Gemengde gevoelens over Bakoe bij Ricciardo: "Had hier een interessante clash"

  • Gepubliceerd op 23 apr 2019 12:01
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo keert komend weekend in Azerbeidzjan terug op een circuit waar hij al eens won, maar waar hij vorig jaar ook een bijzondere crash had. De Renault-coureur spreekt van een intense race in Bakoe.

In Bakoe zullen de coureurs van Renault beiden op zoek gaan naar hun tweede puntenfinish van 2019. Ricciardo werd tijdens de afgelopen race in China zevende en pakte daarmee zijn eerste punten voor zijn nieuwe werkgever. Teamgenoot Nico Hülkenberg staat inmiddels al twee races droog, maar hij scoorde in Australië wel acht punten voor een zesde positie. In een video van Renault licht de Duitser toe wat het circuit in Bakoe zo bijzonder maakt.

"Het circuit heeft lange rechte stukken waar je een enorme slipstream kan pakken." Dat heeft volgens Ricciardo invloed op de afstelling van de auto. "Je rijdt over het algemeen met weinig downforce op een circuit waar al weinig grip is. Dat zorgt voor een kleine foutmarge en de hoge snelheden zorgen voor een hoge intensiteit."

'Klein foutje heeft enorme gevolgen'

"Dat zorgt ervoor dat je soms verder moet gaan dan waar je je comfortabel bij voelt. Het is een uitdaging, maar tegelijkertijd ook enorm spannend. De kleinste fout heeft daar dus al enorme gevolgen", vervolgt Hülkenberg over het Baku City Circuit, waar hij een negende positie in 2016 als beste resultaat heeft staan.

Ricciardo bewaart gemengde gevoelens aan het stratencircuit in Bakoe. "Het is voor mij een interessant circuit geweest. Ik heb er een enorm hoogtepunt gehad (met zijn zege in 2017, red.), maar ook een erg interessante clash (met toenmalig teamgenoot Max Verstappen in 2017, red.). De race in 2017 was wild. Winnen is geweldig en het beste in de sport, maar in die race was ik zelf met een derde positie enorm blij geweest. Eerlijk gezegd deed de race me denken aan het karten en het voelde voor iedereen alsof we weer kinderen waren."

Mensen vergeten ook vaak dat eerder in de race Max degene was die Ricciardo zwat de muur indrukte. Maar omdat we Nederlanders zijn zien we dat niet graag.

Beide reden die race op en over de limiet en het ging fout, maar je mag Ricciardo daar niet als enige schuldige voor aanwijzen. Beide zaten ... [Lees verder]

  • 6
  • 23 apr 2019 - 12:22

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Vindt het nog steeds jammer die clash/crash... Ricciardo had die bocht never nooit niet gehaald als Max op het laatste moment ruimt had gelaten..

    • + 1
    • 23 apr 2019 - 12:05
    • Maximo

      Posts: 8.833

      Ricciardo had een kamikase actie omdat Max de snellere was tijdens de race en hij alleen zo nog voor 'm kon komen.

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 12:18
    • Mensen vergeten ook vaak dat eerder in de race Max degene was die Ricciardo zwat de muur indrukte. Maar omdat we Nederlanders zijn zien we dat niet graag.

      Beide reden die race op en over de limiet en het ging fout, maar je mag Ricciardo daar niet als enige schuldige voor aanwijzen. Beide zaten fout.

      • + 6
      • 23 apr 2019 - 12:22
    • Volgens eerder zeggen lag voor RIC in Baku vorig jaar de basis aanleiding waardoor hij besloot bij RBR weg te gaan. Hij voelde zich alleen staan na dat incident, wat toch zeker voor een groot deel ook de fout van Verstappen was.
      Dat ze er daarna niet over mochten praten in de media heeft hem waarschijnlijk nogal gekwetst, omdat met de teamsteun voor Verstappen's carriere leek alsof hij de schuld in de schoenen kreeg.
      De strijd die hij en Max eerder die race hadden was hard maar fair.
      Wie er het meeste schuld had aan de crash is nooit uitgesproken, maar het is dus nu wel duidelijk dat RIC vond dat hij niet veel fout deed.

      • + 2
      • 23 apr 2019 - 12:44
    • Ric is in zijn eer aangetast en dat zit hem nog steeds dwars. Bijzonder om te zien hoe lang hij op dit soort dingen blijft kauwen.

      • + 2
      • 23 apr 2019 - 12:51
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Dacht precies hetzelfde toen ik de titel las Nino, krijgen we straks bij Hongarije ook weer zo'n opmerking zeker.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 12:58
    • @Nino @Kort Kans is groot dat de journalist hem er weer eens aan heeft herinnert. Vinden ze leuk om pijnpuntjes de raken om te zien wat een coureur dan gaat zeggen.
      En het is duidelijk dat het RIC behoorlijk heeft geraakt.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 13:05
    • Ik vond VER ook niet helemaal zuiver op de graad doordat jij naar links bewoog waar. daardoor had RIC geen downforce op de voorwielen tijdens het remmen.

      Een en ander had voorkomen kunnen worden door de teamleiding die orders had moeten uitvaardigen want er viel helemaal niets meer te winnen voor het team.

      daarom geef ik alle partijen in deze evenveel schuld.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 13:55
    • precies, de wetten van de openbare weg mbt het achterop komende verkeer gaan niet helemaal op in deze, ook de manier van verdedigen door Max was wel op het randje, gebrek aan neerwaartse druk bij Ricciardo waardoor hij in Max crashte..

      Race incident en who cares, we hebben toch genoten van het gevecht, het maakte de race!
      Alleen begreep ik de RB teamleiding niet dat ze beide gasten maar lieten gaan, een klein kind kon zien aankomen dat het in tranen zou eindigen

      • + 2
      • 23 apr 2019 - 14:39
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Beide zaten fout, maar er is er maar een die er over door blijft mauwen en vooral de schuld bij de ander probeert te leggen.
      Get over it.
      Hij begint als een verbitterde ex te klinken en dat past niet bij die goedlachse vriend.

      • + 4
      • 23 apr 2019 - 14:48
    • Als Verstappen achterop Ricciardo was gebutst, had er niemand met een woord gerept over Ricciardo, dan was het altijd Max zijn fout geweest, maar nee, nu geven ze er weer een draai aan, diegene die achterop klapt zonder dat de voorganger op de rem gaat is altijd fout, ja ook op de autobaan en bij de verzekering!

      • + 2
      • 23 apr 2019 - 15:57
    • Ouwe bakoeien kan je gewoon in de sloot laten staan Ric, zeker met deze temperaturen is dat geen enkel probleem.

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 16:57
  • We hebben wel 2 jaar op rij een waanzinnige race gehad, en dat had ik nooit kunnen denken want het jaar daarvoor viel ik gewoon letterlijk in slaap van saaiheid. Dat zou dit jaar ook zomaar kunnen. Wat deze GP nodig heeft is gewoon 1 crash en SC om de boel lekker op te schudden.

    • + 1
    • 23 apr 2019 - 12:07
    • Hopenlijk is Grosjean weer zo vriendelijk om weer een SC situatie te veroorzaken, beetje gekkigheid kan sowieso geen kwaad.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 12:36
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      je hebt meer kans op Hulkenberg die heeft hier iets speciaals met name in 1 bepaalde sector! ;)

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 12:56
    • Hülkenberg zet hem hier ook graag in de muur inderdaad.

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 13:20
  • John6

    Posts: 8.285

    Max zal er weinig over zeggen, die staat er niet meer bij stil, als Daniel nog zielig wil doen erover moet hij dat zelf weten, hij rijd nu bij een ander team.

    • + 0
    • 23 apr 2019 - 13:38
    • Ik denk dat Daniel net zo min nog bij de aanrijding stil staat als Max. Daar waren ze beide bij en ze weten beide wel dat ze het - ook beide - wel hadden kunnen vermijden. Dus dat is het punt niet. Het punt bij Daniel is hoe het team er vervolgens mee omging.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 15:19

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar