user icon


Max Verstappen hoopt dat er nog grote stappen gezet kunnen worden

  • 16 apr 2019 08:10
  • comments 40
  • Door: Tom van Hooft

Met 39 punten in drie Grands Prix bezet Max Verstappen op dit moment de derde plaats in het wereldkampioenschap. Gedurende de eerste drie wedstrijden van het seizoen kon Verstappen in feite alléén vechten voor podiumplaatsen, de Nederlander hoop dat daar in een later stadium van seizoen verandering ik komt.

Verstappen vertelde gisteravond aan het Ziggo Sport-programma Peptalk het volgende: "Mijn vierde plaats in China was een prima resultaat qua punten, maar verder gebeurde er tijdens de race weinig."

"Op dit moment hebben we gewoon de snelheid nog niet, dus moet je zorgen dat je zoveel mogelijk punten pakt. Het is een heel lang seizoen en op een gegeven moment komen de updates en dan moeten we echt mee kunnen doen", vertelde de Red Bull-coureur.

Volgens Verstappen komen de eerste updates al tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan: "Dan komt er weer wat, qua motor en qua auto. Maar de echte grotere stappen komen pas wat later." Verstappen kent een rustige aanloop naar de Grand Prix in Baku, hij zal de komende dagen thuis verblijven en vliegt nog een keer op en neer voor simulator werk. "Volgende week woensdag vliegen we naar Baku voor de volgende race."

Gisteren wist de Telegraaf te melden dat Red Bull Racing een update van ongeveer 20 pk extra zal krijgen voor de Grand Prix in Baku. Deze update zou in het gunstigste geval ongeveer twee tienden winst per ronde moeten opleveren. Red Bull Racing is zeer tevreden over de samenwerking met Honda. Tijdens de eerste drie races van het seizoen is de betrouwbaarheid van de nieuwe partner nog steeds 100%.

 


Reacties (40)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 998

    2 tienden met de Honda, iets meer aero voordeel. Zit je er nog niet bij.
    Wel dichter maar nog 0,3 sec / ronde te weinig met China vergeleken.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 08:24
    • En Mercedes en die rooie rakkers zitten ook niet op hun handen he. Vooral de Duitsers hebben lang niet al hun zilverpijlen verschoten, die hebben een anti-concurrentie draaiknop op het midden van hun stuur: wordt een auto iets groter in de spiegels, dan draaien ze hem naar rechts, totdat de auto weer kleiner wordt.

      • + 5
      • 16 apr 2019 - 08:32
    • ringo

      Posts: 2.137

      Bij redbull zit nog veel rek in denk, Bij Mercedes en Ferrari die zitten al vrij dicht op de top. alleen bij mercedes heb je nog niet echt de achterste van de tong gezien. Ferrari denk al bijna, :)

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 08:46
    • @ringo, waar baseer je dat op? Waarom zou je als team een auto ontwerpen die je na race 3 al niet meer kunt ontwikkelen?

      • + 2
      • 16 apr 2019 - 09:10
    • ringo

      Posts: 2.137

      buikgevoelens :p bedoel gewoon op dit punt rb kan meer winnen, Mercedes tja wie weet wat echt de top is dat er al is..

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 09:36
    • Cicero

      Posts: 578

      Dat van Mag Verslappen denk ik ook. Volgens mij hebben die gewoon een deal met de F1 dat ze zorgen dat de concurrentie niet te ver mag achterlopen. Dus elke keer als de concurrentie net iets dichterbij komt, schroeven zij de motor net iets verder open. Iets met een hengel voor de bek van ferrari/rb houden...

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 09:58
    • Niemand zit stil. Dat argument is wel grijs gedraaid. Voegt niks toe. Wat wel interessant is wie de meeste progressie kan boeken in relatie tot elkaar. Dat is Red Bull op dit moment. Die een betere start hebben met Max (m.n) en Honda dan een aantal jaren hier voor.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 11:10
    • wat ik me afvraag;

      -Is die upgrade van de motor in software of
      -Is het een benzine upgrade of
      -Is het een nieuwe spec en dus de eerste motorwissel?

      Er zwerven namelijk verschillende berichten rond op het web die afwijken van het Telegraaf bericht.
      Misschien kan @Pietje Bell het een en ander toelichten ;-)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:17
    • Pipo

      Posts: 4.370

      @Billgates, waarschijnlijk een nieuwe spec, software updates worden wel vaker doorgevoerd, en ik heb niks gelezen over een brandstof update.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 12:13
    • @Bill, een beetje van jouw eerste suggestie en het grootste gedeelte van
      jouw tweede suggestie.

      • + 2
      • 16 apr 2019 - 19:30
  • d@nny

    Posts: 1.470

    Eigenlijk gewoon een prachtig begin vanher seizoen met een nieuwe motorpartner. Heeft RBR geen positie op de grid gekost, de betrouwbaarheid is veter als de oude partner en ze hebben nu alle aandacht van de de nieuwe motorpartner om samen verder te ontwikkelen i.p.v. slechts een klant te zijn die het moet doen met spullen waar ze zelf geen invloed qua ontwikkeling ophebben (wat logisch is als je motorenpartner een eigen team heeft)

    • + 6
    • 16 apr 2019 - 08:25
    • ringo

      Posts: 2.137

      Ik hoop dat ze de samenwerking in die maten intensiveren dat je ook straat auto's krijgt met Redbull Honda branded :)

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 08:47
    • mario

      Posts: 4.519

      Dromen mag Ringo.... Dromen mag..... ;)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:46
  • beerkuh

    Posts: 1.459

    ik denk dat iedereen dat wel hoopt althans de meeste, want als ie niet wint of gaat winnen dan is volgens velen het seizoen kapot! ik hoop dat ie wat meer kan aansluiten en dat we mooie gevechten gaan zien! en ik hoop dat Honda/RB zich doorontwikkeld zodat er volgend seizoen -zoals eerder aangegeven- het seizoen wordt van Max, hoe dan ook de gevechten zoals met de Renault PU waren gewoon mooi en daar kijk ik naar uit! zoals het nu gaat met een uber dominante Mercedes of een pijlsnelle Ferrari is het close racen (daar lijkt het mij althans op ) verdwenen!

    jammer want daar kom ik graag mijn bed voor uit! en de positie waar ie eindigd doet mij er dan niet eens toe!

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 08:26
    • ringo

      Posts: 2.137

      denk ook dat die redbull afgelopen racen gelimiteerd zijn dat ze nu software matig 20pk bijgeven hopelijk kunnen ze die betrouwbaarheid aanhouden :)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 08:49
    • mario

      Posts: 4.519

      @Beerkuh: De volgende race is om 14:10 uur.... Mag aannemen dat je dan al uit bed bent ;)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:47
  • meister

    Posts: 1.621

    Hoop tegen beter weten in vrees ik, maar goed hoop doet leven.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 08:38
  • vandeB

    Posts: 595

    Even off-topic
    Bekijk dit eens op youtube: youtu.be/t1rNyObzh5w
    Dit is een virtuele grafiek van de verloop van de race. Het helpt enorm om de gevolgde strategieën inzichtelijk te maken en het verloop van de race te lezen.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 08:38
    • Cool filmpje! Mooie bijdrage!

      Hieruit is ook op te maken (wat we eigenlijk al wisten) dat de snelheid op de harde band bij Max ten opzichte van Vettel niet sterk was.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 09:13
    • Landerion

      Posts: 14

      Prachtig filmpje, dank daarvoor. Ik ben wel geschrokken van Gasly, zou dat de normale performance zijn van de RB en is de rest de Max factor?

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 22:45
  • Max geeft nu Honda/RBR nog wat krediet, maar als er in 2020 niet om de titel gestreden wordt, zullen we een heel andere Max horen.
    Vooralsnog geef ik Honda en RBR het voordeel van de twijfel, maar de echte snelheid moet wel komen en zoals hier ook gezegd wordt: Merc en Fer zitten ook niet op hun handen..

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 08:42
  • Max Verstappen heeft veel geleerd van eerste seizoenshelft 2018, nu kent hij een degelijke start van het seizoen, presteert maximaal en staat nu knap achter de beide Mercedessen, helaas moet het team nog flinke stappen zetten om de strijd met hen aan te gaan, het is wat het is....

    complimenten trouwens voor zijn schitterende helm, vind die overwegend witte helm super fraai!

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 08:50
  • BMW E30

    Posts: 618

    Off topic: Klopt het dat ik nog geen rapport heb gezien van China.
    Ik vind het altijd leuk om te lezen en te kijken of ik er mee eens ben.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 08:57
  • Wij hopen het met hem mee ;)

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 09:01
  • Politik

    Posts: 4.213

    Ben bang dat als ze straks weer de juiste snelheid hebben, ze al uitgeschakeld zullen zijn om kans te maken op de titel.
    Eigenlijk elk jaar hetzelfde liedje.

    • + 4
    • 16 apr 2019 - 09:44
    • enkel een handjevol fans en Helmut Marko zelf geloofde voorafgaand aan het seizoen in de titel...
      Ik vind het al heel wat dat ze met een compleet nieuwe motor partner (oké de ervaring met TR daargelaten) niet zijn teruggezakt in de rangorde.
      Ze zijn min of meer gelijk gebleven, maar hebben met een exclusieve partner als Honda wel een betere basis nu

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 09:54
    • Politik

      Posts: 4.213

      Mee eens, ondanks een jaar ongelimiteerd data verzamelen via hun satelliet team is het knap dat ze niet zijn teruggevallen in de rangorde. Al moet ik zeggen dat ik dat ook niet verwacht had.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 10:10
    • Reno

      Posts: 998

      T.o.v. eind 2018 waar Max toch regelmatig om de (top) podiumplekken vocht is de afstand t.o.v. MB en Ferrari toch wel toegenomen. Moeten zo ook weer inhalen.
      Honda valt inderdaad niet tegen (betrouwbaarheid), maar is chassis-matig toch wel een behoorlijke inhaalslag te maken. Die Honda-software-upgrade van 20PK (waar staat dat overigens te lezen?) zal helpen.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:19
    • Politik

      Posts: 4.213

      @Reno, dat staat te lezen in de telegraaf 😂

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:36
    • Het is ontzettend jammer dat Red Bull langzamer is dan vorig jaar! Als de RB15 net zo snel was als de RB14 dan hadden elke race om de winst gestreden.

      Dat Max vorig jaar halverweg het seizoen de eerste ronden het veld inpakte kwam de downforce en mechanische grip (traktie) van de RB14.

      Het is super jammer dat de auto 0,7 sec langzamer is. Gelukkig compenseerd Honda een deel 0,350 sec en staan ze z'n 0,4 seconden achter de top.

      Als Red Bull het euvel weet te vinden staan ze meteen bovenaan! Voor nu is het bijblijven en aanhaken.

      Weet iemand ook of de update van Honda op de huidige motor kan worden uitgevoerd of moet er een nieuwe motor in?

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 11:12
    • Arran

      Posts: 878

      Niemand behalve Herr Marko geloofde realistisch dat ze dit jaar kans maken op de titel, dit is een overgangsjaar, waarbij we wel kunnen constateren dat de Honda vs Renault PU grotere stappen heeft gezet als Renault, zeker in de vorm van betrouwbaarheid, met Bahrein als absolute afgang voor Renault, (2 wagens in de zelfde ronde uitgevallen meters na elkaar, blammage) en Honda op moment 100% betrouwbaar lijkt.

      RB heeft eigenlijk nu al laten zien ze de juiste keuze hebben gemaakt, en Honda heeft voorlopig meer als genoeg ruimte voor verdere ontwikkeling.
      Ik vermoed dat de Honda PU over een langere periode meer ruimte heeft als nieuwe pas ontwikkelde PU, dan nu al ver door ontwikkelde Mercedes en Ferrari PU, dus voorlopig zullen die grotere sprongen kunnen maken als de 2 groten.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:52
  • Benieuwd naar die updates, vorig jaar kon men een aantal circuits aanstippen waar ze zeer kansrijk zijn ivm de earo zoals Monaco. Vraag mij af of ze momenteel op deze circuits nog wel de favoriet zijn?!

    3e team zijn is niet erg maar in de race hebben we vorig jaar toch was meer closeracing gezien ten aanzien van dit jaar voor mijn gevoel.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 10:06
    • Reno

      Posts: 998

      Inderdaad, eind 2018 zat men er dichter op. In ieder geval Max. Ric is daarmee verder gegaan in 2019 waar hij 2018 is gestopt. Jammer overigens.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:21
    • @reno, er is natuurlijk wel een nieuwe motor en opzich is dat momenteel niet echt het probleem denk ik. Volgegs mij mogen de mensen die realistisch kijken niet ontevreden zijn. Er is in principe ook altijd gesproken over het 3e team zijn en in de loop vh seizoen het gat dichten naar de top 2.
      Doordat de auto met zijn downforce nog niet helemaal fijn is is de achterstand misschien iets groter dan gehoopt. Die downforce zat vorig jaar van het begin af aan goed waardoor men Monaco, Mexico en dat soort circuits zichzelf als favoriet aan mochten stippen. Dat idee en gevoel heb ik nu niet

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:58
    • HarryLam

      Posts: 761

      Monaco gaat een eye opener worden.....maar dan niet in positieve zin.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:34
  • meister

    Posts: 1.621

    Het is niet de hoop en geduld van Max die de doorslag geeft maar de diepe zakken van Dietrich Mateschitz.
    Hij heeft al meerdere malen aangegeven te willen stoppen en dan is het gewoon klaar met of zonder Max.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 10:08
    • Reno

      Posts: 998

      Laten we nu eerst maar de upgrades (weer) afwachten.
      Der Dieter heeft nog wel even de tijd.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:22
  • Horner heeft de altijd (te) optimistische Marko wel teruggefloten, Marko verwachtte minstens 5 overwinningen en Horner durft zelfs niet eens überhaupt over 1 overwinning te praten dus misschien voortaan toch maar meer vertrouwen op de mening van Max zelf en Horner.
    Marko roept inmiddels al 3 jaar achtereen dat RB mee kan strijden voor de titel.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 10:51
  • bschuit

    Posts: 9.370

    Allemaal leuk en aardig, zou mn ouwe Oma zeggen... Maar is het niet gewoon elke jaar hetzelfde verhaaltje.... Denk dat Max echt geduld moet hebben tot er eindelijk een Mercedes stoeltje vrij is/komt....

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 11:45
    • RBR is eindelijk weer een (semi) fabrieksteam, korter op het vuur kun je niet zitten zolang Hamilton bij Mercedes zit. Het heeft gewoon ff tijd nodig om succesvol te worden, en Max en Jos zijn tevreden. Ik zie het gewoon helemaal goedkomen in de loop van dit seizoen, om over 2020 nog maar te zwijgen.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:37

Gerelateerd nieuws



FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ben jij van plan om naar de Nederlandse Grand Prix te gaan?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar