user icon

Newey: "Verstappen naast Alonso en Senna door meer uit matige auto te halen"

  • Gepubliceerd op 26 apr 2019 09:07
  • comments 39
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen is volgens Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey een coureur van de buitencategorie. Dat laat de Nederlander vooral zien door meer dan het maximale uit een minder goede bolide te halen.

Er zijn volgens Newey maar weinig coureurs die met een inferieure bolide toch meer dan het maximale uit de auto kunnen halen. Fernando Alonso was daar een ster in tijdens zijn tweede periode bij Renault en tijdens zijn jaren bij Ferrari. Ook Ayrton Senna wist vaak meer uit een auto te halen dan voor mogelijk werd gehouden.

MEER: Newey: "Openlijke kritiek op Renault onprofessioneel, maar had duidelijk doel"Newey: "Het chassis van de RB15 is nog niet zoals we willen"

Newey is van mening dat Verstappen is datzelfde rijtje thuishoort. Dat vertelde hij in de podcast In the Pink. "Dat is volgens mij waar. Dat zag je met Fernando Alonso, Ayrton Senna en Max kan dat ook. Het is een extra kwaliteit om in zo'n geval je rijstijl aan te passen aan de auto. Het is geweldig als je kunt leveren wat een bepaalde auto vraagt."

Newey vindt Vettel niet van zelfde categorie

De topontwerper is van mening dat dit punt deze coureurs onderscheidt van een succesvolle coureur als Sebastian Vettel. De Duitser is weliswaar een viervoudig wereldkampioen, maar liet met name in 2014 zien dat hij niet goed uit de voeten kon met een bolide die niet geheel op zijn rijstijl afgestemd was.

Newey heeft Vettel als coureur nog hoog zitten en vindt dat de Ferrari-coureur in de Britse media onterecht wordt afgebrand, maar hij ziet wel verschillen met Verstappen, Alonso en Senna. "De rijstijl van Vettel vereiste veel grip aan de achterkant van de auto bij het insturen. Als de wagen dat had, dan was hij echt ongelooflijk snel. Maar als de auto dat niet had, dan begon hij te worstelen. Hij kon zijn rijstijl dus niet goed aanpassen aan een bepaalde auto."

Het principe waarbij een coureur zich aanpast aan zijn materiaal en de concurrentie beperkt zich volgens Newey niet tot de Formule 1. In de MotoGP ziet hij bijvoorbeeld dat Valentino Rossi dat kunstje enorm goed in de vingers heeft. "Dat gebeurde toen Marc Marquez met zijn unieke rijstijl binnenkwam. Rossi heeft dat even geobserveerd en geconcludeerd: dit is de nieuwe standaard waaraan ik me moet aanpassen. En dat heeft hij gedaan."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • "meer dan het maximale uit de auto kunnen halen."
    Right. Dan ben je geen coureur maar een magiër

    • + 1
    • 26 apr 2019 - 09:11
    • Verstappen is buitencategorie. Geen twijfel. Maar ik wil het wel ff nuanceren. Want volgens mij heeft Verstappen nu wel een auto die op basis van z'n rijstijl is ontwikkeld. Ookal missen ze nog wat downforce wat meer een foutje van RB is.
      Verstappen zou je beter met Schumi kunnen vergelijken op dit moment. Bloedsnel met een auto die voor hem is gebouwd. Mijn vermoeden zou je kunnen onderbouwen als je naar de prestaties van Gasly kijk. Gasly is echt niet zo snel als Verstappen, maar een seconde of meer langzamer?

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 09:47
    • En zo matig en inferieur is die auto nou ook weer niet. Wel langzamer dan de Merc.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 09:53
    • Gasly moet ook nog wennen. Maar ik denk dat verstappen wel een halve sec sneller is over het algemeen als hij straks gewend is. In de kwalificatie dan, In trainingen zegt het niet veel.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 09:53
    • Toch goed dat jij de uitspraken van Newey even een beetje nuanceert Billates. Hij ontwerpt die auto's, kent alle data e.d., weet wat wel en niet kan, is bekend met de verschillende rijstijlen van genoemde coureurs, dus die kun je rustig een beetje inbinden. :-)

      • + 10
      • 26 apr 2019 - 10:04
    • @Fireblade,

      Dus elk PR-praatje is meteen de waarheid?

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 10:31
    • Waarom zou dit niet de waarheid zijn wat Newey zegt over Verstappen? Vorig seizoen was hij van mening dat Max nog moest leren om af en toe wat in te binden, dus als het niet positief is schuift hij het blijkbaar ook niet onder stoelen of banken.

      • + 6
      • 26 apr 2019 - 10:41
    • Maar Newey zet hier Verstappen op gelijke voet met een Senna en een Alonso. En dat heeft Verstappen nog niet bewezen imo met 3 races in 2019. Verstappen heeft nog een hoop werk voor de boeg om b.v. een Senna te evenaren. Dat bedoel ik er eigenlijk mee.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 10:57
    • Ja zo bedoel je dat. Ik zag het meer als een bepaalde kwaliteit van coureurs met elkaar vergelijken, wat niet perse wil zeggen dat ze al evenveel bereikt hebben in hun carrière.

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 11:00
    • WC MAX

      Posts: 3.373

      Bill

      Newey heeft het enkel over een bepaalde eigenschap, nl. meer uit een auto halen dan er in zit. Newey werk al een tijdje met Max en kan beter dan wie dan ook dit soort zaken beoordelen.

      Max laat al 5 seizoenen bijzondere dingen zien, dat is meer dan de drie races waar jij het over hebt.
      En van die 5 seizoenen is dit de eerste wagen die voor hem gebouwd is (voor het eerst dat RB een 1e rijder heeft), die andere seizoenen was dat niet het geval en heeft hij hele mooie dingen laten zien.

      Inmiddels heeft RB toegegeven dat het huidige chassis niet aan de verwachtingen voldoet, dus is het maar de vraag in hoeverre deze auto op dit moment op het lijf geschreven is voor Max.

      Gasly geeft aan dat hij ontzettend moet wennen aan de RB en dat hij er heel veel moeite mee heeft zijn rijstijl aan de wagen aan te passen. Dat is nu juist het verschil met Max, die heeft daar nauwelijks moeite mee en past zich veel sneller aan (de kwaliteit die Newey hem dus toedicht). Dat verklaart ook meteen het grote gat tussen Max en Gasly.

      Het enige waar Max tov Senna en Alonso nog niet aan kan tippen is het aantal overwinningen en kampioenschappen, maar daar moet je wel de juiste wagen voor hebben, vraag maar aan Alonso, die is altijd bloedsnel geweest, ook in de mindere auto's waarmee hij niet om P1 vocht.

      • + 2
      • 26 apr 2019 - 11:44
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat aanpassen zag je ook mooi in zijn eerste race voor RedBull.
      Hij won hem door wat (Mercedes) geluk, maar was er wel meteen snel mee.
      En je kan mij niet vertellen dat die TR en RB dezelfde rijeigenschappen hadden.

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 12:16
    • Als je nu nog niet doorhebt dat Verstappen altijd snel is waar hij ook rijdt en in wat voor wagen dan heb je niet opgelet. Dit is namelijk een trend in heel Verstappen zijn carriere vanaf de karts, het testen met de Formule Renault 2.0, de FWS, Formule 3, zijn eerste tests in de Formule 1 en zijn overstap naar Red Bull.

      In de karts kon Verstappen 5 verschillende kampioenschappen op het hoogste niveau door elkaar rijden en ze allemaal domineren.

      Noem eens 1 raceweekend van de afgelopen 6 jaar waar Verstappen overduidelijk langzamer was dan zijn teamgenoot.

      Er is op dit moment geen enkele andere coureur in de F1 waarover je hetzelfde kan zeggen.

      Jouw opmerking heeft niks met nuanceren te maken. Het is eerder geforceerd relativisme gebaseerd op je eigen aannames. De feiten vertellen echter een heel ander verhaal.

      • + 2
      • 26 apr 2019 - 13:09
  • vandeB

    Posts: 597

    Weet iemand waar ik de volledige podcast van 'in the pink' kan luisteren? Want telkens als ik 'm download in mijn podcast-app dan krijg ik maar 7 of 8 minuten te horen.

    • + 0
    • 26 apr 2019 - 09:15
  • Nou, horen de Vettel fans het ook een keer van een insider. En het is ook gewoon zo. Je hebt topcoureurs (Vettel bijvoorbeeld) en coureurs uit de buitencategorie (bijvoorbeeld een Hamilton en nu ook al Verstappen). De laatste categorie kan zich meer aanpassen aan andere situaties.
    Daarnaast maakt Vettel ook gewoon teveel fouten om tot de buitencategorie te horen.

    Veel mensen willen alleen nog niet inzien wat voor grootheid Hamilton is. Maar in de MotoGP zagen we heel lang hetzelfde. Mensen bleven Marquez maar afzeiken, en pas nu komt een beetje het moment dat mensen inzien hoe belachelijk goed Marquez is.
    Ik vind het overigens gaaf dat Rossi op 40-jarige leeftijd nog steeds zo goed meekomt. Hij is niet meer goed genoeg om wereldkampioen te worden, maar ik geniet wel van zijn rijkunsten.
    Alleen zijn dus ook vaak de fans die het verpesten in de MotoGP door Rossi altijd op een voetstuk te plaatsen en Marquez af te zagen.
    Als Rossi een podium pakt is het altijd klasse en als Rossi crasht is het pech.
    Als Marquez wint hoor je niemand en als Marquez crasht is het een domme fout.
    Lorenzo is ook zo iemand die altijd kritiek krijgt.

    Voor mij zijn alle 3 grootheden en is Marquez nu en komende jaren onbetwist de beste coureur daar. En Rossi is een levende legende!

    • + 6
    • 26 apr 2019 - 09:20
    • Ik durf gerust te zeggen dat Marquez zelfs nog een maatje beter is als Rossi.

      • + 2
      • 26 apr 2019 - 09:25
    • sambal

      Posts: 1.015

      Marquez is nu zo goed, als Rossi in zijn beste jaren.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 09:31
    • Ik denk dat Sambal de spijker op zijn kop slaat. Rossi is nu (door zijn leeftijd) natuurlijk niet meer zo fenomenaal als vroeger en dat kun je hem ook niet kwalijk nemen. Marquez zou dat ook niet zijn op 40-jarige leeftijd.

      Zo goed als Marquez nu is, zo was Rossi vroeger in zijn prime-time.

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 09:33
    • Marquez moet nog laten zien zo een lange adem als Rossi te hebben. Rossi staat voor mij op gelijke hoogte met gasten als Schumacher en Senna. Buitenaards

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 11:09
    • @DH De kritiek die Lorenzo krijgt is gewoon meer dan terecht. Die heeft altijd een hele grote mond, maar als er ook maar "iets" niet helemaal goed is aan zijn motor, of als het regent, dan zakt hij heel vaak genadeloos door de mand. Itt tot Marquez en Rossi die altijd wel om de problemen heen kunnen rijden.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 11:12
    • WC MAX

      Posts: 3.373

      Ik denk dat Vale het wel verdient heeft om op een voetstuk geplaatst te worden. Man wat heeft die gast voor de MotoGP betekend. En nog steeds, op 40 jarige leefttijd!!!
      Het voetstuk kan niet groot/hoog genoeg zijn voor deze held.
      Dat wil overigens niet zeggen dat je andere coureurs moet afzeiken. Marquez laat jaar in jaar uit zien dat ook hij van de buitencategorie is en hij verdient alle respect.
      Wat Lorenzo betreft sluit ik me volledig aan bij Schwantz.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 11:54
    • Lorenzo heeft veel te veel aanpassingstijd nodig. Maar eenmaal gewend is het wel een beest.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 14:45
  • Klopt wel, Wees eigenlijk maar blij dat hij nog in een wagen zit waar je echt alles moet geven en heel slim moet afstellen. want ik vrees dat het aardig saai gaat worden als je hem het beste pakket geeft.

    • + 0
    • 26 apr 2019 - 09:26
    • Naja dan krijg je een soort Hamilton situatie. Daarom zou het juist zo leuk zijn als Hamilton & Verstappen samen in de beste auto zouden zitten. Alleen gaat Toto die gok niet nemen. Erg jammer, want Lewis zelf zou dat wel aandurven.

      Als ik mocht kiezen is dit mijn ideale line-up:

      Mercedes: Hamilton & Verstappen
      Ferrari: Leclerc & Ricciardo
      Red Bull: Vettel & Hülkenberg

      Wishful thinking natuurlijk maar dit zou ik het leukste vinden.

      • + 4
      • 26 apr 2019 - 09:46
    • Voor de spanning lijkt mij dit de ideale line-up:

      Red Bull: Hamilton & Verstappen
      Mercedes: Vettel & Hülkenberg
      Ferrari: Leclerc & Ricciardo

      ;-)

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 09:56
    • RB: Hamilton/Vettel
      Mercedes: Verstappen/hulk
      Ferrari: Leclerc/Ric

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 09:58
    • Op zich lijkt Rosberg bij Ferrari me ook leuk. Dat ie even een comebackje doet. En onderschat hem niet!

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 10:25
    • De enige die ik graag terug zie, en in een Ferrari is Alonso. Pastte daar het beste bij na Schumacher.

      • + 2
      • 26 apr 2019 - 11:12
    • WC MAX

      Posts: 3.373

      Merc: Hamilton & Ricciardo
      Ferrari: Verstappen & Leclerc
      RB: Hulkenberg & Vettel
      Haas: Perez & Magnussen
      Mcl: Bottas & Norris

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 12:03
    • Buurman

      Posts: 1.542

      Amen @brabham-bt50.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 12:07
  • Politik

    Posts: 7.030

    Na een aantal zeer matige races begin 2018, heeft Max wat mij betreft grote indruk gemaakt in de F1. Het verschil met Gasly laat zien hoeveel kwaliteiten Max heeft.
    Grote vraag is natuurlijk ook, hoe slecht (of hoe goed) is Gasly eigenlijk echt en is het eerlijk om hem nu al te beoordelen? Kijk maar naar Ricciardo, die moet ook erg wennen bij Renault.

    Dan hebben we nog de RB15.
    Zelf zegt het team dat er nog veel verbeterd dient te worden, maar zo slecht is dat chassis natuurlijk ook niet, ze staan ruim voor op de beste middenmoot teams.

    Maar als RB de komende maanden dezelfde ontwikkelingssnelheid aan de dag kunnen leggen als we van hun gewend zijn en we ervan uitgaan dat de Honda echt zo snel is als wordt beweerd, dan kan het niet anders dan dat ze einde van het jaar ruim het snelste team zijn.

    Vinden jullie het erg als ik voorlopig toch nog even sceptisch blijf?

    • + 1
    • 26 apr 2019 - 09:53
    • Nee niet erg, en dat ze ruim het snelste team zijn aan het einde geloof ik niet. hopelijk kunnen ze dan een paar races winnen en weer een zooitje podiums maar het snelste? daar geloof ik nog niet in dit jaar.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 09:56
    • WC MAX

      Posts: 3.373

      Hoezo sceptisch? Meer realistisch!
      Ze komen er wel, maar denk idd pas volgend seizoen dat ze de boel echt voor elkaar hebben. Dan hebben Honda en RB er een jaar samen opzitten (integratie ed) en daar kunnen ze dan op verder bouwen.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 12:08
  • Ja....het klinkt allemaal heel mooi, maar wat hebben we eigenlijk na 5 jaar? Een handjevol zeges (ook alweer even geleden) , 0 poles en eigenlijk nooit maar een moment zicht op een kans kampioen te worden.
    Er moet nu toch echt eens iets gebeuren, voordat straks weer nieuwe talenten als Leclerc eerder scoren.
    Red Bull moet echt aan de bak. En Max ook.

    • + 3
    • 26 apr 2019 - 10:22
    • WC MAX

      Posts: 3.373

      Dus alleen zeges, kampioenschappen ed geven het talent/ de kwaliteiten aan?
      Er zijn zoveel meer zaken die van invloed zijn op het wel of niet behalen van een kampioenschap. Dat moet na die 5 jaar wel duidelijk zijn.:
      -Ondanks dat Max over buitengewoon talent beschikt moest hij in zijn eerste jaren nog leren van de fouten die elke beginner maakt en ervaring opdoen (vergeet niet, hij had pas een jaar formuleracing ervaring!)
      -De motor was verre van betrouwbaar en zeker niet krachtig/snel genoeg
      -RB heeft het aan het begin van het seizoen meestal niet voor elkaar met het chassis en moet elk jaar in de achtervolging.
      Max is nu op een niveau is, dat hij tot de besten behoord. Het is nu aan RB om hem een goeie wagen te geven.

      • + 2
      • 26 apr 2019 - 12:20
  • Waar is Japiootje en z'n volgers.?

    • + 0
    • 26 apr 2019 - 10:37
  • Mm, Denk dat Rossi al veel eerder die ''nieuwe'' rijstijl, dat glijden , gebruik van onderstuur en powerslides,,, had dan Marquez, Iemand die dat NIET aankon was Max Biaggi, die is daardoor echt weggegaan uit de motogp

    • + 0
    • 26 apr 2019 - 10:42

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 243
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar