkvd

    Posts: 18

    MB speelt verstoppertje, cruisen rustig aan rond in de FP's , gegeven gas in Q3.
    In de race kijken ze alleen achteruit, geen bedreiging, rustig verder cruisen, die heb nog zoveel over, wat ze nog niet hebben laten zien.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 23:12
  • Max zit op het verkeerde paard.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 23:26
    • John6

      Posts: 2.775

      Max rijd nog wel dit jaar en in 2020 voor RBR , de tijd zal het leren, eerst maar eens kijken hoe ze ervoor staan in Barcelona met de nieuwe updates. En na Q3 kunnen we zien of het geholpen heeft, voorlopig staat max er niet slecht voor, dus even afwachten.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 06:05

Gerelateerd nieuws



FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ben jij van plan om naar de Nederlandse Grand Prix te gaan?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar